(см. Глава« Детали и узлы заднего глушителя)
(см. Глава« Разделение среднего и заднего глушителей)
(см. Глава« Корректировка положения элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений))
Детали и узлы заднего глушителя
- Двойной хомут монтажное положение Рис. — Двойной хомут
- Болт с гайкой, 40 Н·м — Болт с гайкой, 40 Н·м
- Подвес со стопорным кольцом при наличии повреждений заменить — Подвес
- Гайка, 25 Н·м — Гайка, 25 Н·м
- Подвес со стопорным кольцом при наличии повреждений заменить — Подвес
- Место разреза Рис. обозначено на трубе с помощью выштамповки в серийном производстве передний и задний глушители устанавливаются в виде одной детали. В качестве запчасти передний и задний глушители поставляются отдельно с соединительной муфтой в комплекте разрезать выхлопную трубу [стрелка 2] под прямым углом, например, цепным труборезом (работать в защитных очках) Рис. ремонтный двойной хомут при установке выровнять по боковым меткам [стрелки 1 и 3] болты соединительной муфты (ремонтного двойного хомута) затягивать равномерно, момент затяжки: M 8 = 25 Н·м, M10 = 40 Н·м перед затяжкой креплений систему выпуска выровнять и устранить напряжения — Место разреза Рис.
- Передний и задний глушители крепить без натяга и перекоса в серийном производстве передний и задний глушители устанавливаются как одна деталь; на случай ремонта передний и задний глушители поставляются по отдельности, для их соединения поставляется двойной хомут — Передний и задний глушители
- Угол [α] = ± 40°.
- Крепёж должен находиться спереди.
- Разрезать выхлопную трубу под прямым углом в месте, отмеченном стрелкой [2] ; использовать, например, цепной труборез (работать в защитных очках).
- Ремонтный двойной хомут [4] при установке выровнять по боковым меткам, [стрелки 1 и 3] . Момент затяжки: 40 Н·м.
Разделение среднего и задних глушителей
- Для независимой замены среднего или заднего глушителя на соединяющей их трубе предусмотрено место разреза.
- Место разреза отмечено снаружи на выхлопной трубе кольцевой выштамповкой.
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Цепной труборез , см. соответствие Ссылка .
- Защитные очки.
Порядок действий
Внимание! Работать в защитных очках.
- Разрезать выхлопную трубу в предусмотренном месте [стрелка 2] под прямым углом с помощью цепного трубореза .
- Двойной хомут [4] при установке выровнять по боковым меткам [стрелка 1] и [стрелка 3] .
- Хомут следует устанавливать так, чтобы конец болта не выступал за нижний край хомута.
- Корректировка положения элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений) .
Корректировка положения элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений)
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка .
Условие
- Компоненты системы выпуска ОГ не нагреты.
Порядок действий
- Ослабить резьбовые соединения передней соединительной муфты.
- Отрегулировать положение двойного хомута на приёмной трубе с учётом расстояния [a] . Размер [a] = 5 мм.
- Двойной хомут устанавливать так, чтобы конец болта не выступал за нижний край двойного хомута [стрелка] .
- Слегка затянуть гайки двойного хомута.
- Затем выровнять систему выпуска ОГ в подвесах, чтобы соблюдался размер [a] . [Стрелка] указывает в направлении движения автомобиля. Размер [a] = 3 ... 7 мм.
- Затем равномерно затянуть гайки [стрелки] передней соединительной муфты. Момент затяжки: M8 = 25 Н·м, M10 = 40 Н·м.
- После затягивании двойного хомута проверить монтажные размеры и при необходимости скорректировать положение.
Корректировка положения концевых секций
- Выровнять задний глушитель так, чтобы расстояния [a] и [b] между вырезом в бампере и концевыми секциями были везде одинаковыми.
- При необходимости ослабить подвес заднего глушителя для корректировки положения концевых секций.
Проверка герметичности системы выпуска ОГ
- Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу.
- Заглушить концевую секцию трубы заднего глушителя при проверке герметичности (например, ветошью или подходящей заглушкой).
- Проверить герметичность системы на слух в местах соединения ГБЦ/выпускного коллектора, турбонагнетателя/приёмной трубы и т. д.
- Все выявленные негерметичности устранить.