Детали и узлы корпуса масляного фильтра и радиатора охлаждения моторного масла
Снятие и установка масляного фильтра с радиатором охлаждения моторного масла
Снятие и установка радиатора охлаждения моторного масла
Проверка герметичности радиатора охлаждения моторного масла
Проверка давления масла и датчика давления масла
Снятие и установка напорной масляной магистрали и опорного кронштейна турбонагнетателя
Детали и узлы корпуса масляного фильтра и радиатора охлаждения моторного масла
ПримечаниеВинты крепления корпуса масляного фильтра заменить.
- Сначала ввернуть верхний левый и правый нижний винты.
- Затягивать болты в 2 этапа:
| Этап | Болты | Момент затяжки/угол доворота |
|---|---|---|
| 1. | [стрелки] | Крест-накрест, 14 Нм |
| 2. | [стрелки] | Довернуть на 180° крест-накрест |
- С уплотнительным кольцом
- Уплотнительное кольцо заменить
- Давление срабатывания 0,3 … 0,6 бар
- Снятие и установка
- Проверка
- 20 Нм
Снятие и установка корпуса масляного фильтра с радиатором охлаждения моторного масла
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применения .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Маслосборник , см. соответствие Ссылка
- Поддон для крана , см. соответствие Ссылка
- Клещи для пружинных хомутов , см. соответствие Ссылка
- Демонтажный рычаг , см. соответствие Ссылка
Выполнить следующие операции
Снятие
- Снять кожух двигателя .
- Снять раму вентилятора .
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять клапан 4/2 .
- Снять фильтрующий элемент масляного фильтра.
- Снять патрубок наддува с «холодной» стороны .
- Выкрутить винты крепления трубки маслоизмерительного щупа [стрелки] .
- Движением вверх извлечь трубку маслоизмерительного щупа.
- Раскрыть хомут [1] и отсоединить шланг ОЖ.
- Подставить под двигатель приспособление для откачки масла .
- Вывернуть винты [стрелки] , снять кронштейн масляного фильтра с радиатором охлаждения моторного масла.
Установка
- Моменты затяжки
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
ПримечаниеЗаменить прокладки, манжетные уплотнения и уплотнительные кольца. Штуцеры для шлангов, воздуховоды и воздушные шланги перед установкой должны быть очищены от масла и смазки. Для крепления всех шлангов использовать хомуты, соответствующие серийной комплектации (см. Электронный каталог запчастей) .
- Установить фильтрующий элемент масляного фильтра, залить в двигатель масло и проверить его уровень .
- Если заменялся радиатор охлаждения моторного масла, долить или сменить охлаждающую жидкость .
Снятие и установка радиатора охлаждения моторного масла
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Поддон
- Клещи для пружинных хомутов , см. соответствие Ссылка
- Приспособление для откачивания масла
Выполнить следующие операции
Снятие
- Снять кожух двигателя .
- Снять раму вентилятора .
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять клапан 4/2 .
- Снять фильтрующий элемент.
- Раскрыть хомут [1] и отсоединить шланг ОЖ.
- Выкрутить винты [стрелки] .
- Извлечь радиатор охлаждения моторного масла из крепления в корпусе.
Установка
ПримечаниеЗаменить прокладки, манжетные уплотнения и уплотнительные кольца. Штуцеры для шлангов, воздуховоды и воздушные шланги перед установкой должны быть очищены от масла и смазки. Для крепления всех шлангов использовать хомуты, соответствующие серийной комплектации (см. Электронный каталог запчастей) .
Установка выполняется в обратном порядке.
- Вставить новые уплотнения, не смазывая, в язычки [стрелка] в корпусе масляного фильтра.
- Осторожно сдвинуть радиатор охлаждения моторного масла на центровочные штифты.
- Прижимать радиатор охлаждения моторного масла, пока он плотно [1] не сядет на конец центровочного штифта.
- Вставить новые болты и вкрутить их до упора.
- Затянуть болты [стрелки] крест-накрест в 3 этапа.
- Этап 1: завернуть от руки.
- Этап 2: затянуть моментом 5 Нм.
- Этап 3: затянуть моментом 11 Нм.
- Установить фильтрующий элемент масляного фильтра, залить в двигатель масло и проверить его уровень .
- Если заменялся радиатор охлаждения моторного масла, долить или сменить охлаждающую жидкость .
Проверка давления масла и датчика давления масла
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Манометр , см. соответствие Ссылка
- Пробник , см. соответствие Ссылка
- Набор вспомогательных средств , см. соответствие Ссылка
Проверка датчика давления масла
Условия проверки
- Уровень масла в норме, проверить .
- Температура масла не ниже 80 °C (вентилятор радиатора должен включиться как минимум один раз).
ПримечаниеПроверка исправности и ремонт визуальной и звуковой индикации давления масла Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрических цепях и места установки их компонентов .
- Снять датчик давления масла Поз. Открутить зелёный изолятор и вкрутить его в манометр.
- Ввернуть манометр в головку блока цилиндров вместо датчика давления масла.
- Соединить коричневый провод манометра с массой (–).
- Подсоединить пробник V.A.G 1527 B (V.A.G 1527 B) к плюсу АКБ (+) и датчику давления масла с помощью вспомогательного провода из V.A.G 1594 A (V.A.G 1594 A) . Светодиод тестера не должен светиться.
- Запустить двигатель и медленно увеличивать частоту вращения. При 0.3... 0.6 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.
Проверка уровня масла
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Манометр для системы смазки , см. соответствие Ссылка
Порядок выполнения работ
- Уровень масла – в норме.
- Температура масла двигателя около 80 ℃.
- Снять датчик давления масла .
- Подсоединить манометр к отверстию для датчика давления масла .
- Чтобы заглушить отверстие в манометре , ввернуть в него старый датчик давления масла.
- Запустить двигатель.
- Давление масла на холостом ходу: не менее 0,8 бар.
- Увеличить обороты двигателя. При частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин и температуре масла 80 °C давление масла должно составлять не менее 1,5 бар.
При более высоких оборотах давление масла не должно превышать 5.0 бар. Если давление масла превышает 5,0 бар.
- Заменить масляный насос .
Снятие и установка датчика давления масла
Выполнить следующие операции
Снятие
- Снять кожух двигателя .
- Отсоединить шланг [1] системы вентиляции картера, нажав на фиксаторы муфты.
- Высвободить вакуумные шланги [стрелки] .
- Ослабить хомут шланга [3] , отсоединить патрубок подачи воздуха от корпуса воздушного фильтра.
- Вывернуть винт [2] , впускной шланг вместе со впускным патрубком отклонить назад и отсоединить от турбонагнетателя.
- Вывернуть винты [2] и [3] , снять подъёмную проушину двигателя [1] .
- Отсоединить разъём [стрелка] .
- Снять датчик давления масла .
Установка
- Моменты затяжки Рис.
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо.
- Установить вакуумный трубопровод к радиатору системы рециркуляции ОГ.
- Установить впускной патрубок.