(см. главу " Насос высокого давления - в разобранном виде ")
(см. главу " Демонтаж и установка насоса высокого давления ")
Насос высокого давления - разобранный вид
ВниманиеВНИМАНИЕ! Система впрыска разделена на систему высокого давления (макс. приблизительно 120 бар) и систему низкого давления (примерно 6 бар). Давление топлива в секции высокого давления должно быть снижено до остаточного давления 6 бар перед открытием системы высокого давления. Процедура описана в разделе, касающемся сброса давления из системы высокого давлений (см. главу).
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Важная информация для использования двигателя с одной из назначенных запасных частей (сменный двигатель): Обратить внимание, что толкатель ролика Деталь не входит в объем поставки нового сменного двигателя. При замене заменяющего двигателя приходится использовать толкатель валика Деталь должна использоваться до тех пор, пока это возможно. На следующие детали будет оказано влияние, если толкатель роликов не установлен: Распределительный вал, насос высокого давления и крышка головки цилиндра. Головка цилиндров также может быть подвержена влиянию в результате повреждения болта.
- Штекер 20 Н · м - штекер
- Топливный шланг низкого давления. С пружинным зажимом - Топливный рукав
- Зажим пружинного типа Снятие и установка с помощью плоскогубцев - Пружинный зажим
- Соединительная гайка Всегда соблюдать меры безопасности (см. главу). При демонтаже соединительного шланга он должен удерживаться на стороне насоса высокого давления 25 Н · м - Соединительную гайку
- Соединительная гайка Всегда соблюдать меры безопасности (см. главу). При демонтаже соединительного шланга он должен удерживаться на стороне насоса высокого давления 25 Н · м - Соединительную гайку
- Насос высокого давления с клапаном регулировки давления топлива Внимание! Только возьмите насос высокого давления на корпусе при снятии и установке! Когда пакет поршневой пружины высокого давления ослабнет, произойдет утечка насоса высокого давления, который необходимо заменить. Демонтаж и установка (см. главу) - Насос ВД с клапаном регулирования давления топлива
- Замена уплотнительного кольца Перед установкой слегка смазать моторным маслом - уплотнительное кольцо
- Толкатель с роликом Перед установкой слегка смазать моторным маслом - Tappet с roller
- Соединитель - соединитель
Демонтаж и монтаж насоса высокого давления
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
- Основание, см. эквивалентный якорь
Удаление
Соблюдать меры безопасности (см. главу).
Соблюдать правила чистоты (см. главу).
ВниманиеВНИМАНИЕ! Система впрыска находится в системе высокого давления (макс. около 120 бар) и системы низкого давления (приблизительно 6 бар). Давление топлива в секции высокого давления должно быть снижено до остаточного давления 6 бар перед открытием системы высокого давления. Процедура описана в разделе, касающемся сброса давления из системы высокого давлений (см. главу).
- Отделите шланг подачи топлива [стрелка].
ПримечаниеЛовите топливо, выходящее тряпкой.
ВниманиеТолько захватите насос высокого давления на корпусе при снятии и установке! Когда пакет поршневой пружины высокого давления ослабнет, произойдет утечка насоса высокого давления, который необходимо заменить.
- Отсоединить штепсельное соединение [1] и линию подачи топлива [2] от насоса высокого давления.
- Ослабить накидные гайки [3] и снять трубу высокого давления.
ПримечаниеДля контровки резьбовых соединений на насосе высокого давления и топливной рейке при отворачивании и затягивании накидных гаек использовать гаечный ключ.
- Извлечь болты крепления [4] насоса высокого давления и снять насос при помощи ползунов с крышки головки цилиндров.
Установка
ВниманиеТолько захватите насос высокого давления на корпусе при снятии и установке! Когда пакет поршневой пружины высокого давления ослабнет, произойдет утечка насоса высокого давления, который необходимо заменить.
ПримечаниеСмочите толкатель валика насоса высокого давления чистым моторным маслом и заменить уплотнительное кольцо.
- Установить толкатель ролика [1] в корпус распределительного вала.
- Поместить новое смазанное уплотнительное кольцо [2] в канавку насоса высокого давления [3].
- Установить насос высокого давления [3] на крышку головки цилиндров.
- Завинтите рукой крепежные болты [4] до посадки головок болтов на фланец.
- Болты затягивать равномерно до посадки фланца на корпус распределительного вала.
Заданный крутящий момент: 20 Нм.
Затянуть крепежные болты до заданного момента Анкер.
ПримечаниеДля контровки резьбовых соединений на насосе высокого давления и топливной рейке при затяжке накидных гаек использовать гаечный ключ.
- Затянуть накидные гайки [3] линии высокого давления на заданный момент Якорь.
- Подсоединить к насосу высокого давления магистраль подвода топлива [2] и штуцер [2).
- Подсоединить шланг подачи топлива [стрелка].
Указанные крутящие моменты:
| Компонент | Момент затяжки |
|---|---|
| Крепежные болты для насоса высокого давления | 20 Нм |
| Накидные гайки для линий высокого давления | 25 Нм |