- Детали и узлы шатунно-поршневой группы
- Размеры цилиндров и поршней
- Контроль выступания поршней в ВМТ
Детали и узлы шатунно-поршневой группы
- Проверка зазора поршневого кольца Рис.
- Проверка зазора по высоте между канавкой и кольцом Рис.
- Проверка диаметра цилиндра Рис.
- Монтажное положение и соответствие поршней/цилиндров Рис.
- Монтажное положение вкладышей подшипников Рис.
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Щуп
- Вставить кольцо сверху в цилиндр, а затем сдвинуть его в нижнюю часть цилиндра так, чтобы оно установилось на расстоянии примерно 15 мм от нижнего края цилиндра (боковые стороны кольца должны быть перпендикулярны стенкам цилиндра).
| Поршневое кольцо, мм | Новое | Предельно допустимое значение |
|---|---|---|
| 1. Компрессионное кольцо | 0,20 ... 0,40 | 1,0 |
| 2-е компрессионное кольцо | 0,20 ... 0,40 | 1,0 |
| Маслосъёмное кольцо | 0,25 ... 0,50 | 1,0 |
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Щуп
| Поршневое кольцо, мм | Новое | Предельно допустимое значение |
|---|---|---|
| 1. Компрессионное кольцо | 0,06 ... 0,09 | 0,25 |
| 2-е компрессионное кольцо | 0,05 ... 0,08 | 0,25 |
| Маслосъёмное кольцо | 0,03 ... 0,06 | 0,15 |
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Нутромер 50 … 100 мм
- Провести замеры крест-накрест в 3 местах в поперечном [A] и продольном [B] направлениях. Отклонение от номинального размера не более 0,10 мм.
ПримечаниеЗапрещается измерять диаметры цилиндров, если двигатель закреплён с помощью кронштейна на сборочном стенде, т. к. в этом случае возможно искажение результатов измерений.
Поршни в цилиндрах 1 и 2:
Большая выточка в днище поршня (для впускного клапана) обращена в сторону маховика [стрелки] .
Поршни в цилиндрах 3 и 4:
Большая выточка в днище поршня (для впускного клапана) обращена в сторону шкивов [стрелки] .
ПримечаниеНа днище нового поршня краской нанесена маркировка, указывающая на соответствующие ему номера цилиндров. Поршни в цилиндрах 1 и 2: нумерация ^1 /2 . Поршни в цилиндрах 3 и 4: нумерация ^3 /4 .
Верхний вкладыш (обращённый в сторону поршня) выполнен из более износостойкого материала. Маркировка: чёрная линия на рабочей поверхности в зоне стыка.
Размер [a] должен быть одинаковым слева и справа, максимальное отклонение: 0,2 мм.
Размеры поршней и цилиндров
| Размер | ∅ поршня | ∅ цилиндра | |
|---|---|---|---|
| Номинальный размер | мм | 79,47 | 79,51 |
| Ремонтный размер I | мм | 79,72 | 79,76 |
| Ремонтный размер II | мм | 79,97 | 80,01 |
Контроль выступания поршней в ВМТ
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Опора для индикатора часового типа , см. соответствие Ссылка
- Индикатор часового типа
Порядок проведения проверки
ПримечаниеДля измерения выступания поршня в ВМТ поворачивать коленвал по часовой стрелке.
При установке новых поршней или двигателя из лёгкого металла необходимо проверить выступание поршней в ВМТ. В зависимости от величины выступания выбирается соответствующая прокладка ГБЦ, см. приведённую ниже таблицу:
| Выступание поршней в ВМТ | Маркировка кол-во пазов/отверстий |
|---|---|
| 0,91 мм…1,00 мм | 1 |
| 1,01 мм…1,10 мм | 2 |
| 1,11 мм…1,20 мм | 3 |
Маркировка прокладки ГБЦ
- Номер детали = ([стрелка 1] )
- Код для управления = ([стрелка 2] ) (не принимать во внимание!)
- Отверстия = ([стрелка 3] )
ПримечаниеЕсли при проверке выступания поршня получены различные величины, выбирать прокладку ГБЦ следует по максимальной величине.