(см. Глава« Детали и узлы системы улавливания паров топлива)
(см. Глава« Проверка системы вентиляции топливного бака)
Детали и узлы адсорбера
- Вентиляционный трубопровод проверить надёжность посадки — Вентиляционный трубопровод
- Редукционный клапан с соединительным шлангом проверить надёжность посадки от клапана для предотвращения выливания топлива при перевороте автомобиля на топливном баке — Редукционный клапан с соединительным шлангом
- Вентиляционный патрубок виден снизу — Вентиляционный патрубок
- 10 Нм — 10 Нм
- Блок дроссельной заслонки с каналом для ввода паров топлива во впускной тракт — Блок дроссельной заслонки
- Электромагнитный клапан 1 для адсорбера при выключенном зажигании клапан закрыт клапан открывается блоком управления двигателя (с определённой скважностью), когда двигатель прогревается до рабочей температуры — Электромагнитный клапан 1 для адсорбера
- Разъём — Разъём
- Адсорбер место установки: задняя правая колёсная ниша — Адсорбер
Проверка системы вентиляции топливного бака
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ручной вакуумный насос
- Манометр
- Набор заглушек для двигателя
Условие проверки
- Зажигание должно быть выключено.
Порядок проверки
Проверить электромагнитный клапан 1 для адсорбера :
- Соблюдать правила техники безопасности .
- Соблюдать правила поддержания чистоты .
- Опросить регистратор событий Тестер .
- Выключить зажигание.
- Отсоединить трубопровод [2] . Отсоединение быстроразъёмных муфт .
- Подсоединить ручной вакуумный насос с помощью соединительного наконечника и обычного шланга к трубопроводу электромагнитного клапана 1 адсорбера .
- Установить сдвижное кольцо [1]вакуумного насоса в положение [A] ««Разрежение»» .
- Сделать несколько качков ручным вакуумным насосом . При этом должно создаваться разрежение.
Если разрежение не создаётся:
- Проверить трубопровод к электромагнитному клапану 1 адсорбера на герметичность и наличие повреждений.
Если обнаружена неисправность:
электромагнитный клапана 1 адсорбера неисправен.
Если разрежение создаётся:
- Разблокировать и отсоединить трубопровод вентиляции [2] . Отсоединение быстроразъёмных муфт .
- Подсоединить ручной вакуумный насос с помощью комплекта переходников к трубопроводу [2] адсорбера.
- Установить сдвижное кольцо [1]вакуумного насоса в положение [A] ««Разрежение»» .
- Сделать несколько качков ручным вакуумным насосом . Разрежение при этом создаваться не должно.
Если разрежение создаётся:
- Снять задний правый подкрылок (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 66 Подкрылки; Снятие и установка задних подкрылков) .
- Проверить шланг вентиляции [3] адсорбера на засорение, при необходимости прочистить.
- Повторить проверку.
Если разрежение не создаётся:
- Закрыть вентиляционное отверстие [3] с помощью соответствующих средств.
- Сделать несколько качков ручным вакуумным насосом . При этом должно создаваться разрежение.
Если разрежение не создаётся:
- Подсоединить ручной вакуумный насос к адсорберу.
- Сделать несколько качков ручным вакуумным насосом . При этом должно создаваться разрежение.
Если разрежение не создаётся:
- Заменить адсорбер.
Если разрежение создаётся:
- Проверить трубопроводы от моторного отсека к адсорберу.
Если разрежение создаётся и трубопроводы исправны:
Проверить электромагнитный клапан 1 адсорбера , при этом действовать следующим образом Ссылка .
Моменты затяжки
- (см. Глава« Детали и узлы системы улавливания паров топлива)
- (см. Глава« Быстроразъёмные муфты)
- Снять задний правый подкрылок (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 66 Подкрылки; Снятие и установка задних подкрылков) .