Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила: Трубопроводы всех видов и кабели и провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально. Обеспечить достаточное расстояние до любых подвижных или горячих деталей.
ПримечаниеПри горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Сбросить давление перед проведением ремонтных работ. Для соединений шлангов используются пружинные хомуты. При ремонте использовать только пружинные хомуты. Для установки пружинных хомутов рекомендуется использовать клещи для пружинных хомутов . Шланги ОЖ следует устанавливать так, чтобы они не натягивались и не задевали за другие узлы (учитывать маркировку на шланге и месте присоединения).
Герметичность системы охлаждения проверять с помощью тестера системы охлаждения и переходников и V.A.G 1274/9 (V.A.G 1274/9) .
Детали и узлы системы охлаждения, установленные на кузове .
Детали и узлы системы охлаждения, установленные на двигателе .
Схема подключения шлангов системы охлаждения .
Слив и заливка охлаждающей жидкости .
Проверка герметичности системы охлаждения .
Снятие и установка воздухозаборника с вентилятором радиатора
Снятие и установка вентилятора радиатора .
Снятие и установка радиатора
Снятие и установка насоса ОЖ
Детали и узлы системы охлаждения, установленные на кузове
- Шланг системы охлаждения проверить надёжность посадки схема подключения шлангов ОЖ — Шланг системы охлаждения
- Расширительный бачок ОЖ герметичность системы охлаждения проверять с помощью тестера системы охлаждения и переходника проверка герметичности системы охлаждения — Расширительный бачок ОЖ
- Крышка расширительного бачка проверять с помощью тестера системы охлаждения и переходника контрольное давление: 1,4 ... 1,6 бар проверка герметичности системы охлаждения — Крышка расширительного бачка
- Хомут при наличии повреждений заменить — Хомут
- Пластмассовая вставка — Пластмассовая вставка
- Кронштейн — Кронштейн
- Шланг системы охлаждения верхний проверить надёжность посадки схема подключения шлангов ОЖ — Шланг системы охлаждения верхний
- Шланг системы охлаждения нижний закреплён на радиаторе крепёжной скобой проверить надёжность посадки схема подключения шлангов ОЖ — Шланг системы охлаждения нижний
- Кольцо для крепления вентилятора — Кольцо для крепления вентилятора
- Вентилятор радиатора снятие и установка — Вентилятор радиатора
- Воздухозаборник радиатора (направляющий экран) снятие и установка — Воздухозаборник радиатора (направляющий экран)
- 10 Нм — 10 Нм
- Разъём — Разъём
- Кронштейн для разъёма — Кронштейн
- Опора радиатора — Опора радиатора
- Термовыключатель вентилятора радиатора 35 Нм вентилятора радиатора Температуры включения: 1-я скорость: вкл. при 92-97 °C, выкл. при 84-91 °C 2-я скорость: вкл. при 99-105 °C, выкл. при 91-98 °C — Термовыключатель вентилятора радиатора
- 10 Нм — 10 Нм
- Кронштейн радиатора соблюдать монтажное положение — Кронштейн
- Шланг системы охлаждения проверить надёжность посадки к впускному коллектору схема подключения шлангов ОЖ — Шланг системы охлаждения
- Радиатор снятие и установка после замены сменить ОЖ — Радиатор
- Шланг системы охлаждения проверить надёжность посадки схема подключения шлангов ОЖ — Шланг системы охлаждения
Детали и узлы системы охлаждения, установленные на двигателе
Со стороны термостата
- Соединительный патрубок — Соединительный патрубок
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Пружина — Пружина
- Датчик температуры ОЖ перед снятием сбросить давление в системе охлаждения — Датчик температуры ОЖ
- Толкатель при установке не путать! — Толкатель
- Зажим проверить надёжность посадки — Зажим
- 10 Нм — 10 Нм
- Корпус термостатов — Корпус термостатов
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- К теплообменнику схема подключения шлангов ОЖ — К теплообменнику
- От теплообменника схема подключения шлангов ОЖ — От теплообменника
- Корпус насоса ОЖ на блоке цилиндров — Корпус насоса ОЖ на блоке цилиндров
- Соединительный патрубок — Соединительный патрубок
- к бачку системы охлаждения схема подключения шлангов ОЖ — к бачку системы охлаждения
- Патрубок ОЖ схема подключения шлангов ОЖ — Патрубок ОЖ
- Термостат Диапазон регулирования длинный термоэлемент: 87 … 102 °C короткий термоэлемент: 103 … 120 °C при установке не путать! — Термостат
- 5 Нм — 5 Нм
- От верхней части радиатора схема подключения шлангов ОЖ — От верхней части радиатора
- К нижней части радиатора схема подключения шлангов ОЖ — К нижней части радиатора
Насос ОЖ и его привод
- Насос системы охлаждения снятие и установка проверить лёгкость вращения со встроенным уплотнительным кольцом при повреждении и потере герметичности заменять в сборе — Насос системы охлаждения
- Болт 10 Нм 4 шт. — Болт
- Болт 20 Нм 3 шт. — Болт
- Шкив ослаблять и затягивать с помощью ключа или упора установить упор Ссылка адаптация V.A.G 1590 (V.A.G 1590) при установке правильно фиксировать снятие и установка поликлинового ремня — Шкив
Схема подключения шлангов системы охлаждения
- Расширительный бачок ОЖ — Расширительный бачок ОЖ
- Шланг системы охлаждения от подогревателя вентиляции картера (местонахождение: на впускном коллекторе) — Шланг системы охлаждения
- Теплообменник отопителя — Теплообменник отопителя
- Испаритель — Испаритель
- Прокачной штуцер в подающем шланге испарителя — Прокачной штуцер
- Корпус термостатов — Корпус термостатов
- Шланг системы охлаждения верхний — Шланг системы охлаждения верхний
- Радиатор — Радиатор
- Шланг системы охлаждения нижний — Шланг системы охлаждения нижний
- Патрубок ОЖ — Патрубок ОЖ
- Головка блока цилиндров / блок цилиндров — Головка блока цилиндров / блок цилиндров
- Насос системы охлаждения — Насос системы охлаждения
- Впускной коллектор снятие и установка — Впускной коллектор
Слив и заправка охлаждающей жидкости
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Рефрактометр
- Клещи для пружинных хомутов
- Приспособление для заправки системы охлаждения
Слив
Внимание! Жидкость в системе охлаждения прогретого двигателя находится под давлением! Риск ошпаривания горячим паром и горячей охлаждающей жидкостью. Сбросить давление, для чего накрыть крышку расширительного бачка ветошью и осторожно её открутить.
- Открыть крышку расширительного бачка.
- Снять брызгозащитный кожух двигателя или шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова; Шумоизолирующий кожух) .
- Отсоединить от радиатора нижний шланг системы охлаждения.
ПримечаниеСоблюдать правила утилизации!
Заправка и удаление воздуха
ПримечаниеЭффективность охлаждающей жидкости существенно зависит от чистоты используемой воды. В связи с тем, что состав воды может быть разным в зависимости от страны или даже региона, компания Volkswagen решила регламентировать качество воды для систем охлаждения. Дистиллированная вода отвечает всем требованиям. Поэтому при доливке охлаждающей жидкости на старых автомобилях антифриз рекомендуется смешивать с дистиллированной водой. На более новых моделях (года выпуска 2010 ▶) использование дистиллированной воды является обязательным условием.
Внимание! Для разбавления с G12 plus-plus использовать только дистиллированную воду. Применение дистиллированной воды обеспечивает наилучшую защиту от коррозии.
ПримечаниеВ качестве концентрата использовать только G 12 Plusplus по допуску TL VW 774 G. В качестве растворителя разрешается использовать только дистиллированную воду. G12 Plusplus предотвращает повреждения от мороза и коррозии, предупреждает появление накипи и повышает температуру кипени ОЖ. По этой причине система охлаждения вне зависимости от времени года должна быть заполнена охлаждающей жидкостью на основе концентрата с антикоррозийными присадками. При высоких нагрузках на двигатель, особенно в странах с тропическим климатом, охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения надёжно защищает двигатель при эксплуатации. Температура начала замерзания охлаждающей жидкости не должна превышать - 25 °C (с странах с арктическим климатом - 35 °C). Запрещается снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости даже в тёплое время года или при эксплуатации в странах с тёплым климатом, доливая в систему охлаждения воду. Доля концентрата в охлаждающей жидкости должна быть не менее 40 %. Если из-за климатических условий температура начала замерзания ОЖ должна быть ещё ниже, можно увеличить долю G 12 plus, но не более чем до 60 % (температура начала замерзания при этом будет составлять около –40 °C). При более высокой концентрации охлаждающая способность ОЖ уменьшается, а температура начала замерзания повышается. При замене радиатора, теплообменника отопителя, ГБЦ или прокладки ГБЦ повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.
Рекомендуемые пропорции смешивания:
| Температура начала замерзания до | Доля концентрата | G 12 Plusplus Примечание | Дистиллированная вода Примечание |
|---|---|---|---|
| -25 ℃ -35 ℃ | 40 % 50 % | 2,25 л 2,8 л | 3,35 л 2,8 л |
- Надеть на радиатор нижний шланг ОЖ и зафиксировать его хомутом.
- Установить брызгозащитный кожух двигателя или шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова; Шумоизолирующий кожух) .
С помощью приспособления для заправки системы охлаждения VAS 6096 (VAS 6096)
- Заправить систему охлаждения с помощью приспособления : (см. Руководство по эксплуатации приспособления для заправки системы охлаждения VAS 6096)
- Залить охлаждающую жидкость до уровня примерно 3 см выше отметки «„max.“» .
- Закрыть расширительный бачок.
Автомобили с климатической установкой
- Выключить климатическую установку.
Продолжение описания работ для всех автомобилей
- Установить регулятор температуры отопителя на «„max“» .
- Отсоединить разъём от датчика газовой рампы , расположенного на газовой рампе.
- Запустить двигатель. Дать двигателю около 3 минут поработать на 2000 об/мин.
- Оставить двигатель работать, пока не включится вентилятор радиатора.
Внимание! Жидкость в системе охлаждения прогретого двигателя находится под давлением! Риск ошпаривания горячим паром и горячей охлаждающей жидкостью. Сбросить давление, для чего накрыть крышку расширительного бачка ветошью и осторожно её открутить.
- Открыть клапан для удаления воздуха [стрелка] и спустить остатки воздуха.
- Закрыть клапан для удаления воздуха.
- Проверить уровень и при необходимости долить ОЖ. При прогретом двигателе уровень ОЖ должен доходить до метки MAX, а при холодном двигателе находиться между метками MIN и MAX.
Проверка герметичности системы охлаждения
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Тестер системы охлаждения
- Переходник тестера системы охлаждения
- Переходник тестера системы охлаждения
Порядок проверки
- Двигатель прогрет до рабочей температуры.
Внимание! Жидкость в системе охлаждения прогретого двигателя находится под давлением! Риск ошпаривания горячим паром и горячей охлаждающей жидкостью. Сбросить давление, для чего накрыть крышку расширительного бачка ветошью и осторожно её открутить.
- Открыть крышку расширительного бачка системы охлаждения.
- Установить тестер системы охлаждения с переходником на расширительный бачок системы охлаждения.
- Ручным насосом устройства довести давление в системе примерно до 1,0 бар.
Внимание! Опасность ожога! Перед отсоединением шланга от тестера системы охлаждения или штуцера сбросить давление в системе. Для этого нажать клапан сброса давления на тестере системы охлаждения и удерживать, пока манометр не покажет значение «0» .
- Если давление падает, найти течь и устранить неисправность.
Проверка предохранительного клапана в крышке бачка
- Установить тестер системы охлаждения с переходником на крышку расширительного бачка системы охлаждения.
- Ручным насосом устройства довести давление в системе примерно до 1,6 бар.
Предохранительный клапан ещё не должен открываться.
Если клапан открывается преждевременно:
- Заменить крышку.
- Поднять давление выше 1,6 бар.
Предохранительный клапан должен открыться.
Если клапан не открывается:
- Заменить крышку.
Снятие и установка воздухозаборника с вентилятором радиатора
Снятие
- Снять брызгозащитный кожух двигателя или шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова; Шумоизолирующий кожух) .
- Выкрутить винты крепления [стрелки] и снять воздуховод со всасывающим патрубком [1] .
- С помощью клещей для пружинных хомутов отсоединить воздуховод от воздушного фильтра .
- Разблокировать и отсоединить разъём [стрелка] .
- Снять передний бампер (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 63 Передний бампер; Снятие и установка переднего бампера)
- Привести переднюю несущую панель в сервисное положение (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
- Отсоединить фиксаторы воздухозаборника с вентилятором радиатора с помощью подходящего инструмента.
- Потянуть воздухозаборник с вентилятором радиатора из креплений вверх.
- Извлечь воздухозаборник с вентилятором радиатора вниз.
Установка
Установка выполняется в обратном порядке. При этом учитывать следующее:
Момент затяжки
| Узел, деталь | Момент затяжки |
|---|---|
| Передняя несущая панель | (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова; Детали и узлы) |
Снятие и установка вентилятора радиатора
Снятие
- Снять воздухозаборник с вентилятором радиатора .
- Вытолкнуть из пистонов [стрелки] штифты.
- С помощью подходящего инструмента осторожно поддеть корпус крыльчатки вентилятора с обратной стороны воздухозаборника.
- Снять корпус крыльчатки.
- Отложить проводку в сторону.
- Открутить гайки [стрелки] , извлечь вентилятор радиатора.
Установка
Установка выполняется в обратном порядке. При этом учитывать следующее:
Момент затяжки
| Узел, деталь | Момент затяжки |
|---|---|
| Вентилятор радиатора к воздухозаборнику радиатора (направляющему экрану) | 10 Нм |
| Передняя несущая панель | (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова; Детали и узлы) |
Снятие и установка радиатора
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Рефрактометр
- Клещи для пружинных хомутов
- Динамометрический ключ (5 … 50 Нм)
Снятие
- Снять кожух вентиляторов .
- Слить охлаждающую жидкость .
- Разблокировать и отсоединить разъём [стрелка] .
- Отсоединить от радиатора шланги слева вверху, для чего ослабить хомуты [1] и [2] .
- Снять направляющие воздушного потока [1] и [2] (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Детали и узлы передней части кузова) .
- Выкрутить винты [стрелки] крепления радиатора.
- Извлечь нижнюю часть радиатора из опор вниз.
Автомобили с климатической установкой
- Наклонить радиатор назад.
- Выкрутить винты [стрелки] .
ПримечаниеВо избежание повреждений конденсатора, трубопроводов и шлангов хладагента не допускать растягивания, перегиба и деформации этих трубопроводов и шлангов.
Внимание! Хладагент опасен. Контур хладагента климатической установки не вскрывать.
Внимание! Опасность повреждения трубопроводов и шлангов хладагента. Трубопроводы и шланги хладагента не растягивать, не изгибать и не перегибать.
- Закрепить конденсатор на передней несущей панели.
Продолжение описания работ для всех автомобилей
- Снять радиатор вниз.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Залить ОЖ
- Электрические разъёмы и проводка: Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрических цепях и места установки их компонентов .
Момент затяжки
| Узел, деталь | Момент затяжки |
|---|---|
| Радиатор к передней несущей панели | 5 Нм |
| Конденсатор к радиатору | 5 Нм |
| Передняя несущая панель | (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова; Детали и узлы) |
Снятие и установка насоса системы охлаждения
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Рефрактометр
- Клещи для пружинных хомутов
- Динамометрический ключ (5 … 50 Нм)
- Ключ для насоса ОЖ
Или
- Упор с адаптером T10172/7 (T10172/7)
Доработка ключа для насоса системы охлаждения
- Винты крепления шкива насоса ОЖ изменились, поэтому 3 закруглённых угла ключа необходимо расточить напильником минимум на a = 1 мм.
ПримечаниеСнятие и замена уплотнения насоса системы охлаждения не предусмотрены. В случае повреждения или потери герметичности уплотнения следует заменить насос ОЖ в сборе.
Снятие
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять поликлиновой ремень
- Удерживать шкив ключом или упором .
Для стопорения использовать упор
- Выкрутить винты и снять шкив поликлинового ремня Ссылка .
- Выкрутить винты [стрелки] и снять насос системы охлаждения [1] .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Проверить уплотнение насоса ОЖ.
ПримечаниеПри повреждении манжетного уплотнения необходимо заменить насос системы охлаждения в сборе.
- Вставить насос ОЖ в блок цилиндров, вкрутить и затянуть винты крепления.
- Надеть шкив и затянуть болты крепления, удерживая его от проворачивания.
- Установить поликлиновой ремень .
- Залить охлаждающую жидкость
Момент затяжки
| Узел, деталь | Момент затяжки |
|---|---|
| Насос ОЖ к блоку цилиндров | 10 Нм |
| Шкив к насосу системы охлаждения | 20 Нм |