Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как разобрать и собрать шатунно-поршневой группу (4-цил. ди…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как разобрать и собрать шатунно-поршневой группу (4-цил. дизельный двигатель (2,0 л 4V, TDI Common Rail)) SEAT Ibiza IV

Двигатель 13 иллюстраций ~4 мин чтения

(см. Глава« Детали и узлы шатунно-поршневой группы)

(см. Глава« Проверка выступания поршней в ВМТ)

(см. Глава« Размеры поршней и цилиндров)

(см. Глава« Измерение радиального зазора в шатунных подшипниках коленвала)

ПримечаниеМасляная форсунка охлаждения поршня и редукционный клапан Рис.

Детали и узлы шатунно-поршневой группы
  • Рис.
  • Рис.
  • Рис.
  • Рис.
  • Рис.
  • Рис.
  • Рис.
  • Рис.
  • Винт крепления крышки шатуна - 30 Н·м и довернуть на 90° (^1 /4  оборота) замена смазать резьбу и привалочную поверхность головки для проверки радиального зазора использовать старые винты — Винт крепления крышки шатуна - 30 Н·м и довернуть на 90° (^1 /4  оборота)
  • Крышка шатунного подшипника пометить принадлежность к цилиндру [B] монтажное положение: метки [А] должны быть со стороны шкивов — Крышка шатунного подшипника
  • Вкладыш подшипника монтажное положение Рис. использовавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии помечать) верхний и нижний вкладыши не взаимозаменяемы: верхний (со стороны поршня) выполнен из более износостойкого материала; отличительный признак у новых вкладышей: чёрная полоска на рабочей поверхности у стыка проверить надёжность крепления предельная величина осевого зазора: 0,37 мм радиальный зазор измерять с помощью проволоки Plastigage при измерении радиального зазора коленвал не проворачивать предельно допустимая величина радиального зазора: 0,08 мм — Вкладыш подшипника
  • Шатун заменять только весь комплект пометить принадлежность к цилиндру [B] монтажное положение: метки [А] должны быть со стороны шкивов — Шатун
  • Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
  • Поршневой палец если входит с трудом, разогреть поршень до 60 °C снимать и устанавливать с помощью оправки , см. соответствие Ссылка — Поршневой палец
  • Поршень с камерой сгорания пометить монтажное положение и принадлежность к цилиндру монтажное положение и соответствие поршней и цилиндров Рис. стрелка на днище поршня направлена в сторону шкива при появлении трещин и задиров на юбке поршня заменить поршень проверка поршней Рис. размеры поршней и цилиндров проверка диаметра цилиндров Рис. при установке использовать приспособление для сжатия поршневых колец проверка выступания поршней в ВМТ — Поршень
  • Поршневые кольца компрессионные кольца развести замки по окружности через 120° снимать и устанавливать с помощью клещей для установки поршневых колец маркировка ««TOP»» или надпись должна быть обращена к днищу поршня проверка теплового зазора поршневых колец Рис. проверка зазора поршневых колец по высоте Рис. — Поршневые кольца
  • Поршневое кольцо маслосъёмное кольцо замок сместить на 120° относительно замка нижнего компрессионного кольца снимать и устанавливать с помощью клещей для поршневых колец проверка теплового зазора поршневых колец Рис. проверка зазора поршневых колец по высоте Рис. — Поршневое кольцо
  1. Вставить кольцо сверху в цилиндр, а затем сдвинуть его в нижнюю часть цилиндра так, чтобы оно установилось примерно в 15 мм от нижнего края цилиндра (боковые стороны кольца должны быть перпендикулярны стенкам цилиндра). Для сдвигания использовать поршень без колец.
Поршневое кольцо (размеры в мм)новоеПредельно допустимое значение
1 компрессионное кольцо0,20 … 0,401,00
2 компрессионное кольцо0,20 … 0,401,00
Маслосъёмное кольцо0,25 … 0,501,00
  1. Перед проверкой очистить канавки поршня.
Поршневое кольцо (размеры в мм)НовоеПредельно допустимое значение
1 компрессионное кольцо0,06 … 0,090,25
2 компрессионное кольцо0,05 … 0,080,25
Маслосъёмное кольцо0,03 … 0,060,15
  1. Замерять примерно в 10 мм от нижнего края, под прямым углом к оси поршневого пальца.
  • Отклонения от номинального размера не более 0,04 мм.
  • Стрелка направлена к первому цилиндру [стрелки] .
  1. Провести замеры нутромером 50…100 мм крест-накрест в 3 местах в поперечном [A] и продольном [B] направлениях.
  • Отклонения от номинального размера не более 0,10 мм.

Крышки новых шатунов бывают отделены не полностью. Если крышка шатуна не снимается вручную, действовать следующим образом:

  1. Пометить принадлежность шатуна к цилиндру.
  2. Не прилагая больших усилий, зажать шатун в тисках с алюминиевыми губками, как показано на рисунке.

ПримечаниеШатун зажимать только слегка, чтобы не повредить его. Зажимать шатун следует ниже показанной штриховой линии.

  1. Вывернуть оба винта [стрелки] примерно на 5 оборотов.
  2. Осторожными ударами молотка с пластмассовым бойком в [направлении стрелки] отделить крышку от шатуна.

Вкладыш [1] с отверстием для смазки [стрелка] для шатуна.

Вкладыш [2] без отверстия для смазки для крышки шатуна.

  1. Вкладыши подшипников в шатун и в его крышку устанавливать строго посередине.

Размер [a] должен быть одинаковым с обеих сторон.

Замер выступания поршней в ВМТ
  • Порядок проверки Ссылка .
  • Обозначение прокладки ГБЦ Ссылка .

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Измерительное приспособление , см. соответствие Ссылка .
  • Измерительная шайба , см. соответствие Ссылка .
  • Индикатор часового типа , см. соответствие Ссылка .

Порядок проверки

  1. Закрепить на блоке цилиндров индикатор с измерительным приспособлением и измерительной шайбой , как показано на рисунке.
  2. Измерить выступание отдельных поршней в разных местах, указанных [стрелками] (если смотреть вдоль блока цилиндров: перед и за поршнем).

При установке новых поршней, или замене блока цилиндров в сборе, необходимо проверить выступание поршней в ВМТ.

В зависимости от величины выступания выбирается соответствующая прокладка ГБЦ, см. приведённую ниже таблицу.

Выступание поршня над верхним краем блока цилиндровМаркировка отверстий
0,91 … 1,00 мм1
1,01 … 1,10 мм2
1,11 … 1,20 мм3

Маркировка прокладки ГБЦ

  • Каталожный номер = [стрелка 1] .
  • Отверстия = [стрелка 2] .
  • Контрольный номер = [стрелка 3] (игнорировать).

ПримечаниеЕсли выступание на разных цилиндрах окажется разным, при выборе прокладки исходить из наибольшего значения.

Размеры поршней и цилиндров
Размер∅ поршня∅ цилиндра
Номинальный размер в мм80,96 ^1)81,01
^1) Размер с напылением (толщина 0.02 мм). Покрытие изнашивается.
Измерение радиального зазора в шатунных подшипниках коленвала

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Измерительная проволока Plastigage.

Порядок выполнения работ

  1. Снять крышку шатуна. Очистить крышку и шейку коленвала.
  2. Уложить измерительную проволоку на шейку вала или во вкладыш подшипника с учётом ширины поверхности шейки.
  3. Установить крышку шатуна и затянуть её винты моментом 30 Н·м без доворота на заданный угол, удерживая коленвал от проворачивания.
  4. Снова снять крышку шатуна.
  5. Сравнить ширину расплющенной проволоки Plastigage с измерительной шкалой.

Радиальный зазор:

  • Предельно допустимая величина: 0,08 мм.
  1. Заменить винты крепления крышек шатунов.