ВниманиеИз-за замкнутых пространств соблюдать следующее во время всех сборочных работ, особенно в моторном отсеке: Проложите линии любого типа и кабели, чтобы можно было восстановить первоначальную прокладку. Убедиться, что есть достаточный зазор для всех движущихся или горячих компонентов.
ПримечаниеКогда двигатель нагрет, система охлаждения (DHT) находится под давлением. При необходимости сбросьте давление перед началом ремонтных работ. Шланги закрепляются пружинными зажимами. В случае ремонта использовать только пружинные зажимы. Для установки пружинных зажимов использовать клещи с пружинным зажимом. Рукава охлаждающей жидкости должны быть без натяжения при установке, чтобы они не соприкасались с другими компонентами (следить за маркировкой на соединении охлаждающей жидкости и шланга).
Проверка на наличие утечек в системе охлаждения с использованием тестера системы охлаждения и адаптеров для тестера систем охлаждения и V.a.g 1274/9 (V. A.g. 1274-9).
Обзор сборки - части системы охлаждения, сторона кузова (см. главу).
Обзор сборки - детали системы охлаждения, сторона двигателя (см. главу).
Принципиальная схема шланга охлаждающей жидкости (см. главу)
Слить жидкость и заполните ее хладагентом (см. главу).
Проверка системы охлаждения на наличие утечек (см. главу).
Обтекатель с вентилятором радиатора: снятие и установка (см. главу)
Снятие и установка вентилятора радиатора (см. главу)
Демонтаж и монтаж радиатора (см. главу)
Демонтаж и монтаж насоса охлаждающей жидкости (см. главу).
Обзор сборки - части системы охлаждения, сторона кузова
- Шланг охлаждающей жидкости Проверить надежность посадки. Принципиальная схема шланга охлаждающей жидкости (см. главу) - Шланговый охладитель
- Расширительный бак для охлаждающей жидкости Проверить систему охлаждения на наличие утечек с помощью тестера системы охлаждения и адаптера к тестеру системы охлаждения. Проверка системы охлаждения на отсутствие протечек (см. главу). - Охладитель расширительного бака
- Уплотнительный колпачок Проверить с помощью тестера системы охлаждения и адаптера для тестера. Испытательное давление: 1,4... 1,6 бар давления Проверка системы охлаждения на наличие утечек (см. главу). - Уплотнительная крышка
- Клип Если это повреждено, заменить его - клип
- Пластиковая вставка - Plastic insert
- Фиксатор пружины - пружинный фиксатор
- Верхний шланг охлаждающей жидкости Проверить надежность посадки. Принципиальная схема шланга охлаждающей жидкости (см. главу) - Верхний рукав охлаждающей жидкости
- Нижний шланг охлаждающей жидкости крепится к радиатору с помощью удерживающих зажимов. Проверить надежность посадки. Принципиальная схема шланга охлаждающей жидкости (см. главу) - Нижний рукав охлаждающей жидкости
- Кольцо вентилятора - Fan кольцо
- Снятие и установка вентилятора радиатора (см. главу) - Вентилятор радиатора
- Снятие и установка обтекателя (см. главу) - обтекатель
- 10 Нм - 10 Н · м
- Соединитель - соединитель
- Фиксатор пружины Для соединителя - Пружинный фиксатор
- Крепление радиатора - Radiator mount
- Radiator fan thermo-выключатель 35 Н·м For radiator fan переключение temperatures 1st уровень on: 92…97°C, off: 84…91°C 1st уровень on: 99…105 ℃, off: 91…98 ℃ — Radiator fan thermo-выключатель
- 10 Нм - 10 Н · м
- Фиксатор пружины Для радиатора Обратить внимание на положение установки: - Пружинный фиксатор
- Шланг охлаждающей жидкости Проверить надежность посадки. К впускному коллектору Принципиальная схема шланга охлаждающей жидкости (см. главу) - Рукав охлаждающей жидкости
- Снятие и установка радиатора (см. главу) При обновлении заменить хладагент во всей системе - радиатор
- Шланг охлаждающей жидкости Проверить надежность посадки. Принципиальная схема шланга охлаждающей жидкости (см. главу) - Шланговый охладитель
Обзор сборки - части системы охлаждения, сторона двигателя
Сторона термостата
- Совместный рот - Совместное устье
- Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- Пружина сжатия - сжимающая пружина
- Датчик температуры охлаждающей жидкости Перед снятием при необходимости стравите давление в системе охлаждения. - Датчик температуре охлаждающей жидкости
- Не менять местами при установке - Tappet
- Стопорный зажим Проверить надежность сидения. - Удерживающий зажим
- 10 Нм - 10 Н · м
- Корпус термостата - Корпус терморегулятора
- Замена уплотнения - уплотнение
- К теплообменнику системы отопления Принципиальная схема шланга хладагента (см. главу) - К теплообменник системы отопления
- От теплообменника системы отопления Принципиальная схема шланга хладагента (см. главу) - От радиатора системы отопления
- Корпус насоса охлаждающей жидкости в блоке цилиндров - Кожух насоса хладагента в блоке цилиндра
- Совместный рот - Совместное устье
- К расширительному баку хладагента Принципиальная схема шланга хладагента (см. главу) - к расширительному баку хладагента
- Принципиальная схема шланга охлаждающей жидкости (см. главу) - Труба охлаждающей жидкости
- Термостат охлаждающей жидкости: Регулировочный запас длинного термоэлемента 87... 102 ° С короткий термоэлемент 103... 120 ° С. Не взаимозаменяемы при установке - Термореле охлаждающей воды:
- 5 Нм - 5 Н · м
- Принципиальная схема шланга хладагента (см. главу) - сверху радиатора
- К радиатору вниз Принципиальная схема шланга охлаждающей жидкости (см. главу) - к радиатору, вниз
Сторона насоса охлаждающей жидкости
- Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости (см. главу) Проверка на легкость перемещения С включенным уплотнением Полностью заменить в случае неисправности или утечки - Насос охлаждающей жидкости
- Болт 10 Нм 4x - болт
- Болт 20 Нм 3 шт. - болт
- Шкив Использовать гаечный ключ водяного насоса или контргайку, чтобы ослабить и затянуть Расположение контрподдержки Анкер V.a.g 1590 (V. A.g.1590) Изменить (см. главу) Обратить внимание на местоположение при установке ремня Poly-V: снятие и установка (см. глава) - шкив
Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости
- Расширительный бак хладагента - охлаждающая жидкость (DHT) expension tank
- Шланг охлаждающей жидкости От подогревателя вентиляции блока двигателя (Место установки: на впускном коллекторе) - Рукав охлаждающей жидкости
- Теплообменник отопления - Теплообменник обогрева
- Выпарной аппарат - испаритель
- Вентиляционный клапан в линии подачи испарителя - Выпускной клапан
- Корпус термостата - Корпус терморегулятора
- Верхний шланг охлаждающей жидкости - Верхний рукав охлаждающей жидкости
- Радиатор - радиатор
- Нижний шланг хладагента - Нижний рукав хладагента
- Труба охлаждающей жидкости - охлаждающая жидкость (DHT) pipe
- Головка цилиндра и блок цилиндров - Головка блока цилиндров
- Насос охлаждающей жидкости - охлаждающая жидкость (DHT) насос
- Демонтаж и монтаж впускного коллектора (см. главу) - Впускной коллектор
Слив и заправка хладагента
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Рефрактометр
- Плоскогубцы для зажимов
- Заправщик охлаждающей жидкости
Слив
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Когда двигатель прогрет, система охлаждения (DHT) находится под давлением! Горячий пар/горячая охлаждающая жидкость (DHT) может выйти - риск ошпаривания. Накройте наливную крышку на расширительном бачке охлаждающей жидкости тканью и осторожно открыть для рассеивания давления.
- Открыть крышку заливной горловины расширительного бачка.
- Снять брызгозащитное ограждение двигателя или шумоизоляцию (см. общий ремонт кузова, внешний Rep. 50 Кузов - спереди, звукоизоляция).
- Вытянуть шланг охлаждающей жидкости из нижней части радиатора.
ПримечаниеПожалуйста, соблюдать требования к утилизации.
Долив и кровотечение
ПримечаниеAn influencing factor of the effectiveness of the охлаждающая жидкость (DHT) is the amount of water used. с respect to the contents that may vary from country to country, or even region to region, Volkswagen has made the decision to define the quality of the water that is used for the система охлаждения (DHT). Purified water fulfils all requirements. For this reason, purified water should be mixed с the охлаждающая жидкость whenever an older model's охлаждающая жидкость is toped up or replaced. On newer vehicles (production year 2010 ►), the use of purified water is absolutely essential.
ВниманиеДопустимо использовать дистиллированную воду только для смешивания с G12 plus-plus. Использование дистиллированной воды обеспечивает оптимальную защиту от коррозии.
ПримечаниеТолько использовать охлаждающую добавку G 12 плюс в соответствии с Tl Vw 774 G. Это допустимо только для использования дистиллированной воды для смешивания. G12 плюс-плюс предотвращает повреждение от замерзания и коррозии, образование накипи и повышает температуру кипения хладагента. Поэтому система охлаждения (DHT) должна быть заполнена круглый год охлаждающей добавкой и антикоррозионной защитой. Благодаря этому росту температуры кипения хладагент гарантирует хорошую работу, особенно в странах с тропическим климатом.
Рекомендуемые соотношения смесей:
| Защита от замерзания до | Антифризная концентрация | G 12 Plusplus примечание | Дистиллированная вода Примечание |
|---|---|---|---|
| -25 -35 | 40% 50% | 2,25 л 2,8 л | 3,35 л 2,8 л |
- Надавите на шланг охлаждающей жидкости внизу радиатора и закрепить клипсой.
- Установить брызгозащитное ограждение двигателя или шумоизоляцию (см. общий ремонт кузова, наружная часть гр.50 Кузов - передняя часть, шумоизоляции).
С зарядным устройством системы охлаждения VAS 6096 (Va 6096)
- Заполнить контур хладагента при помощи заправочного оборудования. (см. инструкцию по обращению с заправочным оборудованием системы охлаждения VAS 6096)
- Залить охлаждающую жидкость примерно на 3 см выше " макс. значения.
- Закрыть расширительный бак.
Автомобили с кондиционером
- Выключить кондиционер.
Все другие автомобили
- Управление температурой нагрева до " " max ".
- Отсоединить разъем датчика для газового рельса от газового.
- Запустить двигатель. Дайте ему поработать около 3 минут при примерно 2000 об/мин.
- Дайте поработать двигателю до тех пор, пока не запустится вентилятор.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Когда двигатель прогрет, система охлаждения (DHT) находится под давлением! Горячий пар/горячая охлаждающая жидкость (DHT) может выйти - риск ошпаривания. Накройте наливную крышку на расширительном бачке охлаждающей жидкости тканью и осторожно открыть для рассеивания давления.
- Открыть дыхательный клапан [стрелка] до тех пор, пока не выйдет остаточный воздух.
- Закрыть вентиляционный клапан.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую охлаждающую жидкость. Если двигатель имеет рабочую температуру, уровень охлаждающей воды должен быть на максимальном уровне; если двигатель холодный, между отметками MIN и MAX.
Проверить систему охлаждения на наличие утечек
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тестер системы охлаждения
- Переходник к тестеру системы охлаждения
- Переходник к тестеру системы охлаждения
Последовательность проверки
- Двигатель должен быть теплым.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Когда двигатель прогрет, система охлаждения (DHT) находится под давлением! Горячий пар/горячая охлаждающая жидкость (DHT) может выйти - риск ошпаривания. Накройте наливную крышку на расширительном бачке охлаждающей жидкости тканью и осторожно открыть для рассеивания давления.
- Открыть заливную крышку на расширительном бачке хладагента.
- Установить тестер системы охлаждения с адаптером для тестера системы охлаждения в расширительный бачок.
- С помощью ручного насоса тестера системы охлаждения создайте давление приблизительно 1,0 бар.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск ошпаривания! Перед отсоединением тестера системы охлаждения от соединительного шланга или штуцера, при любых обстоятельствах стравите имеющееся давление. Для этого нажать предохранительный клапан на тестере системы охлаждения до тех пор, пока манометр не покажет значение " 0.
- Если это давление не поддерживается, найдите и устраните негерметичность.
Клапан сброса давления в крышке заливной горловины: проверка
- Установить тестер системы охлаждения с адаптером для тестера системы охлаждения на крышку заливной горловины.
- Используя ручной насос тестера системы охлаждения, создайте давление около 1,6 бар.
Предохранительный клапан не должен открываться.
Если предохранительный клапан открывается преждевременно:
- Обновить колпачок.
- Увеличьте давление до более 1,6 бар.
Предохранительный клапан должен открыться.
Если предохранительный клапан не открывается:
- Обновить колпачок.
Обтекатель с вентилятором радиатора: Снятие и установка
Демонтаж:
- Снять брызгозащитное ограждение двигателя или шумоизоляцию (см. общий ремонт кузова, внешний Rep. 50 Кузов - спереди, звукоизоляция).
- Открутить крепежные болты [стрелки] и снять воздуховод с заборным шлангом [1].
- Снять воздуховод с воздушного фильтра при помощи пружинных зажимных клещей (см. главу).
- Отпустить и отсоединить разъем [стрелка].
- Снять передний бампер (см. Bodywork, exterior fitting work Rep. gr.63 передний бампер; передний бампер: Снятие и fitting)
- Переместить держатель замка в рабочее положение (см. общий ремонт кузова, внешний Rep. gr.50).
- Выведите обтекатель с вентилятором радиатора из зацепления со стопорным крюком, используя подходящий инструмент.
- Снять капот вместе с вентилятором радиатора вверх с кронштейнов.
- Снять капот вместе с вентилятором радиатора вниз.
Установка
Монтаж производится в обратной последовательности демонтажа. Обратить внимание на следующее:
Момент затяжки
| Компонент | Момент затяжки |
|---|---|
| Фиксатор: | (см. General кузов repairs, exterior Rep. gr.50 кузов - передний; сборка overview). |
Демонтаж и монтаж вентилятора радиатора
Демонтаж:
- Снятие обтекателя с помощью вентилятора радиатора (см. главу).
- Вытолкнуть штифты из заклепок разбрасывателя [стрелки].
- Осторожно поднять кольцо вентилятора на задней части обтекателя с помощью подходящего инструмента.
- Снять кольцо вентилятора.
- Проложить оголенные кабели.
- Открутить гайки [стрелки] и снять вентилятор радиатора.
Установка
Монтаж производится в обратной последовательности демонтажа. Обратить внимание на следующее:
Момент затяжки
| Компонент | Момент затяжки |
|---|---|
| Вентилятор радиатора к обтекателю | 10 Нм |
| Фиксатор: | (см. General кузов repairs, exterior Rep. gr.50 кузов - передний; сборка overview). |
Снятие и установка радиатора
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Рефрактометр
- Плоскогубцы для зажимов
- Динамометрический ключ (5... 50 Н · м)
Демонтаж:
- Снять обтекатель (см. главу).
- Слить охлаждающую жидкость (см. главу).
- Отпустить и отсоединить разъем [стрелка].
- Снять шланги охлаждающей жидкости сверху слева от радиатора, ослабив для этого зажимы [1] и [2].
- Демонтировать воздуховоды [1] и [2] (см. общий ремонт кузова, внешний Rep. гр.50 Кузов - спереди; обзор сборки).
- Снять болты крепления радиатора [стрелки].
- Вытащить дно радиатора из креплений.
Автомобили с кондиционером
- Наклон радиатора назад.
- Снять болты [стрелки].
ПримечаниеВо избежание повреждения конденсатора или труб/шлангов хладагента избегайте чрезмерного вытягивания, изгиба или скручивания.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмы из-за хладагента. Контур охлаждения кондиционера не должен быть открыт.
ВниманиеРиск повреждения трубопроводов/шлангов хладагента. Не растягивайте, не перекручивайте и не сгибайте трубопроводы и шланги хладагента
- Закрепить конденсатор для фиксации каретки.
Все другие автомобили
- Вынуть радиатор вниз
Установка
Монтаж производится в обратной последовательности; обратить внимание на следующее:
- Долить хладагент (см. главу)
- Электрические соединения и разводка Токовые схемы, отыскание неисправностей электрооборудования и места установки установка.
Момент затяжки
| Компонент | Момент затяжки |
|---|---|
| Охладитель для блокировки каретки | 5 Нм |
| Конденсатор к радиатору | 5 Нм |
| Фиксатор: | (см. General кузов repairs, exterior Rep. gr.50 кузов - передний; сборка overview). |
Демонтаж и монтаж насоса охлаждающей жидкости
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Рефрактометр
- Плоскогубцы для зажимов
- Динамометрический ключ (5... 50 Н · м)
- Ключ водяного насоса
or
- Контргайка с переходником T10172/7 (T10172/7)
Модифицирующий ключ водяного насоса
- Из-за модификации крепежных болтов для шкива насоса охлаждающей жидкости 3 закругленных угла должны быть выставлены как минимум на a = 1 мм.
ПримечаниеВстроенное уплотнение насоса охлаждающей жидкости не должно отделяться от насоса хладагента, поврежденные или негерметичные насосы должны быть полностью заменены уплотнением.
Демонтаж:
- Слить охлаждающую жидкость (см. главу).
- Снять клиновой ремень (см. главу).
- Удерживайте ременный шкив ключом водяного насоса или контргайкой.
Контргайка с контргайкой
- Открутить болты и снять анкер шкива клинового ремня.
- Открутить болты [стрелки] и снять насос охлаждающей жидкости [1].
Установка
Монтаж производится в обратной последовательности; обратить внимание на следующее:
- Проверить уплотнение насоса охлаждающей жидкости.
ПримечаниеЕсли уплотнение повреждено или протекает, насос охлаждающей жидкости должен быть обновлен полностью.
- Вставить насос охлаждающей жидкости в блок цилиндров и затянуть.
- Найдите и затянуть шкив ремня, одновременно удерживая его.
- Установить клиновой ремень (см. главу).
- Долить хладагент (см. главу)
Момент затяжки
| Компонент | Момент затяжки |
|---|---|
| Насос охлаждающей жидкости к блоку цилиндров | 10 Нм |
| Ременный шкив к насосу охлаждающей жидкости | 20 Нм |