Демонтаж и монтаж клапана регулировки давления топлива (см. главу).
Проверка клапана регулирования давления топлива (см. главу).
Снятие и установка датчика давления топлива (см. главу).
Демонтаж и монтаж клапана регулирования давления топлива
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
- Вставка для гаечного ключа с открытым торцом, 36 мм
Клапан регулирования давления топлива [5] расположен на элементе рельса (аккумуляторе высокого давления).
ПримечаниеКлапан регулировки давления топлива не может быть использован повторно.
" Выполнить следующую последовательность работ
Демонтаж:
- Снять крышку люка двигателя (см. главу).
Аккумулятор высокого давления необходимо снять позже.
- Перед снятием аккумулятора высокого давления необходимо сначала очистить его (с помощью имеющегося в продаже очистителя холода).
- Участок на резьбе вокруг клапана регулирования давления топлива также должен быть тщательно очищен.
- Ни при каких обстоятельствах грязь не может попадать в расточку распределителя топлива.
- Необходимо следить за тем, чтобы в корпус штуцера клапана регулировки давления топлива не попало чистящее средство.
- Собирайте вытекающее топливо с помощью чистящей тряпки.
ПримечаниеНемедленно загерметизируйте открытые соединения, используя подходящую заглушку для предотвращения попадания грязи.
- Снять направляющий элемент (аккумулятор высокого давления) (см. главу).
- Клапан регулировки давления сухого топлива.
- Для отворачивания контрить накидную гайку на гранях шестигранника на корпусе, затем отвинтить и снять от руки.
- Удалять грязь с резьб и уплотнительных поверхностей, не используя металлические инструменты и т.п.
Установка
ПримечаниеКлапан регулировки давления топлива имеет деформируемую уплотнительную кромку и не имеет отдельного уплотнения, поэтому его можно использовать только один раз. Убедиться в том, что уплотнительные поверхности (деформируемая уплотнительная кромка) и резьба на новом клапане регулирования давления топлива не повреждены. Проверить отверстие уплотнительной поверхности. Начало резьбы и деформируемая уплотняющая кромка клапана регулировки давления горючего должны быть смазаны консистентной смазкой Molykote.
- Вставить новое уплотнительное кольцо (см. ETKA (электронный каталог деталей), не повреждая его.
- Вручную затянуть винтовое соединение клапана регулировки давления топлива (см. ETKA (электронный каталог деталей)).
- После закрепления электрического соединителя выровняйте клапан регулировки давления топлива так, чтобы соединительный провод был свободен от натяжения.
- Удерживайте торцевым гаечным ключом и затянуть винтовое соединение.
- Момент затяжки: Рейка (аккумулятор высокого давления): Обзор сборки (см. главу)
- Установить направляющий элемент (аккумулятор высокого давления) (см. главу).
- После установки оставьте двигатель работать на умеренных оборотах в течение нескольких минут, а затем снова выключить.
- Проверить топливную систему на наличие утечек.
ПримечаниеЕсли клапан регулировки давления топлива или насос высокого давления были заменены, важно, чтобы изученные значения для регулирующего клапана были сброшены с помощью тестера диагностики автомобиля. Управляемые функции; Сбросить полученные значения управляющего клапана для давления топлива.
- Чтение памяти ошибок.
- Затем испытайте автомобиль на дороге. Ускорьте с полной дроссельной заслонкой по крайней мере один раз, а затем снова проверить секцию высокого давления на предмет утечек.
- Снова считать память ошибок.
Проверка клапана регулирования давления топлива
Клапан регулирования давления топлива (нагнетательный регулирующий клапан) расположен в аккумуляторе высокого давления.
Клапан регулировки давления топлива (нагнетательный регулирующий клапан) открывается только в условиях холодного пуска ниже определенной температуры.
Нагретое регулируемое топливо возвращают перед топливным фильтром.
Это предотвращает засорение топливного фильтра при низких температурах.
Клапан регулирования давления топлива [5] расположен на элементе рельса (аккумуляторе высокого давления).
ВниманиеВНИМАНИЕ Прежде всего ознакомьтесь с правилами по чистоте и инструкцией по работе на топливной системе (см. главу). Следовать этим инструкциям и правилам для чистоты перед началом работы и во время работы над топливной системой.
- Двигатель должен быть теплым.
- Кондиционер выключен
- Снять крышку люка двигателя (см. главу).
- Оттяните линию возврата топлива [1].
- Использовать заглушку [1] для герметизации соединения обратной линии.
- Соединить возвратную линию [2] с подходящим шлангом [3].
- Удерживайте конец этого шланга [1] в подходящем контейнере [2], чтобы измерить скорость обратного потока.
- Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.
- Спецификация 0 мл
Если технические характеристики не достигнуты, то клапан регулировки давления топлива неисправен. Заменить (см. главу)
Снятие и установка датчика давления топлива
Датчик давления топлива [6] расположен в аккумуляторе высокого давления, измеряет давление топлива и подает сигнал напряжения на блок управления системы прямого впрыска дизеля.
" Выполнить следующую последовательность работ
Демонтаж:
ВниманиеСначала ознакомьтесь с правилами по чистоте и инструкцией по работе на топливной системе. Следовать этим инструкциям перед началом работы и во время работы над топливной системой.
- Снять крышку люка двигателя (см. главу).
- Перед снятием очистить зону вокруг резьбы для датчика давления топлива, используя, например, растворитель холодной очистки. Никакая грязь не должна попадать в отверстие в аккумуляторе высокого давления.
- Ни при каких обстоятельствах грязь не может попадать в расточку распределителя топлива.
- Необходимо убедиться, что чистящее средство не попадает в корпус соединителя датчика давления топлива.
- Датчик давления сухого топлива.
- Оттяните электрический соединитель от датчика давления топлива.
ВниманиеНе снимайте датчик давления топлива гаечным ключом с открытыми концами или открытым кольцевым ключом. Риск повреждения! Использовать расширенную вставку розетки.
- Собирайте вытекающее топливо с помощью чистящей тряпки.
- Открутить датчик давления топлива.
- С помощью всасывающего устройства извлекайте грязь из расточки аккумулятора высокого давления (резьба и уплотнительная поверхность), не использовать металлические инструменты и т.д.
ПримечаниеНемедленно закрыть отверстие аккумулятора высокого давления подходящей пробкой, чтобы предотвратить попадание грязи.
Установка
ПримечаниеУбедиться, что уплотнительные поверхности (деформируемая уплотнительная губка) и резьба на датчике давления свежего топлива не повреждены. Проверить уплотнительную поверхность на расточке емкости высокого давления. Резьба на датчиком давления топлива имеет специальное смазочное покрытие. В резьбе не должно быть масла и смазки.
ВниманиеНе затягивайте датчик давления топлива гаечным ключом с открытыми концами или открытым кольцевым ключом. Риск повреждения! Использовать расширенную вставку розетки.
- Подтянуть рукой датчик давления топлива.
- Затем затянуть отправителя. Момент затяжки поз.
- После установки оставьте двигатель работать на умеренных оборотах в течение нескольких минут, а затем снова выключить.
- Проверить топливную систему на наличие утечек (см. главу).
- Чтение памяти ошибок.
- Затем провести дорожную проверку автомобиля, хотя бы один раз разогнавшись до полной дроссельной заслонки. Снова проверить часть топливной системы под высоким давлением на предмет утечек.
- Чтение памяти ошибок.