(см. главу " Масляный фильтр, реле давления масла: обзор сборки ")
(см. главу " Снятие и установка реле давления масла f1 ")
(см. главу " Снятие и установка реле давления масла для пониженного давления масла f378 ")
(см. главу " Снятие и установка клапана для контроля давления масла428 ")
(см. главу " Проверка давления масла ")
Масляный фильтр, реле давления масла: обзор сборки
- Масляный фильтр Снять и установить с помощью инструмента для масляного фильтра. Перед установкой слегка покройте уплотнение чистым моторным маслом. 20 Нм См. примечание якорь - масляный фильтр
- Реле давления масла для пониженного давления масла Давление открытия/закрытия 0,3... 0,6 бар Проверка (см. главу). В случае снятия, реле давления масла должно быть обновлено Снятие и установка (см. глава) 20 Н · м - Сигнализатор давления масла при пониженном давлении масла
- Уплотнительное кольцо Уплотнение не может быть заменено по отдельности. В случае снятия реле давления масла должно быть обновлено - уплотнительное кольцо
- Уплотнительное кольцо Обновить после удаления - O-образное кольцо
- Клапан для регулирования давления масла Демонтаж и монтаж (см. главу) - Клапан управления давлением масла
- Болт. Обновление после снятия 8 Нм - Болта.
- Уплотнительное кольцо Уплотнение не может быть заменено по отдельности. В случае снятия реле давления масла должно быть обновлено - уплотнительное кольцо
- Реле давления масла Давление открытия/закрытия 2.15... 2.95 бар Проверка (см. главу). Если снято, реле давления масла должно быть обновлено Снятие и установка (см. глава) 20 Н · м - сигнализатор давления масла
Снятие и установка сигнализатора давления масла
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ шарнирный, 24 мм
Удаление
ПримечаниеПри установке установить все гильзы теплозащитного экрана в одном и том же месте.
- Удалить шумоизоляцию (см. общий ремонт кузова, внешний Rep. gr.50 Снятие и установка шумоизоляции).
- Снять болты [стрелки].
- Снять тепловой экран с правого приводного вала.
- Отсоединить электрический соединитель [стрелка].
ПримечаниеИспользовать ткань для улавливания вытекающего моторного масла.
- Открутить реле давления масла.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке. Необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУплотнение не может быть заменено по отдельности. В случае снятия необходимо обновить реле давления масла. Немедленно ввинтите новое реле давления в отверстие, чтобы избежать потери масла.
- Проверить уровень масла в книге технического обслуживания 601.
- Установить тепловой экран правого приводного вала, 25 Нм
Моменты затяжки
- (см. главу " Масляный фильтр, реле давления масла: обзор сборки ")
Снятие и установка реле давления масла для пониженного давления масла
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ шарнирный, 24 мм
Удаление
- Отсоединить соленоидный клапан 1 [3] фильтра с активированным углем от впускного коллектора и слегка сдвинуть его вниз.
- Отсоединить электрический разъем [2].
ПримечаниеИспользовать ткань для улавливания вытекающего моторного масла.
- Открутить реле давления масла для пониженного давления [1].
Установка
Монтаж производится в обратном порядке; обратить внимание на следующее:
- Момент затяжки (см. главу " Масляный фильтр, реле давления масла: обзор сборки ")
ПримечаниеУплотнение не может быть заменено по отдельности. Если снято, реле давления масла должно быть обновлено. Установить новый датчик давления масла для пониженного давления масла в соединение немедленно, чтобы избежать потери масла.
- Проверить уровень масла в книге технического обслуживания 601.
Демонтаж и монтаж клапана для регулирования давления масла
Удаление
ПримечаниеПри установке установить все гильзы теплозащитного экрана в одном и том же месте.
- Удалить шумоизоляцию (см. общий ремонт кузова, внешний Rep. gr.50 Снятие и установка шумоизоляции).
- Отсоединить гильзы теплоизоляции.
- Отсоединить штепсельные разъемы [1].
ПримечаниеИспользовать ткань для улавливания вытекающего моторного масла.
- Открутить болт [2] и снять клапан контроля давления масла.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке; обратить внимание на следующее:
- Момент затяжки (см. главу " Масляный фильтр, реле давления масла: обзор сборки ")
ПримечаниеОбновите уплотнительное кольцо.
- Установить шумоизоляцию (см. общий ремонт кузова, наружная часть гр.50 Снятие и установка шумоизоляции).
Давление масла при испытании
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тестер давления масла
Последовательность работ
- Уровень масла в норме, проверка книги технического обслуживания 601
- Температура моторного масла: не менее 80 ° C (вентилятор охладителя должен работать один раз)
- Снять реле давления масла для пониженного давления (см. главу).
- Верните тестер давления масла в отверстие для реле давления масла.
- Завинтите реле давления масла для снижения давления масла в отверстии тестера давления масла, чтобы изолировать его.
- Запустить двигатель.
Проверить давление масла на холостом ходу и при 2000 об/мин
- Давление масла на холостом ходу: не менее 0,6 бар.
- Давление масла при 2000 об/мин: не менее 1,5 бар.
- Выключить двигатель.
Проверить давление масла при 3800 об/мин
- Оттяните электрический штепсельный разъем от клапана для регулятора давления масла Якорь.
- Запустить двигатель.
- Увеличьте частоту вращения двигателя до 3800 об/мин и считать давление масла на оборудовании для испытания под давлением.
- Давление масла при 3800 об/мин: не менее 2,8 бар.
При несоблюдении технических условий:
- Закрепить электрический штепсельный разъем на клапане для регулятора давления масла Анкер.
- Запросить регистратор событий модуля управления двигателем и удалить все зарегистрированные события (см. диагностический тестер автомобиля).
- Обратный клапан для контроля давления масла с (см. диагностический тестер автомобиля).
ПримечаниеНизкое давление масла также может быть вызвано механическими неисправностями, например поврежденными подшипниками.
Если неисправность не обнаружена:
- Обновите масляный насос (см. главу).
Проверить сигнализатор давления масла на пониженное давление (коричневый цвет):
- Выключить зажигание.
- Подсоединить коричневый провод тестера к земле (-).
- Подключить тестер напряжения к положительному (+) аккумулятору и реле давления масла для пониженного давления масла (коричневого цвета) с помощью кабелей из вспомогательного испытательного набора.
- Светодиод не должен загораться.
- Если загорается светодиод, обновите реле давления масла на пониженное давление.
Если светодиод не загорается:
- Запустить двигатель: Светодиод должен загореться при избыточном давлении 0,3... 0,6 бар; в противном случае заменить реле давления масла.
Проверка реле давления масла (синий):
- Выключить двигатель.
- Подключить тестер напряжения к положительному (+) аккумулятору и датчику давления масла (синий) с помощью кабелей из вспомогательного испытательного набора.
- Светодиод не должен загораться.
- Если светодиод загорается, заменить реле давления масла.
Если светодиод не загорается:
- Оттяните электрический штепсельный разъем от клапана для регулятора давления масла Якорь.
- Запустить двигатель и увеличьте обороты двигателя. При давлении 2,15... 2,95 бар светодиод должен загореться, в противном случае обновите реле давления масла.
- Закрепить электрический штепсельный разъем на клапане для регулятора давления масла Анкер.
- Установить реле давления масла для пониженного давления (см. главу).
- Запросить регистратор событий модуля управления двигателем и удалить все зарегистрированные события (см. диагностический тестер автомобиля).
Моменты затяжки
- (см. главу " Масляный фильтр, реле давления масла: обзор сборки ")