Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Двигатель/Система нейтрализации ОГ (4-цилиндровый бензиновый двигател…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Система нейтрализации ОГ (4-цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 л, с непосредственным впрыском и турбонагнетателем)) SEAT Ibiza IV

Двигатель 5 иллюстраций ~3 мин чтения

(см. Глава« Детали и узлы системы нейтрализации ОГ)

(см. Глава« Снятие и установка нейтрализатора)

Детали и узлы системы нейтрализации ОГ
  • Кронштейн при наличии повреждений заменить — Кронштейн
  • Кронштейн при наличии повреждений заменить — Кронштейн
  • Кронштейн — Кронштейн
  • Болт 20 Нм — Болт
  • Кронштейн — Кронштейн
  • Гайка момент и последовательность затяжки Рис. — Гайка
  • Турбонагнетатель — Турбонагнетатель
  • Винтовой хомут заменить момент и последовательность затяжки Рис. — Винтовой хомут
  • Уплотнительное кольцо замена Рис. — Уплотнительное кольцо
  • Приёмная труба с нейтрализатором не изгибать сильфон больше чем на 10°. Это может привести к его повреждению. не растягивать сильфон не допускать повреждений проволочной оплётки сильфона защищать нейтрализатор от ударов и толчков снятие и установка при установке нового сильфона снять его защиту как можно позже установка элементов системы выпуска ОГ без напряжений — Приёмная труба с нейтрализатором
  • Свертная втулка перед затяжкой креплений систему выпуска выровнять и устранить напряжения . монтажное положение Рис. соединения затягивать равномерно 23 Нм — Свертная втулка
  1. Соединительную муфту устанавливать в указанном положении.
  • Угол [α] = прибл. 20°.
  • Резьбовые соединения должны находиться справа.
  • Гайками вверх.
1.Подсоединить нейтрализатор [1] к турбонагнетателю, не затягивая новый хомут [2]От руки
2.Накрутить гайки [1] и [2] от рукиДолжна ещё оставаться возможность перемещать каталитический нейтрализатор и кронштейн.
3.Проверить правильность положения нейтрализатора [1] на турбонагнетателе
4.Не затягивать болт [3] .15 Нм
5От руки закрутить гайки [4] -[6] на кронштейне [7] , но не затягиватьОт руки
6.Затянуть гайки в последовательности [4 … 5 ... 6]20 Нм
  1. Вставить отвёртку [2] в выемку [стрелка] турбонагнетателя.
  2. Поддеть и извлечь уплотнительное кольцо [1] .
  3. Заменить уплотнительное кольцо [1] .
Снятие и установка нейтрализатора

ПримечаниеКатализатор снимается в сборе с приёмной трубой.

Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства

  • Тугоплавкая смазка (см. Электронный каталог запчастей)

Снятие

  1. Снять шумоизолирующие кожухи (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Снятие и установка шумоизолирующего кожуха) .
  2. Снять правую и левую облицовку днища [1] .
  1. Для этого отвернуть гайки [2] со шпилек [3] .

ПримечаниеНа рисунке изображена левая сторона автомобиля. Правая сторона имеет аналогичную конструкцию.

  1. Снять поперечину тоннеля [1] .
  1. Для этого отвернуть гайки [2] со шпилек [3] .
  2. Снять кронштейн [4] и опустить систему выпуска ОГ.
  1. Выкрутить винты [стрелки] .
  1. Снять теплозащитный кожух правого приводного вала.
  2. Отвернуть болты крепления внутреннего конца правого приводного вала (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40 Снятие и установка приводных валов) .
  3. Отложить приводной вал в сторону.
  4. Разблокировать и отсоединить разъём [3] .
  1. Отложить электрические провода [2] в сторону.
  2. Высвободить провода [4] из кронштейна [1] .
  3. Отцепить проводку от теплозащитного экрана турбонагнетателя.
  4. Снять лямбда-зонд после нейтрализатора .
  5. Ослабить и сдвинуть назад соединительную муфту [стрелка] .
  1. Отсоединить резиновые подвесы [3] от подрамника [2] по направлению, обозначенному [стрелками] .
  1. Опустить систему выпуска ОГ [1] на подрамник [2] .
  2. Выкрутить винт [2] .
  1. Снять винтовой хомут [1] .
  2. Открутить гайки [стрелки] , подвязать нейтрализатор [3] .
  3. Выкрутить винты [стрелки] и снять кронштейн [1] .
  1. Снять теплозащитный экран [1] , отвернув болты [2] .
  1. Отвернуть стопорные шайбы [3] .
  2. Высвободить и снять теплозащитный экран [1] .
  3. Отцепить и вывести нейтрализатор в сборе с приёмной трубой в пространство между кузовом и подрамником.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо принимать во внимание следующее:

ПримечаниеЗаменить прокладку и самостопорящиеся гайки. Смазать шпильки выпускного коллектора тугоплавкой пастой; Тугоплавкая паста (см. Электронный каталог деталей) .

  1. Вставить отвёртку [2] в выемку [стрелка] на турбонагнетателе.
  1. Поддеть и извлечь уплотнительное кольцо [1] .
  2. Заменить уплотнительное кольцо [1] .
  3. Откорректировать положение элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений) .

Моменты затяжки

  • (см. Глава« Детали и узлы глушителя)
  • Рис.
  • (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40 Снятие и установка приводных валов) .
  • Установка теплозащитного кожуха правого приводного вала, 25 Нм
  • Поперечина туннеля (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Защита днища; детали и узлы теплозащитных экранов) .