ПримечаниеПроверка кабелей и компонентов с помощью тестера двигателя (VAG 1598/31).
- Проверка кабелей и компонентов с помощью тестера двигателя (VAG 1598/31) (см. главу)
- Снятие и установка блока управления двигателем без защиты от угона (см. главу)
- Снятие и установка защищенного от кражи блока управления двигателем
- Адаптация функций и компонентов (см. главу).
- Чтение и очистка памяти ошибок блока управления двигателя (см. главу).
Проверка кабелей и компонентов с помощью тестера (VAG 1598/31)
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тестер двигателя (VAG 1598/31), см. аналог Якорь
ПримечаниеТестер двигателя (VAG 1598/31) предназначен для одновременного подключения к кабельному жгуту, идущему к блоку управления двигателем и самому блоку. Это имеет преимущество в том, что при подключении тестера двигателя (WAG.1598/31.электорный блок управления двигателем остается полностью работоспособным (например, измерение сигналов при работающем двигателе). Необходимость дополнительного подключения блока управления к испытательной коробке указывается в соответствующих процессах тестирования. Номер контакта соединителя и номер соединения с тестером двигателя (ВАГ 1597/31 /) совпадают.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед подключением измерительных кабелей выбрать соответствующее поле измерения и следовать процедурам тестирования, чтобы избежать повреждения электронных компонентов.
Процесс эксплуатации
- Выключить зажигание.
- Снять соединитель для датчика воздушной массы (G70) поз.
- Открутить болты Поз. На корпусе воздушного фильтра (верхняя секция).
- Сдвинуть корпус и шланг в одну сторону. Будьте осторожны, чтобы не нанести никаких повреждений.
Теперь отпустить разъем на блоке управления двигателем и оттяните разъем.
- Отпустить фиксаторы разъемов и отсоединить разъемы от блока управления двигателем.
- Включить тестер двигателя (VAG 1598/31). Зажим тестера должен быть подключен к земле.
- Выполнить проверку, как описано в соответствующем процессе ремонта. Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051.
- После проведения проверок установить блок управления двигателем.
- Установить корпус воздушного фильтра (верхняя секция) и подсоединить датчик массы воздуха.
После первоначального подключения блока управления двигателем необходимо выполнить следующие операции:
- Проконсультируйтесь и стереть память неисправностей Система диагностики, тестирования и информирования автомобилей VAS 5051.
Снятие и установка блока управления двигателем без защиты от угона
- Удаление якоря
- Установка якоря
При замене блока управления двигателем
Для замены блока управления двигателем подключить диагностический тестер автомобиля и выполнить управляемую функцию " Блок управления двигателем: заменить.
Удаление
- Выключить зажигание.
- Снять корпус воздушного фильтра (см. главу).
- Отделите стрелки проушин кронштейнов и снять блок управления двигателем с передних стрелок двигателя.
- Освободить разъем от блока управления и оттяните.
Установка
- Установить штуцер блока управления и законтрите.
- Поместить новый блок управления в удерживающую раму.
- Установить корпус воздухоочистителя (см. главу).
При замене блока управления двигателем
- Соответствие нового блока управления электронному иммобилайзеру Система диагностики, тестирования и информации о автомобиле VAS 5051.
- Отрегулировать новый блок управления двигателем.
- Считывание памяти неисправностей, устранение неисправностей в случае необходимости и затем очистка памяти неисправностей Система диагностики, тестирования и информации автомобиля VAS 5051 " " Guided неисправность finding ".
- Если память неисправностей была стерта, необходимо снова сгенерировать код готовности.
- Возьмите автомобиль для тест-драйва.
- Снова считать память ошибок блока управления.
Снятие и установка защищенного от кражи блока управления двигателем
При замене блока управления двигателем
Для замены блока управления двигателем подключить диагностический тестер автомобиля и выполнить управляемую функцию " Блок управления двигателем: заменить.
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пневматическая сабельная пила (VAG 1523B)
- Вентилятор отопителя горячего воздуха, 220V/50 Гц (VAS 1978/14A) [1] (из комплекта для ремонта жгута проводов (ВАС 1978B))
Демонтаж:
- Выключить зажигание.
- Снять корпус воздушного фильтра (см. главу).
- Открыть проводную направляющую [1] и поднять блокирующее устройство [2].
- Извлечь блок управления двигателем из фиксатора.
С помощью корпусной пилы (VAG 1523B) сделайте на головках срезных винтов паз для вставки отвертки.
ВниманиеВНИМАНИЕ! Резьба двух срезных винтов, ввинченных в блок управления двигателем, не закреплена с помощью блокирующей жидкости. Не применять тепло к резьбе в корпусе блока управления; это не обязательно и может привести к перегреву блока управления. Резьбы срезных шурупов, которые не завинчены в блок контроля двигателя, не закреплены блокирующей жидкостью. Для отвинчивания этих болтов необходимо нагреть резьбу нагнетателем горячего воздуха. Чтобы следить за тем, что повреждение (горение) кабелей и соединителей не произошло, а также узлов изоляции.
Выполнить регулировки вентилятора отопителя горячего воздуха [4], как описано ниже:
- Повернуть потенциометр настройки температуры [2] на максимальную теплоотдачу (600 ° C).
- Установить двухступенчатый переключатель объема воздуха [3] в положение 3.
ВниманиеВНИМАНИЕ Резьба двух срезных винтов, которые ввинчены в блок управления двигателем, не закреплены с помощью блокирующей жидкости. Не применять тепло к резьбе в корпусе блока управления; это не обязательно и привело бы к перегреву блока управления. При нагреве отрывных болтов некоторые части защитного кожуха становятся очень горячими. Риск ожоговых травм! Также следить за тем, чтобы по мере возможности вы нагревали только отрывной болт, а не прилегающие детали. Если необходимо, прикройте эти части.
ПримечаниеЗатем нагрейте отрывные болты с помощью пистолета для горячего воздуха. Это снижает прочность резьбового фиксатора на резьбе отрывных болтов, чтобы облегчить их удаление.
- Подвести сопло пистолета горячего воздуха к отрывному болту на замке.
- Подсоединить пистолет горячего воздуха и нагрейте болт головки приблизительно за 20-25 секунд.
- Открутить срезные винты с помощью отвертки.
- Отделите защитный кожух от блока управления двигателем.
- Отсоединить и расстыкуйте разъемы блока управления, извлечь из него блок управления двигателем.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке, отмечая следующее:
- Установить разъемы и законтрите их.
- Надвиньте защитный кожух на блок управления двигателем.
- Установить фиксатор для защитного корпуса с помощью новых болтов со срезной головкой.
- Болты без головки затягивайте равномерно, до отрыва головок болтов.
- Вставить блок управления двигателем в кронштейн, установленный на головке, пока не услышите его зацепление [1].
- Вставить проводку в проводную направляющую [1] и закрыть ее.
- Установить корпус воздухоочистителя (см. главу).
При замене блока управления двигателем
- Отрегулировать новый блок управления двигателем.
- Считывание памяти неисправностей, устранение неисправностей в случае необходимости и затем очистка памяти неисправностей Система диагностики, тестирования и информации автомобиля VAS 5051 " " Guided неисправность finding ".
- Если память неисправностей была стерта, необходимо снова сгенерировать код готовности.
- Возьмите автомобиль для тест-драйва.
- Снова считать память ошибок блока управления.
Адаптация функций и компонентов
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Центральный диагноз (ВАШ 5051B) или центральный диагноз (ВАС 5052A), см. эквивалентный якорь
- Подключить центральную диагностику (VAS 5051B) или централизованную диагностику (ВАШ 5052A) к соответствующему кабелю.
Выбрать функцию " " Guided неисправность finishing " " в диагностическом центре (VAS 5051B) или диагностический центр (ВАШ 5052A).
После того, как вы проконсультируетесь со всеми блоками управления:
- Нажать клавишу " " перейти к ".
- Выбрать " " Выбор функции/компонента ".
- " " Выбрать диск "
- Выбрать " " Код двигателя ".
- Выбрать " " 01 - системы, способные к самодиагностике ".
- Выбрать " " Управление двигателем ".
- " " Выбор " " Функции
- Выбрать " " Функция/компонент ".
Чтение и очистка памяти ошибок блока управления двигателем
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Центральный диагноз (ВАШ 5051B) или центральный диагноз (ВАС 5052A), см. эквивалентный якорь
Процесс эксплуатации
- Подключить центральную диагностику (VAS 5051B) или централизованную диагностику (ВАШ 5052A) к соответствующему кабелю.
- Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.
Только при незапуске двигателя:
- Включить зажигание.
Выбор системы автомобиля
- Нажать кнопку " " 01 - Электроника двигателя " " на дисплее.
На дисплее отображается идентификация блока управления и кодирование блока управления двигателем.
Выбор функции диагностики
- Нажать кнопку " " 02 - Interrogate неисправность memory " " на дисплее.
- Если в блоке управления двигателя нет данных о неисправности, отображается сообщение " 0 неисправность (s) обнаружено.
- Если неисправности хранятся в блоке управления двигателем, то они показываются на дисплее одна под другой.
- Press the ← кнопка.
- Нажать кнопку " " 05 - Erase неисправность memory " " на дисплее.
- Нажать функцию " " 06-End Выход ".