(см. главу " Покомпонентное изображение - турбокомпрессор ")
(см. главу " Турбокомпрессор: снятие и установка ")
Вид в разобранном виде - турбонагнетатель
(см. главу " Краткое описание сборки — турбонагнетатель выхлопных газов, Altea, Альтеа Xl, Алтея Хл Freetrack, Леон ")
(см. главу " Краткое описание сборки - турбонагнетатель выхлопных газов, Ибица, Толедо 2013 ")
Сводка сборки - турбонагнетатель выхлопных газов, Altea, Альтеа Xl, Алтея Хл Freetrack, Леон
(см. главу " Стандарты безопасности ")
(см. главу " Правила обеспечения чистоты при работе с турбонагнетателем ")
ПримечаниеВсе шланговые соединения закреплены. Система наддувочного воздуха должна быть без утечек. Всегда заменять самоконтрящиеся гайки. Перед установкой турбонагнетателя заполните канал подачи масла (меньшего диаметра) брызгами моторного масла " " для предотвращения сухого пуска ".после установки турбокомпрессора дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 мин, чтобы обеспечить подачу масла турбонаддува.
- Труба для рециркуляции выхлопных газов С гибким соединением; не сгибать гибкий стык - опасность растрескивания. - Труба под рециркуляцию отработавших газов
- Обновление уплотнения - уплотнение
- Ребристый болт, 17 Нм Renew - Ребристое болта, 17 Н · м
- Соединительный ниппель Демонтаж и установка (см. главу) С линией подачи и возврата масла Перед установкой проверить линию подачи масла на предмет целостности - Соединительный штуцер
- Обновление уплотнения - уплотнение
- 24 Нм - 24 Н · м
- Тепловой экран - обогрев shield
- Турбонагнетатель Всегда заменять полностью вместе с выпускным коллектором и капсулой давления Снятие и установка (см. главу) - Турбокомпрессор
- Стопорное кольцо может быть установлено только в одном положении -
- Обновление уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- Демпфер пульсаций - Pulsation Демпфер
- 9 Нм - 9 Н · м
- Входной патрубок - входное соединение
- 9 Н · м Присоединено во входном соединении. - 9 H · м.
- Обновление уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- Опора для электропроводки - опора
- 15 Нм - 15 Н · м
- Тепловой экран - обогрев shield
- Обновление уплотнения - уплотнение
- Продление подписки на 24 Нм - 24 Н · м
- Датчик температуры выхлопных газов 1.45 Н · м демонтаж и монтаж (см. главу) Покрытие высокотемпературной пастой; высокотемпературная паста (см. электронный каталог деталей). - датчик температуры выхлопного газа 1.45н € м.
- 20 Нм - 20 Н · м
- Поддержка турбонагнетателя Снятие и установка (см. главу) Перед установкой проверить линию подачи масла на целостность Перед монтажом заполните турбокомпрессор моторным маслом через соединение линии подачи масла. - Опора турбогенератора
- 9 Нм - 9 Н · м
- Уплотнительное кольцо Различные диаметры Rene - O-кольцо
- Болт банджо, 60 Н · м Обновить в комплекте с уплотнительными кольцами. - болт банджи, 60 Нм
- Масляные уплотнения Renew - масло seals
- Банджо-болт, 30 Нм Обновить в комплекте с уплотнительными кольцами. - Банджи-болтом, 30 Н · м
- Обновление уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- 24 Нм - 24 Н · м
Место установки уплотнительного кольца и уплотнений импульсного демпфера
ПримечаниеПри подгонке датчика температуры выхлопных газов с угловой тягой необходимо соблюдать размер [а] от 3... 5 мм в отношении винтового соединения опоры турбонагнетателя отработавших газов.
Краткое описание сборки - турбонагнетатель выхлопных газов, Ибица, Толедо 2013
(см. главу " Стандарты безопасности ")
(см. главу " Правила обеспечения чистоты при работе с турбонагнетателем ")
ПримечаниеВсе шланговые соединения закреплены. Система наддувочного воздуха должна быть без утечек. Всегда заменять самоконтрящиеся гайки. Перед установкой турбонагнетателя заполните канал подачи масла (меньшего диаметра) брызгами моторного масла " " для предотвращения сухого пуска ".после установки турбокомпрессора дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 мин, чтобы обеспечить подачу масла турбонаддува.
Турбонагнетатель - вид в разобранном виде
- Турбонагнетатель Всегда заменять полностью вместе с выпускным коллектором и капсулой давления Снятие и установка (см. главу) - Турбокомпрессор
- Vacuum unit с положение датчик уровня for Зарядка давление positioner заменить (см. главу) - Вакуумная установка
- Электрический соединитель Для позиционирования датчика позиционера зарядного давления - Электрический разъем
- Теплозащита Заменить при повреждении - Защита от перегрева
- Обновление уплотнения - уплотнение
- 20 Нм - 20 Н · м
- Соединительная труба к охладителю рециркуляции отработавших газов - соединительный трубопровод
- Датчик температуры отработавших газов 1 45 Н · м Демонтаж и монтаж Затяжка датчика температуры выхлопных газов 1 правильно (см. главу). Монтажное положение датчика температуры отработанных газов с расположенной под углом направляющей кабеля Рис. - Датчик 1 температуры отработавшего газа
- 10 Нм - 10 Н · м
- Поддержка - Support
- Тепловой экран - обогрев shield
- 10 Нм - 10 Н · м
- Поддержка турбонагнетателя Снятие и установка (см. главу) Перед установкой проверить линию подачи масла на целостность Перед монтажом заполните турбокомпрессор моторным маслом через соединение линии подачи масла. - Опора турбогенератора
- Уплотнительное кольцо Различные диаметры Rene - O-кольцо
- Болт банджо, 60 Н · м Обновить в комплекте с уплотнительными кольцами. - болт банджи, 60 Нм
- Линия возврата масла - линия возврата масла
- 20 Нм - 20 Н · м
- Банджо-болт, 30 Нм Обновить в комплекте с масляными уплотнениями. - Банджи-болты, 30 Н · м
- Обновление уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- Труба подачи масла Демонтаж и монтаж (см. главу) Перед монтажом проверить линию подачи масла на целостность Затянуть накидные гайки до 22 Н · м - Труба подвода масла
- Демпфер пульсации Расположение установка уплотнительного кольца и уплотнений импульсного демпфера Якорь - гаситель пульсаций
- 9 Нм - 9 Н · м
Место установки уплотнительного кольца и уплотнений импульсного демпфера
ПримечаниеПри подгонке датчика температуры выхлопных газов с угловой тягой необходимо соблюдать размер [а] от 3... 5 мм в отношении винтового соединения опоры турбонагнетателя отработавших газов.
Турбокомпрессор: снятие и установка
(см. Chapter“Снятие и installing the выпускная система турбокомпрессор, Altea, Altea XL, Altea XL Freetrack, Leon”)
(см. главу " Установка и демонтаж турбонагнетателя выхлопных газов, Ибица, Толедо 2013 ")
ВниманиеЕсли на турбокомпрессоре обнаружена механическая неисправность (например, разрушенная крыльчатка компрессора), недостаточно просто обновить турбонагнетатель. Чтобы избежать любых последующих повреждений, необходимо выполнить следующие работы: Проверить корпус воздухоочистителя, элемент воздушного фильтра и воздушные шланги на наличие грязи и посторонних частиц. Проверить весь тракт наддувочного воздуха и охладитель наддугового воздуха на предмет наличия посторонних предметов. При обнаружении инородных предметов в системе наддув-воздуха прочистите тракт нагнетательного воздуха и, при необходимости, обновите охладитель зарядного воздуха.
Снятие и установка турбонагнетателя выхлопных газов, Altea, Альтеа Xl, Алтея Хл Freetrack, Леон
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Комплект гаечного ключа 17 мм, см. аналог Анкер
- Гаечный ключ с трещоткой, см. эквивалентный якорь
- Контрголд, см. эквивалентный якорь
- Транспортный шлюз, см. аналог Якорь
- Установка добычи нефти
- Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
ВниманиеЕсли на турбокомпрессоре обнаружена механическая неисправность, например, сломанное лопаточное колесо, то замены турбонагнетателя недостаточно. Во избежание последующего повреждения выполнить следующие операции: Убедиться в том, что корпус воздушного фильтра, картридж и вакуумные шланги не загрязнены. Проверить отсутствие инородных тел в воздушном контуре нагнетателя и промежуточном охладителе. При обнаружении посторонних веществ в системе наддувочного воздуха очистить все соответствующие воздуховоды и шланги и при необходимости обновите охладитель зарядного воздуха.
Удаление
(см. главу " Стандарты безопасности ")
(см. главу " Правила обеспечения чистоты при работе с турбонагнетателем ")
- Снять крышку люка двигателя (см. главу).
- Демонтировать корпус воздушного фильтра вместе с измерителем воздушной массы и соединительной трубкой (см. главу).
- При выключенном зажигании отсоединить масса от аккумуляторной АКБ (см. электросистему Rep. gr.27 Отключение и повторное подключение аккумуляторных АКБ).
- Снять АКБ и держатель АКБ (см. электросистему Rep. gr.27 Снятие и установка АКБ).
- Извлечь шланг [1] из вентиляционного отверстия на картере коленчатого вала. Нажать, чтобы освободить стопорные зажимы.
- Ослабить вакуумные шланги [стрелки] на воздушной трубе.
- Открутить болт [2].вывинтите впускной шланг с заборной втулкой назад и отсоединить его от турбонагнетателя отработавших газов.
- Отсоединить вакуумную линию [стрелка] для сервопривода тормоза и вакуумного насоса.
ПримечаниеПроигнорируйте [пункт 1].
- Отсоединить разъем [1] датчика положения для позиционера зарядного давления.
- Отсоединить шланг разрежения [2] регулятора заряженного воздуха.
- Стяните вакуумный шланг [3].
- Отсоединить электрический соединитель [3] от датчика температуры выхлопных газов 1.
ПримечаниеИгнорирование: [пункты 1.2].
- Оттяните электрический соединитель [2] от датчика перепада давления.
- Вывернуть болт [4].
- Осторожно оттяните шланги от соединений по прямой линии (соединения на датчике перепада давления могут легко оборваться).
- Вывинтить болты [стрелки].
- Ослабить хомут для шланга [1] и снять виброгаситель [2].
- Отсоединить вакуумную линию [2].
- Проложите вакуумную линию в одну сторону.
- Снять болт [стрелка].
- Отсоединить электрический соединитель [1] на датчике давления масла.
- Снять проушину подвески и сигнализатор давления масла.
Ослабить фильтр твердых частиц:
- Отвернуть болт [1].
- Вывернуть фиксирующую скобу [2] между фильтром частиц и турбонагнетателем отработавших газов.
ПримечаниеИгнорирование: [пункты 1.2].
- Открутить крепежные гайки [2] кронштейна фильтра твердых частиц на картере.
- Вывинтить болты [стрелки].
- Ослабить крепежные гайки [стрелки] зажимной втулки, а затем опустить выхлопную трубу назад.
- Снять фильтр твердых частиц [1] и закрепить его соответствующим образом на рулевой коробке [2], чтобы не повредить ее.
- Открутить болты и снять трубы [А] для рециркуляции отработавших газов.
- Открутить болты [1.2] и полые [4.5]; снять кронштейн турбонагнетателя отработавших газов вместе со шлангом возврата масла.
ПримечаниеНе обращайте внимания [пункт 3].
- Отсоединить штуцер на датчике уровня и температуры масла.
- Отвернуть болты [1... 2... 3].
- Снять маятниковую опору.
- С помощью натяжного ремня, как показано на рисунке , подтянуть двигатель к монтажным узлам.
- Открутить болты [стрелки] и снять теплозащитный экран.
- Открутить гайки [стрелки] и оттяните турбонагнетатель с выпускным коллектором от головки цилиндров.
- Осторожно снять турбонагнетатель сверху по направлению коробки передач.
Установка
Указанные крутящие моменты:
- Обзор сборки - турбонагнетатель (см. главу).
- Обратить внимание на установочное положение датчика температуры выхлопных газов 1 рис.
- Агрегатное позиционирование: обзор сборки (см. главу)
- Головка цилиндров - обзор компонентов (см. главу)
- Обзор сборки: рециркуляция отработавших газов (см. главу)
- Установить линию подачи масла вместе с линией возврата масла (см. главу).
ВниманиеПеред установкой следует проверить, деформирован ли элемент развязки линии возврата масла и тем самым покрыт. В этом случае здесь могут возникнуть волосяные трещины, которые могут привести к утечке масла. При необходимости заменить линию возврата масла до установки турбонагнетателя.
Установка производится в обратном порядке. При установке обратить внимание на следующее:
ПримечаниеВосстановить уплотнения, прокладки, уплотнительные кольца и самоконтрящиеся гайки. Заполнить турбокомпрессор моторным маслом в месте подсоединения к линии подачи масла. Шланговые соединения и воздушные трубы и шланги перед установкой должны быть свободны от масла и смазки. Закрепить все шланговые подключения с помощью зажимов для шлангов правильного типа (как у оригинального оборудования) (см. каталог электронных деталей). После установки турбонагнетателя запустить двигатель примерно на 1 минуту на холостом ходу, чтобы убедиться, что масло подается на турбонаддув. Переустановить теплоизоляционные рукава в исходное положение при установке.
ПримечаниеПри подгонке датчика температуры выхлопных газов с угловой тягой необходимо соблюдать размер [а] от 3... 5 мм в отношении винтового соединения опоры турбонагнетателя отработавших газов.
- Окончательно затянуть болт [3] на линии подачи масла/хомуте опоры турбонагнетателя до заданного крутящего момента.
- Остальные этапы монтажа выполняйте в обратной последовательности демонтажа.
ПримечаниеЗаменить уплотнения, самоконтрящиеся гайки и кронштейн сажевого фильтра. При установке закрепить все кабельные стяжки обратно в том же месте. Заменить кронштейн пылевого фильтра с помощью заклепочных резьбовых болтов (см. электронный каталог деталей). Это единственный способ приложить необходимый момент затяжки.
Монтаж производится в обратном порядке.
Соблюдать последовательность при установке сажевого фильтра:
| 1. | Свободное расположение фильтра твердых частиц на турбонагнетателе и крепление зажима [1] |
|---|---|
| 2. | Винтовые болты и гайки [2... 5] в вручную Фильтр твердых частиц и фиксатор должны иметь возможность перемещения |
| 3. | Затянуть зажим [1] |
| 4. | Затянуть гайки и болты [2] и [5] |
| 5. | Затянуть гайки и болты [3] и [4] |
- Момент затяжки фильтра твердых частиц (см. главу)
- Проверка уровня моторного масла (см. главу).
Установка и снятие турбонагнетателя выхлопных газов, Ибица, Толедо 2013
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Комплект гаечного ключа 17 мм, см. аналог Анкер
- Гаечный ключ с трещоткой, см. эквивалентный якорь
- Транспортный шлюз, см. аналог Якорь
- Долото многоточечное
- Установка добычи нефти
- Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
ВниманиеЕсли на турбокомпрессоре обнаружена механическая неисправность, например, сломанное лопаточное колесо, то замены турбонагнетателя недостаточно. Во избежание последующего повреждения выполнить следующие операции: Убедиться в том, что корпус воздушного фильтра, картридж и вакуумные шланги не загрязнены. Проверить отсутствие инородных тел в воздушном контуре нагнетателя и промежуточном охладителе. При обнаружении посторонних веществ в системе наддувочного воздуха очистить все соответствующие воздуховоды и шланги и при необходимости обновите охладитель зарядного воздуха.
Удаление
(см. главу " Стандарты безопасности ")
(см. главу " Правила обеспечения чистоты при работе с турбонагнетателем ")
- При выключенном зажигании отсоединить заземляющую перемычку аккумуляторной АКБ (см. электросистему Rep. gr.27 аккумулятор; Disconnecting и connecting batter).
- Снять крышку люка двигателя (см. главу).
- Отсоединить разъем [1] датчика положения для позиционера зарядного давления.
- Демонтировать корпус воздушного фильтра вместе с измерителем воздушной массы и соединительной трубкой (см. главу).
- Снять крышку приточной камеры (см. Общий ремонт кузова, наружная часть Rep. gr.55 Передняя створка, створка двери багажника, центральный замок, крышка нагнетательной камеры - снятие и установка).
Ослабить фильтр твердых частиц:
- [1] Отдельный разъем датчика температуры выхлопных газов 1
- Отсоединить разъем [2] датчика температуры выхлопных газов 3.
- [3] Отдельный разъем датчика температуры выхлопных газов 4
- [4] Отдельный разъем для подключения датчика лямбда-зонд
- Отсоединить разъем от датчика перепада давления [3].
- Открутить болт [2], снять датчик перепада давления, освободить шланги [1].
- Вытащить фалы из фиксаторов на двигателе и снять теплозащитный экран с сажевого фильтра; при необходимости удалить кабельные стяжки.
- Снять фиксирующий зажим [2] между сажевым фильтром и турбонагнетателем.
- Открутить болт [1] от центральной опоры крепления фильтра частиц.
- Вывинтить болты [стрелки].
- Ослабить хомут для шланга [1] и снять виброгаситель [2].
- Зафиксировать транспортный замок [стрелка] на развязывающем элементе в передней выхлопной трубе.
- Сначала открутить винты [1], а затем гайки [2] нижней опоры сажевого фильтра.
- Снять кронштейн фильтра твердых частиц.
- Вытащите сажевый фильтр из креплений [стрелки].
- Ослабить крепежные гайки [стрелки] зажимной втулки и протолкните втулку для удаления основной выхлопной трубы назад.
- Снять фильтр твердых частиц [1] и закрепить его соответствующим образом на рулевой коробке [2], чтобы не повредить ее.
Ослабить фильтр твердых частиц и зафиксировать его соответствующим образом - правый привод (см. главу)
Продолжение для всех автомобилей
- Открутить болты и снять трубы [А] для рециркуляции отработавших газов.
- Открутить болты [1.5] и полые [9.10]; снять кронштейн турбонагнетателя отработавших газов вместе со шлангом возврата масла.
ПримечаниеНе обращайте внимания [пункты 2.3.4.6 и 8].
- Открутить болты [стрелки] и снять теплозащитную пластину для выпускного коллектора.
- Открутить гайки [стрелки] и оттяните турбонагнетатель с выпускным коллектором от головки цилиндров.
- Осторожно снять турбонагнетатель сверху по направлению коробки передач.
Установка
ВниманиеПеред установкой следует проверить, деформирован ли элемент развязки линии возврата масла и тем самым покрыт. В этом случае здесь могут возникнуть волосяные трещины, которые могут привести к утечке масла. При необходимости заменить линию возврата масла до установки турбонагнетателя.
Установка производится в обратном порядке. При установке обратить внимание на следующее:
- Осмотреть место установки датчика температуры отработавших газов 1
ПримечаниеПри подгонке датчика температуры выхлопных газов с угловой тягой необходимо соблюдать размер [а] от 3... 5 мм в отношении винтового соединения опоры турбонагнетателя отработавших газов.
- Последовательность действий должна выдерживаться таким образом, чтобы гарантировалась безнатяжная трассировка магистралей подвода и отвода масла вместе с опорой турбонагнетателя отработавших газов.
- Это также гарантирует сборку без натяжения опор турбокомпрессора выхлопных газов между блоком цилиндров и турбонагнетателем отработавших газов одновременно.
- Установить линию возврата масла к турбонагнетателю отработавших газов и блоку цилиндров вместе с опорой турбонаддува отработанных газов.
- Установить линию подачи масла на турбокомпрессор и картер.
- Сначала поднесите болты [1] и полый болт [9] турбонагнетателя отработавших газов к блоку двигателя вручную.
- Закрепить винт [5] на выхлопном турбонагнетателе.
- Затем передвиньте банджо-болт [10] и накидную гайку [2] для магистрали подачи масла.
- Сдвинуть болт комбинированного фланца [7] магистрали подвода масла к блоку двигателя.
- Окончательно затянуть болты [1] и банджо-болт [9] к блоку двигателя и опоре турбонагнетателя отработавших газов [5] поочередно и в несколько этапов до указанного момента затяжки п.
- Затянуть банджо-болт магистрали подвода масла [10] Поз.
- Затем затянуть накидную гайку [2] магистрали подвода масла на заданный момент затяжки.
- Окончательно затянуть болт [7] хомута линии подачи масла/опоры турбонагнетателя на заданный момент.
Моменты затяжки (см. главу)
- Установить заборный шланг на якорь гасителя колебаний.
- Соблюдать последовательность при установке сажевого фильтра:
| 1. | Свободное расположение фильтра твердых частиц на турбонагнетателе и крепление зажима [1] |
|---|---|
| 2. | Завинтите вручную гайки [2.4] и болты [3.5] свободно Фильтр твердых частиц и фиксатор должны иметь возможность перемещения |
| 3. | Затянуть зажим [1] |
| 4. | Затянуть гайки [2.4] |
| 5. | Затянуть болты [3.5] |
- Установить крышку приточной камеры (см. общий ремонт кузова, наружная часть Rep. gr.55 Передняя створка, створка двери багажника, центральный замок, крышка нагнетательной камеры - снятие и установка).
- Установить корпус воздушного фильтра вместе с измерителем воздушной массы и соединительным трубопроводом (см. главу).
- Проверка уровня моторного масла (см. главу).
Обновление вакуумного агрегата для турбонагнетателя
ПримечаниеРозеточная вставка 10 мм заменяет предыдущую розеточную вставку 10 мм. Розетки, уже присутствующие без индекса " А, все еще могут использоваться.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Удлинение шестигранного ключа, 10 мм
- Удлинение шестигранного ключа, 10 мм
- Ключ кольцевой 10х12
- Ручной вакуумный насос
- Тестер турбонагнетателя
- Щипцы для зажима шланга
- Диагностический тестер автомобиля
ВниманиеУказанные специальные инструменты, в частности вкладыш с гнездом 10 мм или вкладыш 10 мм, предназначены исключительно для использования в соответствии со следующими рабочими инструкциями и не должны использоваться для других резьбовых соединений. Деформация может возникнуть при приложении более высоких моментов затяжки.
ПримечаниеДля замены вакуумной установки с датчиком положения позиционера зарядного давления поставляется комплект запасных частей (см. ETKA (электронный каталог деталей)).
Удаление
- Снять крышку люка двигателя (см. главу).
- Открытый теплозащитный коврик.
- Исполнение для зон с холодным климатом: Отсоединить электрический разъем [2].
- Открыть хомут [4].
- Стянуть соединительный шланг к турбонагнетателю с корпуса воздушного фильтра.
- Отсоединить вакуумный шланг [стрелка].
- Снять штуцер [1] суфлера картера с крышки головки цилиндров; для этого нажать кнопки спуска.
- Открутить болт [3], откинуть заборный шланг вместе с впускным соединением на заднюю часть и оттянуть их от турбонагнетателя.
- Отверстие уплотнения в турбонагнетателе с уплотнительным колпачком из комплекта запасных частей.
- Вытянуть вакуумный шланг [2] из вакуумного агрегата турбонагнетателя.
- Отсоединить электрический разъем [1] от датчика положения для позиционера зарядного давления.
- Стяните вакуумный шланг [3].
- Снять стопорную пластину.
Автомобили с надлежащей функцией вакуумного опережения:
ПримечаниеДля возможности посадки специальных инструментов тяга управления турбонагнетателем должна быть приведена в определенное положение.
- Подсоединить к вакуумному агрегату турбокомпрессора тестер турбонагнетателя и ручной вакуумный насос, как показано на иллюстрации.
- Установить испытатель турбонагнетателя в положение " II.
- Подсоединить вакуумный шланг к соединению «II» тестера турбонагнетателя.
- Переместить скользящее кольцо [1] на ручном вакуумном насосе в положение [A] для " вакуума.
ВниманиеИспользуя ручной вакуумный насос, создайте вакуум не более 0,8 бар. Риск повреждения капсулы под давлением избыточным давлением.
- Установить муфту Af 10 мм или муфту AF10 мм на крепежную гайку [B].
- Включить ручной вакуумный насос несколько раз, чтобы создать вакуум 0 170 бар.
- Считать значение вакуума, отображаемое на тестере турбонагнетателя.
- Поддерживайте вакуум постоянным.
- Наденьте кольцевой гаечный ключ 10х12 на контргайку [А].
- С помощью кольцевого гаечного ключа 10x12 удерживайте или ослабить контргайку [A].
- Ослабить крепежную гайку [B] со штока управления с помощью розетки Af 10 мм или розетки Аф 10 мм.
- Дайте вакууму выйти из капсулы под давлением.
- Отвинтить крепежную гайку [B] от тяги управления с помощью розетки Af 10 мм или розетки AF10 мм.
Автомобили с неправильной функцией вакуумного опережения:
ПримечаниеДля возможности посадки специальных инструментов тяга управления турбонагнетателем должна быть приведена в определенное положение.
- Установить муфту Af 10 мм или муфту AF10 мм на крепежную гайку [B].
- Используя подходящие инструменты, надавите на тягу управления вниз.
- Наденьте кольцевой гаечный ключ 10х12 на контргайку [А].
- С помощью кольцевого гаечного ключа 10x12 удерживайте или ослабить контргайку [A].
- Ослабить крепежную гайку [B] со штока управления с помощью розетки Af 10 мм или розетки Аф 10 мм.
- Отвинтить крепежную гайку [B] от тяги управления с помощью розетки Af 10 мм или розетки AF10 мм.
Все автомобили (продолжение):
- Открутить крепежные болты [стрелки] вакуумной установки.
- Снять вакуумный агрегат с датчиком положения для позиционера давления зарядки [A].
Установка
ВниманиеИспользовать только новые болты и гайки из комплекта запасных частей!
- При необходимости снять нижнюю крепежную гайку тяги управления с нового вакуумного агрегата.
- Навинтить контргайку в направлении капсулы давления на шток управления до конца от руки.
- Тяга управления направляющей через регулировочный рычаг на турбонагнетателе.
- Установить вакуумный агрегат с датчиком положения для позиционера давления зарядки [A] и затянуть крепежные болты.
- Затянуть крепежные болты [стрелки] до 8 Нм.
ПримечаниеУбедиться, что направляющий элемент легко перемещается по тяге управления.
- Медленно отвинтить от тяги управления рукой контргайку [А], регулировочный рычаг опирается на нижний " упор.
- Подсоединить к вакуумному агрегату турбокомпрессора тестер турбонагнетателя и ручной вакуумный насос, как показано на иллюстрации.
ПримечаниеНа этом этапе вакуумная установка приводится в действие посредством вакуума.
- Установить испытатель турбонагнетателя в положение " II.
- Подсоединить вакуумный шланг к соединению «II» тестера турбонагнетателя.
- Переместить скользящее кольцо [1] на ручном вакуумном насосе в положение [A] для " вакуума.
ВниманиеС помощью ручного вакуумного насоса создайте вакуум не более 0,8 бар. Существует риск повреждения капсулы под давлением при чрезмерном давлении. Во время следующей процедуры регулировки управляющего стержня поддерживайте частичный вакуум и, следовательно, постоянное напряжение.
Проверка регулировки вакуумной установки:
- Подключение системы диагностики ТС.
- Выбрать Управляемые функции.
- Выбрать функцию Обновить вакуумный агрегат турбонагнетателя
- Следовать инструкциям по тестеру диагностики автомобиля.
- Отрегулировать предварительную нагрузку, повернув гайки [A] и [B].
Затяжка тяги управления на турбокомпрессоре:
ПримечаниеТяги подтягиваются с помощью направляющих функций.
- Считать значение вакуума, отображаемое на тестере турбонагнетателя, и поддерживайте его постоянным.
- Соблюдать значение, отображаемое на диагностическом тестере автомобиля: оно должно оставаться постоянным.
- Удерживайте контргайку [A] с помощью кольцевого гаечного ключа 10x12.
- Установить муфту Af 10 мм или муфту AF10 мм на крепежную гайку [B].
- Затянуть крепежную гайку [B] с помощью розетки Af 10 мм или розетки AF10 мм.
- Вручную надавите на тягу управления стопорной пластиной.
- Уплотнить шток управления соединением/фиксирующую гайку уплотнительной краской из комплекта запасных частей.
- Снять крышку турбокомпрессора.
- Заполните двигатель.
- (см. главу " Краткое описание сборки - турбонагнетатель выхлопных газов, Ибица, Толедо 2013 ")
- (см. главу " План подключения: Система низкого давления, Ибица, Толедо 2013 ")
- (см. главу " Корпус воздушного фильтра - обзор сборки, Ибица, Толедо 2013 ")
- (см. главу " Снятие и установка панели крышки двигателя ")
- Перейдите к разделу Управляемые функции.