Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Траверса
- Кран
- Стенд для двигателя и агрегатов трансмиссии
- Динамометрический ключ (5 ... 50 Нм)
- Динамометрический ключ (40 ... 200 Нм)
- Поддон для сервисного крана
- Клещи для пружинных хомутов
- G 000 100 Пластичная смазка (автомобили с механической коробкой передач)
- Кабельные стяжки
Снятие
ПримечаниеВ ходе дальнейших работ будет отсоединяться провод массы от АКБ. Сначала проверить, не оборудован ли автомобиль закодированным головным устройством. Если да, то перед отсоединением АКБ необходимо узнать защитный код.
- Двигатель снимается вместе с коробкой передач вперёд.
- Отсоединить провод массы от батареи при выключенном зажигании.
- После установки двигателя необходимо снова установить на прежнее место все кабельные стяжки, которые были сняты или срезаны при демонтаже.
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Отсоединить разъём [1] от блока управления для работы двигателя на газе .
- Выкрутить винты [стрелки] и снять блок управления для работы двигателя на газе с кронштейна.
- Снять аккумуляторную батарею с площадкой.
- Открыть и закрыть крышку расширительного бачка, чтобы сбросить давление в системе охлаждения.
- Отсоединить все провода от КП, генератора и стартера и отложить их в сторону.
Внимание! Существует опасность получения травм исходящим газом. Система находится под давлением. Соблюдать необходимые меры безопасности: использовать защитные перчатки и защитные очки. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Ослабить хомут [стрелка 2] и отсоединить газовый шланг.
- Отсоединить разъём [3]датчика газовой рампы .
- Отсоединить разъёмы [4] от клапанов подачи газа.
ПримечаниеПозицию [1] можно игнорировать.
- Газовые шланги не отсоединять.
- Отсоединить разъёмы [1]блока дроссельной заслонки и электромагнитного клапана 1 адсорбера .
- Высвободить провод из скобы [стрелка] .
- Отсоединить разъём [2]датчика давления во впускном коллекторе .
ПримечаниеПозиции [4 и 5] не принимать во внимание.
- Отсоединить разъёмы [3] от всех форсунок.
- Отвести в сторону жгут проводов.
- Отсоединить от двигателя и отложить в сторону все остальные электрические провода, препятствующие его снятию.
- Отсоединить шланг электромагнитного клапана 1 адсорбера[1] от впускного коллектора [4] .
- Снять вакуумный шланг [2] .
ПримечаниеПозицию [3] можно игнорировать.
Внимание! Подающий топливопровод находится под давлением! Для исключения травм и попадания топлива на кожу следует работать в защитных очках и перчатках. Перед отсоединением шлангов место разъёма следует обернуть ветошью. Сбросить давление и осторожно отсоединить шланг.
- Отсоединить подающий топливопровод [1] .
ПримечаниеПозицию [2] можно игнорировать. Для отсоединения топливопроводов сжать стопорное кольцо.
- Во избежание попадания грязи в систему питания, заглушить отверстия трубопроводов.
- Соблюдать правила поддержания чистоты .
- Отсоединить разъёмы от термовыключателя и вентилятора радиатора.
- Снять брызгозащитный кожух двигателя.
- Открутить приемную трубу от выпускного коллектора .
- Вывернуть винты [стрелки] нижней опоры силового агрегата и снять её.
- Отсоединить от коробки передач механизм переключения: (см. 5-ступенчатая МКП 02T Rep.-Gr. 34 Ремонт механизма переключения)
- Снять рабочий цилиндр гидропривода сцепления: (см. 5-ступенчатая МКП 02T Rep.-Gr. 30 Ремонт привода сцепления)
ПримечаниеНе нажимать на педаль сцепления.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Отсоединить от расширительного бачка системы охлаждения только верхний шланг [2] .
- Отсоединить разъём [1] .
- Открутить винты крепления [3] и извлечь расширительный бачок движением вверх.
- С помощью клещей для пружинных хомутов отсоединить от двигателя шланги системы охлаждения.
- Отвернуть гайку [1] , отсоединить провод массы.
- Ослабить винты [стрелки] на опоре двигателя примерно на 2 оборота.
- Ослабить винты [стрелки] на опоре КП примерно на 2 оборота.
- Установить переднюю несущую панель в сервисное положение (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова; Сервисное положение передней несущей панели)
Автомобили с климатической установкой
- Снять поликлиновой ремень
- Отсоединить разъём [2] от регулировочного клапана компрессора климатической установки .
Внимание! Контур хладагента климатической установки не вскрывать. Во избежание повреждений компрессора климатической установки, трубопроводов и шлангов хладагента не допускать растягивания, перегиба и деформации этих трубопроводов и шлангов.
- Выкрутить винты [стрелки] , снять компрессор климатической установки [1] , оставив подсоединёнными трубопроводы хладагента, и подвязать его спереди.
- Подвязать компрессор климатической установки с подсоединёнными шлангами хладагента стяжным ремнём к передней несущей панели, не допуская повреждения системы.
- Соблюдать дополнительные указания по монтажным работам .
Продолжение описания работ для всех автомобилей
- Открутить левый и правый приводные валы от коробки передач и подвязать их к кузову: (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40 Передняя подвеска; Снятие и установка приводных валов)
- Траверсу закрепить, как указано, и слегка приподнять краном:
Со стороны шкивов: планку подвеса установить первым отверстием на 1-м отверстии балки.
Со стороны маховика: планку подвеса установить вторым отверстием на 5-м отверстии траверсы.
Внимание! На крюках и фиксаторах использовать фиксирующие штифты [стрелки] , во избежание повреждений двигателя и самого автомобиля.
ПримечаниеОтверстия балки, помеченные цифрами 1 ... 4, должны находиться со стороны шкива. Нумерация отверстий планок подвеса идёт снизу вверх от крюка.
- Вывернуть винты [стрелки] опоры силового агрегата сверху справа.
Внимание! Гайку [2] ослаблять нельзя.
- Вывернуть винты [стрелки] опоры силового агрегата сверху слева.
Внимание! Опасность повреждения шлангов и проводки, а также частей моторного отсека. Проверить, отсоединены ли все шланги и провода, соединяющие двигатель, коробку передач и подрамник с кузовом. Для предотвращения повреждений, силовой агрегат необходимо опускать из моторного отсека с предельной осторожностью.
- Снять силовой агрегат, вытянув его вперёд, при необходимости осторожно поворачивая и наклоняя его при этом.
ПримечаниеВо избежание повреждения кузова при извлечении агрегата соблюдать осторожность.
Крепление двигателя на стенде
Для проведения монтажных работ двигатель необходимо закрепить на стенде .
Порядок работ
- Отсоединить от двигателя коробку передач.
- Закрепить двигатель на стенде для двигателей и агрегатов трансмиссии .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! При любых монтажных работах, в особенности в моторном отсеке из-за плотной компоновки, необходимо учитывать следующее: Магистрали всех видов (топливные, гидравлические, адсорбера, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и электрические провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально. Чтобы шланги и провода не получили повреждений, их следует располагать на достаточном расстоянии от любых подвижных или нагревающихся узлов.
Автомобили с МКП
- Выжимной подшипник сцепления проверить на износ, при необходимости заменить.
- На выжимной подшипник сцепления, направляющую втулку и шлицы первичного вала нанести тонкий слой смазки G 000 100.
- Проверить наличие центровочных втулок, определяющих взаимное расположение двигателя и коробки передач. Если втулки отсутствуют, их необходимо установить в блок цилиндров.
- Установить переходную пластину на центровочные втулки фланца двигателя [стрелки] .
- При установке силового агрегата следить за тем чтобы он не задел валы привода колес.
- Слегка перемещая силовой агрегат, добиться его установки на опорах двигателя и КП без натяга и перекоса.
Примечаниемоменты затяжки опоры силового агрегата
- Установить приводные валы: (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40 Ремонт подвески; Снятие и установка приводных валов)
Автомобили с климатической установкой
- Установить компрессор климатической установки (см. Отопление, климатическая установка Rep.-Gr. 87) .
- Установить поликлиновой ремень .
Продолжение описания работ для всех автомобилей
- Электрические соединения и прокладка жгутов проводов: (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 97)
- Установить рабочий цилиндр сцепления: (см. 5-ступенчатая МКП 02T Rep.-Gr. 30 Ремонт гидропривода сцепления)
- Установить на коробке передач механизм переключения: (см. 5-ступенчатая МКП 02T Rep.-Gr. 34 Ремонт механизма переключения передач)
- Установить брызгозащитный кожух двигателя.
- Залить охлаждающую жидкость
- Установить воздушный фильтр .
- Подключить тестер .
- Стереть значения адаптации и адаптировать блок управления двигателя к блоку управления дроссельной заслонки Тестер «„Ведомые функции“»
- Выполнить диагностику систем автомобиля Тестер «„Ведомый поиск неисправностей“» .
- Завершить диагностику систем автомобиля, так чтобы ошибки, которые могли быть зарегистрированы при установке, были автоматически удалены из регистратора событий.
При проведении пробной поездки строго соблюдать соответствующие правила техники безопасности.
- Выполнить пробную поездку.
- После этого ещё раз выполнить диагностику систем автомобиля и при наличии ошибок устранить соответствующие неисправности.
Моменты затяжки
| Резьбовое соединение | Момент затяжки | |
|---|---|---|
| Болты/винты, гайки | M 6 | 10 Нм |
| M 8 | 20 Нм | |
| M 10 | 45 Нм | |
| M 12 | 60 Нм | |
| Выхлопная труба к коллектору | 40 Нм |
Опоры силового агрегата
ПримечаниеОпоры силового агрегата крепятся болтами, затягиваемыми до текучести, которые подлежат обязательной замене.
Опора двигателя
^1) Заменить
Опора коробки передач
^1) Заменить
Нижняя опора силового агрегата
^1) Заменить
Дополнительные указания по работам на автомобилях, оборудованных климатической установкой
ПримечаниеКонтур хладагента не открывать. Во избежание повреждений конденсатора, трубопроводов и шлангов хладагента не допускать перекручивания, перегиба, деформации трубопроводов и шлангов хладагента.
Чтобы можно было снять и установить двигатель, не открывая контур хладагента:
- Открутить крепёжный(-е) хомут(ы) трубопроводов контура хладагента.
- Снять поликлиновой ремень
- Снять переднюю несущую панель вместе с навесными деталями: (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова; Снятие и установка передней несущей панели с навесными деталями)
- Отсоединить компрессор климатической установки с подсоединёнными шлангами хладагента от кронштейна: (см. Отопление, климатическая установка Rep.-Gr. 87)
- Отложить переднюю несущую панель с радиатором и конденсатором в сторону так, чтобы трубопроводы и шланги хладагента не испытывали нагрузки.