ПримечаниеСтруя распыления масла и клапан сброса давления Рис.
Поршень и шатун - обзор сборки
- Болт. Заменить масляную резьбу и контактную поверхность. 30 Нм + поворот + 90 ° дальше - болт.
- Крышка подшипника шатуна Из-за метода растрескивания, используемого для отделения крышки подшипника от шатуна при изготовлении, колпачки устанавливаются только в одном положении и только на соответствующем шатуне. Маркировка размещения цилиндров по цвету [B] Установочное положение: метки [A], обращенные к концу шкива - Крышка подшипников шатуна
- Крышка подшипника Монтажное положение Рис. Маркировка используемых вкладышей подшипников для повторной установки, но не на поверхности подшипника Обновить вкладыши подшипников, изношенные до базового слоя. Примечание Версия: Верхний вкладыш подшипника (ближайший к поршню) сконструирован из более износостойкого материала. Идентификация на новых вкладышах подшипников: черная линия на несущей поверхности в области соединения Проверить надежность посадки. - Колпачок подшипника
- Конрод Обновить только в том виде, как он установлен. С промышленно треснувшим колпачком шатунного подшипника Разделительные части нового шатуна Рис. Маркировка размещения цилиндров цветом [B] Монтажное положение: метки [A], обращенные к торцу шкива Осевой зазор: предел износа: 0,37 мм Измерение радиального зазора (см. главу) - Conrod
- Замена стопорного кольца - стопорное кольцо
- Поршневой палец Если его трудно удалить, нагрейте поршень приблизительно до 60 ° C Снять и установить с шаблоном - Поршневый палец
- Поршень с камерой сгорания Маркировать установочное положение и номер цилиндра Рис. Проверить рис. Установить, используя зажим поршневого кольца Размеры поршня и цилиндра (см. главу) Отверстие измерительного цилиндра рис. Измерение выступа поршня при " «ВМТ» " (см. глава) - Поршень
- Поршневые кольца Компрессионные кольца Смещенные зазоры на 120 ° Для снятия и установки использовать плоскогубцы с поршневыми кольцами Монтажное положение: маркировка " " ВЕРХ " " или сторона с надписью в сторону днища поршня Измерительный зазор поршневого кольца Рис. - Измерение осевого зазора Рисунок.
- Поршневое кольцо Маслосъемное кольцо Смещенный зазор 120 ° от нижнего компрессионного кольца С помощью плоскогубцев поршневого кольца снять и установить Измерительный зазор поршневых колец Рис. Измерение осевого зазора Рисунок - Поршнистое кольцо
- Вставить поршневое кольцо сверху под прямым углом к стенке цилиндра на глубину около 15 мм от нижней кромки цилиндра.
- Для этого использовать поршень без колец.
| Поршневое кольцо | Ньюмм | Предельный износ мм |
|---|---|---|
| 1. компрессионное кольцо | 0.20... 0.40 | 1.00 |
| 2. компрессионное кольцо | 0.20... 0.40 | 1.00 |
| Маслосъемное кольцо | 0.25... 0.50 | 1.00 |
| Поршневое кольцо | Ньюмм | Предельный износ мм |
|---|---|---|
| 1. компрессионное кольцо | 0.06... 0.09 | 0.25 |
| 2. компрессионное кольцо | 0.05... 0.08 | 0.25 |
| Маслосъемное кольцо | 0.03... 0.06 | 0.15 |
- С помощью микрометра (75... 100 мм) измерить примерно 15 мм от нижней кромки, перпендикулярно оси поршневого пальца.
- Максимальное отклонение от номинального размера: 0,04 мм.
Номинальный размер (см. главу " Размеры поршня и цилиндра ").
ПримечаниеЕсли юбка поршня треснула, обновите поршень.
- Стрелка на днище поршня указывает на конец шкива [стрелки].
- Использовать цилиндрический калибр для проведения измерений в 3 точках в поперечном направлении [А] и в продольном направлении [Б].
- Максимальное отклонение от номинального размера: 0,10 мм.
Номинальный размер (см. главу " Размеры поршня и цилиндра ").
- Центрировать вкладыши подшипников на шатуне и крышке подшипника шатуна.
- Размер [a] = 2,5 мм
Возможно, что две части нового шатуна не полностью разделены по назначению. Действуйте следующим образом, если крышку подшипника шатуна нельзя снять вручную:
- Чтобы избежать любого риска повреждения, шатун следует только слегка зажать в тисках с помощью челюстных чехлов, как показано на иллюстрации.
- Конрод зажимается в положении ниже пунктирной линии.
- Открутить болты [стрелки] примерно на 5 оборотов.
- Ослабить головку крышки подшипника [стрелка], аккуратно постучав по ней пластиковым молотком.
- Установочное положение: совместить переднюю кромку стрелки струи распыления масла с обработанной поверхностью блока цилиндров.
ПримечаниеСтруи масляного напыления не гнуть, восстановить.
Измерение выступания поршня при ВМТ
Проверить таблицу эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
ПримечаниеПри установке новых поршней или короткого двигателя необходимо измерить выступание поршня в " ВМТ. Если для выступания поршней измеряются другие значения, то используется наибольшее измерение. Установить соответствующую прокладку головки цилиндров в зависимости от выступания поршня согласно следующей таблице:
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Измерительный мост Vw 382/7 (Vw382/7) измерительного инструмента, см. аналог Якорь
- Измерительная пластина Vw 385/17 (Vw385/17) универсального измерительного инструмента, см. аналог Якорь
- Калибр, см. эквивалентный анкер
Процесс эксплуатации
- Закрепить циферблатный индикатор с измерительным мостом Vw 382/7 (Vw382/7) и измерительной пластиной V ВТ 385/17 (Вв 385-17) к блоку цилиндров, как показано на иллюстрации.
- Измерить выступание каждого поршня в двух точках, отмеченных [стрелками] (с задней стороны и передней стороны поршня при виде в продольном направлении двигателя).
- Установить соответствующую прокладку головки цилиндра в зависимости от выступания поршня согласно следующей таблице:
| Выступ поршня над верхней поверхностью блока цилиндра мм | Идентификация (количество отверстий) |
|---|---|
| 0.91... 1.00 | 1 |
| 1.01... 1.10 | 2 |
| 1.11... 1.20 | 3 |
Идентификация прокладки головки цилиндров
Размеры поршня и цилиндра
| Размер хонингования | Диаметр поршня мм | Диаметр цилиндр мм |
|---|---|---|
| Базовый размер | 79 455 ^ 1) | 79.50 |
| ^ 1) Размеры, включая покрытие (толщина 0,02 мм). |
Измерение радиального зазора шатунов
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пластигаж
" Выполнить следующую последовательность работ
- Снять крышку подшипника шатуна, очистить крышку и шейку подшипника.
- Поместить отрезок Plastigage, соответствующий ширине подшипника, на шейку подшипника или в вкладыш подшипника.
- Установить крышки подшипника шатуна и затянуть до 30 Нм, не поворачивая болты дальше; не вращайте коленчатый вал.
- Снова снять крышку шатунного подшипника.
- Сравнить ширину Plastigage со шкалой измерения.
Радиальный зазор:
- Предел износа: 0,08 мм
- Обновите болты шатуна.