(см. главу " Снятие и установка клапана регулировки давления топлива276 ")
(см. главу " Проверка регулирующего клапана давления топлива276 ")
(см. главу " Снятие и установка датчика давления топлива 247 ")
(см. главу " Проверка давления топлива senderg 247 ")
(см. главу " Проверка клапана дозирования топлива 290,)
(см. главу " Дифференциальное давление senderg 505 ")
Демонтаж и монтаж клапана регулирования давления топлива
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ моментный
- Гнездо для гаечного ключа с открытым концом, 36 мм
Клапан регулирования давления топлива [6] расположен в общем распределителе (резервуаре высокого давления) и поддерживает постоянное давление в этом распределителе и инжекторных трубах.
Если в контуре высокого давления топлива давление слишком высокое, клапан регулирования давления топлива открывается.
В результате небольшое количество топлива из аккумулятора высокого давления будет возвращаться обратно в топливный бак через возвратную линию.
При слишком низком давлении в контуре высокого давления топлива клапан регулирования давления топлива закрывается.
Это уплотняет сторону высокого давления относительно стороны низкого давления.
ПримечаниеКлапан регулировки давления топлива не может быть использован повторно.
ВниманиеПосле обновления насоса высокого давления, клапана регулирования давления топлива или блока подачи топлива необходимо сбросить полученные значения соответствующих компонентов. Использовать управляемые функции и запустить " Основные настройки; Сброс полученных значений " на диагностическом тестере автомобиля для этого. В противном случае возникнут проблемы при запуске двигателя.
Удаление
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Всегда соблюдать правила чистоты и инструкции при работе с топливной системой (см. главу). Следовать этим инструкциям и правилам перед началом работы, а также во время работы на топливной системе.
- Снять крышку люка двигателя (см. главу).
- Снять направляющий элемент (аккумулятор высокого давления) (см. главу).
- Перед разборкой очистить зону резьбы вокруг регулирующего клапана для давления топлива (например, с помощью коммерческого чистящего средства). Никакая грязь не должна попадать в полое пространство в общем распределителе (резервуар высокого давления).
ПримечаниеДействуйте осторожно. Чистящее средство не должно входить в соединение.
- Клапан регулировки давления сухого топлива.
- Ослабить регулирующий клапан с помощью гаечной вставки 36 мм, затем отвинтить и снять вручную.
- Удалять грязь с резьб и уплотнительных поверхностей, не используя металлические инструменты и т.п.
ПримечаниеНемедленно уплотните сверление подходящей пробкой, чтобы предотвратить попадание грязи.
Установка
ПримечаниеКлапан регулировки давления топлива должен всегда обновляться после его снятия, уплотнительные поверхности (закусное уплотнение) и резьба нового регулирующего клапана на давление топлива не должны быть повреждены. Проверить уплотнительную поверхность сверления. Смазать смазкой молибденовой резьбу и деформируемую уплотняющую кромку клапана регулировки давления.
- Верните клапан регулирования давления топлива от руки.
- Чтобы затянуть накидную гайку, использовать подходящий динамометрический ключ с гаечной вставкой 36 мм с открытым концом.
- Установить направляющий элемент (аккумулятор высокого давления) (см. главу).
- Указанные крутящие моменты: Топливная система - обзор компонентов (см. главу)
- Дайте двигателю поработать несколько минут со средней скоростью после сборки, а затем снова выключить его.
- Проверить топливную систему на наличие утечек.
- Считывание памяти событий
ПримечаниеПри замене клапана регулировки давления топлива или насоса высокого давления необходимо сбросить полученные значения для регулирующего клапана с помощью диагностического тестера автомобиля. Выполнить функцию " Сброс запрограммированных значений блока управления двигателем " в разделе " Управляемые функции.
- После установки запустить двигатель на умеренной скорости в течение нескольких минут, а затем выключить.
- Затем провести тест-драйв автомобиля, разогнавшись до полной дроссельной заслонки хотя бы один раз.
- Затем еще раз проверить высоконапорную часть топливной системы на герметичность.
- Снова опросите память событий.
Проверка клапана регулирования давления топлива
ВниманиеВсегда соблюдать правила по чистоте и инструкции при работе с топливной системой (см. главу). Следовать этим инструкциям перед началом работы и во время работы на топливной системе.
- Двигатель прогрет.
- Кондиционер выключен
ПримечаниеУтечка клапана регулирования давления топлива во время запуска приведет к увеличению скорости обратного потока. Высокое давление топлива, необходимое для запуска, не будет достигнуто.
- Снять крышку люка двигателя (см. главу).
- Снять звукоизоляцию клапанов инжектора.
- Оттяните линию возврата топлива [1].
- Уплотните соединение обратной линии с помощью глухой заглушки [1].
- Соединить возвратную линию [2] с подходящим шлангом [3].
- Удерживайте конец этого шланга [1] в подходящем контейнере [2], чтобы измерить скорость обратного потока.
1) Проверка с работающим двигателем
- Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.
- Specified amount in 30 seconds: 75 ml
Если технические характеристики не достигнуты, значит неисправен клапан регулировки давления топлива.
2) Проверка с работающим двигателем
If condition in 1) is met, increase двигатель скорость ≥ 2000 rpm.
- Спецификация расхода возврата: 0 мл
- Допускается наличие капель
- Если технические характеристики не достигнуты, значит неисправен клапан регулировки давления топлива.
3) Если больше нет возможности запустить двигатель
Провести проверку со стартовой скоростью.
- Спецификация расхода возврата: 0 мл
- Допускается наличие капель
- Если технические характеристики не достигнуты, значит неисправен клапан регулировки давления топлива.
Снятие и установка датчика давления топлива
Датчик давления топлива [1] (Common Rail давление датчик) расположен в аккумуляторе высокого давления и непрерывно измеряет давление топлива в системе высокого давления, передает соответствующий сигнал напряжения на блок управления системой непосредственного впрыска дизеля.
В случае отказа датчика давление регулируется блоком управления двигателем с помощью карты. При резервной функции максимальная частота вращения двигателя ограничена примерно 3000 об/мин.
Удаление
- Снять крышку люка двигателя (см. главу).
ВниманиеВсегда соблюдать правила по чистоте и инструкции при работе с топливной системой (см. главу). Следовать этим инструкциям перед началом работы и во время работы на топливной системе.
- Перед снятием поверхность резьбы вокруг датчика давления топлива (например, с помощью хладагента-очистителя). Никакая грязь не должна попадать в отверстие в аккумуляторе высокого давления.
ПримечаниеДействуйте осторожно. Чистящее средство не должно входить в соединение.
- Просушите датчик давления топлива
- Отсоединить электрическое соединение [1] от датчика давления топлива.
- Открутить датчик давления топлива.
- Отсасывать грязь из отверстия бака высокого давления (резьба и уплотнительная поверхность), не пользоваться металлическим инструментом и т.п.
ПримечаниеНемедленно закупорить отверстие в датчике давления топлива подходящей пробкой, чтобы предотвратить попадание грязи.
Установка
ПримечаниеУбедиться в том, что уплотнительная поверхность (уплотнение с помощью обрезиненного профиля) и резьба датчика давления свежего топлива не повреждены. Также проверить уплотняющую поверхность на отверстии аккумулятора высокого давления. Резьбу датчика давления топлива обеспечивают путем обработки поверхности смазочной пленкой. На резьбе не должно быть масла и смазки.
- Подтянуть рукой датчик давления топлива.
- Затянуть отправителя. Момент затяжки поз.
- Дайте двигателю поработать несколько минут со средней скоростью после сборки, а затем снова выключить его.
- Проверить топливную систему на наличие утечек.
- Опросите память событий.
- Провести тест-драйв примерно на 20 км. При этом разгоняйтесь с полным газом хотя бы один раз.
- Еще раз проверить систему высокого давления на наличие утечек.
- Опросите память событий.
Проверка датчика давления топлива
ВниманиеВсегда соблюдать правила по чистоте и инструкции при работе с топливной системой (см. главу). Следовать этим инструкциям перед началом работы и во время работы на топливной системе.
" Теперь выполнить следующую последовательность операций
- Снять крышку люка двигателя (см. главу).
ПримечаниеДатчик давления топлива [1] расположен в топливной рампе, измеряет текущее давление топлива в системе высокого давления и передает сигнал напряжения на блок управления двигателем 000. Если нет возможности запустить двигатель, но со снятым штуцером запуск двигателя в порядке, значит неисправен датчик давления топлива. При снятом штуцере из блока управления для запуска берется заменяющее значение.
- Отсоединить электрический соединитель [1] со стороны датчика давления топлива.
- Провести проверку в соответствии с описанием.
- Выполнить электрические проверки датчика давления топлива с помощью " Guided неисправность finishing.
Проверить топливный дозирующий кран,
" Теперь выполнить следующую последовательность операций
- При работающем двигателе снять штуцер с клапана дозирования топлива [11].
ПримечаниеКлапан закрыт без питания.
- Если двигатель глохнет: топливный дозирующий кран ОК.
- Если двигатель продолжает работать: обновите насос высокого давления (см. главу).
Датчик перепада давления
(см. главу " Дифференцирующие критерии ")
(см. главу " Датчик дифференциального давления505 - демонтаж и монтаж (Altea, Altea Xl, ALTEA Xlf Freetrack, Leon) ")
(см. главу " Дифференциальный датчик давления 505: установка и демонтаж (Ибица и Толедо 2013) ")
(см. главу " Перепад давления senderg505: снятие и установка (Ibiza - Toledo 2013, правосторонние автомобили) ")
Дифференцирующие критерии
ПримечаниеДатчик перепада давления определяет состояние заряда сажевого фильтра. Применяются различные методы измерения. Компонент сохраняет то же обозначение.
Метод 1 (измерение перепада давления)
Датчик перепада давления соединен двумя трубами с точками измерения до и после фильтра твердых частиц.
- Датчик перепада давления с двухпроводной системой - Датчик дифференциального давления с 2-канальной системой
- Выпуск отработавших газов - Выпуск выхлопных газов
Метод 2 (измерение относительного давления)
Датчик перепада давления соединен с фильтром твердых частиц через трубу.
- Датчик перепада давления с 1 проводной системой - датчик перепада давлений с 1-проводной сетью
- Забор свежего воздуха - Заборник свежего воздуха
Датчик дифференциального давления - демонтаж и монтаж (Altea, Altea Xl, Altea XLE Freetrack, Leon)
Удаление
- Снять крышку люка двигателя (см. главу).
- Перед оттягиванием обрызгать растворителем два шланга датчика перепада давления.
- Оттяните электрический соединитель [2] от датчика перепада давления.
- Вывернуть болт [4].
- Осторожно оттяните шланги от соединений по прямой линии (соединения на датчике перепада давления могут легко оборваться).
- Открутить болт [3], снять датчик перепада давления.
Установка
Установка производится в обратном порядке. При установке обратить внимание на следующее:
- Момент затяжки болтов датчика перепада давления, лямбда-зонд - обзор сборки (см. главу).
ПримечаниеПеред установкой продуть шланги датчика перепада давления к фильтру твердых частиц сжатым воздухом (шланги могут засориться или обледенеть из-за конденсации). Убедиться, что шланги надежно установлены и должным образом уплотнены. Если шланги под давлением на фильтре твердых частиц были отсоединены, затянуть их до 45 Нм.
После замены датчика перепада давления или фильтра частиц необходимо снова выполнить повторную настройку (процедура также описана в разделе " Управляемые функции ").
Выбрать правильную идентификацию автомобиля в окне Guided неисправность Finding.
Датчик перепада давления: установка и удаление (Ibiza и Toledo 2013)
ПримечаниеДатчик перепада давления определяет состояние заряда сажевого фильтра. Применяются различные методы измерения. Компонент сохраняет то же обозначение.
Метод 1 (измерение перепада давления)
Датчик перепада давления соединен двумя трубами с точками измерения до и после фильтра твердых частиц.
Метод 2 (измерение относительного давления)
Датчик перепада давления соединен с фильтром твердых частиц через трубу.
Удаление
- Снять крышку люка двигателя (см. главу).
- Перед оттягиванием обрызгать растворителем два шланга датчика перепада давления.
- Оттяните электрический соединитель [2] от датчика перепада давления.
- Осторожно вытянуть шланги прямо из штуцеров (штуцеры очень легко отламывают датчик перепада давления).
- Открутить болт [3], снять датчик перепада давления.
Установка
Установка производится в обратном порядке. При установке обратить внимание на следующее:
- Момент затяжки болтов датчика перепада давления, лямбда-зонд - обзор сборки Пункт.
ПримечаниеПеред установкой продуть шланги датчика перепада давления к фильтру твердых частиц сжатым воздухом (шланги могут засориться или обледенеть из-за конденсации). Убедиться, что шланги надежно установлены и надлежащим образом уплотнены.
Адаптация должна выполняться после обновления датчика перепада давления и/или фильтра твердых частиц (процедура также описана в разделе " Управляемые функции ").
Выбрать правильную идентификацию автомобиля в окне Guided неисправность Finding.
Датчик перепада давления: демонтаж и монтаж (Ibiza - Toledo 2013, правосторонние автомобили)
Датчик перепада давления соединен двумя трубами с точками измерения до и после фильтра твердых частиц.
Датчик перепада давления определяет состояние заряда сажевого фильтра.
" Теперь выполнить следующую последовательность операций
Удаление
- Перед оттягиванием обрызгать растворителем два шланга датчика перепада давления.
- Отсоединить электрический соединитель [2] на датчике перепада давления.
- Осторожно вытянуть шланги прямо из штуцеров (штуцеры очень легко отламывают датчик перепада давления).
- Открутить гайку [1], снять датчик перепада давления.
Установка
- При установке обратить внимание на следующее:
- Указанный крутящий момент для болта датчика перепада давления, см. обзор сборки - лямбда-зонд поз.
ПримечаниеПеред установкой продуть шланги датчика перепада давления к фильтру твердых частиц сжатым воздухом (шланги могут засориться или обледенеть из-за конденсации). Убедиться, что шланги надежно установлены и надлежащим образом уплотнены.
Адаптация должна выполняться после обновления датчика перепада давления и/или фильтра твердых частиц (процедура также описана в разделе " Управляемые функции ").
Выбрать правильную идентификацию автомобиля в окне Guided неисправность Finding.