ПримечаниеЕсли при ремонте двигателя в моторном масле обнаруживается большое количество металлической стружки и других продуктов износа (например, из-за повреждения вкладышей коленчатого вала), то во избежание последующих повреждений необходимо помимо очистки масляных каналов заменить масляный радиатор. Перед монтажными работами смазать маслом все опорные и рабочие поверхности.
Детали и узлы зубчатой ременной передачи
Детали и узлы блока цилиндров
Детали и узлы зубчатой ремённой передачи
- Верхняя часть кожуха зубчатого ремня — Верхняя часть кожуха зубчатого ремня
- Ремень привода ГРМ перед снятием пометить направление хода проверить на износ не перегибать снятие и установка, натяжение — Ремень привода ГРМ
- 20 Нм и довернуть на 45° (^1 /8 оборота) во избежание повреждения двигателя соблюдать момент затяжки — 20 Нм и довернуть на 45° (^1 /8 оборота)
- Натяжной ролик — Натяжной ролик
- 100 Нм — 100 Нм
- 25 Нм — 25 Нм
- Шкив распределительного вала — Шкив распределительного вала
- Ступица с задающим ротором при ослаблении и затяжке использовать упор (T10051) для снятия использовать съёмник (T10052A) снятие и установка — Ступица
- 10 Нм — 10 Нм
- Задний кожух зубчатого ремня — Задний кожух зубчатого ремня
- Втулка при наличии повреждений заменить — Втулка
- Направляющий ролик — Направляющий ролик
- Насос системы охлаждения снятие и установка — Насос системы охлаждения
- Шкив коленвала — Шкив коленвала
- 120 Нм + довернуть на 90° (^1 /4 оборота) замена для ослабления и затяжки использовать упор (T20018B) резьбу и опорную поверхность дополнительно не смазывать Болты можно дотягивать в несколько этапов. — 120 Нм + довернуть на 90° (^1 /4 оборота)
- 15 Нм — 15 Нм
- 20 Нм — 20 Нм
- Нижний кожух зубчатого ремня — Нижний кожух зубчатого ремня
- Шкив / демпфер крутильных колебаний монтаж возможен только в одном положении (отверстия расположены со смещением) — Шкив / демпфер крутильных колебаний
- 10 Нм + довернуть на 90° (^1 /4 оборота) — 10 Нм + довернуть на 90° (^1 /4 оборота)
- Средняя часть кожуха зубчатого ремня — Средняя часть кожуха зубчатого ремня
Детали и узлы блока цилиндров
- 45 Нм замена — 45 Нм
- Консоль перед окончательным закреплением опоры двигателя затянуть указанным моментом — Консоль
- Блок цилиндров детали и узлы крышек и маховика/ведомого диска детали и узлы шатунно-поршневой группы — Блок цилиндров
- Момент затяжки штуцера 40 Нм для обратного маслопровода турбонагнетателя замена — Момент затяжки штуцера 40 Нм
- Дистанционная втулка — Дистанционная втулка
- Резиновая опора — Резиновая опора
- Кронштейн для разъёма датчика Холла (G40) положения распредвала и датчика частоты вращения двигателя (G28) — Кронштейн
- 10 Нм — 10 Нм
- Уплотнение замена — Уплотнение
- Кронштейн масляного фильтра разборка и сборка — Кронштейн масляного фильтра
- 15 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота) замена первыми устанавливать левый верхний и правый нижний винты, затем остальные и после этого затянуть все четыре крест-накрест — 15 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота)
- Уплотнительное кольцо круглого сечения замена — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- 20 Нм — 20 Нм
- Датчик частоты вращения коленчатого вала (G28) — Датчик частоты вращения коленчатого вала (G28)
- Соединительный ниппель термостата — Соединительный ниппель
- 15 Нм — 15 Нм
- Термостат снятие и установка — Термостат
- 45 Нм — 45 Нм
- Компактный кронштейн генератора, компрессора климатической установки и натяжителя поликлинового ремня проверить наличие центровочных втулок между кронштейном и блоком цилиндров порядок затягивания болтов крепления кронштейна к блоку цилиндров Рис. — Компактный кронштейн
- Натяжитель для поликлинового ремня — Натяжитель
- 25 Нм — 25 Нм
- Масляный поддон перед монтажом очистить посадочные поверхности перед установкой нанести силиконовый герметик (см. Каталог запасных частей) для снятия масляного поддона необходимо снять коробку передач (см. Rep.-Gr. 34 Снятие и установка коробки передач) снятие и установка — Масляный поддон
- 15 Нм для отвинчивания болтов со стороны коробки передач снять коробку передач (см. Rep.-Gr. 34 Снятие и установка коробки передач) — 15 Нм
- Крышка с уплотнительной прокладкой очистить сетчатый фильтр — Крышка
- Держатель вала перед установкой проверить наличие центрирующих втулок в блоке цилиндров и уплотнительного кольца в держателе вала. снятие и установка — Держатель вала
- 40 Нм — 40 Нм
- Уплотнительная манжета для приводного вала — Уплотнительная манжета
Порядок выполнения работ
- Установить кронштейн на блоке цилиндров (проверить наличие центровочных втулок между кронштейном и блоком цилиндров).
- Затянуть болты крепления кронштейна в следующей последовательности:
Снятие и установка поликлинового ремня
Ремённый привод с натяжным роликом
Ремённый привод без натяжного ролика
Ремённый привод с натяжным роликом
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Фиксатор (T20167) , см. соответствие Ссылка
- Рожковый ключ 16 мм (T10241)
Снятие
- Снять наружный [1] и внутренний [2] кожух двигателя, одновременно потянув их вверх.
ПримечаниеПеред снятием поликлинового ремня пометить направление его хода мелом или фломастером. Установка снятого ремня против направления хода может привести к его повреждению.
- Для ослабления натяжения поликлинового ремня повернуть его натяжитель в [направлении стрелки] .
- Застопорить натяжитель поликлинового ремня фиксатором (T20167)[стрелка] .
- Снять поликлиновой ремень.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Перед установкой поликлинового ремня необходимо убедиться, что все агрегаты (генератор, компрессор климатической установки) установлены и закреплены. При установке поликлинового ремня убедиться в том, что ремень надет на шкивы правильно и с соблюдением направления хода. У автомобилей без климатической установки ремень в последнюю очередь надевается на шкив генератора. На автомобилях с климатической установкой в последнюю очередь устанавливать ремень на шкив компрессора климатической установки. Запустить двигатель и проверить движение ремня.
После выполнения работы обязательно:
- Завести двигатель и проверить ход ремня.
Схема запасовки поликлинового ремня без компрессора климатической установки
Ремённая передача с компрессором климатической установки
Ремённый привод без натяжного ролика
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ключ (U-40050) , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять наружный [1] и внутренний [2] кожух двигателя, одновременно потянув их вверх.
ПримечаниеПеред снятием поликлинового ремня пометить направление его хода мелом или фломастером. Установка снятого ремня против направления хода может привести к его повреждению.
- Выкрутить болты крепления генератора.
- Установить ключ (U-40050) и застопорить его фиксатором.
- Повернуть генератор вниз и снять поликлиновой ремень.
Установка
- С помощью ключа (U-40050) по меньшей мере 3 раза опустить генератор в крайнее нижнее положение, чтобы обеспечить лёгкое перемещение.
ПримечаниеПри установке поликлинового ремня убедиться в том, что ремень надет на шкивы правильно и с соблюдением направления хода.
- Повернуть генератор вниз и установить ремень на шкивы.
- Несколько раз (прим. 10 оборотов) провернуть двигатель стартером, не затягивая генератор.
ПримечаниеПри затягивании фиксирующих болтов не нажимать на генератор и на ремень.
- Сначала затянуть верхний и нижний болты генератора моментом 25 Нм.