(см. главу " Стандарты безопасности ")
(см. главу " Правила чистоты ")
(см. главу " Насос высокого давления: обзор сборки ")
(см. главу " Демонтаж и установка насоса высокого давления ")
Насос высокого давления: обзор сборки
- Кронштейн для демонтажа и установки вспомогательных механических узлов (см. главу) - Кронштейны для дополнительных механических узлов
- Болт 2 выкл. Обновление 20 Нм + поворот + 180 ° дальше - болт
- Ступица для освобождения и затягивания использовать контргайку Чтобы снять, использовать съемник. - Ступицу
- Зубчатое колесо насоса высокого давления -
- Болт 3 шт. Продление 20 Нм - болт
- Гайка 95 Н · м - гайка
- Болт Renew 20 Н · м + поворот на + 45 ° дальше - болт
- Насос высокого давления Внимание Риск повреждения из-за загрязнения. Примечание (см. главу) Опасность повреждения насоса высокого давления при работе всухую. После установки насос высокого давления должен быть заполнен топливом перед запуском двигателя (см. глава) с клапаном дозирования топлива (не открывайте). По окончании замены насоса ВД или клапана регулирования давления топлива необходимо заново отрегулировать обучающие значения, см. " Функции управляемого давления " на приборе диагностики автомобиля и демонтажа насоса (см. Главу).
- Линия высокого давления Между насосом высокого давления и топливной рейкой Не изменяйте форму. Проверить на наличие повреждений перед повторной установкой. При обновлении насоса высокого давления также обновите линию высокого давления. Снятие и подгонка (см. главу) Смазать резьбу накидных гаек чистым моторным маслом 28 Нм - линия высокого давления
- Шланг подвода топлива - Рукав подачи топлива
- Шланг возврата топлива - Топливный шланг возврата
Демонтаж и монтаж насоса высокого давления
ВниманиеОпасность повреждения из-за загрязнения. Примечание (см. главу) Риск повреждения насоса высокого давления при работе всухую. После установки насос высокого давления должен быть заполнен топливом перед запуском двигателя (см. глава)
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Хомут для шланга, см. эквивалентный анкер
- Инструмент для удаления, см. эквивалентный якорь
- Толкатель, см. эквивалентный якорь
- Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
- Основание, см. эквивалентный якорь
Удаление
- Снят зубчатый ремень с распределительного вала и насоса высокого давления (см. главу).
- Приложите плоскогубцы таким образом, чтобы канавка [стрелка А] оказалась на краю опорной втулки [стрелка В] и снять разъемы со свечей накаливания.
- Осторожно снять разъем запальной свечи [в направлении стрелки].
ВниманиеУбедиться, что при отсоединении разъемов не повреждены проводные соединения. В противном случае потребуется обновить весь жгут проводов. Не сжимайте плоскогубцы слишком сильно, чтобы разделить разъемы, иначе опорная втулка может быть повреждена.
- Отделите штуцер [1] от датчика температуры топлива.
Ибица - Толедо 2013
- Вывесьте шланг возврата охлаждающей жидкости [стрелки] и переместить магистраль охлаждающей жидкости в одну сторону.
Altea - Альтеа Xl - Леон - Алтея Хл Freetrack
- Открутить крепежные болты [стрелки] и переместить магистраль возврата охлаждающей жидкости в одну сторону.
Все автомобили (продолжение):
- Снять крепежные болты [стрелки].
- Отсоединить электрическое соединение [2] от датчика давления топлива [C].
ПримечаниеИгнорировать [элемент 1].
- Чтобы не повредить вакуумные линии над штепсельными разъемами свечей накаливания, снять металлическую скобу крепления вакуумной линии к заборной трубе и поставить вакуумную линию в сторону.
- Открыть крепления направляющей кабеля [стрелки], чтобы освободить жгут проводов.
- Отсоединить линию подачи топлива [стрелка] на насосе высокого давления.
- Открутить болты [1.3.4] и отсоединить штуцер [стрелка] от дозирующего крана.
- Открутить болты [4], а затем снять кронштейн.
- Отсоединить линию возврата топлива [2].
- Демонтировать топливопровод высокого давления между насосом высокого давления и аккумулятором высокого давления (Common Rail) поз.
- Отвернуть болты [2] и снять зубчатое колесо насоса высокого давления.
- С помощью контргайки удерживайте ступицу насоса высокого давления и открутить крепежную гайку [1].
- Установить съемник с упорной деталью и штифтом, как показано на рисунке, и снять втулку с насоса высокого давления. При необходимости контрподдержите гаечным ключом с открытым концом 24 мм
- Открутить крепежные болты [стрелка] насоса высокого давления.
- Осторожно снять насос высокого давления.
Установка
Установка производится в обратном порядке. При установке обратить внимание на следующее:
Моменты затяжки для зубчатого клиноременного привода (Альтеа - Altea Xl - Леон - Алтея Хл Freetrack) (см. главу)
Момент затяжки зубчатого ремня (Ibiza - Toledo 2013) (см. главу).
Моменты затяжки [1.3.4].
На рис. 1 = 8 Нм
На рис. 3 = 8 Нм
На рис. 4 = 20 Нм
- Установить зубчатый клиновой ремень на распределительный вал и насос высокого давления (см. главу).
После любых работ на топливной системе
- Подключение центральной диагностики
- Запросить память ошибок и при необходимости удалить сохраненные ошибки.
ВниманиеНасос высокого давления должен быть сначала заполнен топливом перед запуском двигателя. Нельзя допускать работу насоса высокого давления, пока он еще пуст. Первоначальная заправка топливом (см. главу). Работа в сухом состоянии наносит непоправимый ущерб насосу высокого давления.
- Заправка/прокачка насоса высокого давления/топливной системы (см. главу).
- Выполнить функцию " Сброс программных значений регулятора двигателя " в разделе " Управляемые функции.