(см. Глава« Детали и узлы опор силового агрегата (Ibiza – Toledo 2013))
(см. Глава« Снятие и установка опоры двигателя (Ibiza))
(см. Глава« Снятие и установка опоры двигателя, Toledo 2013 ►)
(см. Глава« Снятие и установка кронштейна опоры двигателя (Ibiza))
(см. Глава« Снятие и установка опоры двигателя, Toledo 2013 ►)
Детали и узлы опор силового агрегата (Ibiza – Toledo 2013)
- Кронштейн опоры двигателя Ibiza: снятие и установка Toledo 2013: снятие и установка — Кронштейн опоры двигателя
- Болт замена момент и последовательность затяжки Рис. — Болт
- Кронштейн опоры двигателя Ibiza: снятие и установка Toledo 2013: снятие и установка — Кронштейн опоры двигателя
- Болт замена 20 Н м и довернуть на 90° — Болт
- Консоль Ibiza: снятие и установка Toledo 2013: снятие и установка — Консоль
- Гайка разрешается откручивать только при замене опоры двигателя: [Поз. 3] замена 40 Н м и довернуть на 90° — Гайка
- Резьбовая шпилька замена 30 Н м и довернуть на 90° — Резьбовая шпилька
- Болт замена 30 Н м и довернуть на 90° — Болт
- Нижняя опора силового агрегата — Нижняя опора силового агрегата
- Болт замена нижняя опора силового агрегата к подрамнику 40 Н м и довернуть на 90° — Болт
- Болт замена нижняя опора силового агрегата к КП 30 Н м и довернуть на 90° Примечание Расположить болты в пазах нижней опоры силового агрегата так, чтобы расстояние между коробкой передач и подрамником было максимальным. — Болт
- Болт замена опора КП к кузову 40 Н м и довернуть на 90° — Болт
- Болт замена опора КП к кузову 40 Н м и довернуть на 90° — Болт
- Опора КП — Опора КП
- Кронштейн коробки передач — Кронштейн коробки передач
- Болт замена кронштейн КП к коробке передач 40 Н м и довернуть на 90° — Болт
- Болт замена кронштейн КП к коробке передач 40 Н м и довернуть на 90° — Болт
ПримечаниеЗаменить винты, затягиваемые с доворотом на заданный угол.
Внимание! Опасность поломки опоры двигателя вследствие внутренних напряжений. Обязательно соблюдать момент и последовательной затяжки.
- Затянуть болты в 3 этапа в указанной последовательности:
| Этап | Болты | Момент затяжки/угол доворота |
|---|---|---|
| 1. | [1 … 3] | 7 Н м |
| 2. | [1 … 3] | 40 Н м |
| 3. | [1 … 3] | Довернуть на 180° |
Снятие и установка опоры двигателя (Ibiza)
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Траверса , см. соответствие Ссылка
- Адаптер , см. соответствие Ссылка
- Адаптер , см. соответствие Ссылка
- Адаптер , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять кожух двигателя .
- Снять вакуумный трубопровод между вакуумным насосом и усилителем тормозов.
- Извлечь вакуумный шланг [стрелка 1] из крепления на ГБЦ.
Трубопровод предварительного нагрева [стрелка 2] может отсутствовать.
- Отсоединить разъём [2] от датчика разности давлений .
- Снять датчик разности давлений[1] с нижней части топливного фильтра.
- Отложить датчик разности давлений с проводами назад.
Примечание[Поз. 3] не принимать во внимание.
- Разблокировать фиксатор клапана предварительного подогрева топлива.
- Извлечь клапан предварительного подогрева топлива вверх из направляющей на бачке системы охлаждения.
- Вывернуть болты [стрелки] .
- Отсоединить разъём [1] от датчика низкого уровня охлаждающей жидкости и отжать в сторону расширительный бачок системы охлаждения.
- Отсоединить подающий и обратный топливопроводы на переходе .
- Собрать вытекающее топливо.
- Извлечь из нижней части топливного фильтра фильтрующий элемент.
- Извлечь элемент по направлению вверх.
- Положить фильтрующий элемент и топливные шланги вместе с клапаном предварительного подогрева топлива на двигатель.
- Установить траверсу с необходимыми переходниками, как показано на рисунке, и вывесить двигатель в монтажное положение.
- Отвернуть гайку [1] , отсоединить провод массы.
- Вывернуть винты [стрелки] опоры двигателя.
- Вывернуть винты [стрелки] и снять опору двигателя вместе с её кронштейном.
Внимание! Опасность несчастного случая. Гайку [1] можно откручивать только для замены опоры двигателя.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! Последовательность и моменты затяжки винтов крепления кронштейна опоры двигателя соблюдать в обязательном порядке. Иначе внутри опоры возникнут напряжения, которые могут привести к её поломке.
- Моменты затяжки .
ПримечаниеЗаменить винты, затягиваемые с доворотом на заданный угол.
- Установить опору двигателя на лонжероне.
- Центровочные отверстия [стрелки] должны совпадать; при необходимости проверить это при помощи подходящего сверла.
- Вкрутить болты [стрелки] до упора – сначала от руки.
- Затянуть болты.
Примечание[Поз. 1] не принимать во внимание.
- Вкрутить болты [стрелки] крепления консоли опоры двигателя до упора – сначала от руки.
- Не допускать поворота консоли во время затягивания болтов.
- Затянуть болты.
Примечание[Поз. 1] не принимать во внимание.
Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию. При этом учитывать следующее:
- Обеспечить надлежащее соединение топливных шлангов.
- Не путать подающий и обратный топливопроводы (обратный – синий или с синей маркировкой, подающий – чёрный).
Снятие и установка опоры двигателя (Toledo 2013)
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Траверса , см. соответствие Ссылка
- Адаптер , см. соответствие Ссылка
- Дополнительная деталь для опоры двигателя , см. соответствие Ссылка
- Основной набор для опоры двигателя , см. соответствие Ссылка
Подготовка инструмента для Toledo 2013
- Выкрутить два болта [1] из дополнительной детали для опоры двигателя .
Снятие
- Снять кожух двигателя .
- Снять вакуумный трубопровод между вакуумным насосом и усилителем тормозов.
- Извлечь вакуумный шланг [стрелка 1] из крепления на ГБЦ.
Трубопровод предварительного нагрева [стрелка 2] может отсутствовать.
- Отсоединить разъём [2] от датчика разности давлений .
- Снять датчик разности давлений[1] с нижней части топливного фильтра.
- Отложить датчик разности давлений с проводами назад.
Примечание[Поз. 3] не принимать во внимание.
- Разблокировать фиксатор клапана предварительного подогрева топлива.
- Извлечь клапан предварительного подогрева топлива вверх из направляющей на бачке системы охлаждения.
- Вывернуть болты [стрелки] .
- Отсоединить разъём [1] от датчика низкого уровня охлаждающей жидкости и отжать в сторону расширительный бачок системы охлаждения.
- Отсоединить подающий и обратный топливопроводы на переходе.
- Собрать вытекающее топливо.
- Извлечь из нижней части топливного фильтра фильтрующий элемент.
- Извлечь элемент по направлению вверх.
- Положить фильтрующий элемент и топливные шланги вместе с клапаном предварительного подогрева топлива на двигатель.
- Снять поводки стеклоочистителя и кожух водоотводящего короба (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 92 Стеклоочиститель; Снятие и установка стеклоочистителей) .
- Сначала вне автомобиля установить на траверсу переходники с [1] по [6] .
- Установить траверсу с соответствующими переходниками , как показано на рисунке, и вывесить двигатель в монтажном положении.
ПримечаниеСнимать верхнюю облицовку передней несущей панели не требуется. Установить переходник[1] по центру на опору замка [2] .
- Отвернуть гайку [1] , отсоединить провод массы.
- Вывернуть винты [стрелки] опоры двигателя.
- Вывернуть винты [стрелки] и снять опору двигателя вместе с её кронштейном.
Внимание! Опасность несчастного случая. Гайку [1] можно откручивать только для замены опоры двигателя.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! Последовательность и моменты затяжки винтов крепления кронштейна опоры двигателя соблюдать в обязательном порядке. Иначе внутри опоры возникнут напряжения, которые могут привести к её поломке.
- Моменты затяжки
ПримечаниеЗаменить винты, затягиваемые с доворотом на заданный угол.
- Установить опору двигателя на лонжероне.
- Центровочные отверстия [стрелки] должны совпадать; при необходимости проверить это при помощи подходящего сверла.
- Вкрутить болты [стрелки] до упора – сначала от руки.
- Затянуть болты.
Примечание[Поз. 1] не принимать во внимание.
- Вкрутить болты [стрелки] крепления консоли опоры двигателя до упора – сначала от руки.
- Не допускать поворота консоли во время затягивания болтов.
- Затянуть болты.
Примечание[Поз. 1] не принимать во внимание.
Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию. При этом учитывать следующее:
- Обеспечить надлежащее соединение топливных шлангов.
- Не путать подающий и обратный топливопроводы (обратный – синий или с синей маркировкой, подающий – чёрный).
Снятие и установка кронштейна опоры двигателя (Ibiza)
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Траверса , см. соответствие Ссылка
- Адаптер , см. соответствие Ссылка
- Адаптер , см. соответствие Ссылка
- Адаптер , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять кожух двигателя .
- Снять вакуумный трубопровод между вакуумным насосом и усилителем тормозов.
- Извлечь вакуумный шланг [стрелка 1] из крепления на ГБЦ.
Трубопровод предварительного нагрева [стрелка 2] может отсутствовать.
- Отсоединить разъём [2] от датчика разности давлений .
- Снять датчик разности давлений[1] с нижней части топливного фильтра.
- Отложить датчик разности давлений с проводами назад.
Примечание[Поз. 3] не принимать во внимание.
- Разблокировать фиксатор клапана предварительного подогрева топлива.
- Извлечь клапан предварительного подогрева топлива вверх из направляющей на бачке системы охлаждения.
- Вывернуть болты [стрелки] .
- Отсоединить разъём [1] от датчика низкого уровня охлаждающей жидкости и отжать в сторону расширительный бачок системы охлаждения.
- Отсоединить подающий и обратный топливопроводы на переходе .
- Собрать вытекающее топливо.
- Извлечь из нижней части топливного фильтра фильтрующий элемент.
- Извлечь элемент по направлению вверх.
- Положить фильтрующий элемент и топливные шланги вместе с клапаном предварительного подогрева топлива на двигатель.
- Снять нижнюю часть топливного фильтра Поз.
- Снять верхний защитный кожух зубчатого ремня [стрелки] .
- Установить траверсу с необходимыми переходниками, как показано на рисунке, и вывесить двигатель в монтажное положение.
- Отвернуть гайку [1] , отсоединить провод массы.
- Вывернуть винты [стрелки] опоры двигателя.
- Вывернуть болты [стрелки] .
Внимание! Опасность несчастного случая. Гайку [1] можно откручивать только для замены опоры двигателя.
- Снять опору силового агрегата.
- Снять нижнюю опору силового агрегата.
Внимание! Поднимая и опуская двигатель с помощью траверсы , не допускать повреждения узлов/растяжения или обрыва шлангов.
- Сместить двигатель насколько возможно в направлении радиатора.
ПримечаниеКрепёжный болт [1] снимать вместе с кронштейном опоры двигателя. Поднять и опустить двигатель. С помощью ходового винта траверсы , чтобы извлечь или вставить болты [2] и [3] .
- Вывернуть крепёжные винты кронштейна опоры двигателя в последовательности [2...1] .
- Мало пространства для манипуляций.
- Работать осторожно, чтобы не повредить автомобиль или его двигатель.
- Извлечь кронштейн опоры двигателя вверх.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! Последовательность и моменты затяжки винтов крепления кронштейна опоры двигателя соблюдать в обязательном порядке. В противном случае возможен перекос кронштейна опоры, вследствие чего он может сломаться.
- Вставить кронштейн опоры двигателя на место сверху.
ПримечаниеКрепёжный болт [1] вкручивать вместе с кронштейном опоры двигателя. Поднять и опустить двигатель с помощью ходового винта траверсы , чтобы извлечь или вставить болты [2] и [3] .
- От руки завернуть болты в порядке [1 … 3] .
- Затянуть винты крепления в указанном порядке предписанным моментом Рис.
- Приставить опору двигателя и сначала затянуть винты [A] . Момент затяжки .
- С помощью ходовых винтов траверсы подвести кронштейн опоры двигателя до прилегания к опоре.
- Затянуть винты [B] предписанным моментом .
Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию. При этом учитывать следующее:
- Обеспечить надлежащее соединение топливных шлангов.
- Не путать подающий и обратный топливопроводы (обратный – синий или с синей маркировкой, подающий – чёрный).
Снятие и установка опоры двигателя (Toledo 2013)
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Траверса , см. соответствие Ссылка
- Адаптер , см. соответствие Ссылка
- Дополнительная деталь для опоры двигателя , см. соответствие Ссылка
- Основной набор для опоры двигателя , см. соответствие Ссылка
Подготовка инструмента для Toledo 2013
- Выкрутить два болта [1] из дополнительной детали для опоры двигателя .
Снятие
- Снять кожух двигателя .
- Снять вакуумный трубопровод между вакуумным насосом и усилителем тормозов.
- Извлечь вакуумный шланг [стрелка 1] из крепления на ГБЦ.
Трубопровод предварительного нагрева [стрелка 2] может отсутствовать.
- Отсоединить разъём [2] от датчика разности давлений .
- Снять датчик разности давлений[1] с нижней части топливного фильтра.
- Отложить датчик разности давлений с проводами назад.
Примечание[Поз. 3] не принимать во внимание.
- Разблокировать фиксатор клапана предварительного подогрева топлива.
- Извлечь клапан предварительного подогрева топлива вверх из направляющей на бачке системы охлаждения.
- Вывернуть болты [стрелки] .
- Отсоединить разъём [1] от датчика низкого уровня охлаждающей жидкости и отжать в сторону расширительный бачок системы охлаждения.
- Отсоединить подающий и обратный топливопроводы на переходе .
- Собрать вытекающее топливо.
- Извлечь из нижней части топливного фильтра фильтрующий элемент.
- Извлечь элемент по направлению вверх.
- Положить фильтрующий элемент и топливные шланги вместе с клапаном предварительного подогрева топлива на двигатель.
- Снять нижнюю часть топливного фильтра Поз.
- Снять верхний защитный кожух зубчатого ремня [стрелки] .
- Снять поводки стеклоочистителя и кожух водоотводящего короба (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 92 Стеклоочиститель; Снятие и установка стеклоочистителей) .
- Сначала вне автомобиля установить на траверсу переходники с [1] по [6] .
- Установить траверсу с соответствующими переходниками , как показано на рисунке, и вывесить двигатель в монтажном положении.
ПримечаниеСнимать верхнюю облицовку передней несущей панели не требуется. Установить переходник[1] по центру на опору замка [2] .
- Установить траверсу с соответствующими переходниками , как показано на рисунке, и вывесить двигатель в монтажном положении.
- Отвернуть гайку [1] , отсоединить провод массы.
- Вывернуть винты [стрелки] опоры двигателя.
- Вывернуть болты [стрелки] .
Внимание! Опасность несчастного случая. Гайку [1] можно откручивать только для замены опоры двигателя.
- Снять опору силового агрегата.
- Снять нижнюю опору силового агрегата.
Внимание! Поднимая и опуская двигатель с помощью траверсы , не допускать повреждения узлов/растяжения или обрыва шлангов.
- Сместить двигатель насколько возможно в направлении радиатора.
ПримечаниеКрепёжный болт [1] снимать вместе с кронштейном опоры двигателя. Поднять и опустить двигатель. С помощью ходового винта траверсы , чтобы извлечь или вставить болты [2] и [3] .
- Вывернуть крепёжные винты кронштейна опоры двигателя в последовательности [2...1] .
- Мало пространства для манипуляций.
- Работать осторожно, чтобы не повредить автомобиль или его двигатель.
- Извлечь кронштейн опоры двигателя вверх.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! Последовательность и моменты затяжки винтов крепления кронштейна опоры двигателя соблюдать в обязательном порядке. В противном случае возможен перекос кронштейна опоры, вследствие чего он может сломаться.
- Вставить кронштейн опоры двигателя на место сверху.
ПримечаниеКрепёжный болт [1] вкручивать вместе с кронштейном опоры двигателя. Поднять и опустить двигатель с помощью ходового винта траверсы , чтобы извлечь или вставить болты [2] и [3] .
- От руки завернуть болты в порядке [1 … 3] .
- Затянуть винты крепления в указанном порядке предписанным моментом Рис.
- Приставить опору двигателя и сначала затянуть винты [A] . Момент затяжки .
- С помощью ходовых винтов траверсы подвести кронштейн опоры двигателя до прилегания к опоре.
- Затянуть винты [B] предписанным моментом .
Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию. При этом учитывать следующее:
- Обеспечить надлежащее соединение топливных шлангов.
- Не путать подающий и обратный топливопроводы (обратный – синий или с синей маркировкой, подающий – чёрный).