ПримечаниеЕсли в моторном масле обнаружены большие количества металлической стружки и истираемого материала, например, вызванные фреттинговым повреждением коленчатого вала и/или шатунных подшипников, тщательно очистить масляные каналы и обновите охладитель машинного масла для предотвращения дальнейшего повреждения.
Разводка ремня Poly-V - обзор сборки (см. главу)
Обзор сборки - картер (см. главу)
Снятие и установка виброгасителя (см. главу)
Снятие и установка кронштейна двигателя (см. главу)
Снятие и установка датчика частоты вращения двигателя (см. главу).
Зубчатый ременный привод - вид в разобранном виде
- Надрезанный ремень Отметить направление вращения перед снятием. Проверка на износ Не сгибать Снятие, установка и натяжение (см. главу). - Надрез ремня
- 120 Н · м, а затем повернуть на 90 ° далее. Заменить Использовать инструмент контрподдержки для ослабления и затягивания. Не добавляйте масло или смазку к резьбе и заплечику - 120 Нм, после чего повернуть еще на 90 градусов
- Звездочка коленчатого вала - звездочка коленвала
- 20 Нм - 20 Н · м
- Ролик натяжной - Ролик холостой
- 20 Н · м, а затем повернуть на 45 ° дальше - 20 Нм и затем еще раз повернуть
- Натяжной ролик Снять кронштейн двигателя для снятия и установки (см. главу). - Натягивающий ролик
- 25 Нм - 25 Н · м
- Колеса распределительного вала - Колеса распредвала
- 15 Нм - 15 Н · м
- 100 Нм - 100 Н · м
- Ступица Использовать инструмент контрподдержки для ослабления и затягивания. Чтобы снять, использовать съемник. Снятие и установка (см. главу) - Ступицу
- Крышка зубчатого ремня (задняя часть) - крышка зубчатого ремень (сзади)
- 20 Нм - 20 Н · м
- Замена 10 Нм - 10 Н · м
- Ролик натяжной - Ролик холостой
- 50 Н · м, затем еще раз повернуть на 90 ° - 50 Нм, а потом еще раз на 90 градусов
- Ступица Использовать инструмент контрподдержки для ослабления и затягивания. Чтобы снять, использовать съемник. Снятие и установка (см. главу) - Ступицу
- 95 Нм - 95 Н · м
- Зубчатое колесо насоса высокого давления -
- 20 Н · м, затем еще раз повернуть на 90 ° - 20 Нм и затем еще больше повернуть
- Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости (см. главу) - Насос охлаждающей жидкости
- 15 Нм - 15 Н · м
- Верхний защитный элемент для ремня с надрезом - Верхний элемент защиты для ремней с надрез
- Крышка зубчатого ремня (снизу) - Крышка зубного ремня
- Замена 10 Нм - 10 Н · м
- 10 Н · м с последующим поворотом на 90 °
- Ременный шкив и гаситель вибрации Может быть установлен только в одном положении, отверстия смещены. - Ременной шкивы и гасителя колебаний
- 5 Нм - 5 Н · м
- Защитная пластина - защитная пластина
- 40 Н · м, а затем повернуть на 180 ° далее Заменить Соблюдать последовательность затяжки Рис. - 40 Нм и после этого повернуть еще на 180 градусов
- Снятие и установка опоры двигателя (см. главу) - Опора двигателя
- Затянуть болты [стрелки] на 9 Нм.
Кронштейн двигателя: Снятие и установка
Проверить таблицу эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Подвесной инструмент, см. аналог Анкер
- Рама, см. эквивалентный якорь
- Дополнительный крюк, см. эквивалентный якорь
- Серьга, см. аналог Якорь.
- Адаптер, см. эквивалентный якорь
- Адаптер, см. эквивалентный якорь
В последующем процессе работы опорный кронштейн устанавливают на продольные элементы с переходниками.
Во избежание повреждения краев крыльев нижние участки обоих переходников закрыть тканой липкой лентой [стрелка] (см. Электронный каталог деталей (химические вещества ETKA)).
" Выполнить следующую последовательность работ
Демонтаж:
ПримечаниеНе открывайте топливопроводы или линии охлаждающей жидкости. Расширительный бачок для охлаждающей жидкости остается закрытым.
- Снять крышку люка двигателя (см. главу).
- Снять шумоизоляцию (см. общий ремонт кузова, внешний Rep. 50 Кузов - спереди; обзор сборки - шумоизоляции).
- Снять верхний и нижний держатели фильтра частиц.
| 1. | Открутить болты [2 + 3]. |
|---|---|
| 2. | Снятие верхнего кронштейна фильтра частиц. |
| 3. | Открутить болты + гайки [4 + 5] |
| 4. | Снятие нижней скобы фильтра частиц. |
- Удалить " холодную " сторону трубы наддувочного воздуха (см. главу).
- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости на расширительном бачке хладагента.
- Отсоединить разъем от датчика перепада давления [1].
- Отсоединить разъем датчика температуры топлива [2].
ПримечаниеИгнорируйте позиции [4] и [5].
- Снять расширительный бачок охлаждающей жидкости.
- Извлечь топливный фильтр [1] из его опоры, потянув вверх [стрелка].
- Проложить расширительный бак охлаждающей жидкости, датчик перепада давления и топливный фильтр с линиями в сторону.
- Снять вакуумную магистраль между вакуум-насосом и сервотормозом.
- Снять вакуумную магистраль [стрелка 1] с кронштейна [стрелка 2] на головке цилиндров.
ПримечаниеПроигнорируйте [пункт 1].
- С помощью рычага вывесить защитный элемент из пенопласта на обоих передних крыльях.
- Установить опорный кронштейн с необходимыми переходниками, как показано на рисунке, и примите вес двигателя в установочном положении.
ПримечаниеМонтажная сборка двигателя может быть снята только в том случае, если двигатель поддерживается опорным кронштейном 10-222A! Кронштейн двигателя должен быть ослаблен только после снятия монтажной сборки.
ВниманиеГайка [2] не должна быть ослаблена.
- Открутить крепежные болты [стрелки].
- Отделите весь монтаж двигателя.
ВниманиеВНИМАНИЕ При подъеме и опускании двигателя с использованием опорного кронштейна убедиться, что компоненты/шланги не повреждены, чрезмерно растянуты или оторваны.
- Открутить крепежные болты для кронштейна двигателя в следующем порядке: [3... 1].
- Снять опоры двигателя вверх.
Установка
Момент затяжки и последовательность монтажа в сборе (см. главу)
Монтаж производится в обратной последовательности демонтажа. Обратить внимание на следующее:
ВниманиеПоследовательность затяжки и указанные крутящие моменты для болтов крепления кронштейна двигателя должны всегда соблюдаться. В противном случае кронштейн двигателя может быть напряжен, что приведет к его поломке.
- Вставить сверху кронштейн двигателя.
- Сначала затянуть новые крепежные болты вручную в следующей последовательности [1... 3].
- Затянуть крепежные болты в указанной последовательности до заданного момента.
- Затем с помощью шпинделя подведите кронштейн двигателя к опоре на суппорт двигателя.
Дальнейшая сборка производится в порядке, обратном снятию.
Обзор сборки - картер
ВниманиеПри установке нового парциального двигателя зажимные детали инжектора должны быть затянуты до указанного момента затяжки после установки магистралей высокого давления (см. главу). Зажимы поставляются затянутыми " от руки, чтобы можно было отрегулировать положение инжекторов во время монтажа магистралей высоких давлений. Несоблюдение этих деталей может привести к повреждению двигателя.
- Блок цилиндров Демонтаж и установка уплотнительного фланца и маховика (см. главу). Разборка и сборка поршней и шатунов (см. глава) - блок цилиндров
- Датчик детонации - Датчик стука
- Болт для датчика детонации 20 Нм - болт для сенсора детонации
- Снятие и установка датчика частоты вращения двигателя (см. главу) - Датчик частоты вращения
- Болт датчика частоты вращения двигателя 5 Н · м - болт датчика
- Замена уплотнения - уплотнение
- Кронштейн масляного фильтра Демонтаж и сборка (см. главу).
- Болты для модуля вала балансира 20 Н · м
- Болты для крепления кронштейна масляного фильтра 14 Н · м + 180 ° (см. главу) Сначала установить верхний левый и нижний правый болты, а затем затянуть все четыре болта по диагонали.
- Болты для снятия и установки термостата на 15 Н · м (см. главу) -
- 4/2-ходовой клапан со снятием и установкой термостата (см. главу) - 4/2ходовой вентиль с термостатом
- Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- Сборка балансировочного вала Перед установкой проверить, центрирована ли регулировочная втулка относительно блока цилиндров и установлено ли уплотнительное кольцо на модуле крышки подшипника. Снятие и установка (см. главу) - Сборка уравновешивающего вала
- Масляный поддон Очистить уплотнительную поверхность перед установкой Установить с силиконовым герметиком (см. главу).
- Болты для отстойника 15 Н · м - болты для приямка
- Болты/кронштейны для вспомогательного оборудования
- Болты/кронштейны для вспомогательного оборудования
- Двойной болт/кронштейн для вспомогательного оборудования
- Кронштейн для вспомогательных механических узлов Для генератора переменного тока, компрессора кондиционера воздуха и элемента натяжения поли-клинового ремня Примечание: дюбельные муфты между вспомогательным кронштейном и блоком цилиндров Снятие и установка (см. главу). - Кронштейны для дополнительных механических узлов
- Болты для подъемной проушины 25 Н · м -
- Крепежные кольца - крепежные кольца
- Болт. Заменить указанные крутящие моменты и последовательность установки Рис. - болт.
- Болт. Заменить указанные крутящие моменты и последовательность установки Рис. - болт.
- Снятие и установка опоры двигателя (см. главу) - Опора двигателя
- Кронштейн для фильтра твердых частиц - кронштейн для сажевого фильтра
- Гайки (кронштейн фильтра для твердых частиц) 25 Н · м Заменить - гайки (кронштейны фильтра для механических частиц)
- Болты для крышки дефлектора/приводного вала 35 Н · м - Болт для крышки отражателя/ведущего вала
ПримечаниеОбновить крепежные болты для вспомогательного кронштейна.
- Болты [1] и [2] M10 x 52.
- Болты [3] и [6] M10 x 30.
- Болты [4] и [5] M10 x 60.
- Затянуть болты в 4 этапа в указанной последовательности:
| Этап: | Болты | Момент затяжки/дальнейший угол поворота |
|---|---|---|
| 1. | [1... 6] | Завинтите болты от руки до соприкосновения |
| 2. | [1... 6] | 40 Нм |
| 3. | [3] и [6] | Развернуться на 45 ° дальше |
| 4. | [1.2.4.5] | Разворот на 90 ° дальше |
ПримечаниеОбновите болты кронштейна двигателя.
- Затянуть болты в 3 этапа в указанной последовательности:
| Этап: | Болты ^ 1) | Момент затяжки/дальнейший угол поворота |
|---|---|---|
| 1. | [1... 3] | 7 Нм |
| 2. | [1... 3] | 40 Нм |
| 3. | [1... 3] | Развернуться на 180 ° дальше |
| ^ 1) Продлить. |
Снятие и установка виброгасителя
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
" Выполнить следующую последовательность работ
Демонтаж:
- Демонтаж клинового ремня Poly (см. главу)
- Открутить болты магистрали охлаждающей жидкости [стрелки].
- Немного отодвиньте линии охлаждающей жидкости в сторону.
- Удалить " холодную " сторону трубы наддувочного воздуха (см. главу).
- Снять защитные элементы гасителя колебаний.
- Отвернуть винты [стрелки] гасителя колебаний, придерживая болт звездочки коленчатого вала с помощью кольцевого гаечного ключа.
ПримечаниеЧтобы ослабить и затянуть гаситель колебаний, удерживайте его на центральном болте с помощью кольцевого гаечного ключа.
- Снять виброгаситель.
Установка
Монтаж производится в обратной последовательности демонтажа. Обратить внимание на следующее:
- Установить виброгаситель с новыми болтами (см. электронный каталог деталей).
- Виброгаситель можно установить только в одном положении. Отверстие в виброгасителе должно располагаться над выступом на шкиве зубчатого ремня [стрелка].
Моменты затяжки
| Компонент | Nm |
|---|---|
| Гаситель колебаний на зубчатый шкив коленчатого вала | 10 + 90 ° ^ 1) ^ 2) |
^ 1) Обновить болты
^ 2) 90 ° эквивалентно повороту на четверть
Снятие и установка кронштейна для вспомогательного оборудования
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
- Контрголд, см. эквивалентный якорь
" Выполнить следующую последовательность работ
Демонтаж:
- Демонтировать насос высокого давления (см. главу).
- Снять генератор переменного тока (см. гр.27 электросистемы).
Автомобили с кондиционером
ВниманиеВНИМАНИЕ Не допускается размыкание контура хладагента кондиционера.
- Открутить компрессор кондиционера от кронштейна для вспомогательных устройств и прикрепите к основанию замка.
Все другие автомобили
- Отвернуть болты холостых роликов [1 + 2], открутить болт [стрелка] для ограждения зубчатого ремня.
- Открутить крепежный болт узла двигателя [3].
- Извлечь болты [6... 1] и снять и установить вспомогательный кронштейн.
Установка
Указанные крутящие моменты и последовательность установки (см. главу).
Монтаж производится в обратной последовательности демонтажа. Обратить внимание на следующее:
- Проверить, установлены ли втулки дюбелей в креплении для вспомогательного оборудования и при необходимости заменить недостающие муфты дюбеля.
- Обновите все затягиваемые болты с последующим поворотом на угол.
- Прихватить болт крепления кронштейна двигателя перед затяжкой крепежного болта вспомогательного кронштейна.
- Затягивайте крепежные болты в следующем порядке: [1... 6].
- Обновите и затянуть болт кронштейна двигателя [3] (см. главу).
- Установить насос высокого давления (см. главу).
- Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения) (см. главу).
- Установить генератор переменного тока (см. гр.27 электросистемы).
- Отсоединить компрессор кондиционера от держателя замка и установить на крепление для вспомогательных устройств.
- Заправка/прокачка насоса высокого давления/топливной системы (см. главу).