(см. Глава« Снятие и установка головки блока цилиндров)
(см. Глава« Снятие и установка клапанной крышки)
(см. Глава« Снятие и установка головки блока цилиндров)
(см. Глава« Снятие, установка и натяжение зубчатого ремня)
(см. Глава« Проверка полуавтоматического натяжного ролика зубчатого ремня)
(см. Глава« Проверка компрессии)
Снятие и установка головки блока цилиндров
ПримечаниеИспользовать только новые винты крепления ГБЦ. При сборке необходимо заменять самостопорящиеся гайки, затягиваемые на определённый угол винты, а также уплотнительные кольца, прокладки и манжетные уплотнения. Штуцеры шлангов должны быть очищены от масла и смазки. При установке головки блока цилиндров из обменного фонда с установленным распределительным валом следует смазать поверхности трения толкателей клапанов и кулачков распредвалов. Прилагаемые пластиковые подкладки, защищающие открытые клапаны, удалять непосредственно перед установкой головки блока цилиндров. При замене головки блока цилиндров или её прокладки следует заменить всю охлаждающую жидкость. Головки блока цилиндров с трещинами между седлами клапанов или между кольцами седел клапанов и резьбовыми отверстиями для свечей зажигания могут эксплуатироваться далее без уменьшения срока службы, если речь идет о небольших трещинах, ширина которых не превышает 0,3 мм или о трещинах на первых четырёх витках резьбы в резьбовых отверстиях для свечей зажигания.
- Крышка — Крышка
- Прокладка при повреждении или негерметичности заменить — Прокладка
- 10 Нм гайки затягивать крест-накрест — 10 Нм
- к впускному шлангу — к впускному шлангу
- Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
- Резьбовая пробка 15 Нм замена — Резьбовая пробка
- Винт крепления головки блока цилиндров замена соблюдать указания по монтажу и последовательность ослабления и затяжки Ссылка — Винт крепления головки блока цилиндров
- Патрубок — Патрубок
- 10 Нм — 10 Нм
- Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
- 20 Нм — 20 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
- Прокладка ГБЦ замена для замены выполнить снятие и установку головки блока цилиндров после замены сменить ОЖ — Прокладка ГБЦ
- 15 Нм — 15 Нм
- 20 Нм — 20 Нм
- Задний кожух зубчатого ремня — Задний кожух зубчатого ремня
- Зубчатый ремень перед снятием пометить направление хода проверить степень износа не перегибать снятие, установка и натяжение — Зубчатый ремень
- Головка блока цилиндров снятие и установка проверка на искривление Рис. ремонтный размер головки блока цилиндров Рис. после замены сменить ОЖ — Головка блока цилиндров
- Успокоитель — Успокоитель
- Прокладка клапанной крышки при повреждении или негерметичности заменить нанести на привалочные поверхности крышек подшипников и постелей подшипников в ГБЦ — Прокладка клапанной крышки
- Клапанная крышка снятие и установка — Клапанная крышка
- Проверить ГБЦ на искривление с помощью лекальной линейки и плоского щупа.
- Макс. допустимое отклонение от плоскостности: 0,1 мм
Ремонтный размер головки блока цилиндров:
a = не менее 132,6 мм
Снятие и установка крышки клапанного механизма
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей , см. соответствие Ссылка
- Клещи , см. соответствие Ссылка
Снятие
ПримечаниеДля выполнения этих работ необходимо отсоединить провод массы от АКБ. Перед этим нужно проверить, установлено ли закодированное головное устройство, и при необходимости узнать защитный код.
- Снять верхнюю часть впускного коллектора .
ПримечаниеВпускные каналы в нижней части впускного коллектора заткнуть чистой ветошью.
- Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня.
- Снять крепления проводов свечей зажигания.
- Снять крепления шланга насоса вторичного воздуха.
- Снять крепление провода датчика давления во впускном коллекторе.
- Вывернуть винты крепления клапанной крышки и снять крышку.
Установка
ПримечаниеПовреждённую прокладку клапанной крышки заменить.
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
ПримечаниеПосле подсоединения АКБ необходимо подготовить к работе оборудование автомобиля (головное устройство, часы, электрические стеклоподъёмники) в соответствии с руководством по эксплуатации. После установки клапанной крышки необходимо снова стянуть кабели и шланги во всех местах, где кабельные стяжки были сняты или срезаны при демонтаже.
Моменты затяжки
| Узел | Нм | |
|---|---|---|
| Клапанная крышка к ГБЦ | 10 Примечание |
Снятие и установка головки блока цилиндров
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Клещи , см. соответствие Ссылка
- Набор динамометрических ключей , см. соответствие Ссылка
- Съёмник , см. соответствие Ссылка
- Центровочное приспособление , см. соответствие Ссылка
- Ключ , см. соответствие Ссылка
- Поддон , см. соответствие Ссылка
- Кронштейн , см. соответствие Ссылка
- Траверса , см. соответствие Ссылка
- Стремянка
Снятие
ПримечаниеВ ходе дальнейших работ будет отсоединяться провод массы от АКБ. Перед этим нужно проверить, установлено ли закодированное головное устройство, и при необходимости узнать защитный код. При установке ГБЦ стянуть кабели во всех местах, где кабельные стяжки были сняты или срезаны при демонтаже ГБЦ.
- При выключенном зажигании отсоединить от АКБ кабель массы.
- Установить под двигатель поддон .
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять верхнюю часть впускного коллектора .
ПримечаниеВпускные каналы в нижней части впускного коллектора заткнуть чистой ветошью.
Внимание! Топливо в системе питания находится под давлением. Перед вскрытием системы обернуть место разъёма чистой ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Отсоединить подающий и обратный топливопроводы [2] и [1] топливной рампы, сжав фиксаторы муфт.
- Отсоединить разъём [3]датчика Холла .
- Отсоединить разъёмы [4]форсунок ...N33 (N33) , открепить кабельный канал [5] и отложить жгут проводов в сторону.
- Отсоединить разъёмы следующих компонентов:
- свечи зажигания (использовать съёмник )
- датчик температуры ОЖ
- лямбда-зонд перед нейтрализатором
- Отсоединить шланг ОЖ от головки блока цилиндров.
- Вывернуть винты крепления соединительного патрубка Поз. и снять его.
- Вывернуть крепёжные винты [стрелки] и снять шумоизолирующий кожух двигателя.
- Открутить правую часть шумоизолирующего кожуха [крепёжные элементы 1... 3] .
- Снять кронштейн выпускного коллектора и приёмную трубу с нейтрализатором.
- Снять поликлиновой ремень .
- Вывернуть винты [стрелки] и снять натяжитель поликлинового ремня.
- Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня.
- Снять зубчатый ремень
- Снять клапанную крышку .
- Вывернуть верхний винт крепления заднего кожуха зубчатого ремня Поз. .
- Вывернуть винт крепления КП и закрепить им кронштейн КП , как показано на рисунке.
- Зацепить крюки траверсы за кронштейн , как показано на рисунке.
- Вращая ходовой винт, слегка подтянуть крюки.
- Отцепить крюк [1] от левой проушины и сдвинуть ходовой винт на левую сторону траверсы .
ПримечаниеДля ГБЦ с винтами Polydrive использовать ключ .
- Ослабить винты крепления ГБЦ в указанной последовательности и вывернуть их.
- Снять головку блока цилиндров вдвоём с помощником и вынуть из моторного отсека.
- Уложить ГБЦ на мягкую подкладку камерами сгорания вверх.
Установка
ПримечаниеПри ремонте осторожно удалить с головки блока цилиндров и блока цилиндров остатки герметика. При этом не оставлять царапин на поверхностях. Тщательно удалять остатки наждака и шлифовальной бумаги. В резьбовых отверстиях болтов крепления ГБЦ, находящихся в блоке цилиндров, не должно быть масла или охлаждающей жидкости. Штуцеры шлангов должны быть очищены от масла и смазки. Заменить винты ГБЦ. При установке заменять самостопорящиеся болты и гайки. Заменить винты, затягиваемые на определённый угол, а также уплотнительные кольца, манжетные уплотнения и прокладки. Новую прокладку ГБЦ следует вынимать из упаковки непосредственно перед установкой. С прокладкой обращаться с особой осторожностью! Повреждения силиконового слоя или завальцовки краёв прокладки могут привести к негерметичности. После установки ГБЦ из обменного фонда с установленными распредвалами следует смазать моторным маслом поверхности трения толкателей и кулачков распредвалов. Пластмассовые колпачки, предназначенные для защиты открытых клапанов, снять непосредственно перед установкой головки блока цилиндров. Для закрепления шланговых соединений использовать хомуты, идентичные устанавливаемым на заводе (см. Каталог запасных частей) . Перед установкой ГБЦ установить распредвал в положение ВМТ цилиндра 1.
- Заткнуть цилиндры чистой ветошью, чтобы между зеркалами цилиндров и поршнями не попали грязь и остатки абразива.
- Также нельзя допускать попадания загрязнений и остатков абразивов в систему охлаждения.
- Тщательно очистить привалочные поверхности ГБЦ и блока цилиндров. При этом не оставлять длинных борозд и царапин (при использовании наждачной бумаги её зернистость должна быть не меньше 100).
- Тщательно удалить остатки наждака и шлифовальной бумаги, после чего извлечь ветошь из цилиндров.
- Повернуть коленвал в положение ВМТ [стрелка] .
- Затем немного повернуть назад коленвал.
- Для центрирования ввернуть направляющие пальцы в крайние передние отверстия под винты крепления ГБЦ.
- Положить прокладку на ГБЦ маркировкой вверх.
- Учитывать положение центровочных втулок [стрелки] в блоке цилиндров.
- Соблюдать монтажное положение прокладки ГБЦ; метка ««oben»» или каталожный номер должны быть со стороны ГБЦ.
Размер центровочных отверстий в верхней части немного уменьшен. Поэтому перед установкой ГБЦ нужно проверить, получится ли вынуть направляющие пальцы вверх. При необходимости зачистить край направляющих пальцев .
- Установить головку блока цилиндров.
- Вставить 8 остальных винтов и затянуть их от руки.
- Вывернуть направляющие пальцы центровочным приспособлением из отверстий под винты. Для этого вращать центровочное приспособление против часовой стрелки, пока пальцы не снимутся.
- Вставить два оставшихся винта крепления ГБЦ и тоже затянуть их от руки.
- Затянуть винты крепления ГБЦ в указанной последовательности следующим образом:
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
ПримечаниеПосле подсоединения АКБ необходимо подготовить к работе оборудование автомобиля (головное устройство, часы, электрические стеклоподъёмники) в соответствии с руководством по эксплуатации.
Моменты затяжки
- Затянуть винты крепления ГБЦ в три этапа в указанной ниже последовательности:
| Этап | Затяжка |
|---|---|
| I | Затянуть динамометрическим ключом моментом 40 Нм. |
| II | Довернуть рожковым ключом на 90° (^1 /4 оборота). |
| III | Довернуть рожковым ключом на 90° (^1 /4 оборота). |
Снятие, установка и натяжение зубчатого ремня
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Натяжение Ссылка .
- Моменты затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей , см. соответствие Ссылка
- Ключ , см. соответствие Ссылка
- Траверса , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Вывернуть крепёжные винты [стрелки] и снять шумоизолирующий кожух двигателя.
- Открутить правую часть шумоизолирующего кожуха [крепёжные элементы 1... 3] .
- Снять поликлиновой ремень .
- Установить траверсу .
- Зацепить карабин ходового винта [A] за траверсу и слегка подтянуть винт.
- Снять расширительный бачок системы охлаждения и отложить его в сторону
- Отсоединить вакуумный трубопровод адсорбера.
- Раскрыть скобы верхней части кожуха зубчатого ремня и снять её.
- Повернуть коленвал в положение ВМТ [стрелка] .
- Обеспечить совпадение метки на зубчатом шкиве распредвала с меткой на кожухе зубчатого ремня [стрелка] .
- Вывернуть винты [стрелки] крепления опоры двигателя.
- Вывернуть винты [стрелки] и снять натяжитель поликлинового ремня.
- Снять шкив / демпфер крутильных колебаний .
- Вывернуть винты крепления кронштейна опоры двигателя к блоку цилиндров [стрелки] .
- Снять нижнюю и среднюю части кожуха зубчатого ремня.
- Пометить направление хода зубчатого ремня.
- Ослабить гайку [3] и повернуть эксцентрик натяжного ролика ключом в направлении [стрелки B] .
- Снять зубчатый ремень.
ПримечаниеПри проворачивании распредвала поршни не должны находиться в положении ВМТ. В противном случае возможно повреждение клапанов/днищ поршней. Затем немного повернуть назад коленвал.
Установка
ПримечаниеСоблюдать отмеченное направление хода зубчатого ремня, иначе возможен его обрыв.
- Обеспечить совпадение метки на зубчатом шкиве распредвала с меткой на кожухе зубчатого ремня [стрелка] .
- Повернуть коленвал в положение ВМТ [стрелка] .
- Установить зубчатый ремень на шкив коленвала (учитывать направление движения ремня).
- Надеть зубчатый ремень на шкив насоса ОЖ, натяжной ролик и шкив распредвала.
Натяжение .
- Перед натягиванием зубчатого ремня повернуть натяжной ролик ключом за эксцентрик пять раз в обоих направлениях [стрелки] до упора.
- Натянуть зубчатый ремень. Для этого повернуть эксцентрик натяжного ролика ключом до упора в направлении [стрелки A] .
- Затем ослабить зубчатый ремень до совпадения выреза [1] со стрелкой [2] .
- Затянуть гайку [3] крепления натяжного ролика.
- Провернуть коленвал на два оборота в направлении вращения двигателя, чтобы снова установить его в положении ВМТ первого цилиндра.
ПримечаниеПоследние 45° коленвал нужно проворачивать обязательно без остановки.
- Снова проверить натяжение зубчатого ремня. Стрелка и вырез должны совпадать.
- Установить нижнюю и среднюю части кожуха зубчатого ремня.
ПримечаниеПеред установкой кронштейна опоры двигателя вставить в него винты.
- Закрепить кронштейн опоры двигателя на блоке цилиндров и затянуть винты [стрелки] .
- Установить шкив / демпфер крутильных колебаний .
- Закрепить натяжитель поликлинового ремня и затянуть винты [стрелки] .
- Установить опору двигателя и затянуть винты [стрелки] .
ПримечаниеУказание моменты затяжки опоры силового агрегата .
- Установить поликлиновой ремень .
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
Моменты затяжки
| Узел | Нм | |
|---|---|---|
| Кронштейн опоры двигателя к блоку цилиндров | 45 | |
| Гайка крепления натяжного ролика | 25 |
Проверка полуавтоматического натяжного ролика зубчатого ремня
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые инструменты, контрольные-измерительные приборы и вспомогательные средства
- держатель , см. соответствие Ссылка
Порядок проверки
- Вывернуть крепёжные винты [стрелки] и снять шумоизолирующий кожух двигателя.
- Открутить правую часть шумоизолирующего кожуха [крепёжные элементы 1... 3] .
- Снять поликлиновой ремень
- Установить траверсу .
- Зацепить карабин ходового винта [A] за траверсу и слегка подтянуть винт.
- Снять расширительный бачок системы охлаждения и отложить его в сторону
- Отсоединить вакуумный трубопровод адсорбера.
- Раскрыть скобы верхней части кожуха зубчатого ремня и снять её.
- Повернуть коленвал в положение ВМТ [стрелка] .
- Обеспечить совпадение метки на зубчатом шкиве распредвала с меткой на кожухе зубчатого ремня [стрелка] .
- Вывернуть винты [стрелки] крепления опоры двигателя.
- Вывернуть винты [стрелки] и снять натяжитель поликлинового ремня.
- Снять шкив / демпфер крутильных колебаний .
- Вывернуть винты крепления кронштейна опоры двигателя к блоку цилиндров [стрелки] .
- Снять среднюю и нижнюю части кожуха зубчатого ремня.
- Надавить большим пальцем на зубчатый ремень. Стрелка [2] должна сдвинуться.
- Прекратить нажим на ремень.
- Провернуть коленвал на два оборота в направлении вращения двигателя.
ПримечаниеПоследние 45° коленвал нужно проворачивать обязательно без остановки.
Натяжной ролик должен вернуться в исходное положение. Стрелка [2] и вырез [1] должны совпадать.
Если стрелка не возвращается в исходное положение:
- Снять зубчатый ремень
- Заменить натяжной ролик.
Если натяжной ролик исправен:
- Установить нижнюю и среднюю части кожуха зубчатого ремня.
ПримечаниеПеред установкой кронштейна опоры двигателя вставить в него винты.
- Закрепить кронштейн опоры двигателя на блоке цилиндров и затянуть винты [стрелки] .
- Установить шкив / демпфер крутильных колебаний .
- Закрепить натяжитель поликлинового ремня и затянуть винты [стрелки] .
- Установить опору двигателя и затянуть винты [стрелки] .
ПримечаниеУказание моменты затяжки опоры силового агрегата .
- Установить поликлиновой ремень .
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
Проверка компрессии
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей , см. соответствие Ссылка
- Съёмник , см. соответствие Ссылка
- Ключ , см. соответствие Ссылка
- Компрессометр , см. соответствие Ссылка
- Вынуть предохранители, чтобы прервать электропитание форсунок (SC 8) и катушек зажигания (SC 55). Расположение предохранителей Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрических цепях и места установки их компонентов .
ПримечаниеУдаление предохранителя блокирует подачу электропитания на форсунки.
Условие проверки:
- Температура моторного масла не ниже 30 °C
- Напряжение АКБ не ниже 11,5 В
Порядок проверки
- Отсоединить наконечники свечных проводов съёмником .
- Снять свечи зажигания ключом .
- Отсоединить 4-контактный разъём [1] от катушки зажигания с выходным каскадом [2] .
- Проверить компрессию с помощью компрессометра .
- Помощник должен держать педаль акселератора нажатой до упора, чтобы дроссельная заслонка была полностью открыта.
ПримечаниеПравила пользования компрессометром (см. Руководство по эксплуатации) .
- Включив стартер, проворачивать коленвал двигателя до тех пор, пока показания прибора не перестанут увеличиваться.
Значения компрессии:
На новом двигателе: 10—13 бар
Предельно допустимое значение: 7,5 бар
Допустимое отклонение между отдельными цилиндрами: 3 бар
- Ввернуть свечи зажигания ключом и затянуть моментом 30 Н·м.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.