(см. главу " Считывание и стирание памяти событий блока управления двигателем ")
(см. главу " Адаптация функций и компонентов ")
(см. главу " Двигатель ECUJ623 — снятие и установка, Альтеа, Алтея Xl, Altea Xlf Freetrack, Леон ")
(см. Chapter“двигатель управление unitJ623 с противоугонная система: installing и Снятие, Altea, Altea XL, Leon, Altea XL Freetrack”)
(см. главу " Установка и снятие блока управления двигателем без противоугонной системы, Ибица, Толедо 2013 ")
(см. главу " Установка и снятие блока управления двигателем с противоугонной системой, Ибица, Толедо 2013 ")
Считывание и стирание памяти событий блока управления двигателем
Адаптация функций и компонентов (см. главу).
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Диагностическая, испытательная и информационная система автомобиля, см. эквивалентный якорь
Последовательность работ
- Подключить самодиагностику, как описано ниже:
- Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.
Только при незапуске двигателя:
- Включить зажигание.
Выбрать режим работы
- Нажать кнопку на дисплее для " " самодиагностики автомобиля ".
Выбор системы автомобиля
- Нажать кнопку " " 01 - Электроника двигателя " " на дисплее.
На дисплее отображается идентификация блока управления и кодирование блока управления двигателем.
Выбор функции диагностики
- Нажать кнопку " " 004 - Reading неисправность memory content " " на дисплее.
- В случае, если дефекты зафиксированы в блоке управления двигателем, они видны на дисплее.
- Если неисправности хранятся в блоке управления двигателем, то они показываются друг под другом на дисплее.
- Press the ← ключ several times.
- Вызвать дисплей " " 1001 Общие услуги ".
- Нажать кнопку " " 1001.05 - сброс неисправность memory " " на дисплее.
- Exit «“автомобиль self-diagnosis”» by pressing ↑ кнопка - »End«.
Адаптация функций и компонентов
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Диагностическая, испытательная и информационная система автомобиля, см. эквивалентный якорь
Выбрать функцию " " Guided неисправность finishing " " Диагностический тестер автомобиля.
После того, как вы проконсультируетесь со всеми блоками управления:
- Кнопка " " перейти к ".
- Выбрать " " Выбор функции/компонента ".
- " " Выбрать диск "
- Выбрать " " Код двигателя ".
- Выбрать " " 01 - бортовые диагностические системы (OBD) ".
- Выбрать " " управление двигателем ".
- Выбрать " Функции.
- Выбрать " " Функция или компонент ".
Двигатель ECU - снятие и установка, Altea, Альтеа Xl, Алтея Хл Freetrack, Леон
При замене блока управления двигателем
Для замены блока управления двигателем подключить диагностический тестер автомобиля и выполнить управляемую функцию " Блок управления двигателем: заменить.
Удаление
- Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
- Снять переднюю пластину приточной камеры (см. наружную арматуру кузова Rep. gr.50).
- Открыть зажим [в направлении стрелки] и снять блок управления двигателем.
- Нажать на замок разъема [в направлении стрелки] и отсоединить разъемы.
Установка
- Присоедините разъем к блоку управления двигателем и надавите на замок до конца [в направлении стрелки].
- Вставить блок управления двигателем в кронштейн и нажать вверх [по направлению стрелки].
- Сначала подсоединить задний разъем, а затем передний к блоку управления двигателем и зафиксировать.
- Установить переднюю панель на приточную камеру (см. корпус - наружные монтажные работы Rep. gr.50).
При замене блока управления двигателем
- Отрегулировать новый блок управления двигателем.
- Считывание памяти неисправностей, устранение неисправностей при необходимости и затем очистка памяти неисправностей Диагностический тестер автомобиля " " Управляемый поиск неисправностей ".
- Если память неисправностей была стерта, необходимо снова сгенерировать код готовности.
- Возьмите автомобиль для тест-драйва.
- Снова считать память ошибок блока управления.
Блок управления двигателем с противоугонной системой: установка и снятие, Altea, Альтеа Xl, Леон, Алтея Хл Freetrack
При замене блока управления двигателем
Для замены блока управления двигателем подключить диагностический тестер автомобиля и выполнить управляемую функцию " Блок управления двигателем: заменить.
- Удаление якоря
- Установка якоря
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пневматическая сабельная пила
- Тепловоздушная пушка, 220 V/50 Гц [1] (из комплекта для ремонта проводов), см. аналог Анкер
Удаление
- Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
- Снять переднюю пластину приточной камеры (см. наружную арматуру кузова Rep. gr.50).
ПримечаниеБлок управления двигателем [1] крепится болтами к защитному кожуху [2.5]. Чтобы еще больше затруднить откручивание отрывных болтов [3.4] на блокировочном устройстве [2], применен резьбовой фиксатор Для отсоединения разъемов на блоке управления двигателем (например, при подключении испытательной коробки или для замены блока управления двигателем) защитный кожух необходимо снять.
- Открыть зажим [в направлении стрелки] и снять блок управления двигателем.
С помощью корпусной пилы сделайте на головках срезных винтов паз для вставки отвертки.
ПримечаниеПрорезь должна быть достаточно широкой, чтобы иметь возможность вывинчивать винты с помощью соответствующей отвертки. Резьба на срезных винтах может быть обработана резьбовым фиксатором. Для того, чтобы убедиться в том, что отвинчивание легче, вы можете нагреть срезные винты, используя вентилятор отопителя горячего воздуха. При этом следить за тем, чтобы не были повреждены соседние кабели, разъемы или компоненты!.
ВниманиеВНИМАНИЕ! Резьба двух срезных винтов, ввинченных в блок управления двигателем, не закреплена с помощью блокирующей жидкости. Не применять тепло к резьбе в корпусе блока управления; это не обязательно и может привести к перегреву блока управления. Резьбы срезных шурупов, которые не завинчены в блок контроля двигателя, не закреплены блокирующей жидкостью. Для отвинчивания этих болтов необходимо нагреть резьбу нагнетателем горячего воздуха. Чтобы следить за тем, что повреждение (горение) кабелей и соединителей не произошло, а также узлов изоляции.
Для исключения доступа к штепсельным разъемам блока управления двигателем блок [1] управления двигателем навинчивается с помощью стопорного элемента [2 и 5] и отрывных винтов [3 и 4].
Выполнить регулировки вентилятора отопителя горячего воздуха [4], как описано ниже:
- Повернуть кнопку регулировки температуры [2] на максимальную мощность нагрева (600 ° С).
- Установить двухступенчатый переключатель объема воздуха [3] в положение 3.
ВниманиеВНИМАНИЕ Резьба двух срезных винтов, которые ввинчены в блок управления двигателем, не закреплены с помощью блокирующей жидкости. Не применять тепло к резьбе в корпусе блока управления; это не обязательно и привело бы к перегреву блока управления. При нагреве отрывных болтов некоторые части защитного кожуха становятся очень горячими. Риск ожоговых травм! Также следить за тем, чтобы по мере возможности вы нагревали только отрывной болт, а не прилегающие детали. Если необходимо, прикройте эти части.
ПримечаниеЗатем использовать вентилятор отопителя горячего воздуха для нагрева срезных винтов [4]. Это снижает прочность резьбового фиксатора на резьбе отрывных болтов, чтобы облегчить их удаление.
- Подвести сопло пистолета горячего воздуха к отрывному болту на замке.
- Подсоединить пистолет горячего воздуха и нагрейте болт головки приблизительно за 20-25 секунд.
- Открутить срезные винты с помощью отвертки.
Отделите защитный кожух от блока управления двигателем.
- Теперь отпустить разъем на блоке управления двигателем и оттяните разъем.
Установка
Установка производится в обратном порядке. При установке обратить внимание на следующее:
- Очистить резьбовые отверстия для срезных болтов, чтобы удалить любые остатки из запирающей жидкости. Резьба может быть очищена с помощью резьбового метчика.
- Сначала подсоединить задний разъем, а затем передний к блоку управления двигателем и зафиксировать.
- Крайне важно, чтобы защитный кожух [2.5] был заменен на блок управления двигателем.
- Использовать новые отрывные болты.
- Равномерно затянуть срезные винты, пока головки винтов не отломятся.
- Вставить блок управления двигателем в кронштейн до тех пор, пока не услышите включение замка [стрелка].
- Установить переднюю панель на приточную камеру (см. корпус - наружные монтажные работы Rep. gr.50).
При замене блока управления двигателем
- Отрегулировать новый блок управления двигателем.
- Считывание памяти неисправностей, устранение неисправностей при необходимости и затем очистка памяти неисправностей Диагностический тестер автомобиля " " Управляемый поиск неисправностей ".
- Если память неисправностей была стерта, необходимо снова сгенерировать код готовности.
- Возьмите автомобиль для тест-драйва.
- Снова считать память ошибок блока управления.
Установка и снятие блока управления двигателем без противоугонной системы, Ибица, Толедо 2013
При замене блока управления двигателем
Для замены блока управления двигателем подключить диагностический тестер автомобиля и выполнить управляемую функцию " Блок управления двигателем: заменить.
Удаление
- Выключить зажигание.
- Снять корпус воздушного фильтра (см. главу).
- Теперь отпустить разъем на блоке управления двигателем и оттяните разъем.
- Отожмите зажимы [стрелки А] наружу и вытащите блок управления двигателем в сторону [Б].
Установка
- Вставить новый блок управления двигателем и нажать влево.
- Установить разъемы и законтрите их.
- Установить корпус воздухоочистителя (см. главу).
При замене блока управления двигателем
- Отрегулировать новый блок управления двигателем.
- Считывание памяти неисправностей, устранение неисправностей при необходимости и затем очистка памяти неисправностей Диагностический тестер автомобиля " " Управляемый поиск неисправностей ".
- Если память неисправностей была стерта, необходимо снова сгенерировать код готовности.
- Возьмите автомобиль для тест-драйва.
- Снова считать память ошибок блока управления.
Установка и снятие блока управления двигателем с противоугонной системой, Ибица, Толедо 2013
При замене блока управления двигателем
Для замены блока управления двигателем подключить диагностический тестер автомобиля и выполнить управляемую функцию " Блок управления двигателем: заменить.
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пневматическая сабельная пила
- Тепловоздушная пушка, 220 V/50 Гц [1] (из комплекта для ремонта проводов), см. аналог Анкер
Удаление
- Выключить зажигание.
- Снять корпус воздушного фильтра (см. главу).
- Открыть направляющую линии [1] и поднять стопорную защелку [2].
- Снять блок управления двигателем с кронштейна.
С помощью корпусной пилы сделайте на головках срезных винтов паз для вставки отвертки.
ПримечаниеПрорезь должна быть достаточно широкой, чтобы иметь возможность вывинчивать винты с помощью соответствующей отвертки. Резьба на срезных винтах может быть обработана резьбовым фиксатором. Для того, чтобы убедиться в том, что отвинчивание легче, вы можете нагреть срезные винты, используя вентилятор отопителя горячего воздуха. При этом следить за тем, чтобы не были повреждены соседние кабели, разъемы или компоненты!.
ВниманиеВНИМАНИЕ! Резьба двух срезных винтов, ввинченных в блок управления двигателем, не закреплена с помощью блокирующей жидкости. Не применять тепло к резьбе в корпусе блока управления; это не обязательно и может привести к перегреву блока управления. Резьбы срезных шурупов, которые не завинчены в блок контроля двигателя, не закреплены блокирующей жидкостью. Для отвинчивания этих болтов необходимо нагреть резьбу нагнетателем горячего воздуха. Чтобы следить за тем, что повреждение (горение) кабелей и соединителей не произошло, а также узлов изоляции.
Выполнить регулировки вентилятора отопителя горячего воздуха [4], как описано ниже:
- Повернуть кнопку регулировки температуры [2] на максимальную мощность нагрева (600 ° С).
- Установить двухступенчатый переключатель объема воздуха [3] в положение 3.
ВниманиеВНИМАНИЕ Резьба двух срезных винтов, которые ввинчены в блок управления двигателем, не закреплены с помощью блокирующей жидкости. Не применять тепло к резьбе в корпусе блока управления; это не обязательно и привело бы к перегреву блока управления. При нагреве отрывных болтов некоторые части защитного кожуха становятся очень горячими. Риск ожоговых травм! Также следить за тем, чтобы по мере возможности вы нагревали только отрывной болт, а не прилегающие детали. Если необходимо, прикройте эти части.
ПримечаниеЗатем нагрейте отрывные болты с помощью пистолета для горячего воздуха. Это снижает прочность резьбового фиксатора на резьбе отрывных болтов, чтобы облегчить их удаление.
- Подвести сопло пистолета горячего воздуха к отрывному болту на замке.
- Подсоединить пистолет горячего воздуха и нагрейте болт головки приблизительно за 20-25 секунд.
- Открутить срезные винты с помощью отвертки.
- Отделите защитный кожух от блока управления двигателем.
- Отсоединить и расстыкуйте разъемы блока управления и снять блок управления двигателем.
Установка
Установка производится в обратном порядке. При установке обратить внимание на следующее:
- Очистить резьбовые отверстия для срезных болтов, чтобы удалить любые остатки из запирающей жидкости. Резьба может быть очищена с помощью резьбового метчика.
- Установить разъемы и законтрите их.
- Надвиньте защитный кожух на блок управления двигателем.
- Отделите защитный кожух от блока управления двигателем.
- Использовать новые отрывные болты.
- Равномерно затянуть срезные винты, пока головки винтов не отломятся.
- Вставить блок управления двигателем в монтажный кронштейн на переборке до тех пор, пока он не войдет в звуковое зацепление с защелками [2].
- Нажать на кабель в направляющей [1] и опломбируйте.
- Установить корпус воздухоочистителя (см. главу).
При замене блока управления двигателем
- Отрегулировать новый блок управления двигателем.
- Считывание памяти неисправностей, устранение неисправностей при необходимости и затем очистка памяти неисправностей Диагностический тестер автомобиля " " Управляемый поиск неисправностей ".
- Если память неисправностей была стерта, необходимо снова сгенерировать код готовности.
- Возьмите автомобиль для тест-драйва.
- Снова считать память ошибок блока управления.