(см. Глава« Детали и узлы газораспределительного механизма)
(см. Глава« Измерение осевого зазора распредвалов)
(см. Глава« Обработка сёдел клапанов)
(см. Глава« Проверка направляющих втулок клапанов)
(см. Глава« Замена маслосъёмных колпачков)
Детали и узлы газораспределительного механизма
- 40 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°) левая резьба заменить — 40 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°)
- Регулятор не разбирать снятие и установка — Регулятор
- Шестерня распределительного вала соблюдать монтажное положение при установке цепи ГРМ — Шестерня распределительного вала
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить перед установкой смазать моторным маслом — Уплотнительное кольцо
- Клапан 1 регулятора фаз газораспределения — Клапан 1 регулятора фаз газораспределения
- 10 Нм — 10 Нм
- 10 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90 °) заменить затягивать, переходя от внутренних к наружным — 10 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90 °)
- Корпус распредвалов снятие и установка удалить остатки герметика перед установкой нанести герметик (см. Каталог запасных частей) — Корпус распредвалов
- 10 Нм — 10 Нм
- Крышка распредвала впускных клапанов распредвала выпускных клапанов — Крышка
- Роликовый рычаг проверить подшипник ролика смазать рабочую поверхность маслом при установке закрепить фиксирующей скобой на опорном элементе — Роликовый рычаг
- Сухарь клапана — Сухарь клапана
- Маслосъёмный колпачок заменить — Маслосъёмный колпачок
- Опорный элемент проверить отверстие подачи масла с гидрокомпенсатором местами не менять перед установкой проверить осевой зазор распредвала смазать рабочую поверхность маслом — Опорный элемент
- Направляющая втулка клапана проверка — Направляющая втулка клапана
- Пружина клапана снятие и установка при снятой ГБЦ с помощью приспособления для замены пружин клапанов при установленной ГБЦ — Пружина клапана
- Головка блока цилиндров снятие и установка обработка сёдел клапанов обработка привалочных поверхностей Рис. — Головка блока цилиндров
- Клапаны обработке не подлежит, допускается только притирка размеры клапанов Рис. — Клапаны
- Распредвал выпускных клапанов не путать с распредвалом впускных клапанов проверка осевого зазора перед установкой смазать маслом (в т.ч. заплечики упорных подшипников) — Распредвал выпускных клапанов
- Направляющая втулка — Направляющая втулка
- Распредвал впускных клапанов с кулачком привода насоса высокого давления перед снятием снять и заменить толкатель насоса высокого давления не путать с распредвалом выпускных клапанов проверка осевого зазора перед установкой смазать маслом (в т.ч. заплечики упорных подшипников) — Распредвал впускных клапанов
- 50 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90 °) — 50 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90 °)
Высота ГБЦ после обработки: «a» = не менее 108,25 мм
ПримечаниеВ случае обработки привалочной поверхности ГБЦ посадка клапанов должна быть увеличена на соответствующий размер (обработать сёдла клапанов). Иначе клапаны столкнутся с поршнями. При обработке не выходить за минимальный ремонтный размер .
Измерение осевого зазора распредвалов
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Индикатор часового типа , см. соответствие Ссылка
- Штатив индикатора часового типа , см. соответствие Ссылка
Проводить измерения при снятом корпусе распредвалов и установленной крышке распредвала.
Предельно допустимое значение: макс. 0,40 мм
ПримечаниеКлапаны не подлежат механической обработке. Допускается только притирка.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ a | мм | 29,5 | 26,0 |
| ∅ b | мм | 5,973 | 5,953 |
| c | мм | 100,9 | 100,5 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Обработка сёдел клапанов
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Калибр
- Прибор для обработки сёдел клапанов
ПримечаниеПри ремонте двигателей с негерметичными клапанами недостаточно заменить клапаны или обработать их сёдла. Необходимо также, особенно для двигателей с большим пробегом, проверить износ направляющих втулок клапанов . Сёдла клапанов обрабатывать лишь до получения удовлетворительных результатов проверки по контактному отпечатку. Перед обработкой рассчитать максимально допустимый припуск на обработку. Превышение припуска на обработку ведёт к нарушению нормальной работы гидрокомпенсаторов, головка блока цилиндров в этом случае должна быть заменена.
Рассчитать максимально допустимый припуск на обработку следующим образом:
- Вставить клапан в направляющую втулку и плотно прижать к седлу.
- Измерить расстояние между концом стержня клапана и верхним краем головки блока цилиндров.
- Рассчитать максимально допустимый припуск на обработку на основе замеренного расстояния и минимально допустимого размера.
Минимальные размеры: впускной клапан - 7,6 мм, выпускной клапан - 7,6 мм.
Измеренное расстояние минус минимально допустимый размер = макс. допустимый припуск на доработку.
Пример:
| - | Измеренное расстояние Минимальный размер | 8,0 7,6 | мм мм |
|---|---|---|---|
| = | макс. припуск на обработку Примечание | 0,4 | мм |
| a b c Z α β γ | = ∅ 28,7 мм = максимальный припуск на обработку ^1 = 1,5 ... 1,8 мм = нижний край ГБЦ = 45° угол седла клапана = 30° верхний корректирующий угол = 60° нижний корректирующий угол |
|---|
Обработка седла выпускного клапана
| a b c Z α β γ | = ∅ 25,0 мм = макс. допустимый припуск на обработку ^1 = прим. 1,8 мм = нижний край головки блока цилиндров = 45° угол фаски седла клапана = 30° угол верхней корректирующей фаски = 60° угол нижней корректирующей фаски |
|---|
Проверка направляющих втулок клапанов
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Индикатор часового типа , см. соответствие Ссылка
- Штатив индикатора часового типа , см. соответствие Ссылка
Порядок проверки
- Вставить новый клапан в направляющую втулку. Торцы стержня клапана и направляющей втулки быть в одной плоскости. Стержни впускных и выпускных клапанов имеют различные диаметры, поэтому впускные клапаны необходимо вставлять в направляющие втулки впускных клапанов, а выпускные — в направляющие втулки выпускных клапанов.
- Измерить люфт при покачивании. Предельно допустимый износ: 0,8 мм.
Если люфт при покачивании превышает указанное значение:
- Заменить головку блока цилиндров.
Замена маслосъёмных колпачков
- Снятие маслосъёмных колпачков Ссылка
- Установка маслосъёмных колпачков Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ключ , см. соответствие Ссылка
- Приспособление для рассухаривания клапанов с толкателем , см. соответствие Ссылка
- Съёмник , см. соответствие Ссылка
- Запрессовочная оправка , см. Ссылка
- Штуцер со шлангом , см. соответствие Ссылка
Снятие маслосъёмных колпачков
(При установленной головке блока цилиндров)
- Снять корпус привода ГРМ .
- Снять корпус распредвалов .
- Снять роликовые коромысла и положить их на чистую поверхность. При этом следить за тем (принять необходимые меры), чтобы роликовые коромысла не оказались перепутаны.
- Выкрутить свечи зажигания при помощи свечного ключа .
- Установить поршень соответствующего цилиндра в ««нижнюю мёртвую точку»» .
- К приспособлению для рассухаривания клапанов привернуть толкатель .
- Ввернуть шланг подачи сжатого воздуха в резьбовое отверстие свечи зажигания.
- Подсоединить шланг к источнику сжатого воздуха с давлением не ниже 6 бар и снять пружины клапанов.
- Снять маслосъёмные колпачки с помощью съёмника .
Установка маслосъёмных колпачков
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Надеть на стержень соответствующего клапана пластмассовую втулку из комплекта поставки. Это предохранит маслосъёмный колпачок от повреждения.
- Вставить новый маслосъёмный колпачок в запрессовочную оправку .
- Смазать рабочую кромку маслосъёмного колпачка. Осторожно надеть колпачок на направляющую втулку клапана.
- Установить корпус распредвалов .
- Отрегулировать фазы газораспределения .
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию:
- Установить корпус привода ГРМ .
- Подсоединить топливопроводы .