ПримечаниеЕсли во время ремонта в моторном масле обнаружены металлические стружки или большие количества металлических частиц или других отложений (вызванных, например, частичным заеданием шатунных подшипников), тщательно очистить масляные каналы и обновите масляный фильтр, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение. Все подшипниковые точки и ходовые поверхности должны быть промаслены перед сборкой.
Детали l и ll - обзор сборки (см. главу)
Часть I, ременный привод - обзор сборки (см. главу).
Часть II, цепной привод - обзор сборки (см. главу).
Поли-V ремень: снятие и установка (см. главу)
Распределительный корпус: снятие и установка (см. главу)
Снятие и установка вспомогательных кронштейнов (см. главу)
Обзор сборки - детали l и ll
ПримечаниеПрикрепите двигатель к опоре двигателя и коробки передач для проведения ремонта.
Часть I, ременный привод - обзор сборки
- 20 Нм - 20 Н · м
- Шкив Для насоса охлаждающей жидкости Использовать ключ водяного насоса, чтобы ослабить и затянуть. - шкив
- 20 Н · м + повторная затяжка ^ 1/4 оборота (90º) Заменить - 20 Нм + повторную затяжку ^ 1 \ 4 поворота (90є)
- 40 Нм - 40 Н · м
- Пластина - пластина
- Направляющий ролик - Guide roller
- Пластина - пластина
- Проставочная втулка Не устанавливается на всех версиях - Простановочная гильза
- Генератор переменного тока - альтернатор
- 25 Нм - 25 Н · м
- Распорная втулка - Проставочная втулка
- Натяжной элемент - Натягивающий элемент
- Шкив Коленчатый вал - зубчатая звездочка ремня: снятие и установка (см. главу) На контактных поверхностях не должно быть масла и смазки. Защита от проворачивания с контргайкой при снятии и установке Угол затяжки можно измерить с помощью стандартного транспортира Poly-V ремень: удаление и монтаж (см. глава) - шкив
- 150 Н · м + ^ 1/2 затянуть оборот (180 °) заменить Коленчатый вал - звездочка зубчатого ремня: снять и установить (см. главу) Контактная поверхность для крепления болта должна быть свободна от масла и смазки. Масляная резьба перед вставкой. Закрепить шкив против проворачивания с помощью контргайки и 3415/1. Дальнейший угол разворота можно проверить, используя коммерческий транспортир напр. Hazet 6690. - 150 Нм + ^ l/2 завернуть оборот
Часть II Управление цепью - обзор сборки
- Головка цилиндров с корпусом распределительного вала Уплотнительная поверхность не должна подвергаться доработке. Со встроенными подшипниками распределительного вала.удалить старые остатки герметика Покрытие AMV 188 001 02 перед установкой. При установке вставить вертикально сверху так, чтобы штифты дюбеля вошли в отверстия в головке цилиндров. - Головка цилиндра с корпусом распредвала
- Демонтаж и сборка блока цилиндров (см. главу). Поршень и шток: разборка и сборка (см. глава) - блок цилиндров
- Пружинный фиксатор Для натяжного элемента и компрессора кондиционера. Демонтаж и монтаж (см. главу) - Пружинные фиксаторы
- Шестерни Для привода масляного насоса и цепи газораспределения. Контактные поверхности не должны содержать масла и смазки. - Шестеренки
- Приводная цепь Перед снятием отметить направление вращения (установочное положение). - Приводной цепи
- Направляющий рельс Для цепи ГРМ - Направляющая рейка
- 25 Нм - 25 Н · м
- Натяжитель цепи с натяжной пластиной Для привода масляного насоса. - Натягиватель цепи с растягивающей пластиной
- Натяжная пружина - растягивающая пружина
- Масляный поддон Снять и установить на двигатели с жидкостной прокладкой (см. главу). Очистить уплотнительную поверхность перед установкой Установить с силиконовым герметиком D 176 600 A1. - Маслосборник
- 15 Нм - 15 Н · м
- 15 Нм - 15 Н · м
- Шестерни Стопорение звездочки цепи с помощью контргайки. - Шестеренки
- Крышка - крышка
- 20 Н · м + повторная затяжка ^ 1/4 оборота (90º) Заменить - 20 Нм + повторную затяжку ^ 1 \ 4 поворота (90є)
- Поршень Для натяжителя приводной цепи. - Поршень
- Пружина сжатия - сжимающая пружина
- Натяжитель цепи - Устройство для натяжения цепи
- 9 Нм - 9 Н · м
- Снятие и установка распределительного корпуса (см. главу) Установить с герметиком D 176 501 A1. При установке установить две шпильки M6x80 (M6 x 80) в блок цилиндров и корпус распределительного вала в качестве направляющей. Для улучшения наведения картера ГРМ закрепить отстойник на месте двумя болтами. - Распределительный корпус
- Контактная поверхность монтажной втулки не должна содержать масла и смазки. - Монтажная втулка
- Шкив Коленчатый вал - зубчатая звездочка ремня: снятие и установка (см. главу) На контактных поверхностях не должно быть масла и смазки. Защита от проворачивания с контргайкой при снятии и установке Угол затяжки можно измерить с помощью стандартного транспортира Poly-V ремень: удаление и монтаж (см. глава) - шкив
- 150 Н · м + ^ 1/2 затянуть оборот (180 °) заменить Коленчатый вал - звездочка зубчатого ремня: снятие и установка (см. главу) Контактная поверхность для крепления болта должна быть без масла и смазки. Масляная резьба перед вставкой. Закрепить шкив ремня от проворачивания контргайкой. Дальнейший угол поворота может быть измерен с помощью коммерческого транспортера. - 150 Нм + ^ l/2 подтянуть оборот (180о)
- Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- 10 Нм - 10 Н · м
- 50 Нм - 50 Н · м
- 10 Нм - 10 Н · м
- К впускному коллектору - Во впускной коллектор
- 10 Нм - 10 Н · м
- Вакуумный клапан - вакуумный клапан
- 10 Нм - 10 Н · м
- Маслоотделитель - масляный сепаратор
- Замена уплотнения - уплотнение
- Натяжная плита - натяжная пластина
- 50 Н · м + перезатяжка ^ 1/4 оборота (90º) Зафиксировать звездочку цепи для впускного распределительного вала на месте, используя контргайку T10172 (T10172) Заменить - 50 н
- 50 Н · м + перезатяжка ^ 1/4 оборота (90º) Зафиксировать звездочку цепи для выпускного распределительного вала на месте, используя контргайку T10172 (T10172) Заменить - 50 H · m + перезарядка ^ I/4 поворота (90 º)
- Шестерни Для впускного распределительного вала. Зафиксировать на месте с помощью контрподдержки T10172 (T10172) для демонтажа - шестерни
- Цепь ГРМ Перед снятием отметить направление вращения (установочное положение). - Цепь синхронизации
- Шестерни Для выпускного распределительного вала. Зафиксировать на месте с помощью контрзахвата T10172 (T10172) для снятия - шестерни
- Направляющий штифт Момент затяжки: 20 Нм. - Направляющая шпилька
Снятие и установка ремня Poly-V
Только автомобили с компрессором кондиционера
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- E/c 16 гаечный ключ
Демонтаж:
- Снять брызговик двигателя.
- Далее отмечают направление вращения поли клинового ремня.
- Повернуть натяжной элемент клинового ремня с помощью гаечного ключа 16 мм в [направлении стрелки] к ослабленному ремню.
- Зафиксировать натяжной элемент на месте с помощью шестигранного ключа 4 мм [1].
- Отсоединить поли клиновой ремень.
Установка
- Сначала установить полиэтиленовый клиновой ремень на виброзащиту. Наконец, надвиньте ремень на натяжной ролик.
Дальнейшая сборка в основном является обратной последовательности демонтажа.
ПримечаниеПеред установкой ремня Poly-V убедиться, что все узлы (генератор переменного тока, компрессор кондиционирования воздуха) герметичны. При установке клинового ремня проверить направление вращения ремня и правильную посадку ремня в шкивах.
После завершения ремонта:
- Запустить двигатель и проверить работу ремня.
Разводка ремня poly-V
Прокладка ленты с кондиционером
Ременная передача без компрессора кондиционера
Распределительный корпус: Снятие и установка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Кронштейн опорный
- Стойка
- Контрзахватный инструмент
- Штырь
- Динамометрический ключ (5... 50 Н · м)
- Адаптеры
- Чтобы избежать повреждения краев крыла, нанести клейкую ленту [стрелка] на нижние участки обоих адаптеров.
- Динамометрический ключ (40... 200 Нм)
- Герметик D 176 501 A1
Демонтаж:
- Снять брызгозащитное ограждение двигателя или шумоизоляцию (см. общий ремонт кузова, внешний Rep. 50 Кузов - спереди, звукоизоляция).
- Снять the передний правый-hand wheel well moulding: (см. Bodywork, exterior fitting Rep. gr.66 work, Wheel housing moulding: Снятие и fitting)
- Снять воздушный фильтр (см. главу).
- Отметить направление вращения клинового ремня и снять его (см. главу).
Автомобили с кондиционером
- Снять компрессор кондиционера с кронштейна, при этом магистрали хладагента все еще подсоединены (см. раздел " Отопление и кондиционирование воздуха, ред. gr.87).
ПримечаниеЛинии системы кондиционирования не должны быть открыты. Обратить внимание на дополнительную информацию (см. главу).
- Освободить и снять электрический соединитель [1] для регулирующего клапана компрессора кондиционера с компрессора.
- Отвернуть болты [стрелки] для компрессора кондиционера.
- Привяжите компрессор кондиционера вместе со шлангами хладагента к кузову.
Все другие автомобили
- Снять генератор переменного тока (см. электросистему Rep. gr.27 генератор: Снятие и fitting)
- Удалить компоненты из пенопласта или уплотнения в области кромок крыла.
- Поместить опорный кронштейн с переходником за стойку капота.
- Поместить адаптер за изгиб [2].
ПримечаниеКрышка приточной камеры контактирует с переходниками.
- Крюк опорный кронштейн в проушины подвески.
- Отсоединить кронштейны [2] от клапана низкого давления в направлении стрелки.
ПримечаниеНе обращайте внимания на пункт [3].
- Отвернуть винты [1] клапана низкого давления и извлечь клапан из корпуса контроллера.
- Отсоединить разъем [1].
- Открутить крепежные винты [3] и отведите расширительный бачок в сторону, не снимая шланги охлаждающей жидкости.
- Открутить гайку [1] и обнажите кабель массы.
- Взять на себя вес двигателя и отвернуть болты [стрелки].
- Снять шкив ремня насоса охлаждающей жидкости (см. главу).
- Снять отстойник (см. главу).
- Ослабить крепежный болт шкива, удерживайте ременный шкив с помощью контргайки и 3415/1 (3415.1).
- Отвернуть болты гнезда корпуса фаз газораспределения.
- Открутить отмеченные болты розетки [стрелки].
- Удалить распределительную цепочку.
ПримечаниеВтулка подшипника коленчатого вала остается в уплотнительном фланце.
Установка
Монтаж производится в обратной последовательности демонтажа. Обратить внимание на следующее:
ПримечаниеНа контактных поверхностях шкива, крепежного болта, втулки подшипника и звездочки цепи коленчатого вала не должно быть масла и смазки.
- Тщательно очистить уплотнительные поверхности от масла и смазки.
ПримечаниеКорпус газораспределения по-прежнему уплотняется к двигателю уплотнением, а также герметиком D 176 501 A1. Для предотвращения протечек между корпусом газораспределителя и соединениями [1] и [2] используется герметик D 175 501 А1.точка герметика должна иметь диаметр 10 мм и толщину примерно 1 мм. Не наносите герметик до непосредственной установки корпуса газораспределительного устройства.
- Нанести герметик D 176 501 A1 на соединения корпуса распределительного вала/головки цилиндров [1] и головки цилиндров/блока цилиндров [2].
Обновление масляного уплотнения коленчатого вала, конец ременного шкива (см. главу).
- Установить новую прокладку на штифты.
- Винтите две шпильки М6х80 (M6x80) в головку цилиндра и блок цилиндров, чтобы улучшить наведение.
- Установить корпус ГРМ с втулкой подшипника коленчатого вала одновременно на шпильки, штифты и шейку коленвала.
- Затянуть крепежные болты корпуса фаз газораспределения равномерно и по диагонали.
Соблюдать осторожность, чтобы не наклонить корпус распределительного вала.
Затянуть крепежные болты.
- Установить клапан низкого давления в корпус контроллера.
Момент затяжки:
| Компонент | Момент затяжки |
|---|---|
| Болт М6 | 10 Нм |
| Болт M10 | 50 Нм |
| Компрессор кондиционера к кронштейну | 23 Нм |
| Вакуумный клапан | 10 Нм |
| Шкив клинового ремня | (см. главу) |
| Монтаж двигателя: 1,6 л бензиновый двигатель | (см. главу) |
| Шкив ремня насоса охлаждающей жидкости | (см. главу) |
| Масляный поддон | (см. главу) |
Монтаж вспомогательных механических устройств: Снятие и установка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ моментный
Демонтаж:
- Снять брызговик двигателя внизу.
- Снять клиновой ремень (см. главу).
ПримечаниеЛинии системы кондиционирования не должны открываться.
- Открутить компрессор переменного тока и закрепить на кронштейне замка.
- Убедиться, что линии не перегнуты.
- Открутить болты [1], [2] и [3] и снять кронштейн.
Установка
- Установить вспомогательный кронштейн на место на блоке цилиндров.
ПримечаниеУбедиться в наличии вставленных втулок во вспомогательном кронштейне и обновите все недостающие.
- Сначала затянуть болты [1] и [2] на 25 Нм.
- Затем затянуть болт [3] на 25 Нм.
Натяжитель момента затяжки Поз.
Дальнейшая сборка в основном является обратной последовательности демонтажа.