(см. Глава« Снятие и установка блока управления двигателя J623)
(см. Глава« Автомобили с блоком управления двигателя J623 с противоугонной защитой)
(см. Глава« Адаптация функций и узлов)
(см. Глава« Опрос и очистка регистратора событий БУ двигателя)
Снятие и установка блока управления двигателя
Снятие
- Сначала распечатать или сохранить идентификационные данные с кодировкой снимаемого блока управления .
- Выключить зажигание.
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Отцепить фиксаторы крепления [стрелка A] .
- Освободить и отсоединить разъёмы блока управления двигателя и снять блок управления.
Установка
- Вставить в крепление новый блок управления.
- Подсоединить к блоку правления и заблокировать разъём.
- При замене блока управления двигателя стереть значения адаптации и заново адаптировать блок управления двигателя тестер ««Ведомые функции»»
- Установить корпус воздушного фильтра .
- Опросить регистратор событий, устранить имеющиеся неисправности и затем очистить регистратор событий Тестер ««Ведомый поиск неисправностей»» .
- После очистки регистратора событий сгенерировать код готовности.
- Совершить пробную поездку.
- Вновь опросить регистратор событий блока управления.
Автомобили с блоком управления двигателя с противоугонной защитой
Перед заменой блока управления двигателя подключить тестер и выполнить Ведомую функцию ««Замена блока управления двигателя»» .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ножовочная пила
Снятие
- Выключить зажигание.
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Выключить зажигание.
- Открыть крепление проводов [1] и поднять фиксатор [2] .
- Извлечь блок управления двигателя из кронштейна.
С помощью ножовки пропилить на головках срывных винтов шлиц под отвёртку.
ПримечаниеШлиц должен быть достаточно широким, чтобы в него входило жало подходящей отвёртки. Резьба срывных винтов может быть обработана фиксатором резьбовых соединений. Чтобы срывные винты выкручивались легче, их можно нагреть техническим феном . С феном нужно быть осторожным, чтобы не повредить находящиеся вблизи винтов кабели, разъёмы и другие узлы! .
Внимание! Резьба обоих срывных винтов, вкрученных в блок управления двигателя, не обработана фиксатором резьбовых соединений. Резьбу в корпусе блока управления нагревать нельзя (т. к. возможен перегрев блока управления двигателя). Резьба срывных винтов, не вкрученных в блок управления двигателя, обработана фиксатором резьбовых соединений. Поэтому для выкручивания обоих винтов следует нагреть резьбу техническим феном. Во избежание повреждения (оплавления) проводки, разъёмов, изоляции и блоков управления необходимо строго соблюдать изложенные ниже пункты. Соблюдать общие правила пользования техническим феном.
Отрегулировать промышленный фен [4] следующим образом:
- Для выбора температуры установить потенциометр [2] на максимальную мощность (600 °C).
- Установить двухступенчатый переключатель скорости потока воздуха [3] в положение 3.
Внимание! Резьба обоих срывных винтов, вкрученных в блок управления двигателя, не обработана фиксатором резьбовых соединений. Резьбу в корпусе блока управления нагревать нельзя (т. к. возможен перегрев блока управления двигателя). При нагревании головок винтов определённые места защитного корпуса нагреваются до высокой температуры. Опасность получения ожога! Нужно постараться нагревать только сами винты, а не расположенные рядом детали. При необходимости укрыть соседние детали.
ПримечаниеЗатем срывные винты нагревают техническим феном. При этом стопорящее действие фиксатора резьбовых соединений слабеет, и выкручивать срывные винты будет легче.
- Подвести насадку технического фена к соответствующему срывному винту.
- Включить фен и нагревать головку винта примерно 20—25 секунд.
- Вывернуть срывные винты отвёрткой.
- Снять с блока управления двигателя [3] крепление [1] и защитный корпус [2] по [направлению стрелки] .
- Затем разблокировать и отсоединить разъёмы блока управления двигателя.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
- Очистить резьбовые отверстия для новых срывных винтов от остатков фиксатора резьбовых соединений. Такую очистку можно выполнить с помощью метчика.
- Подсоединить разъёмы и заблокировать их фиксаторами.
- Установить защитный корпус на блоке управления двигателя.
- Отсоединить защитный корпус от блока управления двигателя.
- Использовать новые срывные винты.
- Равномерно затянуть срывные винты до отрыва головок.
- Вставить блок управления двигателя в крепление на перегородке моторного отсека до защёлкивания фиксатора [2] .
- Вставить жгут проводов в крепление [1] и закрыть крепление.
- Установить корпус воздушного фильтра .
При замене блока управления двигателя
- Адаптировать новый блок управления двигателя.
- Опросить регистратор событий, устранить имеющиеся неисправности и затем очистить регистратор событий Тестер ««Ведомый поиск неисправностей»» .
- После очистки регистратора событий сгенерировать код готовности.
- Совершить пробную поездку.
- Вновь опросить регистратор событий блока управления.
- Совершить пробную поездку.
- Вновь опросить регистратор событий блока управления.
Адаптация функций и компонентов
- Адаптация Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Тестер
Порядок действий
- Подключить тестер .
- В меню тестера выбрать функцию ««Ведомый поиск неисправностей»» .
После того как будут опрошены все блоки управления:
- Нажать кнопку ««Переход»» .
- Выбрать ««Выбор функций/компонентов»» .
- Выбрать ««Привод»» .
- Выбрать ««Обозначение двигателя»» .
- Выбрать ««01-Самодиагностируемые системы»» .
- Выбрать ««Система управления двигателя»» .
- «Выбрать «Функции»» .
- Выбрать «функцию или узел» .
Опрос и очистка регистратора событий блока управления двигателя
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Тестер
Порядок выполнения работ
- Подключить тестер .
- Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу.
Только если двигатель не запускается:
- Включить зажигание.
- Нажать кнопку ««Самодиагностика автомобиля»» .
Индикация на тестере :
- Выбрать систему ««01 - Электроника двигателя»» в меню [1] .
- Дождаться появления на дисплее следующей индикации.
Индикация на тестере :
- Выбрать функцию ««02 - Опрос регистратора событий»» .
- Если ошибок в регистраторе событий нет, на дисплее высвечивается ««обнаружено 0 ошибок»» .
- Если в регистраторе событий блока управления двигателя зарегистрированы ошибки, они выводятся на дисплей одна под другой в хронологическом порядке.
- ← -Нажать клавишу.
- Выбрать функцию ««05 - Очистка регистратора событий»» .
- Выбрать функцию ««06 - Завершить вывод данных»» .