ПримечаниеУказание Ремонт сцепления: (см. Rep.-Gr. 30 Ремонт сцепления)
- Детали и узлы крышек коленвала и маховика/ведомого диска
- Снятие и установка маховика
- Замена манжетного уплотнения коленвала в передней крышке
- Снятие и установка передней крышки коленвала
- Снятие и установка задней крышки коленвала
Детали и узлы крышек и маховика/ведомого диска
- Манжетное уплотнение рабочую кромку манжетного уплотнения дополнительно не смазывать перед установкой удалить остатки масла на носке коленчатого вала чистой ветошью. замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов — Манжетное уплотнение
- Передняя крышка посадка на центровочные втулки снятие и установка перед установкой нанести силиконовый герметик (см. Каталог запасных частей) — Передняя крышка
- Блок цилиндров снятие и установка коленвала разборка и сборка шатунно-поршневой группы — Блок цилиндров
- Маховик снятие и установка — Маховик
- 60 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота) замена — 60 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота)
- Проставка посадка на центровочные втулки при монтажных работах не допускать повреждений/деформации — Проставка
- 15 Нм — 15 Нм
- Задняя крышка коленвала заменяется только в сборе снятие и установка рабочую кромку манжетного уплотнения дополнительно не смазывать перед установкой удалить остатки масла на носке коленчатого вала чистой ветошью. Для установки использовать прилагаемые направляющие втулки или оправку (T20097) оправку можно убрать только после установки крышки на коленчатом валу — Задняя крышка коленвала
- Датчик оборотов двигателя (G28) отвинчивать и затягивать внутренним шестигранником с шарниром Момент затяжки: 5 Нм снятие и установка — Датчик оборотов двигателя (G28)
Снятие и установка маховика
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- упор (Т20176) , эквивалент см. Ссылка
Снятие
- Закрепить упор (T20176) в отверстии блока цилиндров и застопорить маховик.
- Фломастером пометить монтажное положение маховика относительно коленвала.
- Вывернуть болты крепления маховика и снять его.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Установить маховик на коленвал в отмеченном положении.
- Заменить болты и затянуть их указанным моментом Поз. .
Замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрические ключи (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
- Упор (T20018B) , см. соответствие Ссылка
- Направляющая втулка (T20081B) , см. соответствие Ссылка
- Съёмник (T20143) , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять ремень ГРМ .
- Снять зубчатый шкив коленвала, для фиксации использовать упор (T20018B) .
- Приставить съёмник (T20143) и извлечь манжетное уплотнение [1] .
- Очистить рабочую и привалочную поверхности.
Установка
ПримечаниеУплотнительную кромку и наружную кромку манжетного уплотнения перед запрессовкой не смазывать. Очистить поверхность шейки коленвала от масла, протерев её чистой ветошью.
- Снять манжетное уплотнение с помощью адаптера (T20081B/6) .
- Установить приспособление на носок коленчатого вала.
- С помощью переходника (T20081B/1) сдвинуть приспособление так, чтобы манжетное уплотнение установилось заподлицо. Для этого вывернуть старый болт крапления шкива коленвала.
- Снять переходник (T20081B/4) .
- Установить зубчатый шкив коленвала, для фиксации использовать упор (T20018B) .
- Затянуть новый центральный болт указанным моментом Ссылка .
ПримечаниеПривалочные плоскости зубчатого шкива и коленвала должны быть обезжирены. Болт зубчатого шкива коленвала дополнительно не смазывать.
- Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения) .
- Установить поликлиновой ремень .
Моменты затяжки
| Узлы | Нм |
|---|---|
| Зубчатый шкив коленвала | 120 + 90° Примечание Примечание |
Снятие и установка крышки коленвала со стороны шкивов
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрические ключи (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
- Упор (T20018B) , см. соответствие Ссылка
- Направляющая втулка (T20081B) , см. соответствие Ссылка
- Дрель с полимерной щёткой
- Плоский напильник
- Защитные очки
- Силиконовый герметик (см. Каталог запасных частей)
Снятие
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять ремень ГРМ .
- Снять зубчатый шкив коленвала, для фиксации использовать упор (T20018B) .
- Слить масло из двигателя.
- Снять масляный поддон .
- Вывернуть болты [1 ... 6] передней крышки.
- Поддеть и снять крышку коленвала. Снять крышку, слегка постучав по ней при необходимости пластмассовым молотком.
ПримечаниеПоложить ветошь над открытой частью масляного поддона.
Установка
- Удалить остатки герметика с блока цилиндров и масляного поддона с помощью плоского шабера.
Внимание! Надеть защитные очки.
- Удалить остатки герметика с крышки с помощью насадки с пластмассовой щетиной (надеть защитные очки).
ПримечаниеУказание Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности). Крышку коленвала необходимо установить в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
- Отрезать носик тубы по передней метке (диаметр отверстия прим. 3 мм).
- Нанести силиконовый герметик, как показано на рисунке, на чистую посадочную поверхность масляного поддона.
- Толщина полоски герметика [стрелки] : 2 ... 3 мм.
ПримечаниеТолщина полоски герметика ни в коем случае не должна превышать указанное выше значение, иначе выступивший из стыка герметик может попасть в масляный поддон и привести к засорению сетки маслозаборника.
- Нанести силиконовый герметик, как показано на рисунке, на чистую привалочную поверхность масляного поддона.
ПримечаниеДля установки крышки с установленным манжетным уплотнением использовать переходник (T20081B/6) .
- После этого сразу же установить крышку, слегка затянув винты 1 ... 6 от руки.
- Затянуть винты крепления крышки крест-накрест моментом 15 Нм.
- Установить масляный поддон .
ПримечаниеПосле установки масляного поддона подождать примерно 30 минут до высыхания герметика. Только после этого в двигатель можно заливать масло.
- Очистить поверхность шейки коленвала от масла, протерев её чистой ветошью.
- Установить зубчатый шкив коленвала, для фиксации использовать упор (T20018B) .
- Затянуть новый центральный болт указанным моментом Ссылка .
ПримечаниеПривалочные плоскости зубчатого шкива и коленвала должны быть обезжирены. Болт зубчатого шкива коленвала дополнительно не смазывать.
- Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения) .
- Установить поликлиновой ремень .
Моменты затяжки
| Узлы | Нм | |
|---|---|---|
| Зубчатый шкив коленвала | 120 + 90° Примечание Примечание | |
| Крышка коленвала к блоку цилиндров | 15 |
Снятие и установка задней крышки коленвала
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Накидной ключ 24 мм (SAT 8010/24C) , см. соответствие Ссылка
- Направляющая (T10134) , см. соответствие Ссылка
- Динамометрические ключи (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
- Штангенциркуль
- три винта с шестигранной головкой (M6 x 35 мм)
- два винта с шестигранной головкой (M7 x 35 мм)
- Выпрессовка крышки с задающим ротором .
- Запрессовка крышки с задающим ротором .
- A - Установить крышку с задающим ротором в направляющую (T10134) Ссылка .
- B - Установить приспособление (T10134) с крышкой на фланец коленвала Ссылка .
- С - Привинтить приспособление (T10134) к фланцу коленвала Ссылка .
- D - С помощью приспособления (T10134) запрессовать задающий ротор на фланец коленвала Ссылка .
- E- Проверить правильность положения задающего ротора на коленчатом валу Ссылка .
- F - Допрессовать задающий ротор Ссылка .
Выпрессовка крышки с задающим ротором
ПримечаниеДля наглядности изложения все работы описаны для снятого двигателя. На установленном двигателе при снятой коробке передач все рабочие операции выполняются аналогично.
- Снять маховик .
- Снять промежуточную пластину.
- Установить коленвал в положение ВМТ цилиндра1.
- Снять датчик оборотов двигателя (G28)[стрелка] с помощью шестигранного ключа с шарниром.
- Выкрутить крепёжные болты задней крышки коленвала.
ПримечаниеКрышка и задающий ротор выпрессовываются с коленчатого вала вместе, с помощью трёх винтов (M6 x 35 мм) .
- Вкрутить три винта (M6 x 35 мм) в резьбовые отверстия крышки [стрелки] .
- Вкручивая винты в крышку попеременно (не более чем на ^1 /2 оборота (180°) за раз), снять её вместе с колесом датчика с коленчатого вала.
Запрессовка крышки с задающим ротором
ПримечаниеУказание Крышка коленвала с фторопластовой манжетой поставляется с фиксирующим транспортным кольцом. Это кольцо перед установкой не снимать, т.к. при установке оно будет играть роль оправки. После извлечения крышки с задающим ротором из упаковки, ротор из крышки не вынимать и относительно крышки не проворачивать. Правильное монтажное положение задающего ротора обеспечивается фиксирующим штифтом центровочного приспособления (T10134) . Крышка, манжетное уплотнение и задающий ротор образуют единый узел, заменять их следует только в сборе. Монтажное положение приспособления (T10134) определяется стержнем, вставленным в резьбовое отверстие коленвала.
Центровочное приспособление (T10134)
A - Установить крышку с задающим ротором в направляющую (T10134) .
- Отвернуть шестигранную гайку [B] почти до лысок [A] хвостовика ходового винта.
- Зажать монтажное приспособление (T10134) за лыски [A] хвостовика ходового винта в тиски.
- Надавив на корпус [C] , сдвинуть его вниз, чтобы он упёрся в шестигранную гайку [B] , [стрелка] .
ПримечаниеВнутренняя часть и корпус приспособления должны находиться на одном уровне.
- Снять с новой крышки коленвала предохранительный фиксатор [стрелка] .
ПримечаниеУказание Задающий ротор из крышки не извлекать и относительно крышки не проворачивать.
- Стопорное отверстие [A] на задающем роторе [C] должно находиться напротив метки [B] на крышке коленвала.
- Положить крышку на чистую ровную поверхность передней (наружной) стороной вниз.
- Надавив на фиксирующее кольцо [A] , сдвинуть его по [направлению стрелок] вниз, пока оно не упрётся в плоскую поверхность, на которой лежит крышка.
- Верхний край задающего ротора и передний край крышки должны быть на одном уровне [стрелки] .
- Положить крышку передней стороной на центровочное приспособление (T10134) так, чтобы фиксирующий штифт [B] вошёл в отверстие [A] задающего ротора.
ПримечаниеПри этом крышка должна прилегать к приспособлению всей плоскостью.
- Затягивая винты с накатанными головками [A]центровочного приспособления (T10134) , прижимать крышку и опорное кольцо [B] , чтобы скоба не могла выскользнуть из отверстия в задающем роторе.
ПримечаниеСледить за тем, чтобы при установке крышки задающий ротор оставался зафиксированным в приспособлении для монтажа.
B - Установить приспособление (T10134) с крышкой на фланец коленвала.
- Фланец коленчатого вала должен быть обезжирен.
- Коленвал должен находиться в положении, соответствующем ВМТ первого цилиндра.
- Отвернуть шестигранную гайку [B] до конца ходового винта.
- Прижать ходовой винт центровочного приспособления (T10134) в [направлении стрелки] , чтобы шестигранная гайка [B] упёрлась в корпус [A] .
- Выровнять плоскую сторону корпуса приспособления по привалочной плоскости блока цилиндров со стороны масляного поддона.
- Закрепить монтажное приспособление (T10134) на фланце коленвала с помощью винтов с внутренним шестигранником [A] .
ПримечаниеУказание Винты с внутренним шестигранником [A] ввернуть во фланец блока цилиндров на прим. 5 ниток резьбы.
- Ввернуть два направляющих болта (M7 x 35 мм)[A] в блок цилиндров через отверстия в крышке.
С - Привинтить приспособление (T10134) к фланцу коленвала.
- Сдвинуть корпус монтажного приспособления [C] рукой в [направлении стрелки] , чтобы опорное кольцо [B] упёрлось во фланец коленвала [A] .
- Ввести установочный штифт для дизельного двигателя (красная головка) [D] в отверстие в коленвале. Тем самым задающий ротор окончательно займёт своё монтажное положение.
ПримечаниеУказание Ни в коем случае не вставлять в резьбовое отверстие коленвала установочный штифт для бензиновых двигателей (чёрная головка) [F] .
- Затянуть оба винта с внутренним шестигранником на монтажном устройстве с небольшим усилием («от руки»).
- Навернуть шестигранную гайку [E] от руки, так чтобы она упёрлась в корпус приспособления [C] .
D - Напрессовка задающего ротора на фланец коленвала с помощью центровочного приспособления (T10134)
- Затянуть шестигранную гайку центровочного приспособления (T10134) с помощью динамометрического ключа (VAG 8010) и накидного ключа 24 мм (VAG 8010/24C) моментом 35 Нм.
ПримечаниеПосле затяжки шестигранной гайки моментом 35 Нм между блоком цилиндров и крышкой коленвала должен оставаться небольшой зазор.
E - Проверка правильности положения задающего ротора на коленвале
- Отвернуть шестигранную гайку [Е] до конца ходового винта.
- Вывернуть 2 направляющих винта [A] из блока цилиндров.
- Вывернуть три винта с накатанными головками [B] из крышки коленвала.
- Снять монтажное приспособление (T10134) .
- Снять опорное кольцо рабочей кромки.
- Задающий ротор установлен в правильном положении, если расстояние [a] по оси от фланца коленвала [A] до поверхности ротора [B] составляет 0,5 мм.
- Приставить штангенциркуль к фланцу коленвала.
- Измерить расстояние [a] между фланцем и задающим ротором.
Если размер [a] слишком мал:
- Допрессовать задающий ротор Ссылка .
Если размер [a] в норме:
- Установить новые винты крепления крышки коленвала и затянуть их попеременно крест-накрест моментом 15 Нм.
- Установить датчик оборотов двигателя (G28)[стрелка] и затянуть крепёжный винт моментом 5 Нм.
- Установить переходную пластину.
- Установить маховик, используя новые крепёжные винты . Болты затянуть моментом 60 Нм и довернуть на ^1 /4 об. (90°).
F - Допрессовка задающего ротора
- Закрепить монтажное приспособление (T10134) на фланце коленвала с помощью винтов с внутренним шестигранником [A] .
- Затянуть оба винта с внутренним шестигранником от руки.
- Сдвинуть монтажное приспособление (T10134) рукой к крышке коленвала.
- Навернуть шестигранную гайку [E] от руки, так чтобы она упёрлась в корпус приспособления [C] .
- Затянуть шестигранную гайку центровочного приспособления (T10134) с помощью динамометрического ключа (VAG 8010) и накидного ключа 24 мм (VAG 8010/24C) моментом 40 Нм.
- Вновь проверить правильность положения задающего ротора на коленвале Ссылка .
Если расстояние «a» всё ещё слишком мало:
- Затянуть шестигранную гайку монтажного приспособления (T10134) моментом 45 Нм.
- Вновь проверить правильность положения задающего ротора на коленвале Ссылка .
Снятие и установка датчика числа оборотов двигателя (G28)
Снятие
- Снять кронштейн масляного фильтра .
- Отсоединить разъём от датчика частоты вращения двигателя (G28) .
- Вывернуть винт [2] шестигранником с шарниром.
- Снять датчик частоты вращения двигателя (G28)[1] .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Момент затяжки винта крепления датчика частоты вращения двигателя (G28) : 5 Нм.