ПримечаниеРемонт сцепления (см. Rep.-Gr. 30) .
- Детали и узлы крышек и маховика/ведомого диска
- Снятие и установка маховика
- Замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов
- Снятие и установка передней крышки коленвала
- Снятие и установка задней крышки коленвала
Детали и узлы крышек и маховика/ведомого диска
- Манжетное уплотнение рабочую кромку манжетного уплотнения дополнительно не смазывать перед установкой удалить остатки масла на шейке коленчатого вала чистой ветошью. замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов — Манжетное уплотнение
- Передняя крышка коленвала посадка на центровочные втулки снятие и установка перед установкой нанести силиконовый герметик (см. Каталог запасных частей) — Передняя крышка коленвала
- Блок цилиндров снятие и установка коленвала разборка и сборка шатунно-поршневой группы — Блок цилиндров
- 60 Нм и довернуть 90° (^1 /4 оборота) 6 шт. замена — 60 Нм и довернуть 90° (^1 /4 оборота)
- Маховик снятие и установка — Маховик
- Промежуточная пластина посадка на центровочные втулки при монтажных работах не допускать повреждений/деформации — Промежуточная пластина
- 15 Нм замена — 15 Нм
- Крышка с манжетным уплотнением заменяется только в сборе с манжетным уплотнением и задающим ротором снятие и установка — Крышка с манжетным уплотнением
- Датчик числа оборотов двигателя ослаблять и затягивать с помощью шестигранного ключа с шарниром. Момент затяжки 5 Нм снятие и установка — Датчик числа оборотов двигателя
Снятие и установка маховика
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Упор , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Закрепить упор в отверстии блока цилиндров и застопорить маховик.
- Фломастером пометить монтажное положение маховика относительно коленвала.
- Вывернуть болты крепления маховика и снять его.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Установить маховик на коленвал в отмеченном положении.
- Заменить болты и затянуть их указанным моментом Поз.
Замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрические ключи , см. соответствие Ссылка
- Упор , см. соответствие Ссылка
- Направляющая втулка , см. соответствие Ссылка
- Съёмник , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять зубчатый ремень .
- Снять зубчатый шкив коленчатого вала. Для этого застопорить зубчатый шкив фиксатором .
- Выкрутить винт, с помощью которого зубчатое колесо крепится на коленчатом вале, и снять шкив зубчатого ремня с коленвала.
- Установить съёмник между коленвалом и манжетным уплотнением, как показано на рисунке. Теперь с другой стороны найти точку опоры, потянуть до извлечения манжетного уплотнения, при этом не повредить вал.
Установка
ПримечаниеУплотнительную кромку и наружную кромку манжетного уплотнения перед запрессовкой не смазывать. Очистить поверхность шейки коленвала от масла, протерев её чистой ветошью.
- Поместить уплотнительное кольцо на центрирующей втулке адаптера и установить узел на шейке коленчатого вала.
- Снять адаптер .
- Установить зубчатый шкив коленвала, удерживая вал с помощью упора .
- Затянуть новый центральный болт указанным моментом Ссылка .
ПримечаниеПосадочная поверхность шкива и коленвала должна быть обезжирена. Не смазывать болт шестерни коленвала.
- Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения) .
- Установить поликлиновой ремень .
Моменты затяжки
| Узел, деталь | Нм |
|---|---|
| Шкив зубчатого ремня на коленвале | 120 и довернуть на 90° Примечание Примечание |
Снятие и установка передней крышки коленвала
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрические ключи , см. соответствие Ссылка
- Упор , см. соответствие Ссылка
- Направляющая втулка , см. соответствие Ссылка
- Дрель с полимерной щёткой
- Силиконовый герметик (см. Каталог запасных частей)
- Плоский шабер
Снятие
- Снять зубчатый ремень .
- Снять зубчатый шкив коленчатого вала. Для этого застопорить зубчатый шкив фиксатором .
- Слить моторное масло.
- Снять масляный поддон .
- Выкрутить болты крепления крышки.
- Снять крышку коленвала. Если крышка не отделяется, слегка постучать по ней пластмассовым молотком.
Установка
- Плоским шабером удалить с блока цилиндров остатки герметика.
Внимание! Использовать защитные очки.
- Удалить остатки герметика с крышки с помощью насадки с пластмассовой щетиной (надеть защитные очки).
- Очистить привалочные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.
ПримечаниеПоложить ветошь над открытой частью масляного поддона.
ПримечаниеГерметик не должен быть просрочен (см. срок годности). Крышку коленвала необходимо установить в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
- Отрезать носик тубы по передней метке (диаметр отверстия прим. 3 мм).
- Нанести полоску герметика на очищенную привалочную поверхность крышки коленвала, как показано на рисунке.
ПримечаниеТолщина валика герметика [стрелка] : 2 ... 3 мм. Толщина полоски герметика не должна превышать указанное выше значение, так как в противном случае выступивший из стыка герметик может попасть в масляный поддон и привести к засорению сетки в маслозаборнике масляного насоса. Кроме этого, возможно попадание герметика на манжетное уплотнение коленвала. Перед нанесением герметика прикрыть манжетное уплотнение чистой тканью.
- После этого сразу же установить крышку, слегка затянув винты от руки.
- Для центрирования крышки коленвала установленного манжетного уплотнения использовать адаптер .
- Затянуть винты крепления крышки крест-накрест.
- Установить масляный поддон .
ПримечаниеПосле установки масляного поддона подождать примерно 30 минут до высыхания герметика. Только после этого в двигатель можно заливать масло.
- Установить шкив зубчатого ремня на коленвал и осуществить оставшиеся работы в последовательности обратной снятию.
Моменты затяжки
| Узел, деталь | Нм | |
|---|---|---|
| Шкив зубчатого ремня на коленвале | 120 и довернуть на 90° Примечание Примечание | |
| Крышка коленвала к блоку цилиндров | 15 |
Снятие и установка задней крышки коленвала
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Накидной ключ 24 мм , см. соответствие Ссылка
- Направляющая , см. соответствие Ссылка
- Динамометрические ключи , см. соответствие Ссылка
- Штангенциркуль
- Три винта с шестигранной головкой
- Два винта с шестигранной головкой
- Выпрессовка крышки с задающим ротором
- Запрессовка крышки с задающим ротором
- A — Установить крышку с задающим ротором в направляющую Ссылка .
- B — Установить приспособление с крышкой на фланец коленвала Ссылка .
- С — Привинтить приспособление к фланцу коленвала Ссылка .
- D — Напрессовка задающего ротора на фланец коленвала с помощью монтажного приспособления Ссылка .
- E — Проверить правильность положения задающего ротора на коленчатом валу Ссылка .
- F — Допрессовать задающий ротор Ссылка .
Выпрессовка крышки коленвала с задающим ротором
ПримечаниеДля наглядности изложения все работы описаны для снятого двигателя. На установленном двигателе при снятой коробке передач все рабочие операции выполняются аналогично.
- Снять маховик .
- Снять промежуточную пластину.
- Установить коленвал в положение ВМТ цилиндра 1. 1.
- Снять датчик оборотов двигателя[стрелка] с помощью шестигранного ключа с шарниром.
- Выкрутить винты крепления крышки коленвала.
ПримечаниеКрышка и задающий ротор выпрессовываются с коленчатого вала вместе, с помощью трёх винтов .
- Вкрутить три винта в резьбовые отверстия крышки [стрелки] .
- Вкручивая винты в крышку попеременно (не более чем на ^1 /2 оборота (180°) за раз), снять её вместе с колесом датчика с коленчатого вала.
Запрессовка крышки коленвала с задающим ротором
ПримечаниеКрышка коленвала с манжетным уплотнением из ПТФЭ поставляется с опорным кольцом для рабочей кромки. Это кольцо перед установкой не снимать, т.к. при установке оно будет играть роль оправки. После извлечения крышки с задающим ротором из упаковки, ротор из крышки не извлекать и относительно крышки не проворачивать. Правильное монтажное положение задающего ротора обеспечивается стопорным штифтом центровочного приспособления . Крышка, манжетное уплотнение и задающий ротор образуют единый узел, заменять их следует только в сборе. Правильное монтажное положение центровочного приспособления относительно коленвала обеспечивается направляющим пальцем, который вставляется в отверстие коленвала.
Центровочное приспособление
A — Установить крышку с задающим ротором в направляющую .
- Отвернуть шестигранную гайку [B] почти до лысок [A] хвостовика ходового винта.
- Зажать монтажное приспособление за лыски [A] хвостовика ходового винта в тиски.
- Надавив на корпус [C] , сдвинуть его вниз, чтобы он упёрся в шестигранную гайку [B] , [стрелка] .
ПримечаниеВнутренняя часть и корпус приспособления должны находиться на одном уровне.
- Снять с новой крышки коленвала предохранительный фиксатор [стрелка] .
ПримечаниеЗадающий ротор из крышки не извлекать и не проворачивать.
- Стопорное отверстие [A] на задающем роторе [C] должно находиться напротив метки [B] на крышке коленвала.
- Уложить крышку передней стороной на чистую поверхность.
- Надавив на фиксирующее кольцо [A] , сдвинуть его по [направлению стрелок] вниз, пока оно не упрётся в плоскую поверхность, на которой лежит крышка.
- Верхний край задающего ротора и передний край крышки должны быть на одном уровне [стрелки] .
- Положить крышку передней стороной на центровочное приспособление так, чтобы фиксирующий штифт [B] вошёл в отверстие [A] задающего ротора.
ПримечаниеПри этом крышка должна прилегать к приспособлению всей плоскостью.
- Затягивая винты с накатанными головками [A]центровочного приспособления , прижимать крышку и опорное кольцо [B] , чтобы скоба не могла выскользнуть из отверстия в задающем роторе.
ПримечаниеСледить за тем, чтобы при установке крышки задающий ротор оставался зафиксированным в приспособлении для монтажа.
B — Установить приспособление с крышкой на фланец коленвала.
- Фланец коленчатого вала должен быть обезжирен.
- Коленвал должен находиться в положении ВМТ 1-го цилиндра.
- Отвернуть шестигранную гайку [B] до конца ходового винта.
- Прижать ходовой винт центровочного приспособления в [направлении стрелки] , чтобы шестигранная гайка [B] упёрлась в корпус [A] .
- Выровнять плоскую сторону корпуса приспособления по привалочной плоскости блока цилиндров со стороны масляного поддона.
- Закрепить монтажное приспособление на фланце коленвала с помощью винтов с внутренним шестигранником [A] .
ПримечаниеВинты с внутренним шестигранником [A] ввернуть во фланец коленвала примерно на 5 витков резьбы.
- Ввернуть два направляющих болта[A] в блок цилиндров через отверстия в крышке.
С — Привинтить приспособление к фланцу коленвала.
- Сдвинуть корпус монтажного приспособления [C] рукой в [направлении стрелки] , чтобы опорное кольцо [B] упёрлось во фланец коленвала [A] .
- Ввести установочный штифт для дизельного двигателя (красная головка) [D] в отверстие в коленвале. Таким образом, задающий ротор займёт окончательное монтажное положение.
ПримечаниеНи в коем случае не вставлять в резьбовое отверстие коленвала установочный штифт для бензиновых двигателей (чёрная головка) [F] .
- Затянуть от руки оба винта с внутренним шестигранником.
- Навернуть шестигранную гайку [E] от руки, так чтобы она упёрлась в корпус приспособления [C] .
D — Напрессовка задающего ротора на фланец коленвала с помощью центровочного приспособления .
- Затянуть шестигранную гайку центровочного приспособления с помощью динамометрического ключа и накидного ключа 24 мм моментом 35 Нм.
ПримечаниеПосле затяжки шестигранной гайки моментом 35 Нм между блоком цилиндров и фланцем должен оставаться небольшой зазор.
E — Проверка правильности положения задающего ротора на коленвале.
- Отвернуть шестигранную гайку [Е] до конца ходового винта.
- Вывернуть 2 направляющих винта [A] из блока цилиндров.
- Вывернуть три винта с накатанной головкой [B] из крышки коленвала.
- Снять центровочное приспособление .
- Снять опорное кольцо рабочей кромки.
- Задающий ротор установлен в правильном положении, если расстояние [a] по оси от фланца коленвала [A] до поверхности ротора [B] составляет 0,5 мм.
- Приставить глубиномер к фланцу коленвала.
- Измерить расстояние [a] между фланцем и задающим ротором.
Если размер [a] слишком мал:
- Допрессовать задающий ротор Ссылка .
Если размер [a] в норме:
- Установить новые винты крепления крышки коленвала и затянуть их попеременно крест-накрест моментом 15 Нм.
- Вставить датчик оборотов двигателя[стрелка] и затянуть винт крепления моментом 5 Нм.
- Установить промежуточную пластину.
- Установить маховик, используя новые крепёжные винты . Крепёжные винты затянуть моментом 60 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота).
F — Допрессовка задающего ротора.
- Закрепить монтажное приспособление на фланце коленвала с помощью винтов с внутренним шестигранником [A] .
- Затянуть оба винта с внутренним шестигранником от руки.
- Сдвинуть центровочное приспособление рукой к крышке коленвала.
- Навернуть шестигранную гайку [E] от руки, так чтобы она упёрлась в корпус приспособления [C] .
- Затянуть шестигранную гайку центровочного приспособления с помощью динамометрического ключа и накидного ключа 24 мм моментом 40 Нм.
- Вновь проверить правильность положения задающего ротора на коленвале Ссылка .
Если расстояние «a» всё ещё слишком мало:
- Затянуть шестигранную гайку центровочного приспособления моментом 45 Нм.
- Вновь проверить правильность положения задающего ротора на коленвале Ссылка .
Снятие и установка датчика частоты вращения двигателя
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ключ AF 4 мм
- или стандартная торцевая насадка со сферической головкой 5 мм
ПримечаниеУстановлены два различных винта, проверять используемый инструмент.
Снятие
- Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха, отсоединив крепления [стрелки] .
- Пережать зажимом шланги системы охлаждения у охладителя моторного масла и отсоединить.
- Снять кронштейн масляного фильтра .
- Отсоединить разъём датчика числа оборотов двигателя .
- Вывернуть стопорный болт [2] с помощью ключа AF 4 мм .
- Снять датчик оборотов двигателя[1] .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
Момент затяжки винта крепления датчика частоты вращения двигателя : 5 Нм.