(см. главу " Топливный бак и вспомогательные детали - общий обзор компонентов ")
(см. главу " Топливный бак: слив ")
(см. главу " Снятие и установка топливного бака ")
(см. главу " Обзор: устройство подачи топлива и датчик топливомера ")
(см. главу " Насос наддува топливной системы6: проверка ")
(см. главу " Снятие и установка блока топливоподачи ")
(см. главу " Проверка датчика уровня топлива senderg ")
(см. главу " Снятие и установка датчика уровня топлива senderg ")
ПримечаниеЗакрепить все винтовые соединения серийными хомутами для шлангов (см. каталог деталей). Во время монтажа всегда заменять уплотнительные кольца и прокладки.
ВниманиеВНИМАНИЕ! Топливная система находится под давлением. Перед открытием системы поместить ткань вокруг соединения. Затем сбросьте давление, осторожно ослабив соединение. Температура топливных магистралей или топлива может достигать до 100 º C в крайних случаях. Прежде чем открыть соединения канала, дайте топливу остыть, иначе есть риск сильных ожогов. Носите защитные перчатки. Наденьте средства защиты глаз.
Топливный бак и вспомогательные детали - общий обзор компонентов
ПримечаниеШланговые соединения крепятся пружинными хомутами или зажимными скобами, а зажимы с подпружиненными зажимами.
- Посадочное положение фланца узла подачи топлива рис.
- Проверка клапана суфлирования рис.
- Проверка вентиляционного клапана Рис. Чтобы добраться до воздушного клапана, снять крышку топливного бака в сборе (см. Корпус, наружная подгонка работы Rep. gr.55) Перед установкой открутить колпачок - вентиляционный клапан
- Пробка топливного бака - Заглушка топливного бака
- Топливо tank крышка unit Снятие и fitting: (см. Bodywork, exterior fitting work Rep. gr.55) — топливо tank крышка unit
- Gravity/overflow клапан In order to reach the gravity/давление relief клапан, снять the топливо tank крышка сборка (см. Bodywork, exterior fitting work Rep. gr.55) To снять, отпускание locking lug и unclip клапан upwards out of заливная горловина neck. проверить клапан flow continuity. Vertical: обрыв, клапан inclined by 45°: замкнут. — Gravity/overflow клапан
- Проверка массы для прочного сидения - масса
- 10 Нм - 10 Н · м
- Вентиляционная линия, закрытая в верхней части топливным баком проверка на плотность посадки - вентиляционная линия
- 25 Нм - 25 Н · м
- Снятие и установка топливного бака (см. главу) - Топливный бак
- Натяжной ремень - натяжная лента
- Блок подачи топлива Примечание положение при установке фланца на топливном баке Рис. снятие и установка (см. главу) Проверка топливного насоса (см. глава). С датчиком указателя уровня топлива Отсоединение и подгонка датчика уровня топлива (см. раздел) Очистка сетчатого фильтра в случае загрязнения - Блок доставки топлива
- Масляное уплотнение Заменить при повреждении Смочить топливом для монтажа - масляное уплотнение
- Гайка соединительная Отвернуть и установить с помощью гаечного ключа. - Гайку соединительную
- Линия подачи К топливному фильтру Подрезанный к топливному баку проверить на твёрдость посадочных мест Чёрный Для оттягивания фланца нажать кнопку спуска на соединительной детали. - Линия доставки
- Возвратная линия От охладителя топлива Синий цвет или синяя метка Подрезка к топливному баку проверка на прочность посадки Для отрыва фланца нажать кнопку отпускания на соединительной детали. - Возвратный трубопровод
- Уплотнительное кольцо Заменить в случае повреждения - уплотнительное кольцо
Линия подачи черного или черного цвета [1] к соединению, обозначенному [стрелкой наружу].
Обратная линия синего или голубого цвета [2] к соединению, отмеченному [стрелкой внутрь].
Маркировка на фланце должна совпадать со стрелкой [3] на топливном баке.
ПримечаниеПосле установки фланца блока подачи топлива проверить, чтобы подающий, обратный и дыхательный трубопроводы все еще были зажаты на топливном баке.
- Рычаг в исходном положении: закрыт
- Рычаг нажат в направлении [стрелки]: открыт.
ПримечаниеПеред установкой вентиляционного клапана снять колпачок топливного бака.
Топливный бак: слив
- Опорожнение топливного бака, если он более ^ 3/4 полный Анкер.
- Опорожнение топливного бака, если он заполнен менее чем на ^ 3/4
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Блок топливных насосов, см. эквивалентный якорь
- Гаечный ключ, см. эквивалентный якорь
Последовательность работ
Соблюдать меры безопасности (см. главу).
Соблюдать правила чистоты (см. главу).
Опорожнение топливного бака при его заполнении более ^ 3/4.
ВниманиеЗакрепить кабель массы экстрактора топлива на кузове.
- Снять конус [2] с канала [1] съемника топлива.
- С помощью изоляционной ленты отметить вытяжной шланг [стрелка] на расстоянии [а] = 820мм от конца шланга.
- Протолкните вытяжной шланг в топливный бак до совпадения маркировки [стрелка] на шланге с заливной горловиной.
ПримечаниеНа нижнем конце заливной горловины в топливном баке расположен шаровой кран, который не должен быть поврежден вытяжным шлангом [1]. Поэтому проталкивайте шланг только до отметки ленты [стрелка].
- Опорожнить топливный бак, насколько это возможно.
- Осторожно вытянуть экстракционный шланг.
ПримечаниеКогда топливо больше не извлекается, бак опорожняется достаточно для того, чтобы фланец датчика был открыт без опасности. Если топливный бак должен быть полностью слит, действуйте следующим образом: Якорь.
Опорожнение топливного бака при его заполнении менее ^ 3/4
- Сложите заднее сиденье вперед.
- Снять крышку с блока топливоподачи.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Линия подачи топлива находится под давлением! Наденьте защитные очки и защитную одежду, чтобы избежать возможных травм и контакта с кожей. Перед ослаблением шланговых соединений оберните ткань вокруг соединения. Затем сбросьте давление, осторожно потянув шланг за соединение.
- Отсоединить штепсельное соединение и снять обе магистрали с блока подачи топлива, а также нажать на лепестки сброса.
ВниманиеВНИМАНИЕ! Установка топливного насоса может быть снята только при заполненном баке не более ^ 3/4, в противном случае произойдет утечка большого количества топлива.
- Отвинтить ключом накидную гайку.
- Поднять агрегат топливоподачи.
- Вставить всасывающий шланг экстрактора топлива как можно глубже в топливный бак и извлечь топливо.
Если требуется только слить жидкость из топливного бака, снова установить блок подачи топлива (см. главу).
Снятие и установка топливного бака
- Удаление якоря
- Установка якоря
- Моменты затяжки анкера
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Контрголд, см. эквивалентный якорь
- Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
- Гидравлический домкрат, см. эквивалентный якорь
Удаление
Соблюдать меры безопасности (см. главу).
Соблюдать правила чистоты (см. главу).
ПримечаниеПеред проведением дальнейших работ необходимо отсоединить заземляющую перемычку аккумуляторной АКБ. Для этого необходимо проверить, есть ли на автомобиле кодированный радиоприемник. Если да, то обратитесь к противоугонному кодированию.
- Отсоединить заземляющую перемычку от АКБ при выключенном зажигании.
- Сложите скамью заднего сиденья вперед.
- Снять крышку с блока топливоподачи.
- [Стрелка] указывает вперед.
- Извлечь соединитель [1] из блока питания.
ПримечаниеИгнорируйте позиции [2] и [3].
- Топливный бак должен быть пустым, когда он снят с автомобиля для уменьшения веса. При необходимости слить воду из бака (см. главу).
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ автомобиль должно быть закреплено на подъемной платформе, иначе оно может поскользнуться.
- Закрепить автомобиль опорным инструментом с обеих сторон подъемной платформы.
- Снять задний вал (см. ходовую часть, вал, направление Rep. gr.42).
- Снять формовку корпуса заднего правого колеса (см. раздел " Кузов - наружная подгонка, Rep. gr.66).
- Отсоединить трубки подачи [1] и возврата [2] топлива в передней правой части бака.
ПримечаниеДля этого нажать на кнопки подключения шлангов.
- Снять задний глушитель.
- Снять левую пластину тепловой защиты.
- Извлечь болт из заливной горловины [стрелка].
- Поддерживайте топливный бак с помощью двигателя и домкрата коробки передач.
- Открутить крепежные болты для топливного бака [стрелки].
- Извлечь заливную горловину из резинового уплотнения на крышке топливного бака и опустить топливный бак.
Установка
Установить в порядке, обратном демонтажу с учетом следующего:
- Дыхательный и топливный шланги должны быть установлены без изломов.
- Убедиться, что топливные шланги надежно закреплены.
- Не смешивайте трубки подачи и возврата (трубка возврата синего цвета или с синей маркировкой, трубка подачи черного цвета).
- Зажим в магистрали подачи топлива и магистрали возврата топлива на топливном баке.
ПримечаниеПосле установки топливного бака проверить, что подающая, обратная и дыхательная линии все еще зажаты на топливном баке.
Моменты затяжки
| Компонент | Nm | |
|---|---|---|
| Тензорная накладка на шасси | 26 | |
| Топливный бак на кузове | 26 | |
| Заливная горловина топлива к корпусу колеса | 11 |
Обзор: блок топливоподачи и датчик топлива
- Блок подачи топлива с демонтажом и установкой уплотнительного фланца (см. главу) Проверка топливного насоса (электрические испытания) (см. глава) - Блок доставки топлива с уплотнительным фланцем
- Масляное уплотнение Заменить при повреждении Смочить топливом для монтажа - масляное уплотнение
- Обратный трубопровод Синий цвет или синяя метка от топливопровода Переход к соединению, обозначенному буквой «R» на фланце Для снятия с уплотнительного фланца нажать кнопку блокировки - Возвратный трубопровод
- Линия нагнетания Черный К топливному фильтру. Переходит в соединение, обозначенное " «V» " на фланце Для снятия с уплотнительного фланца нажать кнопку блокировки - Линия подачи
- 4-контактный разъем Для топливного насоса и датчика топливомера - 4-пиновый разъем
- Накидная гайка, 80 Н · м Снять и установить с помощью гаечного ключа. - Накатная гайка
- Датчики топлива Проверка значений сопротивления (см. главу) снятие и установка (см. глава) - Датчики топливомера
Насос наддува топливной системы: проверка
Сначала потянуть за разъемы, не нажимая на механизм блокировки, чтобы проверить правильность их подключения.
- (см. главу " Скорость подачи топливного насоса для наддува6: проверка ")
- (см. главу " Подача напряжения на насос наддува топливной системы6: ")
- (см. главу " Потребляемая мощность насоса наддува топливной системы6 ")
Интенсивность подачи топливного насоса на наддув: проверить
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Манометр, см. аналог Анкер
Предварительные условия для тестирования
- Предохранители должны быть исправны.
- Напряжение АКБ 12 В
- Все электроприемники, например фонари и обогрев заднего окна, должны быть выключены.
- Снять быстрый штуцер [А] (черного цвета или с черной маркировкой) с магистрали подачи топлива.
- Подсоединить магистраль манометра к магистрали подачи топлива [А].
- Направьте открытый конец линии в мерный контейнер.
- Подключить диагностическое устройство и выполнить управляемую функцию " электрический топливный насос: проверка.
ПримечаниеТеперь топливный насос включается на 30 секунд.
- Как только топливо потечет, считать количество топлива, подаваемого на мерную емкость. Спецификация: мин. 1000 мл/30 секунд
Если спецификация не получена:
- Проверить топливопровод между насосом и моторным отсеком на наличие изгибов, смятия и повреждений.
- Если дефект установлен, заменить линию и повторить тест.
- Когда нет изгибов, дробления или повреждения под рукой.
- Сложите скамью заднего сиденья вперед.
- Снять крышку с блока топливоподачи.
ПримечаниеНажать на предохранительное кольцо, чтобы освободить топливопроводы.
- Снять блок подачи топлива (черного цвета или с черной маркировкой) [3] с блока подачи топлива.
- Подсоединить магистраль манометра к магистрали подачи топлива [3].
- Направьте открытый конец линии в мерный контейнер.
- Подключить диагностическое устройство и выполнить управляемую функцию " электрический топливный насос: проверка.
ПримечаниеТеперь топливный насос включается на 30 секунд.
- Как только топливо потечет, считать количество топлива, подаваемого на мерную емкость. Спецификация: мин. 1000 мл/30 секунд
Если спецификация не получена:
- Проверить источник питания и (см. главу) потребляемую мощность топливного насоса.
Напряжение питания насоса наддува топливной системы:
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ручной мультиметр, см. аналог Якорь
- Адаптер, см. эквивалентный якорь
Предварительные условия для тестирования
- Предохранители должны быть исправны.
- Напряжение АКБ 12 В
- Все электроприемники, например фонари и обогрев заднего окна, должны быть выключены.
- Сложите скамью заднего сиденья вперед.
- Снять крышку узла подачи топлива.
- Включить зажигание. Топливный насос должен быть слышен, чтобы работать кратковременно, в течение примерно 2 секунд.
- Выключить зажигание.
Если топливный насос не работает:
- Оттяните штуцер от фланца блока топливопитания.
- Подсоединить переходник между разъемом и фланцем.
- Подключить мультиметр к контактам [1] и [5] адаптера.
- Подключить диагностическое устройство и выполнить управляемую функцию " электрический топливный насос: проверка.
ПримечаниеТеперь топливный насос включается на 30 секунд.
- Считать значение напряжения на мультиметре: Номинальное значение: о напряжении АКБ.
При отсутствии напряжения:
- Проверить включение реле топливного насоса и электропроводки на обрыв или короткое замыкание Диагностический тестер автомобиля.
Напряжение питания OK.
- Снять блок подачи топлива (см. главу).
- Проверить, что электропроводка между фланцем и топливным насосом подсоединена и имеет прозвонку.
При наличии целостности кабеля:
- Обновить блок подачи топлива (см. главу).
Потребляемая мощность насоса наддува топливной системы
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ручной мультиметр, см. аналог Якорь
- Адаптер, см. эквивалентный якорь
ПримечаниеНапряжение аккумулятора и температура дизельного топлива оказывают большое влияние на потребление тока топливным насосом. По этой причине необходимо убедиться, что при тестировании напряжение аккумулятора составляет не менее 12 В, а температура дизтоплива в топливном баке не лежит близко к точке замерзания.
Предварительные условия для тестирования
- Напряжение АКБ не менее 12 В
- Температура дизельного топлива выше 10 ° C
- Сложите скамью заднего сиденья вперед.
- Снять крышку узла подачи топлива.
- Извлечь соединитель [1] из блока питания.
- Установить переходник на соединение и блок подачи топлива.
- Подключить зонд зажима [A] к красному кабелю с маркировкой " " clamp probe " " адаптеров.
ПримечаниеК зажимному щупу цифрового мультиметра можно подключить и кабель красного цвета с маркировкой " " зажимной щуп " " адаптеров.
- Включить зажигание.
- Подключить диагностическое устройство и выполнить управляемую функцию " электрический топливный насос: проверка.
ПримечаниеТеперь топливный насос включается на 30 секунд.
- Считать потребляемую мощность на мультиметре: Технические характеристики: макс. 7,5 ампер.
- Если измеренное значение не соответствует спецификациям:
- Обновить блок подачи топлива (см. главу).
Демонтаж и монтаж блока топливоподачи
- Удаление якоря
- Установка якоря
- Моменты затяжки анкера
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Гаечный ключ, см. эквивалентный якорь
- Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
Удаление
Соблюдать меры безопасности (см. главу).
Соблюдать правила чистоты (см. главу).
- Чтобы снять блок подачи топлива, бак должен находиться максимум на ^ 3/4 полной емкости. При необходимости слить воду из бака (см. главу).
ПримечаниеПеред проведением дальнейших работ необходимо отсоединить заземляющую перемычку аккумуляторной АКБ. Для этого необходимо проверить, есть ли на автомобиле кодированный радиоприемник. Если да, то обратитесь к противоугонному кодированию.
- Отсоединить заземляющую перемычку от АКБ при выключенном зажигании.
- Сложите скамью заднего сиденья вперед.
- Снять крышку с блока топливоподачи.
- Отсоединить от фланца штуцер [1], а также подающий и обратный трубопровод (синий) [2] и подводящий трубопровод (черный) [3], для этого нажать кнопки на муфте топливного шланга.
ВниманиеВНИМАНИЕ Топливопроводы и топливные магистрали в топливной системе могут сильно нагреться (опасность ошпаривания)! Топливная система находится под давлением! Перед открытием системы разместить ткани вокруг соединений. Затем осторожно ослабить соединение, чтобы сбросить давление! Надевайте средства защиты глаз и рук при выполнении любого вида ремонтных работ на топливной системы!
- Открутить накидную гайку с помощью ключа.
- Вытянуть узел подачи топлива и опломбируйте отверстие в топливном баке.
ПримечаниеЕсли блок подачи топлива нуждается в замене, слить старый блок перед утилизацией.
Установка
- Установка блока топливоподачи осуществляется в обратном порядке.
ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не погнуть датчик уровня топлива во время установки. Вставить уплотнение для фланца или блока подачи топлива насухо в отверстие топливного бака. Смочите уплотнитель топливом только при установке фланца либо блока подачи горючего. Убедиться, что топливные шланги надежно посажены на [стрелку 2]. После установки блока подачи питания проверить, что линии подвода, возврата и суфлирования все еще зажаты на топливном баке. Обратить внимание на монтажное положение фланца: метка на фланце должна совпадать с меткой на топливовом баке [стрелки]. Черная или черная цветная линия подвода [1] к синему соединению с синей стрелкой.
Моменты затяжки
| Компонент | Nm | |
|---|---|---|
| Кольцо уплотнительное к агрегату топливоподачи | 80 |
Проверка датчика топливомера
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ручной мультиметр, см. аналог Якорь
- Вспомогательный измерительный инструмент, см. эквивалентный якорь
Последовательность проверки
- Снять заднее сиденье (см. раздел " Кузов - внутренняя подгонка, гр.72).
- Отпустить фиксаторы [стрелки] на крышке для уплотнительного фланца.
- Осторожно отпустить электрическое соединение [стрелка] на уплотнительном фланце и снять.
- Подключить мультиметр для измерения сопротивления между контактами 2 и 3.
| Установленный отправитель | Отправитель на нижнем пределе | Отправитель на верхнем пределе |
|---|---|---|
| Отправители топливомеров | Прибл. 270 Ом | Приблизительно 70 Ом |
- The measurement value 0 indicates a короткое замыкание; the value ∞ Ω indicates an обрыв цепь.
ПримечаниеДля проверки значений сопротивления " полного бака " или " пустого бака " блок подачи топлива должен быть снят, а поплавок датчика перемещен к верхнему или нижнему пределу.
При снятии указателя уровня топлива и из-за большой плавучести хода получаются следующие значения:
| Отправитель удален | Отправитель на нижнем пределе | Отправитель на верхнем пределе |
|---|---|---|
| Датчик уровня топлива -g | Прибл. 290 Ом | Приблиз. 54 Ом |
Снятие и установка датчика топливомера
- Удаление якоря
- Установка якоря
- Удаление (новая версия) якоря
- Установка (новая версия) анкера
Удаление
Соблюдать меры безопасности (см. главу).
Соблюдать правила чистоты (см. главу).
- Снять блок подачи топлива (см. главу).
- Освободить наконечники разъемов на линиях [3] и [4] и оттяните.
- С помощью отвертки откиньте удерживающие ушки [1] и [2] и снять датчик топливомера, потянув вниз [стрелка].
Установка
- Установить датчик топливомера в направляющие на блоке подачи топлива и нажать вверх до щелчка.
- Установить блок подачи топлива (см. главу).
Удаление (новая версия)
Соблюдать меры безопасности (см. главу).
Соблюдать правила чистоты (см. главу).
- Снять блок подачи топлива (см. главу).
- Слегка вдвиньте датчик уровня топлива внутрь в [направлении стрелки] и одновременно убрать вверх в [направление стрелки].
- Если отправителя таким образом освободить невозможно, то удерживающие язычки [стрелки] тоже нужно слегка отодвинуть в сторону.
- Обратить внимание на цветовую координацию кабелей для повторной установки.
- Расконтрите лепестки разъема [1... 3], вставив через отверстия [стрелки] мелкую отвертку и отсоединить разъемы.
Установка (новая версия)
Установить в порядке, обратном демонтажу с учетом следующего:
- Проверить, правильно ли закреплены разъемы путем вытягивания.
- Вставить датчик топливомера в направляющую на блоке подачи топлива и нажать вниз до щелчка.
ПримечаниеПри монтаже датчика уровня топлива на приточном блоке необходимо убедиться в правильном расположении кабелей.
- Вставить датчик топливомера в направляющие на блоке подачи топлива и нажать вверх до щелчка.
- Установить блок подачи топлива (см. главу).