(см. главу " Меры безопасности при работе с системой подачи топлива ")
(см. главу " Снижение давления топлива в секции высокого давления ")
(см. главу " Меры безопасности при использовании тестеров и измерительных приборов во время дорожных испытаний ")
(см. главу " Меры безопасности при работе с системой охлаждения ")
(см. главу " Меры безопасности при работе с системой зажигания ")
Меры безопасности при работе на системе подачи топлива
Обращаем ваше внимание на следующие предупреждения при работе над системой подачи топлива:
ВниманиеПредупреждение Risk of injury - топливная система operates under высокий давление. топливная система is under давление! The топливо давление in the высокий-давление section of the injection система must be reduced to a residual давление prior to opening the система; for the correct procedure see (см. Chapter“Reducing топливо давление in высокий-давление section”). обрыв the соединение to отпускание the residual давление (about 7 bar) »immediately« after releasing the высокий давление. To do this, wrap a очистка cloth around the соединение. Wear protection gloves. Wear eye protection. Escaping топливо can cause a fire risk. The топливный насос will be activated by the сторона водителя дверь Контакт выключатель when the сторона водителя дверь is opened. Therefore the Питание to the топливный насос must be interrupted if the аккумулятор Питание has NOT been disconnected yet. снять предохранитель for топливный насос управление unit ток flow diagrams, электрооборудование неисправность finding и Fitting locations.
ВниманиеСуществует опасность повреждения электронных компонентов при отсоединении АКБ. Соблюдать меры, которые необходимо предпринять при отключении аккумулятора.
Отсоединять АКБ следует только при выключенном зажигании (см. электросистему Rep. gr.27 аккумулятор; Аккумуляторная АКБ: отключить и подключить)
Даже небольшое количество грязи может привести к неисправностям. По этой причине соблюдать следующие правила чистоты при работе на системе подачи топлива и системе впрыска:
- Тщательно очистить места соединения и прилегающую область с помощью очистителя двигателя или очистителя тормозов и тщательно просушите перед открытием.
- Немедленно закрыть открытые линии и соединения подходящими защитными колпачками.
- Снятые детали положите на чистую поверхность и прикройте крышкой. Использовать безворсовую ткань.
- Устанавливать только чистые детали; извлечь новые детали из упаковки непосредственно перед установкой. Не использовать детали, которые хранились отдельно (например, в ящиках с инструментами и т. д.).
- При открытой системе: Не работайте со сжатым воздухом. Не двигайте автомобиль.
- Защитить отсоединенные электрические разъемы от грязи и влаги, а также убедиться в сухости соединений при креплении.
Снижение давления топлива в секции высокого давления
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмы, вызванной высоким давлением топлива. Система впрыска подразделяется на систему высокого давления (макс. ок. 120 бар) и систему низкого давления (ок. 7 бар). Перед открытием секции высокого давления, например, при демонтаже насоса ВД, топливопровода, форсунок, топливной магистрали или датчика давления топлива, давление топлива в секции ВД должно быть снижено до остаточного давления около 7 бар. Процедура для этого описана ниже.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Диагностический тестер автомобиля
Снижение давления топлива в секции высокого давления:
- Подключить диагностический тестер автомобиля, а затем выполнить функцию " " Снижение высокого давления топлива " " в разделе " " Управляемые функции ".
- Давление топлива упадет до заданного значения.
- Выключить зажигание.
Топливный рельс все еще полон топлива; топливо, однако, больше не находится под высоким давлением.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Существует риск получения травмы: избегайте контакта кожи с топливом. Наденьте защитные очки и защитную одежду при открывании топливной системы. Прежде чем открывать секцию высокого давления в топливной системе, поместить чистую ткань вокруг соединения, чтобы поймать вытекающее топливо.
- После снижения высокого давления топлива область высокого давления должна быть " немедленно " открыта. Для этого оберните чистую ткань вокруг соединения. Любое пролитое топливо должно быть очищено.
ПримечаниеДавление снова возрастет из-за воздействия остаточного тепла, если система высокого давления (DHT) не будет открыта немедленно. Зажигание не должно быть включено снова с этого момента, так как это приведет к повторному увеличению давления.
Заключительные меры
- Очистить память событий и сформируйте код готовности в БУП лок Управления Двигателем, используя режим " Управляемые функции.
Меры безопасности при использовании испытателей и измерительных приборов во время дорожных испытаний
Обратить внимание на следующее, если во время тест-драйва необходимо использовать тестовое оборудование:
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Существует риск несчастного случая, если внимание водителя отвлекается или если испытательное оборудование не обеспечено должным образом. Дополнительная опасность в результате срабатывания подушки безопасности переднего пассажира в случае аварии. Испытательное оборудование всегда должно быть закреплено на заднем сиденье с помощью лямки и управляться с заднего сиденья вторым человеком. Использование испытательного оборудования во время вождения вызывает отвлечение внимания. Большая угроза травмы в результате незакрепленного испытательного и измерительного оборудования должна быть устранена.
Меры безопасности при работе с системой охлаждения
Обратить внимание на следующее, если во время тест-драйва необходимо использовать тестовое оборудование:
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Существует риск несчастного случая, если внимание водителя отвлекается или если испытательное оборудование не обеспечено должным образом. Дополнительная опасность в результате срабатывания подушки безопасности переднего пассажира в случае аварии. Испытательное оборудование всегда должно быть закреплено на заднем сиденье с помощью лямки и управляться с заднего сиденья вторым человеком. Использование испытательного оборудования во время вождения вызывает отвлечение внимания. Большая угроза травмы в результате незакрепленного испытательного и измерительного оборудования должна быть устранена.
Меры предосторожности при работе с системой зажигания
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для предотвращения травм людей и/или серьезных повреждений системы впрыска топлива и зажигания необходимо отметить следующее: Не прикасайтесь к тросам зажигания при работающем двигателе или на холостом ходу и не снимайте их. Выключить зажигание перед подключением или отключением проводки системы впрыскивания и зажигания, а также кабелей контрольно-измерительных приборов. Топливный насос включается путем включения зажигания и через контактный выключатель двери водителя. Поэтому если питание аккумулятора не было отключено, по соображениям безопасности соединитель блока подачи топлива должен быть отсоединен, либо предохранитель топливного насоса должен быть снят до открытия топливной системы.