Демонтаж и монтаж блока управления двигателем (см. главу)
Автомобили с противоугонным защищенным блоком управления двигателем (см. главу).
Демонтаж и монтаж блока управления двигателем
При замене блока управления двигателем
Для замены блока управления двигателем подключить диагностический тестер автомобиля и выполнить управляемую функцию " Блок управления двигателем: " " заменить.
Демонтаж:
- Выключить зажигание.
- Расконтрите разъемы блока управления двигателем и оттяните их.
- Отожмите зажимы [стрелки A] наружу и вытащите блок управления в сторону [B].
Установка
- Установить новый блок управления двигателем и вставить его, толкая влево.
- Вставить разъем в розетку.
- Если блок управления двигателем был обновлен, очистить полученные значения и адаптируйте блок управления двигателя.
- Обратитесь к памяти ошибок; при необходимости устраните все ошибки, а затем стереть память ошибок. Диагностический тестер автомобиля " " управляемый поиск неисправностей "
- Если память неисправностей была стерта, необходимо снова сгенерировать код готовности.
- Выполнить дорожное испытание.
- Снова считать память ошибок блока управления.
Автомобили с противоугонным защищенным блоком управления двигателем
При замене блока управления двигателем
Для замены блока управления двигателем подключить диагностический тестер автомобиля и выполнить управляемую функцию " Блок управления двигателем: " " заменить.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пневматическая сабельная пила
- Вентилятор отопителя горячего воздуха, 220V/50 Гц [1] (из комплекта для ремонта жгута проводов)
Демонтаж:
- Выключить зажигание.
- Отвернуть болты [1].
- Открутить винт и гайку [4] и отложите компонент [3] корпуса газового фильтра в сторону.
- Открыть направляющую линии [1] и поднять захват [2].
- Снять блок управления двигателем с его кронштейна.
С помощью корпусной пилы сделайте на головках срезных винтов паз для вставки отвертки.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Резьба двух срезных винтов, которые ввинчены в блок управления двигателем, не закреплены с помощью блокирующей жидкости. Не применять тепло к резьбе в корпусе блока управления; это не обязательно и может привести к перегреву блока управления. Резьбы двух сдвиговых шурупов, которые завинчиваются в блок контроля двигателя, не защищены блокирующей жидкостью. Чтобы отвинтить эти болты, резьбу необходимо нагреть при помощи вентилятора отопителя горячего воздуха. Для обеспечения того состояния всех случаев повреждения (горение) кабелей и соединителей, а также блоков изоляции следует соблюдать меры предосторожности:
Выполнить настройки вентилятора отопителя горячего воздуха [4], как показано на рисунке:
- Повернуть потенциометр настройки температуры [2] на максимальную теплоотдачу (600 ° C).
- Установить двухступенчатый переключатель объема воздуха [3] в положение 3.
ВниманиеВНИМАНИЕ Резьба двух срезных винтов, которые ввинчены в блок управления двигателем, не закреплены с помощью блокирующей жидкости. Не применять тепло к резьбе в корпусе блока управления; это не обязательно и привело бы к перегреву блока управления. При нагреве отрывных болтов некоторые части защитного кожуха становятся очень горячими. Риск ожоговых травм! Также следить за тем, чтобы по мере возможности вы нагревали только отрывной болт, а не прилегающие детали. Если необходимо, прикройте эти части.
ПримечаниеЗатем нагрейте отрывные болты с помощью пистолета для горячего воздуха. Это снижает прочность резьбового фиксатора на резьбе отрывных болтов, чтобы облегчить их удаление.
- Подвести сопло пистолета горячего воздуха к отрывному болту на замке.
- Подсоединить пистолет горячего воздуха и нагрейте болт головки приблизительно за 20-25 секунд.
- Открутить срезные винты с помощью отвертки.
- Оттяните кронштейн [1] и защитный кожух [2] от блока управления двигателем [3] в [направлении стрелки].
- Расконтрите разъемы блока управления двигателем и оттяните их.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке, отмечая следующее:
- Очистить резьбовые отверстия для срезных болтов, чтобы удалить любые остатки из запирающей жидкости. Резьба может быть очищена с помощью резьбового метчика.
- Установить разъемы и законтрите их.
- Надвиньте защитный кожух на блок управления двигателем.
- Отделите защитный кожух от блока управления двигателем.
- Использовать новые отрывные болты.
- Равномерно затянуть срезные винты, пока головки винтов не отломятся.
- Вставить блок управления двигателем в монтажный кронштейн на переборке до тех пор, пока он не войдет в звуковое зацепление с защелками [2].
- Вставить проводку в проводную направляющую [1] и закрыть ее.
- [1] 9 ± 1 Нм
- [4] 8 ± 1 Нм
При замене блока управления двигателем
- Отрегулировать новый блок управления двигателем.
- Считывание памяти неисправностей, устранение неисправностей при необходимости и затем очистка памяти неисправностей Диагностический тестер автомобиля " " Управляемый поиск неисправностей ".
- Если память неисправностей была стерта, необходимо снова сгенерировать код готовности.
- Возьмите автомобиль для тест-драйва.
- Снова считать память ошибок блока управления.