Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Двигатель/Монтажные узлы (4-х цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 л…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Монтажные узлы (4-х цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 л прямого впрыска, турбонагнетатель)) SEAT Ibiza IV

Двигатель 11 иллюстраций ~5 мин чтения

(см. главу " Обзор сборки - монтажные узлы ")

(см. главу " Снятие и установка опор двигателя ")

(см. главу " Снятие и установка крепления коробки передач ")

(см. главу " Снятие и установка опоры маятника ")

Обзор сборки - монтажные узлы

(см. главу " Общие сведения о сборке - монтажные узлы, ручная коробка передач ")

Обзор сборки - монтажные узлы, ручная коробка передач
  • Опора двигателя Снятие и установка (см. главу) Момент затяжки и последовательность Рис.
  • Болт. Обновление после снятия Момент затяжки и последовательность Рис. - Болта.
  • Монтаж двигателя Демонтаж и установка (см. главу) Центровка крепления двигателя Анкер. - Крепление двигателя
  • Болт. Обновите после удаления 20 Нм + 90 ° 4 от - Болта.
  • ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БОЛТЕ Крепежную гайку нельзя ослаблять. - Болт
  • Двухзаходный болт С креплением для заземляющего провода. Обновить после снятия 30 Н · м + 90 ° - Болт с двумя резьбами
  • Болт. 2 выкл.обновить после снятия 30 Нм + 90 ° - болт.
  • Болт. Обновите после снятия 40 Нм + 90 ° Последовательность затяжки Анкер - болт.
  • Консоль коробки передач Снятие и установка (см. главу) Последовательность затяжки - монтаж коробки передач Анкер. - Консоль редуктора
  • Болт. Обновлять после снятия 50 Нм + 90 ° Последовательность затяжки - монтаж коробки передач Анкер. - Болта.
  • Болт. Обновить после снятия 50 Нм + 90 ° 2 от Последовательность затяжки - монтаж коробки передач Анкер. - Болта.
  • Опора маятника Снятие и установка (см. главу) - Опора
  • Болт. Обновлять после снятия 40 Нм + 90 ° - Болта.
  • Болт. Обновление после снятия 30 Нм + 90 ° 3 от - Болта.
  • Болт. Обновите после удаления 50 Нм + 90 ° - болт.

Центровка крепления двигателя

  1. Установить крепление двигателя на продольный элемент.

ВниманиеРиск повреждения резьбы стартовыми болтами под углом.

  • Позиционирующие отверстия [стрелки] должны быть на одной линии; при необходимости проверить с помощью соответствующего сверла.

ВниманиеРиск повреждения резьбы стартовыми болтами под углом.

  1. Затягивать болты следует поэтапно в указанной последовательности:
Этап:БолтыОпределение момента/угла затяжки
1.[1... 3]7 Нм
2.[1... 3]40 Нм
3.[1... 3]Повернуть на 90 ° дальше

Последовательность затяжки - монтаж редуктора

ВниманиеРиск повреждения резьбы стартовыми болтами под углом.

ПунктПроцедураЗаданный крутящий момент
B и CПеред затяжкой болтов завернуть их вручную.Ручная герметичная
BЗатянуть болты.50 Н· м + 90 °
CЗатянуть болт.50 Н· м + 90 °
AПеред затяжкой болтов завернуть их вручную.Ручная герметичная
AБолты40 Н· м + 90 °
Снятие и установка креплений двигателя

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Кронштейн опорный
  • Адаптер
  • Адаптер

Для предотвращения повреждения краев крыльев нижние области обоих адаптеров закрыть тканой липкой лентой [стрелка] (см. Электронный каталог деталей (ETKA)).

Удаление

  1. Соблюдать правила техники безопасности (см. главу).
  2. Соблюдать правила чистоты (см. главу).
  3. Соблюдать инструкции по ремонту (см. главу).
  4. Ослабить хомуты для шлангов [1] и [2].
  1. Отсоединить воздушную трубу.
  2. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу).

Автомобили с коробкой передач с двойным сцеплением

  1. Оттяните вакуумную линию [2] на вакуум-насосе для тормозов [1] в [направлении стрелки].
  2. Проложите вакуумную линию [1] в одну сторону.

Продолжение для всех автомобилей

  1. Отпустить нажимной разъем [2] и оттяните его.
  2. Отвернуть крепежные болты [3].
  3. Разместить расширительный бак охлаждающей жидкости [1] на двигателе.
  1. Снять пломбы с верхней кромки крыла.
  2. Сдвинуть адаптер на опорный кронштейн двигателя, как показано на иллюстрации.
  3. Смонтировать переходник на кронштейне опоры двигателя.
  4. Поднять крышку приточной камеры по бокам.
  5. Установить опорный кронштейн двигателя слева и справа на продольные элементы, как показано на иллюстрации.

ВниманиеНе располагайте опорный кронштейн двигателя на кромках крыльев.

  1. Установить опорный кронштейн за опорой капота.
  2. Расположить и выровняйте адаптер.

Примечание[Стрелкой] можно пренебречь.

  1. Установить адаптер на опоры двигателя, как показано на иллюстрации.
  2. Немного взвесить шпинделем двигатель/коробку передач в сборе; не поднимать.
  3. Отвернуть гайку [3].
  1. Удалить провод массы.

ВниманиеВНИМАНИЕ Нельзя ослаблять крепежную гайку -4-.

  1. Открутить болты [2] между креплением двигателя и двигателем.
  2. Открутить болты [стрелки] и снять крепление двигателя.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке. Необходимо учитывать следующее:

  1. Установить монтажный узел на продольный элемент.
  • Позиционирующие отверстия [стрелки] должны быть на одной линии; при необходимости проверить с помощью соответствующего сверла.

ВниманиеРиск повреждения резьбы пусковыми болтами под углом. Снимать опорный кронштейн следует только тогда, когда болты на монтажной сборке затянуты до заданного момента затяжки.

  1. Отсоединить опорный кронштейн от двигателя.

Моменты затяжки

  • (см. главу " Обзор сборки - монтажные узлы ")
  • (см. главу " Обзор сборки - корпус воздушного фильтра ")
Демонтаж и монтаж крепления редуктора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Кронштейн опорный
  • Адаптер
  • Адаптер

Для предотвращения повреждения краев крыльев нижние области обоих адаптеров закрыть тканой липкой лентой [стрелка] (см. Электронный каталог деталей (ETKA)).

Удаление

  1. Соблюдать правила техники безопасности (см. главу).
  2. Соблюдать правила чистоты (см. главу).
  3. Соблюдать инструкции по ремонту (см. главу).
  4. Ослабить хомуты для шлангов [1] и [2].
  1. Отсоединить воздушную трубу.
  2. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу).
  3. Снять поддон аккумуляторной АКБ (см. электрооборудование система Rep. gr.27 аккумулятор; Снятие и installing поддон аккумуляторной АКБ).
  1. Снять пломбы с верхней кромки крыла.
  2. Сдвинуть адаптер на опорный кронштейн двигателя, как показано на иллюстрации.
  3. Смонтировать переходник на кронштейне опоры двигателя.
  4. Поднять крышку приточной камеры по бокам.
  5. Установить опорный кронштейн двигателя слева и справа на продольные элементы, как показано на иллюстрации.

ВниманиеНе располагайте опорный кронштейн двигателя на кромках крыльев.

  1. Установить опорный кронштейн за опорой капота.
  2. Расположить и выровняйте адаптер.

Примечание[Стрелкой] можно пренебречь.

  1. Установить адаптер на опоры двигателя, как показано на иллюстрации.
  2. Немного взвесить шпинделем двигатель/коробку передач в сборе; не поднимать.
  3. Осторожно ослабить жгут проводов в местах его крепления [стрелки].
  1. Открутить крепежные болты [стрелки] с крепления коробки передач.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке. Необходимо учитывать следующее:

ВниманиеРиск повреждения резьбы стартовыми болтами под углом.

  1. Отсоединить опорный кронштейн от двигателя.

Моменты затяжки

  • (см. главу " Обзор сборки - монтажные узлы ")
  • Последовательность затяжки для монтажа коробки передач Анкер.
  • (см. главу " Обзор сборки - корпус воздушного фильтра ")
  • (см. электрооборудование система Rep. gr.27 аккумулятор; аккумулятор - сборка overview)
Снятие и установка опоры маятника

(см. главу " Снятие и установка опоры маятника, механическая коробка передач ")

(см. главу " Снятие и установка опоры маятника, коробки передач с двойным сцеплением ")

Снятие и установка опоры маятника, механической коробки передач

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Ключ моментный
  • Ключ моментный

Удаление

  1. Соблюдать правила техники безопасности (см. главу).
  2. Соблюдать правила чистоты (см. главу).
  3. Соблюдать инструкции по ремонту (см. главу).
  4. Удалить шумоизоляцию (см. общий ремонт кузова, внешний Rep. gr.50 Снятие и установка шумоизоляции).
  5. Открутить болты [стрелки] для опоры маятника [1].

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Болт [3] не должен быть ослаблен.

  1. Вытащите маятниковую опору [1] из монтажного кронштейна [2].

Установка

Монтаж производится в обратном порядке. Необходимо учитывать следующее:

ПримечаниеВ болтовых отверстиях для опоры маятника имеются резьбовые вставки, например " " Heli катушка ". ID: буртик с резьбой на первом вращении [стрелка].

Моменты затяжки

  • (см. главу " Обзор сборки - монтажные узлы ")
Снятие и установка опоры маятника, коробки передач с двойным сцеплением

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Ключ моментный
  • Ключ моментный

Удаление

  1. Соблюдать правила техники безопасности (см. главу).
  2. Соблюдать правила чистоты (см. главу).
  3. Соблюдать инструкции по ремонту (см. главу).
  4. Удалить шумоизоляцию (см. общий ремонт кузова, внешний Rep. gr.50 Снятие и установка шумоизоляции).
  5. Открутить опорный болт маятника [стрелка].

ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Болт [1] не должен быть ослаблен.

  1. Вытащите маятниковую опору [1] из монтажного кронштейна [2].

Установка

Монтаж производится в обратном порядке. Необходимо учитывать следующее:

ПримечаниеВ болтовых отверстиях для опоры маятника имеются резьбовые вставки, например " " Heli катушка ". ID: буртик с резьбой на первом вращении [стрелка].

Моменты затяжки

  • (см. главу " Обзор сборки - монтажные узлы ")

Другие статьи — Узел двигателя, блок цилиндров, картер