ПримечаниеУказание После установки элементов системы выпуска ОГ необходимо проверить отсутствие внутренних напряжений в системе, а также наличие достаточного расстояния между элементами системы и кузовом. При необходимости ослабить хомуты (двойной, зажимной) и выровнять выпускную трубу таким образом, чтобы до кузова имелось достаточное расстояние и крепления были нагружены равномерно. Самостопорящиеся гайки подлежат замене.
- Воздухозаборник тёплого воздуха — Воздухозаборник тёплого воздуха
- 10 Нм — 10 Нм
- Лямбда-зонд (G39) , 50 Нм для смазки резьбы использовать только «„G 052 112 A3“» не допускать попадания «„G 052 112 A3“» в шлицы корпуса зонда снимать и устанавливать с помощью комплекта накидных гаечных ключей для лямбда-зонда (3337) при негерметичности разрезать и заменить уплотнительное кольцо — Лямбда-зонд (G39) , 50 Нм
- Выпускной коллектор с основным катализатором оберегать от ударов — Выпускной коллектор с основным катализатором
- Уплотнительная прокладка заменить — Уплотнительная прокладка
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Разъём 4-конт. — Разъём
- Разъём 4-конт. — Разъём
- Лямбда-зонд за катализатором (G130) , 55 Нм смазывать только резьбу, использовать для этого пасту для нагретых винтов (G 052 112 A3) не допускать попадания пасты для нагретых винтов (G 052 112 A3) в шлицы корпуса зонда разъём находится под правой облицовкой днища — Лямбда-зонд за катализатором (G130) , 55 Нм
- Двойной хомут, 25 Нм перед затяжкой выровнять выпускную систему в холодном состоянии так, чтобы в её компонентах не было внутренних напряжений монтажное положение рис. резьбовые соединения затягивать равномерно — Двойной хомут, 25 Нм
- Передняя поперечина тоннеля — Передняя поперечина тоннеля
- 23 Нм — 23 Нм
- Главный катализатор с выпускной трубой с разъёмным элементом Не сгибать разъёмный элемент больше, чем на 10°. Опасность повреждения. — Главный катализатор с выпускной трубой
- Подвес при наличии повреждений заменить — Подвес
- 20 Нм — 20 Нм
- 40 Нм заменить — 40 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
- Направляющая кабеля — Направляющая кабеля
- Передний глушитель — Передний глушитель
- 25 Нм — 25 Нм
- Подвес — Подвес
- Место разъединения обозначено на трубе выштамповкой В серийном производстве передний и задний глушители составляют одну деталь. На случай ремонта передний и задний глушители поставляются по отдельности, для их соединения поставляется ремонтный двойной хомут. выпускная труба отрезается по месту разъединения под прямым углом ножовочной пилой (V.A.G 1523A) рис. . — Место разъединения
- Задний глушитель — Задний глушитель
Внимание! Чтобы не пораниться металлическими опилками, работать в защитной одежде и защитных очках.
- Разрезать выпускную трубу под прямым углом в месте разъединения [стрелка 2] .
- Установить двойной хомут [4] по боковым меткам [стрелка 1] и [стрелка 3] . Момент затяжки: 25 Нм.