Шатунно-поршневая группа (4-цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 л, 4 форсунки, непосредственный впрыск, турбонагнетатель и объёмный приводной нагнетатель)) SEAT Ibiza IV

(см. Глава« Детали и узлы шатунно-поршневой группы)

(см. Глава« Проверка поршней)

(см. Глава« Проверка геометрии цилиндра)

(см. Глава« Снятие крышки нового шатуна)

(см. Глава« Размеры поршней и цилиндров)

Детали и узлы шатунно-поршневой группы

Войти

• Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
• Поршневой палец если входит с трудом, разогреть поршень до 60 °C снимать и устанавливать с помощью съёмника — Поршневой палец
• Поршень проверка пометить монтажное положение и принадлежность к цилиндру Внимание! Стрелка на днище поршня направлена в сторону шкива (к носку коленвала) при установке использовать приспособление для сжатия поршневых колец — Поршень
• Компрессионные кольца развести замки по окружности через 120° снятие и установка с помощью клещей для установки поршневых колец маркировка ««TOP»» обращена к днищу поршня проверка теплового зазора проверка зазора по высоте между канавкой и кольцом — Компрессионные кольца
• Маслосъёмные кольца снимать и устанавливать состоящие из трёх частей маслосъёмные кольца вручную, соблюдая осторожность проверка теплового зазора зазор между канавкой и кольцом не измеряется — Маслосъёмные кольца
• Шатунный болт M7 × 0,75: 20 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90 °) M8 x 1: 30 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°) заменить смазать резьбу и привалочную поверхность головки для измерения радиального зазора затянуть предписанным моментом, но без дозатяжки — Шатунный болт
• Крышка шатунного подшипника крышку и шатун изготавливают методом разрыва, поэтому крышка подходит только к своему шатуну и только в одном положении метки [A] : пометить принадлежность к цилиндру метки [В] : пометить принадлежность крышек к шатунам — Крышка шатунного подшипника
• Вкладыш подшипника не менять местами приработанные (эксплуатировавшиеся) вкладыши устанавливать по центру проверить радиальный зазор с помощью Plastigage: новый: 0,020 - 0,060 мм предельно допустимое значение: 0,090 мм при измерении радиального зазора коленвал не проворачивать — Вкладыш подшипника
• 27 Нм давление срабатывания редукционного клапана: 1,8 … 2,0 бар — 27 Нм
• Масляная форсунка для охлаждения поршня — Масляная форсунка
• Шатун заменять только комплектом метки [A] : пометить принадлежность к цилиндру метки [В] : пометить принадлежность крышек к шатунам снятие крышек с новых шатунов Внимание! При установке шатун должен устанавливаться в то же положение, которое он занимал до снятия. При установке новых шатунов монтажное положение выбирается произвольно. осевое центрирование по цилиндрам — Шатун

Проверка поршня

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Микрометр 75…100 мм

Войти

1. Замерять примерно в 12 мм от нижнего края, под прямым углом к оси поршневого пальца. Отклонения от номинальных размеров не более 0,04 мм. Номинальный размер .

Войти

2. Вставить кольцо в нижнее отверстие цилиндра сверху (плоскость кольца должна быть перпендикулярна стенкам цилиндра) и задвинуть на глубину около 15 мм от нижнего края цилиндра.

Войти

Перед проверкой очистить кольцевую канавку.

Проверка диаметра цилиндров

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Нутромер 50 … 100 мм

Войти

1. Провести замеры крест-накрест в 3 местах в поперечном [A] и продольном [B] направлениях. Отклонение от номинального размера: не более 0,08 мм.
2. Номинальный размер .

Снятие крышки нового шатуна

Крышки новых шатунов могут быть отделены не полностью. Если крышка шатуна не снимается вручную, действовать следующим образом:

1. Пометить принадлежность шатуна к цилиндру Поз.
2. Не прилагая больших усилий, зажать шатун в тисках с алюминиевыми губками, как показано на рисунке.

Войти

3. Вывернуть оба винта [стрелки] примерно на 5 оборотов.
4. Осторожными ударами пластмассовым молотком по крышке шатуна в направлении [стрелки] отделить крышку от шатуна.

Войти

Размеры поршней и цилиндров