ВниманиеПри выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обратить внимание на следующее из-за стесненных условий: Все различные линии (например, топливо, гидравлическая система, система фильтров с активированным углем, хладагент, охлаждающая жидкость (DHT) и вакуумные трубы и шланги) и электропроводка должны быть установлены в их исходных положениях. Во избежание повреждения шлангов убедиться, что все мобильные или горячие компоненты легко доступны.
ПримечаниеКогда двигатель прогрет, система охлаждения (DHT) находится под давлением. Поэтому это давление должно быть снижено перед ремонтом. Шланги закреплены пружинными зажимами. В случае ремонта использовать только пружинные зажимы. Использовать плоскогубцы для пружинных хомутов, чтобы подогнать пружинные хомуты. При установке шлангов хладагента не должно быть натяжения, чтобы они не соприкасались с другими компонентами (соблюдать маркировку на соединении и шланге хладагента).
Проверить систему охлаждения на наличие утечек с помощью тестера системы охлаждения и адаптеров V.a.g 1274/8 (V. A.g 101.1) и V.m.g.
(см. главу " Компоненты системы охлаждения, сторона кузова - обзор сборки ").
(см. главу " Обзор сборки - детали системы охлаждения, сторона двигателя ").
(см. главу " Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости ").
(см. главу " Система охлаждения (DHT) дренажа и заправки ").
(см. главу " Корпус термостата: снятие и установка ").
(см. главу " Термостат: снятие и установка ").
(см. главу " Вентилятор радиатора v7: снятие и установка ").
(см. главу " Снятие и установка радиатора ").
(см. главу " Демонтаж и монтаж насоса охлаждающей жидкости ").
Компоненты системы охлаждения, сторона кузова - обзор сборки
Температуры переключения
- 1. передача: on: 92... 97 ℃, switched off: 84... 91 ℃
- 2. передача: on: 99... 105 ℃, switched off: 91... 98 ℃
Обзор сборки - части системы охлаждения, сторона двигателя
Сторона термостата
- Минимальное расстояние: 8 мм
Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости
Система охлаждения (DHT) дренажей и наливов
- Пустой якорь
- Заливной якорь
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Измерительный прибор
- Основание, см. эквивалентный якорь
- Зарядное устройство
- Сборный лоток, см. аналог
Иссушение
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Пар может выделяться при открытии расширительного бачка. Наденьте защитные очки и соответствующую одежду, чтобы избежать травм глаз и ожогов. Накройте колпачок тканью и осторожно открыть.
- Отвернуть крепежные болты [стрелки] и снять противоразбрызгивающую крышку двигателя.
- Открыть и закрыть компенсационный бак для сброса давления в системе охлаждения.
- Поместить под сборный лоток.
- Отпустить зажимы для шланга [стрелка] и снять шланг.
ПримечаниеПожалуйста, соблюдать требования к утилизации.
Заполнение
ПримечаниеThe amount of water used in the охлаждающая жидкость (DHT) mixture has a great influence on its effectiveness. Because the water quality differs from country to country и even region to region, Volkswagen has decided to define the quality of the water to be used in the охлаждающая жидкость система. Distilled water fulfils all requirements. It is therefore рекомендуется that purified water is mixed с the охлаждающая жидкость whenever an older model's охлаждающая жидкость is toped up or replaced. On newer автомобиль models (model year 2010 ►), the use of purified water is absolutely essential.
ПримечаниеТолько использовать антифризную добавку G 12 плюс-плюс в соответствии с техническими требованиями " " Tl Vw 774 G ". Это только допустимо, чтобы использовать дистиллированную воду для смешивания. Добавки хладагента помечены как " " В соответствии с Tlv 774g ' " - предотвратить аккрецию, повреждение от замерзания и коррозию. Кроме того, температура кипения повышается. По этой причине система охлаждения (DHT) должна быть заполнена охлаждающей жидкостью круглый год. Благодаря этому росту в точке кипения охлаждающая жидкость (DHT) T10007 T10007
Рекомендуемые соотношения смесей:
| Защита от замерзания | Антифриз | Г 12 плюс ^ 1) Ж 12 плюс1) | Вода ^ 1) |
|---|---|---|---|
| -25 -35 | 40% 50% | 2,25 л 2,8 л | 3,35 л 2,8 л |
^ 1) Количество охлаждающей жидкости может варьироваться в зависимости от оборудования автомобиля.
- Наденьте шланг охлаждающей жидкости на соединительный рукав и зафиксировать с помощью хомутов для шланга [стрелка].
- Установить противоразбрызгивающую крышку двигателя.
С помощью зарядного устройства системы охлаждения:
- Заправить контур хладагента с помощью зарядного устройства системы охлаждения VAS 6096 (VAS6096): (см. инструкцию по обращению с заправочным оборудованием системы охлаждения ВАШ 6096,)
Без наполнителя системы охлаждения:
- Залить хладагент до макс. отметки на расширительном бачке.
С наполнителем системы охлаждения или без него
- Уплотнить расширительный резервуар.
- Выключить управление нагревателем.
- Запустить двигатель и поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне приблизительно 2000 об/мин в течение приблизительно 3 минут.
- Позвольте двигателю работать до тех пор, пока вентилятор не включится.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Пар может выделяться при открытии расширительного бачка. Наденьте защитные очки и соответствующую одежду, чтобы избежать травм глаз и ожогов. Накройте колпачок тканью и осторожно открыть.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую охлаждающую жидкость. Если двигатель теплый, уровень охлаждающей воды должен быть на макс. отметке; если холодный - между мин. и макс. отметками.
Корпус термостата: снятие и установка
- Удаление якоря
- Установка якоря
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Основание, см. эквивалентный якорь
- Динамометрический ключ (5... 50 Н · м), см. аналог Якорь
Удаление
- Выключить зажигание.
- Слить хладагент (см. главу)
- С помощью плоскогубцев для зажимов пружинного типа снять шланги с соединительных рукавов поз., поз, поз.и поз.
- Отсоединить клеммный разъем на элементе датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Нажать на закладку Item.
- Отвернуть болты поз. И вытянуть кожух термостата наружу.
Установка
Установить в порядке, обратном демонтажу с учетом следующего:
- Долить хладагент (см. главу).
Термостат: снятие и установка
- Удаление якоря
- Установка якоря
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Плоскогубцы для подпружиненных ленточных зажимов, см. аналог Анкер
- Основание, см. эквивалентный якорь
- Динамометрический ключ (5... 50 Н · м), см. аналог Якорь
Удаление
- Слить хладагент (см. главу)
- Снять шланги с соединительной муфты Поз., используя плоскогубцы для зажимов пружинного типа.
- Отсоединить клеммный разъем на элементе датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Отвернуть болты поз.
- Снять термостат поз.
Установка
Установить в порядке, обратном демонтажу с учетом следующего:
- Долить хладагент (см. главу).
Вентилятор радиатора: Снятие и установка
- Удаление якоря
- Установка якоря
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5... 50 Н · м), см. аналог Якорь
Удаление
- Снять передний бампер (см. снять и установить отделку переднего бампера Rep.63 General кузов repair, наружный)
- Снять переднюю поперечину (см. фиксатор - разнесенный вид Rep. gr.50 Общий ремонт кузова, внешний).
- Отвернуть крепежные болты [стрелки] и снять противоразбрызгивающую крышку двигателя.
- Отсоединить разъем от вентилятора охлаждающей жидкости.
ВниманиеВНИМАНИЕ Не открывайте контур хладагента системы кондиционирования.
ПримечаниеВо избежание повреждения конденсатора, а также трубопроводов и шлангов хладагента следует следить за тем, чтобы трубопроводы и шланги не были чрезмерно натянуты, перекручены или погнуты.
- Bring замок plate carrier into обслуживание положение: (см. замок carrier in обслуживание положение Rep. gr.50 Bodywork, exterior fitting work).
- Открутить болты [1] крепления радиатора к несущей планке замка.
- Передвиньте вперед радиатор-воздуховод.
- Надавите на верхние запирающие элементы с обеих сторон [1] и снять воздуховод вверх [стрелка].
- Снять зажимы [3] с помощью отвертки.
- Отделите язычки [4] от креплений и снять протектор [5].
- Открутить болты [1] и вынуть вентилятор охлаждающей жидкости [2] из воздуховода [6].
Установка
Установить в порядке, обратном демонтажу с учетом следующего:
- Соблюдать правильный порядок сборки запирающих элементов блока радиатор - воздуховод.
Указанные крутящие моменты:
| Компонент | Nm |
|---|---|
| Вентилятор охлаждающей жидкости в воздуховод | 10 |
Снятие и установка радиатора
- Удаление якоря
- Установка якоря
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Рефрактометр
- Основание, см. эквивалентный якорь
- Динамометрический ключ (5... 50 Н · м), см. аналог Якорь
- Собирающий лоток, см. эквивалентный якорь
Удаление
- Отвернуть крепежные болты [стрелки] и снять противоразбрызгивающую крышку двигателя.
- Слить хладагент (см. главу)
- Отсоединить разъем от термовыключателя и вентилятора радиатора.
- Стяните шланги охлаждающей жидкости с радиатора.
Автомобили с кондиционером/отоплением: дополнительные инструкции и информация по сборке
ВниманиеВНИМАНИЕ Не открывайте контур хладагента системы кондиционирования.
ПримечаниеВо избежание повреждения конденсатора, а также трубопроводов и шлангов хладагента следует следить за тем, чтобы трубопроводы и шланги не были чрезмерно натянуты, перекручены или погнуты.
- Открутить болты [1] крепления радиатора к несущей планке замка.
- Передвиньте вперед радиатор-воздуховод.
- Открутить болты [2] крепления каталитического нейтрализатора к отстойнику.
- Снять радиатор-воздуховод вверх.
- Надавите на верхние запирающие элементы с обеих сторон [1] и снять воздуховод вверх [стрелка].
Установка
Установить в порядке, обратном демонтажу с учетом следующего:
- Соблюдать правильный порядок сборки запирающих элементов блока радиатор - воздуховод.
ПримечаниеЗакрепить все шланговые соединения с помощью соответствующих зажимов для шлангов (так же, как и в случае оригинального оборудования) (см. каталог деталей).
- Долить хладагент (см. главу).
- Электрические соединения и разводка: Схемы протекания тока, поиск неисправностей электрооборудования и Места установки
Демонтаж и монтаж насоса охлаждающей жидкости
- Удаление якоря
- Установка якоря
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Рефрактометр
- Основание, см. эквивалентный якорь
- Динамометрический ключ (5... 50 Н · м), см. аналог Якорь
- Ключ насоса охлаждающей жидкости, см. аналог Анкер.
Модифицирующий ключ водяного насоса
- В связи с изменением крепежных болтов шкива насоса охлаждающей жидкости закругленные концы припилить как минимум на а = 1 мм.
Удаление
ПримечаниеВстроенное уплотнение насоса охлаждающей жидкости не должно отделяться от насоса хладагента, поврежденные или негерметичные насосы должны быть полностью заменены уплотнением.
- Слить хладагент (см. главу)
- Демонтаж клинового ремня (см. главу).
- Для блокировки шкива использовать ключ насоса охлаждающей жидкости.
- Открутить крепежные болты [стрелки] для шкива насоса охлаждающей жидкости и снять шкив.
- Открутить крепежные болты [стрелки] насоса охлаждающей жидкости [1] и снять насос с блока двигателя.
Установка
Установить в порядке, обратном демонтажу с учетом следующего:
- Поместить насос охлаждающей жидкости на блок двигателя.
- Затянуть крепежные болты до 25 Н · м
- Натяните шкив насоса охлаждающей жидкости на 20 Нм.
- Установить клиновой ремень (см. главу).
- Долить хладагент (см. главу).