Внимание! При любых монтажных работах, особенно в моторном отсеке из-за плотной компоновки, необходимо учитывать следующее: Трубопроводы всех видов (топливные, гидравлические, адсорбера, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и электрические провода прокладывать так, как они были проложены изначально. Чтобы не повредить шланги, трубки и провода, необходимо располагать их на достаточном удалении от подвижных или горячих деталей.
ПримечаниеПри горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Перед ремонтом необходимо сбросить давление в системе. Для соединений шлангов используются пружинные хомуты. При ремонте использовать только пружинные хомуты. Для установки пружинных хомутов рекомендуется применять клещи для хомутов . Прокладывать шланги охлаждающей жидкости без натяжения, не допуская их соприкосновения с другими узлами (учитывать маркировку на штуцерах и шлангах охлаждающей жидкости).
Проверку герметичности системы охлаждения производить с помощью устройства для проверки системы охлаждения c переходником и переходником .
(см. Глава« Детали и узлы термостата)
(см. Глава« Схема подключения шлангов ОЖ)
(см. Глава« Слив и заливка охлаждающей жидкости)
(см. Глава« Снятие и установка расширительного бачка)
(см. Глава« Проверка герметичности системы охлаждения)
Детали и узлы термостата
- Соединительный патрубок — Соединительный патрубок
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Нажимная пружина — Нажимная пружина
- Толкатель не допускать перекоса при установке — Толкатель
- Термостат 2 начало открывания 96 °C — Термостат 2
- Датчик температуры ОЖ перед снятием необходимо сбросить давление в системе охлаждения — Датчик температуры ОЖ
- Зажим проверить надёжность посадки — Зажим
- Корпус термостата момент затяжки: 10 Нм снятие и установка — Корпус термостата
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Термостат 1 начало открывания 80 °C — Термостат 1
- К расширительному бачку схема подключения шлангов ОЖ — К расширительному бачку
- Соединительный патрубок — Соединительный патрубок
- Патрубок системы охлаждения для снятия необходимо демонтировать корпус термостата Поз. для снятия необходимо демонтировать компрессор схема подключения шлангов ОЖ — Патрубок системы охлаждения
- Патрубок системы охлаждения для снятия необходимо демонтировать корпус термостата Поз. для снятия необходимо демонтировать компрессор схема подключения шлангов ОЖ — Патрубок системы охлаждения
- 5 Нм — 5 Нм
- От нижнего патрубка радиатора схема подключения шлангов ОЖ — От нижнего патрубка радиатора
- К радиатору сверху схема подключения шлангов ОЖ — К радиатору сверху
Схема подключения шлангов системы охлаждения
- Расширительный бачок — Расширительный бачок
- Насос системы охлаждения — Насос системы охлаждения
- Впускной коллектор — Впускной коллектор
- Головка блока цилиндров / блок цилиндров после замены сменить охлаждающую жидкость — Головка блока цилиндров / блок цилиндров
- Теплообменник отопителя — Теплообменник отопителя
- Корпус термостата — Корпус термостата
- Радиатор — Радиатор
- Радиатор охлаждения моторного масла — Радиатор охлаждения моторного масла
- Насос циркуляции ОЖ снятие и установка — Насос циркуляции ОЖ
- Турбонагнетатель снятие и установка — Турбонагнетатель
- Циркуляционный насос доп. оборудование — Циркуляционный насос
- Автономный отопитель доп. оборудование — Автономный отопитель
Слив и заливка охлаждающей жидкости
- Слив Ссылка
- Заливка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Рефрактометр , см. соответствие Ссылка
- Клещи для пружинных хомутов , см. соответствие Ссылка
- Приспособление для заливки ОЖ , см. соответствие Ссылка
- Поддон , см. аналог Ссылка
Слив
Внимание! При открывании расширительного бачка может произойти выброс горячего пара. Чтобы избежать травм глаз и ожогов, работать в защитных очках и специальной одежде. Крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Выключить зажигание.
- Снять защиту днища (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
- Открыть крышку расширительного бачка.
- Подставить под двигатель поддон .
- Раскрыв хомуты [стрелки] , снять левый шланг наддувочного воздуха.
ПримечаниеЗаглушить патрубок интеркулера и шланг чистой ветошью, чтобы в них не попала охлаждающая жидкость.
- Раскрыть пружинный хомут [стрелки]клещами и отсоединить нижний шланг от радиатора.
ПримечаниеПозицию [1] можно игнорировать.
ПримечаниеСоблюдать правила утилизации!
Заправка ОЖ
Внимание! Для разведения концентрата разрешается использовать только дистиллированную воду! Использование дистиллированной воды обеспечивает оптимальную защиту от коррозии.
ПримечаниеЭффективность охлаждающей жидкости существенно зависит от чистоты используемой воды. Качество используемой воды является определяющим фактором, поскольку содержащиеся в ней вещества могут отличаться в зависимости от страны или региона. Дистиллированная вода отвечает всем требованиям. Поэтому при доливке и заправке системы охлаждения для разбавления рекомендуется использовать дистиллированную воду. Разрешается использовать концентраты только согласно (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) . При использовании концентрата другого типа может ухудшиться прежде всего антикоррозионное действие охлаждающей жидкости. Возникающие из-за этого неисправности могут вызвать утечку охлаждающей жидкости, которая приведет к серьезным повреждениям двигателя. Охлаждающая жидкость из смешанных в правильной пропорции воды и концентрата Ссылка предотвращает повреждения вследствие замерзания и коррозии, а также образование накипи. Кроме того, повышается температура кипения. Поэтому круглый год система охлаждения должна быть заполнена охлаждающей жидкостью на основе концентрата. При высоких нагрузках на двигатель, особенно в странах с тропическим климатом, охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения надёжно защищает двигатель при эксплуатации. Для определения температуры начала замерзания охлаждающей жидкости ДОЛЖЕН использоваться рефрактометр . Температура начала замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не менее -25 °C, в странах с арктическим климатом — не менее -36 °C. Если из-за климатических условий температура начала замерзания охлаждающей жидкости должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата. Не превышать концентрации до -48 °C, поскольку иначе ухудшается охлаждающая способность жидкости. Запрещается снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости даже в тёплое время года или при эксплуатации в странах с тёплым климатом, доливая в систему охлаждения воду. Температура начала замерзания должна составлять не выше -25 °C. Считать значение температуры замерзания ОЖ по шкале. Определённая с помощью рефрактометра температура соответствует температуре помутнения . При этой температуре в ОЖ могут начать образовываться хлопья. Запрещается повторно использовать отработанную охлаждающую жидкость. В качестве смазочного материала для облегчения установки патрубков допускается использовать только чистую воду или ОЖ!
Рекомендуемые пропорции смешивания: (использовать только дистиллированную воду):
| Температура начала замерзания до | Доля концентрата | Концентрат Примечание | Дистиллированная вода Примечание |
|---|---|---|---|
| -25 ℃ -36 ℃ | 40 % 50 % | 2,25 л 2,8 л | 3,35 л 2,8 л |
- Подсоединить нижний шланг к радиатору и закрепить пружинным хомутом [стрелка] с помощью клещей .
ПримечаниеПозицию [1] можно игнорировать.
- Установить защиту картера.
При наличии приспособления для заливки ОЖ
- Залить охлаждающую жидкость с помощью приспособления для заправки : (см. Руководство по эксплуатации VAS 6096) .
Без приспособления для заливки ОЖ
- Медленно залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до верхней метки рифлёной области.
- Закрыть бачок.
- Запустить двигатель и дать ему поработать примерно 3 минуты на оборотах примерно 2000 об/мин.
- Не глушить двигатель, пока не включится вентилятор радиатора .
Внимание! При открывании расширительного бачка может произойти выброс горячего пара. Надевать защитные очки и подходящую защитную одежду для предупреждения повреждения органов зрения и ожогов. Крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Проверить уровень и при необходимости долить ОЖ. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень ОЖ должен достигать верхней метки, при холодном двигателе — быть посередине рифлёной области.
Снятие и установка расширительного бачка
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Клещи для пружинных хомутов , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
снятие
- Выключить зажигание.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Раскрыть хомуты шлангов ОЖ [1] и [2] с помощью клещей и отсоединить шланги от расширительного бачка.
- Вывернуть винты [стрелки] и снять расширительный бачок [4] .
Позицию [3] можно игнорировать.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
Заливка охлаждающей жидкости .
Проверка герметичности системы охлаждения
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Устройство для проверки системы охлаждения , см. соответствие Ссылка
- Переходник , см. соответствие Ссылка
- Переходник , см. соответствие Ссылка
Условие проверки
- Двигатель прогрет до рабочей температуры.
Порядок проверки
Внимание! При открывании расширительного бачка может произойти выброс горячего пара. Крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Открыть крышку расширительного бачка.
- Закрепить переходник на расширительном бачке.
- Надеть штуцер на переходник .
- Соединить штуцер с тестером системы охлаждения с помощью шланга тестера.
- С помощью ручного насоса тестера создать давление около 1,0 бар.
Внимание! Опасность получения ожога! Перед отсоединением шланга от тестера системы охлаждения или от штуцера обязательно сбросить давление. Для этого нажать на клапан сброса давления на тестере системы охлаждения и удерживать его, пока манометр не покажет значение «0» .
Если давление падает:
- Найти течь и устранить неисправность.
Проверка редукционного клапана в крышке расширительного бачка
Предохранительный клапан ещё не должен открываться.
Если клапан открывается преждевременно:
- Заменить крышку.
- Поднять давление выше 1,4 бар.
Предохранительный клапан должен открыться.
Если клапан не открывается:
- Заменить крышку.