(см. Глава« Снятие и установка блока управления двигателя J623)
(см. Глава« Снятие и установка блока управления двигателя J623 в защитном корпусе)
Снятие и установка блока управления двигателя
Для замены блока управления двигателя:
- Подключить тестер .
- Выбрать режим Ведомые функции .
- Выполнить ведомую функцию Замена блока управления .
Снятие
- Выключить зажигание.
Внимание! Блок управления двигателя выходит из строя при соприкосновении с положительным выводом АКБ. Поэтому перед снятием блока управления двигателя отсоединить клеммы АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 АКБ; отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .
- Разблокировать и отсоединить разъёмы от блока управления двигателя [стрелка] .
- Разжать фиксаторы [стрелки A] и извлечь блок управления движением в сторону [B] .
Установка
- Установить новый блок управления двигателя, сдвинув его влево.
- Подсоединить и заблокировать разъёмы.
- Подключить тестер .
- Опросить регистратор событий, при необходимости устранить имеющиеся записи о неисправностях.
- Удалить записи из регистратора событий.
- Совершить пробную поездку.
- Повторно опросить регистратор событий.
Если блок управления двигателя был заменен:
Подсоединить АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 АКБ; отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .
- Подключить тестер .
- Выбрать режим Ведомые функции .
- Выбрать функцию Замена блока управления двигателя .
Снятие и установка блока управления двигателя с защитным корпусом
Для замены блока управления двигателя:
- Подключить тестер .
- Выбрать режим Ведомые функции .
- Выбрать ведомую функцию Замена блока управления .
Снятие
- Выключить зажигание.
Внимание! Блок управления двигателя выходит из строя при соприкосновении с положительным выводом АКБ. Поэтому перед снятием блока управления двигателя отсоединить клеммы АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 АКБ; отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .
- Открыть крепление проводов [1] и поднять фиксатор [2] .
- Снять блок управления двигателя с кронштейна.
- Отвернуть срывной болт [1] клещами.
- Повернуть блок управления двигателя [2] и отвернуть клещами второй срывной болт.
- Снять кронштейн [1] и защитный корпус [2] в [направлении стрелки] с блока управления двигателя [3] .
- Разблокировать и отсоединить разъём от блока управления двигателя.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо принимать во внимание следующее:
- Подсоединить и заблокировать разъём.
- Установить защитный корпус на блоке управления двигателя.
- Закрепить кронштейн защитного корпуса новыми срывными винтами.
- Очистить резьбовые отверстия для новых срывных винтов от остатков фиксатора резьбовых соединений. Такую очистку можно выполнить с помощью метчика.
- Равномерно затянуть срывные болты до отрыва головок.
- Вставить блок управления двигателя в кронштейн на щитке водоотводящего короба до защёлкивания фиксатора [1] .
- Уложить жгут проводов в направляющую [1] и закрыть её.
- Подключить тестер .
- Опросить регистратор событий, при необходимости устранить имеющиеся записи о неисправностях.
- Удалить записи из регистратора событий.
- Совершить пробную поездку.
- Повторно опросить регистратор событий.
Если блок управления двигателя был заменен:
Подсоединить АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 АКБ; отсоединение и подсоединение клемм АКБ) .
- Подключить тестер .
- Выбрать режим Ведомые функции .
- Выбрать функцию Замена блока управления двигателя .