(см. Глава« Снятие и установка радиатора охлаждения моторного масла)
(см. Глава« Проверка давления масла и датчика давления масла)
Снятие и установка масляного радиатора
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
снятие
- Снять защиту днища (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
- Снять передний правый внутренний подкрылок: (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 66 Снятие и установка защиты днища)
- Снять поликлиновой ремень .
- Вывернуть винты [стрелки] и снять генератор движением в сторону.
ПримечаниеЕсли генератор не вынимается из крепления, снова ввернуть крепёжные винты на 2 оборота. Плоской стороной молотка осторожно постучать по головке болта (чтобы выбить втулку из крепёжного уха генератора).
Внимание! Контур хладагента климатической установки/Climatronic не вскрывать.
ПримечаниеВо избежание повреждений конденсатора, трубопроводов и шлангов хладагента не допускать растягивания, перегиба и деформации этих трубопроводов и шлангов.
- Отсоединить разъём [1] от электромагнитной муфты компрессора.
- Вывернуть винты [стрелки] крепления компрессора.
- Снять конденсатор и закрепить на передней несущей панели.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Вывернуть винты [стрелки] и отсоединить шланги ОЖ.
- Вывернуть винты [1, 2, 3] и снять масляный радиатор.
ПримечаниеДля наглядности монтажное положение показано при снятых турбонагнетателе и приёмной трубе.
Установка
- Моменты затяжки
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеЗаменить уплотнительные кольца.
- Установить генератор.
ПримечаниеЕсли выполнялась замена масляного радиатора двигателя, необходимо сменить охлаждающую жидкость.
- Залить охлаждающую жидкость .
Проверка давления масла и датчика давления масла
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Манометр для измерения давления масла , см. соответствие Ссылка
- Пробник , см. соответствие Ссылка
- Набор измерительных проводов , см. соответствие Ссылка
- Торцевой ключ, 24 мм , см. соответствие Ссылка
ПримечаниеПроверка исправности и ремонт визуальной и звуковой индикации давления масла . Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрических цепях и места установки их компонентов
Порядок проверки
Датчик давления масла расположен со стороны КП ниже обеих крышек распредвалов.
- Отсоединить разъём от датчика давления масла .
- Вывернуть датчик давления маслашарнирным торцевым ключом 24 мм и ввернуть его в манометр .
- Ввернуть манометр в головку блока цилиндров вместо датчика давления масла .
- Соединить коричневый провод манометра с массой (–).
- Подключить пробник вспомогательными проводами из набора к плюсу АКБ (+) и к датчику давления масла .
- Если светодиод загорается, заменить датчик давления масла .
Если светодиод не горит:
- Запустить двигатель и медленно увеличивать обороты. При достижении давления 0,3—0,7 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла .
- Продолжать увеличивать обороты двигателя. При 2000 об/мин и температуре масла 80 °C давление должно составлять не менее 2,0 бар.
При более высоких оборотах давление масла не должно превышать 7,0 бар.
Момент затяжки датчика давления масла: 25 Нм