(см. главу " Меры безопасности при работе с системой подачи топлива ")
(см. главу " Меры безопасности при использовании тестеров и измерительных приборов во время дорожных испытаний ")
(см. главу " Меры безопасности при работе на автомобилей с системой старт-стоп ")
(см. главу " Снижение давления топлива в секции высокого давления ")
Меры безопасности при работе с системой подачи топлива
При работе с топливной системой необходимо учитывать следующее:
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Давление топлива в трубе высокого давления может достигать 120 бар! Соблюдать меры предосторожности при сбросе давления в секции высокого давления. Снижение давления в системе высокого давления (см. главу). Линия подачи топлива находится под давлением. Использовать защитные очки и одежду для предотвращения травм и контакта с кожей. Перед ослаблением шланговых соединений оберните ткань вокруг соединения. Затем стравите давление, осторожно потянув за шланговое соединение.
ВниманиеОПАСНОСТЬ! Утечка топлива может привести к пожару.
ВниманиеВНИМАНИЕ! В целях безопасности подача питания на топливный насос должна быть прервана до открытия топливной системы. В противном случае топливный насос будет активирован при открытии двери водителя. Использовать одну из следующих опций для прерывания подачи питания: Отключить аккумулятор. Или снять предохранитель для блока управления топливным насосом или для блока доставки топлива. или стяните разъем с фланца блока подачи топлива или блока управления топливного насоса.
ВниманиеПри выполнении всех сборочных работ, особенно в моторном отсеке из-за его тесной конструкции, пожалуйста, соблюдать следующее: Проложите линии любого вида, чтобы можно было восстановить первоначальную прокладку. Убедиться, что есть достаточный зазор для всех компонентов.
ВниманиеПри отсоединении АКБ существует риск серьезного повреждения электронных компонентов: Соблюдать меры, которые должны быть приняты при отключении АКБ (см. Rep. gr.27).
Автомобиль с аккумулятором в багажном отделении
- Отсоединить АКБ (см. электросистему Rep. gr.27).
Автомобиль с аккумулятором в моторном отсеке
- Отсоединить АКБ (см. электросистему Rep. gr.27).
Продолжение для всех автомобилей
При извлечении и установке датчика уровня топлива или топливного насоса (топливоподкачивающего агрегата) из полного или частично полного топливного бака необходимо соблюдать следующие требования:
Снять предохранитель топливного насоса Установка предохранителя Схемы протекания тока, отыскание неисправностей электрооборудования и места установки
При демонтаже и установке компонентов в полностью или частично заполненный топливный бак необходимо соблюдать следующие требования:
- Отключить питание насоса наддува топливной системы Якорь.
- Слить воду из топливного бака (см. главу).
ВниманиеВНИМАНИЕ! Топливная система находится под давлением! Наденьте защитные очки и соответствующую одежду, чтобы избежать травм и контакта с кожей. Перед ослаблением шланговых соединений оберните ткань вокруг соединения. Затем сбросьте давление, осторожно потянув шланг за соединение.
Перед началом работ по системе топливопитания необходимо выполнить следующие действия:
- Перед началом работы вытяжной шланг включенной системы отвода отработавших газов должен быть проложен рядом со сборочным отверстием топливного бака.
- Экстракционный шланг используется для извлечения паров топлива.
- При отсутствии вытяжной системы может использоваться радиальный вентилятор (если двигатель не находится в потоке воздуха) с рабочим объемом более 15 м ^ 3/ч.
- Избегайте контакта кожи с топливом! Использовать перчатки, устойчивые к топливу!
При демонтаже и установке топливный бак должен быть пуст, так как в противном случае он будет слишком тяжелым (см. главу).
Во избежание травмирования людей и/или серьезного повреждения системы впрыска топлива и зажигания необходимо отметить следующее:
- Не прикасайтесь к катушкам зажигания и не снимайте их с выходного каскада во время работы или холостого хода двигателя.
- Перед подключением или отключением проводки системы впрыска и зажигания, а также испытательных кабелей КИП выключить зажигание.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск взрыва из-за мобильных телефонов. Убедиться, что любые мобильные телефоны хорошо удалены от рабочего отсека.
ПримечаниеСоединения для топливопроводов должны входить в контакт со звуковым сигналом при соединении. Обратить внимание на назначение цвета при подключении вставных соединителей Анкер. Убедиться, что вставные муфты надежно закреплены путем вытягивания. Открыть быстроразъемную муфту (см. главу).
Меры безопасности при использовании испытателей и измерительных приборов во время дорожных испытаний
Обратить внимание на следующее, если во время тест-драйва необходимо использовать тестовое оборудование:
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Существует риск несчастного случая, если внимание водителя отвлекается или если испытательное оборудование не обеспечено надлежащим образом. Использование испытательного оборудования во время вождения вызывает отвлечение внимания. Существует повышенный риск получения травмы, если тестовое и измерительное оборудование не закреплено. Приборы всегда должны быть прикреплены к заднему сиденью. Второй механик должен управлять этими приборами. Управляйте тестовым и измерительным оборудованием с заднего сиденья. В случае аварии человек может получить серьезную травму при срабатывании подушки безопасности.
Меры безопасности при работе на автомобилей с системой " старт-стоп
При работе на автомобилях с системой старт/стоп обратить внимание на следующее:
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Существует риск получения травмы в результате автоматического запуска двигателя на автомобилей с системой старт/стоп. Двигатель автомобиля с активированной системой пуск/стоп может запускаться автоматически при соблюдении условий старта. Об этом свидетельствует сообщение во вкладыше приборной панели. Поэтому убедиться, что система старт-стоп отключена при работе на автомобиле (выключить зажигание, снова включить зажигание по мере необходимости).
Снижение давления топлива в секции высокого давления
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск получения травмы из-за топлива под высоким давлением. Система впрыска состоит из секции высокого давления (максимум около 120 бар) и секции низкого давления (7 бар). Перед открытием секции высокого давлений давление топлива в этой секции должно быть снижено до остаточного давления около 7 бар. Секция высокого давления включает, например, следующие компоненты: Инжекторы насоса высокого давления Топливные трубы Датчик давления топлива Соответствующая процедура описывается следующим образом.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тестер диагностики автомобиля
Снижение давления топлива в секции высокого давления:
- Подключить тестер диагностики автомобиля, а затем выполнить функцию " " Снижение высокого давления топлива " " в разделе " " Управляемые функции ".
- Давление топлива падает до заданного значения.
- Выключить зажигание.
Топливная рейка остается заполненной топливом, но уже не находится под высоким давлением.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Существует риск получения травмы: избегайте контакта кожи с топливом. Наденьте защитные очки и защитную одежду при открытии топливной системы. Прежде чем открывать систему высокого давления, поместить чистую ткань вокруг соединения, чтобы поймать вытекающее топливо.
- Система высокого давления (DHT) должна быть открыта " немедленно " после снижения давления топлива в системе. Для этого поместить чистую ткань вокруг соединения Собрать любое вытекающее топливо.
ПримечаниеДавление снова возрастет из-за воздействия остаточного тепла, если система высокого давления (DHT) не будет открыта немедленно. Зажигание не должно быть включено снова с этого момента, так как это приведет к повторному увеличению давления.
Заключительные меры
- Очистить память событий и сформируйте код готовности в БУП лок Управления Двигателем, используя режим " Управляемые функции.