ПримечаниеЕсли при ремонте двигателя обнаружено большое количество металлической стружки или продуктов износа, это может говорить о повреждении подшипника коленвала. Для предотвращения дальнейших повреждений необходимо после ремонта выполнить следующие работы: Тщательно очистить масляные каналы. Заменить масляный фильтр. Уровень масла не должен превышать метки max. - опасность повреждения нейтрализатора! Метки .
(см. Глава« Детали и узлы масляного поддона и масляного насоса)
(см. Глава« Снятие и установка масляного поддона)
(см. Глава« Снятие и установка масляного насоса)
Внимание! Если при ремонте в двигателе обнаруживается большое количество металлической стружки или следов износа, это может быть следствием повреждения подшипников коленвала. Для предотвращения последующих повреждений двигателя, после ремонта необходимо выполнить следующие работы: Тщательно очистить масляные каналы. Заменить масляный фильтр. Уровень масла не должен превышать метки max. - опасность повреждения нейтрализатора! Метки Рис.
Детали и узлы масляного поддона и масляного насоса
- Маслоизмерительный щуп уровень масла не должен превышать отметки max. метки Рис. — Маслоизмерительный щуп
- Масляный радиатор снятие и установка — Масляный радиатор
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Патрубок системы охлаждения масляного радиатора момент затяжки крепления кронштейна к блоку цилиндров: 20 Нм — Патрубок системы охлаждения
- 8 Нм — 8 Нм
- Крышка повреждённую прокладку заменить — Крышка
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
- Масляный фильтр, 20 Нм отворачивать с помощью съёмника соблюдать указания на корпусе фильтра с обратным клапаном — Масляный фильтр, 20 Нм
- Корпус привода ГРМ снятие и установка для облегчения установки ввернуть две шпильки M6x80 (M6x80) в корпус распредвалов и в блок цилиндров для облегчения установки корпуса привода ГРМ закрепить масляный поддон двумя винтами — Корпус привода ГРМ
- 10 Нм — 10 Нм
- Крепёжный винт снятие и установка шкива коленчатого вала . заменить поверхности прилегания болта крепления должны быть свободными от остатков масла или смазки. перед установкой смазать резьбу маслом от проворачивания фиксировать шкив упором — Крепёжный винт
- Шкив на привалочной плоскости шкива не должно быть следов масла или смазки. снятие и установка поликлинового ремня зафиксировать шкив от проворачивания упором — Шкив
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Втулка на привалочной плоскости втулки не должно быть следов масла или смазки. — Втулка
- Уплотнительная прокладка при наличии повреждений заменить — Уплотнительная прокладка
- Звёздочка снятие и установка привода масляного насоса — Звёздочка
- 20 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90 °) заменить — 20 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90 °)
- Звёздочка снятие и установка масляного насоса от проворачивания удерживать упором — Звёздочка
- Приводная цепь снятие и установка масляного насоса перед снятием пометить направление движения цепи (монтажное положение) — Приводная цепь
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик уровня и температуры масла в зависимости от исполнения при наличии повреждений заменить проверка: Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрооборудовании, места установки — Датчик уровня и температуры масла
- Резьбовая пробка отверстия для слива масла, 30 Нм с несъёмным уплотнительным кольцом заменить — Резьбовая пробка отверстия для слива масла, 30 Нм
- 13 Нм только винты со стороны маховика отворачивать и затягивать с помощью торцевой насадки — 13 Нм
- 40 Нм — 40 Нм
- Масляный поддон снятие и установка перед установкой очистить привалочную поверхность устанавливать с использованием силиконового герметика (см. Каталог запасных частей) — Масляный поддон
- 14 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°) — 14 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°)
- Масляный насос Внимание! При установке нового масляного насоса или маслозаборника необходимо заменить подающий маслопровод на турбонагнетателе. снятие и установка с маслозаборником момент затяжки крепежа маслозаборника: 9 Нм — Масляный насос
- 5 Нм — 5 Нм
- Успокоитель — Успокоитель
Снятие и установка масляного поддона
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Торцевая насадка , см. соответствие Ссылка
- Приспособление для откачки масла Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
- Дрель с пластмассовой щёткой
- Плоский шабер
- Защитные очки
- Силиконовый герметик (см. Каталог запасных частей)
снятие
- Снять защиту днища (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
- Установить под двигатель устройство для откачки и сбора отработанного масла и слить масло из двигателя.
ПримечаниеСоблюдать правила утилизации!
- В зависимости от исполнения отсоединить 3-контактный разъём датчика уровня и температуры масла[стрелка] .
- Снять основной нейтрализатор с приёмной трубой .
- Вывернуть винты крепления масляного поддона к коробке передач.
- Вывернуть винт [стрелка] и снять трубу [1] с масляного поддона.
- Вывернуть винты крепления масляного поддона (поддон посажен на герметик).
- Со стороны коробки передач сначала будет затруднён доступ к двум винтам. Если торцевую насадку удаётся надеть не на все винты, можно повернуть коленчатый вал в направлении вращения, так чтобы эти винты стали доступны. В маховике имеются вырезы.
- Снять масляный поддон. При необходимости стронуть масляный поддон с места лёгкими ударами молотка с резиновым бойком.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров плоским шабером.
- С помощью подходящего приспособления, например насадки для дрели с пластмассовой щёткой, удалить остатки герметика с привалочных поверхностей масляного поддона (работать в защитных очках).
- Очистить привалочные поверхности. На них не должно быть масла или смазки.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеГерметик не должен быть просрочен (см. срок годности). Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Масляный поддон устанавливается легче и точнее, если в двух местах на фланце блока цилиндров вкрутить в качестве направляющих резьбовые штифты М6.
- Обрезать носик тюбика по передней отметке (∅ отверстия около 3 мм).
- Нанести полоску силиконового герметика на очищенную привалочную плоскость масляного поддона так, как это показано на рисунке. При этом полоска герметика должна быть:
- Толщина 2...3 мм.
- В местах отверстий под крепёжные винты герметик наносить с внутренней стороны [стрелки] .
ПримечаниеТолщина полоски герметика ни в коем случае не должна превышать указанное выше значение, иначе выступивший из стыка герметик может попасть в масляный поддон и привести к засорению сетки маслозаборника.
- После этого сразу же установить масляный поддон и слегка притянуть его крепёжными винтами.
- Затянуть винты крепления масляного поддона моментом 13 Нм.
Момент затяжки винтов крепления масляного поддона к КП: 40 Нм
ПримечаниеПосле установки масляного поддона дать высохнуть герметику примерно 30 минут. Только после этого в двигатель можно заливать масло.
Снятие и установка масляного насоса
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
Внимание! При установке нового масляного насоса или маслозаборника необходимо заменить подающий маслопровод на турбонагнетателе.
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Упор , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять масляный поддон .
- Снять крышку [1] звёздочки масляного насоса.
- Зафиксировать звёздочку масляного насоса упором .
- Ослабить болт крепления звёздочки.
ПримечаниеНе выворачивать винт до конца.
- С помощью отвёртки отжать натяжитель цепи в направлении [стрелки] .
- Вывернуть болт крепления звёздочки.
- Снять звёздочку с масляного насоса и извлечь из цепи.
- Вывернуть винты крепления масляного насоса [стрелки] .
- Извлечь масляный насос из блока цилиндров.
Установка
Внимание! При установке нового масляного насоса или маслозаборника необходимо заменить подающий маслопровод на турбонагнетателе.
- Установить масляный насос и затянуть винты крепления моментом 25 Нм.
Момент затяжки крепежа маслозаборника: 9 Нм
- С помощью отвёртки отжать натяжитель цепи в направлении [стрелки] .
- Установить звёздочку в цепи и на валу масляного насоса.
- Проверить правильность установки звёздочки на валу масляного насоса [стрелка] .
- Вкрутить болт крепления звёздочки.
- Зафиксировать звёздочку упором .
- Приставить динамометрический ключ , как показано на рисунке.
- Крепёжные болты затянуть моментом 20 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°).
- Установить крышку [1] .
- Установить масляный поддон .
- Залить в двигатель масло .
Моменты затяжки
| Узлы | Нм |
|---|---|
| Винт крепления звёздочки | 20 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°) |