ПримечаниеЗакрепить все шланговые соединения с помощью соответствующих зажимов (как в оригинальном оборудовании) (см. каталог деталей). Для установки пружинных зажимов рекомендуется использовать плоскогубцы или щипцы. Всегда заменять уплотнительные кольца и прокладки во время работы по установке.
- Снятие и установка топливного бака с креплениями (см. главу).
- Топливный фильтр: ремонт (см. главу)
- Меры предосторожности при работе с системой подачи топлива (см. главу)
- Правила чистоты (см. главу).
- Демонтаж и монтаж охладителя топлива (см. главу)
- Топливный бак: снятие и установка (см. главу)
- Блок подачи топлива: демонтаж и монтаж (см. главу)
- Демонтаж и монтаж датчика топливомера (см. главу).
- Проверка топливного насоса (см. главу).
- Ремонт механизма акселератора (см. главу).
- Тандемный насос: проверка (см. главу)
- Демонтаж и монтаж тандемного насоса (см. главу)
Снятие и установка топливного бака с присоединенными компонентами
- Посадочное положение фланца узла подачи топлива рис.
- Проверка клапана суфлирования рис.
- Проверка вентиляционного клапана Рис. Чтобы добраться до воздушного клапана, снять крышку топливного бака в сборе (см. Корпус, наружная подгонка работы Rep. gr.55) Перед установкой открутить колпачок - вентиляционный клапан
- Пробка топливного бака - Заглушка топливного бака
- Комплект крышки наполнителя Снятие и установка: (см. Кузов, наружная подгонка Rep. gr.55) - Набор крышек наполнителя
- Gravity/overflow клапан In order to reach the gravity/давление отпускание клапан, снять the топливо tank крышка сборка (см. Bodywork, exterior fitting work Rep. gr.55) To снять, отпускание locking lug и unclip клапан upwards out of заливная горловина neck. проверить the operation of the perpendicular клапан: обрыв, клапан inclined 45 ° замкнут — Gravity/overflow клапан
- Масса Проверить наличие кресел. - Подключение к земле
- 10 Нм - 10 Н · м
- Линия суфлирования Закрыта сверху топливным баком Проверить надежность посадки. - Линия сапуна
- 25 Нм - 25 Н · м
- Снятие и установка топливного бака (см. главу) - Топливный бак
- Натяжной ремень - натяжная лента
- Блок подачи топлива Примечание положение при установке фланца на топливном баке Рис. снятие и установка (см. главу) Проверка топливного насоса (см. глава). С датчиком уровня топлива Отделить и установить датчик уровня топлива (см. раздел) Очистить сетчатый фильтр, если он загрязнен - Блок доставки топлива
- Уплотнение Заменить при повреждении Смочить топливом для монтажа - Уплотнение
- Снятие и установка соединительной гайки с вращением - соединительная гайка
- Линия доставки К топливному фильтру Элемент, прикрепленный к топливному баку Проверить надежность сидения. Черный Чтобы оторвать фланец, нажать кнопку разблокировки на соединительной детали. - Линия поставки
- Возвратная труба В охладитель топлива (см. главу) Синий цвет или синяя метка Подрезка к топливному баку Проверить надежность посадки. Чтобы отвести фланец, нажать кнопку освобождения на соединительной детали. - Обратная труба
- O-образное кольцо При повреждении заменить - O - образное
Метки на блоке подачи топлива и на топливном баке должны совпадать [стрелки].
[1] Соединение для черной подводящей трубы
[2] Соединение для обратного трубопровода синего цвета (или с синей маркировкой)
[3] Не использовать (соединение для топливозаборной трубы для дополнительного обогрева)
ПримечаниеПосле установки фланца блока подачи топлива проверить, чтобы подающий, обратный и дыхательный трубопроводы все еще были зажаты на топливном баке.
Рычаг в выключенном положении: закрыт.
Рычаг нажат в направлении [стрелки]: открыт.
ПримечаниеПеред установкой вентиляционного клапана снять колпачок топливного бака.
Топливный фильтр: ремонт
- Топливный фильтр: Заполнить топливом перед подгонкой Направление потока отмечено стрелками Не менять местами соединения Заменить при повреждении Соблюдать интервалы изменения. - Топливный фильтры:
- Regulation клапан At less than + 15 °C: Passage to обрыв filter At more than +30 ℃: Passage to замкнут filter — Regulation клапан
- Линия доставки Из топливного бака белого цвета или с белой маркировкой. Проверить надежность сидения. - Линия поставки
- Обратная труба В топливный бак Товар Синий или с синей маркировкой. - Возвратная труба
- Возвратная труба, идущая от тандемного насоса Синяя метка Проверить надежность посадки. - Обратная труба
- Линия подачи, идущая к тандемному насосу - линия подачи
- Датчик температуры топлива - датчик температуры топлива
- Замена уплотнения - уплотнение
- Поступающий от тандемного насоса - исходящий от тандем-насоса
- Возвратная труба С соединительной муфтой для датчика температуры топлива - Обратная труба
- Clip Проверить для безопасного сидения. - Клип
- 25 Нм - 25 Н · м
- Фиксатор пружины - пружинный фиксатор
- Корпус фильтра - корпус фильтра
Меры безопасности при работе с системой подачи топлива
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обращайте внимание на следующее из-за стесненных условий: Проложите все различные линии (например, для топлива, гидравлики, системы фильтров с активированным углем, хладагента, тормозной жидкости и вакуумных труб и шлангов) и электропроводку так, чтобы восстановить первоначальные положения. Убедиться, что есть достаточный зазор для всех движущихся или горячих компонентов.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Топливо и топливопроводы могут стать чрезмерно горячими (риск ожога). Система подачи топлива также находится под давлением. Прежде чем открыть систему, положите ткань на стык и разгерметизируйте систему путем осторожного ослабления. Для всех сборочных работ, проводимых в системе подачи топлива, должны быть надеты защитные очки и перчатки!
При демонтаже и установке датчика уровня топлива или топливного насоса (блока топливопитания), когда топливный бак заполнен полностью или частично, необходимо соблюдать следующие требования:
- Перед началом работы включить вытяжную систему и установить вытяжной шланг рядом с отверстием датчика в топливном баке для удаления выходящих паров топлива. При отсутствии вытяжной системы можно использовать радиальный вентилятор (до тех пор, пока двигатель не находится в потоке воздуха) с рабочим объемом более 15 м ³ / ч.
- Избегайте контакта кожи с топливом! Использовать перчатки, устойчивые к топливу!
Правила чистоты
При работе над системой подачи/впрыска топлива следует обратить особое внимание на следующие " " правила чистоты ":
- Перед демонтажем тщательно очистить все стыки и соединения, а также прилегающие участки.
- Положите снятые части на чистую поверхность и крышку. Использовать только безворсовую ткань.
- Если ремонт не может быть завершен за один сеанс, все детали и компоненты, которые остаются открытыми, должны быть покрыты или храниться с максимальной осторожностью
- Не использовать детали, которые хранились отдельно (например, в ящиках для инструментов и т.д.).
- Когда система открыта: не использовать сжатый воздух без крайней необходимости.
- Кроме того, будьте предельно осторожны, чтобы не пролить бензин на шланги охлаждающей жидкости. При необходимости немедленно очистить трубки. Поврежденные шланги необходимо заменить.
Демонтаж и монтаж охладителя топлива
- Удаление якоря
- Установка якоря
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Комплект динамометрического ключа, см. эквивалентный анкер
Удаление
Соблюдать правила чистоты (см. главу).
ПримечаниеТопливный радиатор расположен на трубке возврата топлива в топливный бак. Он установлен низко в автомобиле.
- Отделите подфюзеляжный чехол.
- Снять крышку [A] (если она установлена).
- Отсоединить топливные трубки на топливном радиаторе.
- Отвернуть гайки [стрелки].
Установка
Установить в порядке, обратном демонтажу с учетом следующего:
- Затянуть болты радиатора до момента 15 Нм.
Топливный бак: Снятие и установка
- Удаление якоря
- Установка якоря
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Гидравлический домкрат, см. эквивалентный якорь
- Комплект динамометрического ключа, см. эквивалентный анкер
Удаление
- Обратить внимание на меры предосторожности перед началом работы (см. главу)
Соблюдать правила чистоты (см. главу).
ПримечаниеПеред проведением дальнейших работ необходимо отсоединить заземляющую перемычку аккумуляторной АКБ. Для этого необходимо проверить, есть ли на автомобиле кодированный радиоприемник. Если да, то обратитесь к противоугонному кодированию.
- При выключенном зажигании отсоединить заземляющий браслет аккумуляторной АКБ.
- Сложите скамью заднего сиденья вперед.
- Открепите язычки [стрелки] крышки замкового зажима.
- Извлечь соединитель [1] из блока питания.
- Опорожните мерную емкость.
- Снять задний вал (см. ходовую часть, вал, направление Rep. gr.42).
- Снять формовку корпуса заднего правого колеса (см. раздел " Кузов - наружная подгонка, Rep. gr.66).
- Отсоединить трубки подачи [1] и возврата [2] топлива в передней правой части бака.
ПримечаниеДля этого нажать на кнопки подключения шлангов.
- Снять задний глушитель.
- Снять левую пластину тепловой защиты.
- Извлечь болт из заливной горловины [стрелка].
- Поддерживайте топливный бак гидравлическим домкратом.
- Открутить крепежные болты для топливного бака [стрелки].
- Опустить топливный бак.
Установка
Установить в порядке, обратном демонтажу с учетом следующего:
- Дыхательный и топливный шланги должны быть установлены без изломов.
- Убедиться, что соединения топливного шланга герметичны.
- Не смешивайте трубки подачи и возврата (трубка возврата синего цвета или с синей маркировкой, трубка подачи черного цвета).
- Зажим в магистрали подачи топлива и магистрали возврата топлива на топливном баке.
ПримечаниеПосле установки топливного бака проверить, что подающая, обратная и дыхательная линии все еще зажаты на топливном баке.
Блок подачи топлива: Снятие и установка
- Удаление якоря
- Установка якоря
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Токарный инструмент, см. эквивалентный анкер
- Комплект динамометрического ключа, см. эквивалентный анкер
Удаление
Соблюдать меры предосторожности (см. главу).
Соблюдать правила чистоты (см. главу).
- Проверить, установлен ли кодированный радиоприемник. Если это так, обратитесь к противоугонному кодированию.
- При выключенном зажигании отсоединить заземляющий браслет аккумуляторной АКБ.
- Сложите скамью заднего сиденья вперед.
- Открепите язычки [стрелки] крышки замкового зажима.
- Снять 5-штырьковую соединительную клемму с топливного насоса, [1] и питающих линий [3] и обратных линий [2].
ПримечаниеДля этого нажать на кнопки подключения шлангов.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Топливо и топливопроводы могут стать чрезмерно горячими (риск ожога). Система подачи топлива также находится под давлением. Прежде чем открыть систему, положите ткань на стык и разгерметизируйте систему путем осторожного ослабления. Для всех сборочных работ, проводимых в системе подачи топлива, должны быть надеты защитные очки и перчатки!
- Отвинтить накидную гайку с помощью инструмента.
- Извлечь узел подачи топлива и соединительное кольцо из выемки в отверстии топливного бака.
ПримечаниеЕсли необходимо обновить блок подачи топлива, слить старое устройство перед утилизацией.
Установка
Установить в порядке, обратном демонтажу с учетом следующего:
ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не погнуть датчик уровня топлива во время установки. Вставить уплотнение для фланца или блока подачи топлива всухую в отверстие топливного бака. Смочите уплотнение топливом только для посадки фланца либо блока подачи горючего. Убедиться, что соединения топливных шлангов герметичны. После установки блока подачи горючих проверить, что трубы подвода, возврата [2] и подвода [2) все еще зажаты на топливном баке. Обратить внимание на посадочное положение фланца блока доставки горючего: Метка на фланце должна совпадать с меткой на баке [стрелки].
Снятие и установка датчика топливомера
- Удаление якоря
- Установка якоря
Удаление
- Снять блок подачи топлива (см. главу).
- Слегка вдвиньте датчик уровня топлива внутрь в [направлении стрелки] и одновременно убрать вверх в [направление стрелки].
- Расконтрите лепестки разъема [1... 3], вставив через отверстия [стрелки] мелкую отвертку и отсоединить разъемы.
Установка
Установить в порядке, обратном демонтажу с учетом следующего:
ПримечаниеПри монтаже датчика уровня топлива на приточном блоке необходимо убедиться в правильном расположении кабелей.
- Вставить датчик топливомера в направляющие на блоке подачи топлива и нажать вверх до щелчка.
Проверка топливного насоса
- Требования к испытаниям
- Проверить работу и электроснабжение Якорь
- Проверка потребляемой мощности топливного насоса
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мультиметр ручной или цифровой, см. аналог Якорь
- Комплект вспомогательного кабеля, см. эквивалентный анкер
- Тестер напряжения, см. эквивалентный якорь
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Цифровой мультиметр, см. аналог Анкер
Требования к испытаниям
- Предохранители должны быть исправны.
- Напряжение АКБ не менее 11,5 В
- Все электропотребители, например: фары и обогреваемое заднее стекло должны быть выключены.
Работа и подача напряжения: проверка
- Сложите скамью заднего сиденья вперед.
- Открепите язычки [стрелки] крышки замкового зажима.
- Включить зажигание. Топливный насос должен быть услышан, чтобы включиться.
- Выключить зажигание.
Если топливный насос не работает:
- Снять 5-контактный разъем с фланца блока подачи топлива.
- Подсоединить мультиметр с комплектом вспомогательного измерительного инструмента к наружным контактам соединителя.
- Включить зажигание. Светодиод должен гореть около 2 секунд
Если светодиод не загорается:
- Проверить срабатывание реле топливного насоса и проверить кабели на обрыв или короткое замыкание. Схемы протекания тока, поиск неисправностей электрооборудования и Места установки.
Если диод горит (напряжение питания в норме):
- Снять блок подачи топлива (см. главу).
- Проверить соединение и целостность электрических кабелей между кронштейном и топливным насосом.
При наличии целостности кабеля:
- Обновить блок подачи топлива (см. главу).
Проверка потребляемой мощности топливного насоса
- Подключить цифровой мультиметр с помощью зажимного амперметра на кабеле к контакту [1].
- Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
- Замерить потребляемую мощность топливного насоса:
- Технические характеристики: 4.5... 5,5 ампер.
ПримечаниеПри наличии временной неисправности топливной системы проверку можно провести и во время тест-драйва, с помощью второго человека.
- Если измерение не соответствует спецификации, заменить блок подачи топлива (см. главу).
Проверка датчика топливомера
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мультиметр ручной или цифровой, см. аналог Якорь
- Комплект вспомогательного кабеля, см. эквивалентный анкер
Процесс эксплуатации
- Сложите скамью заднего сиденья вперед.
- Открепите язычки [стрелки] крышки замкового зажима.
- Отсоединить разъем [стрелка] хомута замка
- Подключить мультиметр и измерить сопротивление между контактами [2] и [3].
| Установленный отправитель | Отправитель на нижнем пределе | Отправитель на верхнем пределе |
|---|---|---|
| Отправители топливомеров | Прибл. 270 Ом | Приблизительно 70 Ом |
ПримечаниеTo проверить the сопротивление (values corresponding to «“tank полный бак”» or «“tank пустой бак”»), the топливо питание unit must be removed (см. Chapter) и the датчик уровня float moved all the way to its верх or bottom positions. If the value 0 Ω is achieved, a короткое замыкание exists; the value ∞ Ω indicates an обрыв цепь in the провод. с the топливо уровень индикатор датчик уровня removed и, due to the large floater диапазон of movement, the following values are obtained:
| Отправитель удален | Отправитель на нижнем пределе | Отправитель на верхнем пределе |
|---|---|---|
| Отправители топливомеров | Прибл. 290 Ом | Приблизительно 50 Ом |
- Подключить мультиметр и измерить сопротивление между контактами [3] и [4].
| Отправитель установлен или удален | Отправитель в любом положении |
|---|---|
| Отправители топливомеров | Приблиз. 340 Ом |
Монтаж производится в обратном порядке.
Обслуживание механизма акселератора
Тандемный насос: проверка
- Требования к испытаниям
- Якорь рабочей последовательности
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Комплект динамометрического ключа, см. эквивалентный анкер
- Манометр на дизельном топливе, см. эквивалентный якорь
Требования к испытаниям
- Температура охлаждающей жидкости, не менее 85 ° С
- Нагнетательные скважины, хорошие
- Топливный фильтр и топливопроводы не должны засоряться
- Удерживающий клапан на шланге подачи топлива должен работать правильно
Последовательность работ
- Закрыть болт уплотнения [стрелка].
- Подсоединить манометр дизеля, как показано на схеме.
- Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.
- Увеличьте обороты двигателя до 1500 об/мин.
- Прочтите давление на манометре:
- Технические характеристики: мин. 3,5 бар
Если спецификация не получена:
- Отщипните шланговым зажимом возвратную трубу между топливным фильтром и тандемным насосом.
- Провести еще один тест.
При достижении указанного значения:
- Тандемный насос работает правильно. Заменить уплотнительное кольцо нагнетательного насоса (см. главу)
Если спецификация не получена:
- Заменить тандемный насос (см. главу).
ПримечаниеЗатянуть болт уплотнения после снятия манометра до 25 Нм. Восстановить уплотнение.
Демонтаж и монтаж тандемного насоса
- Удаление якоря
- Установка якоря
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Нагнетательный насос, см. эквивалентный якорь
- Комплект динамометрического ключа, см. эквивалентный анкер
- Плоскогубцы или щипцы, см. аналог Анкер
Удаление
- Отсоединить от топливного фильтра шланг подачи топлива [1] (белая метка) и обратный шланг [2] (синяя маркировка).
- Подсоединить нагнетательный насос с продувочным баком к возвратному шлангу.
- Работайте с насосом до тех пор, пока из гибкой возвратной трубки больше не выйдет топливо. Следить за тем, чтобы топливо не попало в ручной насос.
- Отсоединить трубку низкого давления [1] сервопривода тормоза от тандемного насоса [4].
- Отсоединить гибкую подающую трубку [2] (белая метка) от тандемного насоса [4].
- Снять болты [стрелки].
- Снять тандемный насос [4] с головки цилиндров.
- Поднять тандемный насос [4], отсоединить гибкую возвратную трубку [3] (синяя метка) и снять тандем-насос [4-].
Установка
Установить в порядке, обратном демонтажу с учетом следующего:
ПримечаниеУбедиться, что соединение для тандемного насоса правильно посажено на распределительный вал. Заменить уплотнения тандемных насосов.
- Подсоединить гибкую возвратную трубку [3] (синяя метка) к обратному соединению на тандемном насосе.
- Установить тандемный насос и затянуть верхние болты крепления до 20 Н · м.
- Затянуть нижние болты крепления на 10 Нм.
- Подсоединить гибкую подающую трубку [2] (белая метка) к питающему соединению, а трубку низкого давления [1] сервопривода тормоза - к тандемному насосу [4].
- Подсоединить к топливному фильтру шланг подачи топлива [1] (белая метка).
- Подсоединить нагнетательный насос с продувочным бачком к обратному шлангу [2] (синяя метка) топливного фильтра.
- Управляйте ручным насосом до тех пор, пока топливо не выйдет из шланга возврата топлива и не попадет в ручной насос.
- Подсоединить гибкую возвратную трубку [2] (синяя метка) к топливному фильтру.