ВниманиеПри выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обращайте внимание на следующее из-за стесненных условий: Все различные линии (например, топливо, хладагент, холодильный агент, вакуум и электропроводка) должны быть установлены так, чтобы воспроизводились их исходные положения. Во избежание повреждения линий обеспечить достаточный зазор от всех движущихся или горячих компонентов.
ПримечаниеКогда двигатель прогрет, система охлаждения (DHT) находится под давлением. Поэтому это давление должно быть снижено перед ремонтом. Шланги закреплены пружинными зажимами. В случае ремонта использовать только пружинные зажимы. Для установки пружинных зажимов рекомендуются щипцы или клещи с пружинным зажимом При установке шлангов охлаждающей жидкости прокладывайте без напряжения так, чтобы они не соприкасались с другими компонентами (соблюдать маркировку на соединении охлаждающей жидкости и шланге).
(см. главу " Схема подключения шлангов охлаждающей жидкости ")
(см. главу " Слив и заправка хладагента ")
(см. главу " Проверка системы охлаждения на наличие утечек ")
Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости
- Расширительный резервуар - расширительный резервуар
- Демонтаж и монтаж циркуляционного насоса хладагента (см. главу) - циркуляционный насос хладагента
- Насос охлаждающей жидкости - охлаждающая жидкость (DHT) насос
- Впускной коллектор с охладителем наддувочного воздуха Демонтаж и монтаж охладителя наддув-ного воздуха (см. главу) - Всасывающий впускной коллектор с охладителями нагнетаемого воздуха
- Теплообменник для обогревателя - Теплообменник нагревателя
- Корпус термостата - Корпус терморегулятора
- Стопорный клапан Доступен отдельно в качестве сменной части (см. Электронный каталог деталей " ETKA ") Расположен в шланге охлаждающей жидкости. Использовать пальцы для определения точного местоположения. При необходимости обновите вместе со шлангом охлаждающей жидкости - стопорный клапан
- Дроссель - ограничитель
- Радиатор - радиатор
- Турбонагнетатель - турбокомпрессор
- Низкотемпературный охладитель системы наддувочного воздуха Altea, Altea Xl, Leon, Toledo 2009 Кулер и низкотемпературная система охлаждения (DHT) воздуха образуют один компонент Ибица, Ibiza ST, Толедо 2013 Радиатор и охладитель нагнетаемого воздуха - это два отдельных компонента.
- Заправка новой охлаждающей жидкости после замены - головка цилиндра/блок цилиндров
- Охладитель моторного масла - Маслоохладитель двигателя
- Стопорный клапан Доступен отдельно в качестве сменной части (см. Электронный каталог деталей " ETKA ") Расположен в шланге охлаждающей жидкости. Использовать пальцы для определения точного местоположения. При необходимости обновите вместе со шлангом охлаждающей жидкости - стопорный клапан
- Вспомогательный нагреватель не устанавливается - вспомогательный нагреватель
Слив и заправка хладагента
ВниманиеВы можете использовать только дистиллированную воду для смешивания охлаждающей добавки. Использование дистиллированной воды обеспечивает оптимальную защиту от коррозии.
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Рефрактометр, см. эквивалентный анкер
- Поддон для цехового подъемника
- Основание, см. эквивалентный якорь
- Нагнетатель охлаждающей жидкости, см. аналог Якорь
- Переходник к тестеру системы охлаждения
- Защитные очки
- Защитные перчатки
Слив
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Пар может выделяться при открытии расширительного бачка. Наденьте средства защиты глаз и защитную одежду, чтобы избежать травм глаз и ожогов. Накройте колпачок тканью и осторожно открыть.
- Открыть крышку расширителя охлаждающей жидкости.
- Удалить шумоизоляцию (см. общий ремонт кузова, внешний Rep. gr.50 Underseal: общий покомпонентный вид)
- Поместить под него поддон для цехового подъемника.
Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.
Альтеа, Altea Xl, Леон, Толедо 2009
- Снять штуцер [1] на датчике температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора.
- Снять удерживающий зажим [стрелка] и соединительную насадку с радиатора.
Ибица, Ibiza ST, Толедо 2013
- Ослабить пружинный зажим [стрелка] и снять шланг охлаждающей жидкости.
ПримечаниеПожалуйста, соблюдать требования к утилизации.
Слить хладагент из системы охлаждения наддувочного воздуха.
Альтеа, Altea Xl, Леон, Толедо 2009
- Отделите шланг (быстроразъемный крепеж) [стрелка] от нижней соединительной опоры низкотемпературного охладителя заряженного воздуха.
Ибица, Ibiza ST, Толедо 2013
- Ослабить пружинный зажим [стрелка] и снять шланг охлаждающей жидкости.
ПримечаниеПожалуйста, соблюдать требования к утилизации.
Заправка
ПримечаниеThe amount of water used in the охлаждающая жидкость (DHT) mixture has a great influence on its effectiveness. The quality of water to be used is specified since the ingredients can vary from one land or region to another. Distilled water fulfils all requirements. For this reason, we recommend using distilled water when mixing охлаждающая жидкость for topping up or replacing охлаждающая жидкость. Use only охлаждающая жидкость additives in accordance с the (см. электронный parts catalogue (ETKA)). прочее охлаждающая жидкость additives may reduce corrosion protection substantially. The resulting damage could lead to loss of охлаждающая жидкость и subsequent severe damage to the двигатель. The correct охлаждающая жидкость solution ratio helps prevent damage from freezing и corrosion as well as scaling. Moreover, the boiling температура is raised. Therefore, the система охлаждения (DHT) must be filled all year с охлаждающая жидкость присадка. Thanks to this rise in the boiling point, the охлаждающая жидкость guarantees good running, even when the двигатель undergoes heavy strain, especially in countries с tropical climates. ONLY refractometer may be used for determining ток anti-freeze value. The норма frost protection must be for -25 °C, in countries с arctic conditions to -36 °C. When climatic conditions require a stronger frost protection, only then may the frost protection be increased. But only to -48 °C. Otherwise, the охлаждение effect of the охлаждающая жидкость will be impaired. The concentration of the охлаждающая жидкость must not be reduced by adding water in зуммер or in countries с hot climates. The frost protection must be at минимум -25 ℃. Read off anti-freeze figures for respective replenished anti-freeze. The температура read off the refractometer equates to the »ice flocculation point«. Ice flocculation can пуск forming in the охлаждающая жидкость below this температура. Do not reuse the used охлаждающая жидкость. Use only a water/anti-freeze mixture as a slip agent for охлаждающая жидкость hoses.
Рекомендуемые соотношения смешивания (использовать только дистиллированную воду для смешивания):
| Защита от замерзания до | Пропорция антифриза | Примечание к добавке в охлаждающую жидкость | Дистиллированная вода Примечание |
|---|---|---|---|
| -25 -35 | 40% 50% | 2,25 л 2,8 л | 3,35 л 2,8 л |
- Охлаждающая жидкость (DHT): (см. Каталог электронных деталей)
Альтеа, Altea Xl, Леон, Толедо 2009
- Прижмите опору соединения к кулеру и вставить стопорный зажим в канавку [стрелка]
- Подключить разъем [1] к датчику температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора.
Ибица, Ibiza ST, Толедо 2013
- Надавите шлангом охлаждающей жидкости на соединительный рукав и зафиксировать с помощью пружинных зажимов [стрелка].
- Установить противоразбрызгивающую крышку двигателя.
С зарядной установкой системы охлаждения
- Заполнить контур хладагента с помощью наполнителя системы охлаждения (см. руководство по заполнению системы охлаждения для контура охлаждающей жидкости VAS 6096)
Без наполнителя системы охлаждения:
- Выключить кондиционер и отопление.
- Залить хладагент до макс. отметки на расширительном бачке.
- Подключить диагностический тестер автомобиля и выполнить управляемую функцию " Система охлаждения (DHT) наполнения и стравливания.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Пар может выделяться при открытии расширительного бачка. Наденьте средства защиты глаз и защитную одежду, чтобы избежать травм глаз и ожогов. Накройте колпачок тканью и осторожно открыть.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую охлаждающую жидкость. Когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре, уровень охлаждающей воды должен быть на макс. отметке, а когда двигатель прохладный, уровень должен находиться между отметками MIN и MAX.
Проверить систему охлаждения на наличие утечек
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тестер охлаждающей жидкости, см. эквивалентный якорь
- Адаптер, см. эквивалентный якорь
- Адаптер, см. эквивалентный якорь
Условия проведения испытаний
- Двигатель прогрет.
Последовательность проверки
ВниманиеВНИМАНИЕ Пар может выделяться при открытии расширительного бачка. Накройте колпачок тряпкой и осторожно открыть.
- Открыть уплотнительную пробку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- Установить адаптер для тестера системы охлаждения на расширительный бак хладагента.
- Зажать разъем в переходник для тестера системы охлаждения.
- Присоедините соединительный элемент к тестеру системы охлаждения с помощью поставляемого в комплекте соединительного шланга.
- С помощью ручного насоса системного тестера создайте давление приблизительно 1,0 бар.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск ожоговых травм! Перед снятием тестера системы охлаждения с соединительного шланга или с присоединительного элемента необходимо стравить давление. Нажать клапан сброса давления на тестере системы охлаждения до тех пор, пока манометр не покажет значение " 0.
Если давление падает:
- Поиск положения течи и устранение неисправности.
Проверить предохранительный клапан в колпачке.
- Верните колпачок в переходник для тестера системы охлаждения.
- Зажать разъем в переходник для тестера системы охлаждения.
- Присоедините соединительный элемент к тестеру системы охлаждения с помощью поставляемого в комплекте соединительного шланга.
- Создайте давление около 1,6 бар с помощью ручного насоса на тестере системы охлаждения.
Предохранительный клапан не должен открываться.
Если предохранительный клапан открывается преждевременно:
- Заменить колпачок.
- Увеличьте давление до более 1,6 бар.
Предохранительный клапан должен открыться.
Если спускной клапан не открывается:
- Заменить колпачок.