ПримечаниеПосле работы на выхлопной системе убедиться, что система не находится под напряжением и имеется достаточный зазор с кузовом. При необходимости ослабить двойные и одинарные зажимы и выровняйте глушитель и выхлопную трубу таким образом, чтобы поддерживался достаточный зазор к кузову и опоры были равномерно нагружены. Всегда заменять самоконтрящиеся гайки.
- Выпускной коллектор, передняя выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором и аксессуарами: Обзор компонентов (см. главу)
- Глушитель с элементами подвески - обзор компонентов (см. главу)
Выпускной коллектор, передняя выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором и аксессуарами: Обзор компонентов
- Плита коллектора теплого воздуха - Пластина коллектора горячего воздуха
- 10 Нм - 10 Н · м
- Лямбда-зонд, 50 Нм Только смазка резьба с " " G 052 112 A3 ".не должен доходить до канавок корпуса щупа Снять и собрать при помощи кольцевого ключа комплект для лямбды-зондов В случае негерметичности вырежьте и заменить уплотнительное кольцо - Ламбда-щуп, 50 Н · м
- Выпускной коллектор с предкатализатором - Выпускной впускной коллектор с предатализатором
- Замена уплотнения - уплотнение
- Замена 25 Нм - 25 Н · м
- Электроразъем 4 штырька- Электрический соединитель
- Электроразъем 4 штырька- Электрический соединитель
- Лямбда-зонд ниже по потоку от каталитического нейтрализатора, 55 Нм Только смазка резьба с " " G 052 112 A3 ". Не должен доходить до пазов корпуса зонда Снять и собрать при помощи кольцевого ключа, установленного для лямбды-зондов Разъем расположен под правой панелью днища кузова. - Ламбда-щуп ниже каталитического преобразователя, 55 Н · м
- Двойной зажим, 25 Нм Выровнять выхлопную систему в холодном состоянии так, чтобы она была свободна от напряжений перед затяжкой зажима Монтажное положение Рис. Равномерно затянуть болтовые соединения - Двойной хомут, 25 Н · м
- Передний трубный мост - передний tube bridge
- 23 Нм - 23 Н · м
- Передняя секция выхлопной трубы с каталитическим нейтрализатором Гаситель колебаний не должен быть изогнут более чем на 10 °, в противном случае он будет поврежден - Передняя часть выхлопной трубки с катализатором
- Стопорное кольцо Заменить, если повреждено - стопорное кольцо
- 20 Нм - 20 Н · м
- Замена 40 Нм - 40 Н · м
- Опорная плита - опорная плита
- Кабельный канал - Кабельные каналы
- Установить двойной хомут так, чтобы конец болта не выступал за нижнюю кромку хомута.
Глушители с элементами подвески - обзор компонентов
- 25 Нм - 25 Н · м
- Держатель Обязательно установить в правильное положение Заменить при повреждении - держатель
- Держатель Обязательно установить в правильное положение Заменить при повреждении - держатель
- Разделительная точка Отмечена оттисками на соединительной трубе В серийном производстве передние и задние глушители автомобиля устанавливаются как один блок. В случае ремонта, передний и задний глушители поставляются индивидуально и с двойным зажимом для подключения. Вырежьте соединительную трубу в точке резки, например, используя кузовную пилу под прямым углом Рис. - Отделяющая точка
- Задняя секция выхлопной системы Посадка без натяга - Задняя часть выпускной системы
- Прорезать выхлопную трубу под прямым углом в положении, отмеченном стрелкой [2].
- При установке двойного ремонтного хомута [4] поместить между боковыми разметками стрелки [1] и [3].
- Момент затяжки: 25 Нм
Обзор сборки - каталитические нейтрализаторы и приставки
ПримечаниеПосле работы с выхлопной системой убедиться, что система не находится под напряжением и имеется достаточный зазор для кузова. При необходимости ослабить двойные и одинарные зажимы и выровняйте глушитель и выхлопную трубу таким образом, чтобы поддерживался достаточный зазор к кузову и вес равномерно распределялся по опорам. Всегда заменять самоконтрящиеся гайки.
- Плита коллектора теплого воздуха - Пластина коллектора горячего воздуха
- 10 Нм - 10 Н · м
- Лямбда-зонд, 55 Нм Нанести высокотемпературную смазку только на резьбу. Высокотемпературная паста не должна попадать в пазы на корпусе зонда. - Ламбда-щуп, 55 Н · м.
- Выхлопной коллектор с предкатализатором Защитите от повреждения стуками и ударами - Выпускной впускной коллектор с предаталитиком
- Замена уплотнения - уплотнение
- Замена 25 Нм - 25 Н · м
- Подвеска - вешалка
- 25 Нм - 25 Н · м
- Передняя втулка, момент затяжки, 25 Нм Выровнять выхлопную систему в холодном состоянии таким образом, чтобы она была свободна от напряжений перед затяжкой зажима Монтажное положение Рис. Равномерно затянуть болтовые соединения - Передняя муфта, момент затягивания, 25 Н · м
- Переходит к предварительному глушителю - Переходит на предварительный глушитель
- Передний трубный мост - передний tube bridge
- Коробка передач Защитите от повреждения стуками и ударом - Gearbox
- 23 Нм - 23 Н · м
- Лямбда-зонд ниже по потоку от каталитического нейтрализатора, 55 Нм Нанести высокотемпературную смазку только на резьбу. Высокотемпературная смазка не должна попадать в пазы на корпусе зонда. Разъем расположен под правой панелью днища кузова. - Ламбда-щуп ниже по течению от каталитических нейтрализаторов, 55 Н · м.
- Электрический соединитель 4 контакта Для лямбда-зондов после каталитического нейтрализатора - Электрический разъем
- 25 Нм - 25 Н · м
- 20 Нм - 20 Н · м
- Замена 40 Нм - 40 Н · м
- Опорная плита - опорная плита
- Выхлопная труба с гибким соединением (элемент расцепления) Не сгибайте гибкое соединение более 10º - в противном случае оно может быть повреждено - выхлопная труба
- Кабельный канал - Кабельные каналы
- Установить хомут так, чтобы конец болта не выступал за нижнюю кромку хомута [стрелка].
- Болтовое соединение должно быть направлено вправо.
Глушители с элементами подвески - обзор компонентов
- 25 Нм - 25 Н · м
- Заменить подвеску, если она повреждена - подвеска
- Разделительная точка Отмечена оттисками на выхлопной трубе. В серийном производстве передние и задние глушители автомобиля устанавливаются как одно целое. При ремонте задний и передний глушители можно заказать отдельно. Соединение производится с помощью зажима. Монтажное положение заднего зажима Рис. равномерно затянуть резьбовые соединения зажимной втулки Момент затяжки: 25 Нм Разделить передний и задний глушители (см. главу). - Разделительный пункт
- Вторичный глушитель - вторичный глушитель
- Заменить подвеску, если она повреждена - подвеска
- 23 Нм - 23 Н · м
- Туннельная крестовина - Tunnel cross-piece
- Первичный глушитель - первичный silencer
- Опорная пластина Примечание - Положение установки:
- Установить хомут так, чтобы конец болта не выступал над нижней кромкой хомута.
- Резьба винта должна быть обращена в сторону задней
Передний и задний глушители: разделение
- Для того чтобы заменить передний и задний глушители по отдельности, выхлопную трубу можно обрезать в отмеченной точке.
- Зона резания помечена.
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пневматическая пила, см. аналог
- Защитные очки
ВниманиеВНИМАНИЕ Носите защитные очки и соответствующую одежду, чтобы избежать травм, вызванных металлической стружкой.
- С помощью пневматической пилы вырежьте выхлопную трубу в положении [стрелка 2] под прямым углом.
- При установке расположить хомут [4] у меток [стрелка 1] и [стрелка 3].
- Установить хомут так, чтобы конец болта не выступал над нижней кромкой хомута.
- Резьба винта должна быть обращена в сторону задней
- Выровнять выхлопную систему в холодном и свободном от натяжения состоянии.