(см. Глава« Моторное масло)
(см. Глава« Детали и узлы)
(см. Глава« Детали и узлы масляного фильтра)
(см. Глава« Снятие и установка фильтрующего элемента масляного фильтра)
(см. Глава« Снятие и установка масляного поддона)
(см. Глава« Снятие и установка масляного насоса)
(см. Глава« Проверка давления масла и датчика давления масла)
ПримечаниеЕсли при ремонте двигателя обнаружено большое количество металлической стружки или продуктов износа, это может говорить о повреждении подшипника коленвала. Для предотвращения дальнейших повреждений необходимо после ремонта выполнить следующие работы: Тщательно очистить масляные каналы. Заменить масляный фильтр. Уровень масла не должен превышать отметки Мах.- опасность повреждения нейтрализатора! Метки Рис.
Моторное масло
Заправочные ёмкости
с масляным фильтром 3,0 л
Спецификация моторного масла
Использовать только моторное масло, соответствующее допуску VW 502 00.
Детали и узлы
- Датчик давления масла 0,3 - 0,7 бар, 25 Нм — Датчик давления масла 0,3 - 0,7 бар, 25 Нм
- Направляющая втулка — Направляющая втулка
- Масляный насос заменяется только в сборе снятие и установка — Масляный насос
- 25 Нм — 25 Нм
- Масляный поддон снятие и установка перед монтажом очистить привалочную поверхность при установке нанести силиконовый герметик D 176 600 A1 — Масляный поддон
- 9 Нм — 9 Нм
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Резьбовая пробка отверстия для слива масла, 30 Нм с несъёмным уплотнительным кольцом заменить — Резьбовая пробка отверстия для слива масла, 30 Нм
- 8 Нм — 8 Нм
- Крышка — Крышка
- 20 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°) — 20 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°)
- Звёздочка масляного насоса Поз. после установки отрегулировать фазы газораспределения — Звёздочка
- Цепь привода масляного насоса перед снятием пометить направление движения цепи (монтажное положение) снятие и установка — Цепь привода масляного насоса
- Натяжитель цепи с башмаком цепи привода масляного насоса Поз. — Натяжитель цепи с башмаком
- 15 Нм — 15 Нм
- Звёздочка цепи привода масляного насоса Поз. — Звёздочка
- Втулка с уплотнительным кольцом Примечание уплотнительное кольцо после снятия обязательно заменить — Втулка
- Шкив не допускать перекоса при установке снятие и установка поликлиновых ремней — Шкив
- 150 Нм, затем довернуть на 180° заменить смазать моторным маслом удерживать шкив с помощью упора , см. соответствие Ссылка угол дополнительной затяжки можно отмерить с помощью обычного угломера, например Hazet 6690 — 150 Нм, затем довернуть на 180°
- Датчик уровня и температуры масла — Датчик уровня и температуры масла
- Направляющая трубка — Направляющая трубка
- Маслоизмерительный щуп уровень масла не должен быть выше метки MAX! метки Рис. — Маслоизмерительный щуп
- 10 Нм — 10 Нм
- Успокоитель с вакуумным клапаном — Успокоитель
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
- Масляный фильтр, 25 Нм детали и узлы масляного фильтра снятие и установка фильтрующего элемента масляного фильтра — Масляный фильтр, 25 Нм
- 24 Нм — 24 Нм
Детали и узлы масляного фильтра
- Резьбовая пробка с держателем фильтрующего элемента масляного фильтра, 25 Нм — Резьбовая пробка с держателем фильтрующего элемента масляного фильтра, 25 Нм
- Уплотнительное кольцо заменить поставляется в комплекте с фильтрующим элементом. — Уплотнительное кольцо
- Фильтрующий элемент масляного фильтра — Фильтрующий элемент масляного фильтра
- Уплотнительная прокладка при наличии повреждений заменить — Уплотнительная прокладка
- 24 Нм — 24 Нм
- Корпус масляного фильтра — Корпус масляного фильтра
- Уплотнительные кольца при наличии повреждений заменить — Уплотнительные кольца
Снятие и установка фильтрующего элемента масляного фильтра
Снятие
- Выкрутить резьбовую пробку с помощью ключа до края [стрелка] или, примерно, на 3 оборота [a] .
Внимание! Если сразу полностью выкрутить пробку, не выдержав паузы, масло может вытечь и повредить генератор.
- Выдержать крышку в таком положении около 1 минуты.
- Извлечь резьбовую пробку с держателем фильтрующего элемента.
- Слегка постучать резьбовой пробкой с держателем фильтрующего элемента [1] по твёрдой поверхности [3] в направлении [стрелки] .
При этом фильтрующий элемент отделится [2] .
- С помощью отвёртки осторожно поддеть и извлечь из канавки уплотнительное кольцо [стрелка] .
Установка
Снятие и установка масляного поддона
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Приспособление для откачки масла , см. соответствие Ссылка
- Мерная емкость , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (5 ... 50 Нм) , см. соответствие Ссылка
- Ручная дрель с пластмассовой щеткой
- Плоский скребок
- Защитные очки
- Силиконовый герметик (см. Каталог запасных частей)
Снятие
- Вывернуть крепёжные винты [стрелки] и снять кожух двигателя.
- Подставить под двигатель маслосборник и слить масло из двигателя.
ПримечаниеСоблюдать правила утилизации!
- Снять приёмную трубу с передним глушителем .
- Вывернуть винты крепления масляного поддона к коробке передач.
- Отсоединить уплотнённый жидким герметиком масляный поддон.
- Снять масляный поддон. При необходимости, стронуть масляный поддон с места лёгкими ударами молотка с резиновым бойком.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров плоским шабером.
- С помощью подходящего приспособления, например насадки для дрели с пластмассовой щёткой, удалить остатки герметика с привалочных поверхностей масляного поддона (работать в защитных очках).
- Очистить привалочные поверхности. На них не должно быть масла или смазки.
Установка
ПримечаниеГерметик не должен быть просрочен (см. срок годности). Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Масляный поддон устанавливается легче и точнее, если в двух местах на фланце блока цилиндров вкрутить в качестве направляющих резьбовые штифты М6.
- Обрезать носик тюбика по передней отметке (∅ отверстия около 3 мм).
- Нанести полоску силиконового герметика на очищенную привалочную плоскость масляного поддона так, как это показано на рисунке. Полоска герметика должна:
- Быть 2 … 3 мм толщиной.
- Обходить отверстия крепёжных болтов с внутренней стороны [стрелки] .
ПримечаниеТолщина полоски герметика ни в коем случае не должна превышать указанное выше значение, иначе выступивший из стыка герметик может попасть в масляный поддон и привести к засорению сетки маслозаборника.
- После этого сразу же установить масляный поддон и слегка притянуть его крепёжными винтами.
- Затянуть винты крепления масляного поддона моментом 9 Нм.
ПримечаниеПосле установки масляного поддона дать высохнуть герметику примерно 30 минут. Только после этого в двигатель можно заливать масло.
Снятие и установка масляного насоса
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Приспособление для откачки масла , см. соответствие Ссылка
- Упор , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (5 ... 50 Нм) , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Подставить под двигатель маслосборник и слить масло из двигателя.
ПримечаниеСоблюдать правила утилизации!
- Снять масляный поддон .
- Удерживать звёздочку масляного насоса упором .
- Ослабить болт крепления звёздочки.
ПримечаниеНе выворачивать винт до конца.
- С помощью отвёртки отжать натяжитель цепи в направлении [стрелки] .
- Вывернуть болт крепления звёздочки.
- Снять звёздочку с масляного насоса и извлечь из цепи.
- Ослабить, а затем выкрутить винты крепления масляного насоса [стрелки] .
- Извлечь масляный насос из блока цилиндров.
Установка
- С помощью отвёртки отжать натяжитель цепи в направлении [стрелки] .
- Установить звёздочку в цепи и на валу масляного насоса.
- Проверить правильность установки звёздочки на валу масляного насоса [стрелка] .
- Вкрутить болт крепления звёздочки.
- Удерживать звёздочку упором .
- Установить динамометрический ключ (5...50 Нм) , как это показано на рисунке.
- Затянуть крепёжные винты моментом 20 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°).
- Установить масляный поддон .
- Заправить моторное масло.
Проверка давления масла и датчика давления масла
- Порядок проверки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Манометр для проверки давления масла
- Пробник для проверки напряжения
- Набор вспомогательных измерительных средств
ПримечаниеПроверка исправности и ремонт визуальной и звуковой индикации давления масла Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрических цепях и места установки их компонентов .
Порядок проверки
- Снять датчик давления масла и присоединить манометр .
- Ввернуть манометр в головку блока цилиндров вместо датчика давления масла.
- Соединить коричневый провод манометра с массой (–).
- Подсоединить пробник с помощью вспомогательных проводов из набора к плюсу аккумуляторной батареи (+) и датчику давления масла.
- Если светодиод загорается, заменить датчик давления масла F1 (F1) .
Если светодиод не горит:
- Запустить двигатель и медленно увеличивать обороты. При 0.3... 0,7 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.
- Продолжать увеличивать обороты двигателя. При 2000 об/мин и температуре масла 80 °C давление должно составлять не менее 2,0 бар.
При более высоких оборотах давление масла не должно превышать 7,0 бар.