Блок цилиндров (конец шкива) (4 цилиндра Бензиновый двигатель (1,4 литра прямой впрыск, турбонагнетатель)) SEAT Ibiza IV

(см. главу " Покомпонентное изображение - поли-клиноременный привод ")

(см. главу " Уплотнительный фланец со стороны шкива: разнесенный вид ")

(см. главу " Снятие и установка клиновых ремней ")

(см. главу " Снятие и установка натяжного устройства для поли клинового ремня ")

(см. главу " Снятие и установка демпфирующего устройства ")

(см. главу " Снятие и установка опоры двигателя ")

(см. главу " Обновление масляного уплотнения коленчатого вала - конец шкива ремня ")

Покомпонентный вид - поли клиноременная передача

(см. главу " Поли-клиноременный привод, автомобили без компрессора кондиционера: обзор сборки ")

(см. главу " Поли клиноременный привод, автомобили с компрессором кондиционера: обзор сборки ")

Поли клиноременный привод, автомобили без компрессора кондиционера: обзор сборки

• Болт. Обновите после снятия 150 Нм + 180 ° При ослаблении и затяжке использовать инструмент контрподдержки Внимание Риск повреждения двигателя! Во избежание нарушения фаз газораспределения не проворачивайте коленчатый вал, когда болт снят. - болт.
• Виброгаситель Снятие и установка (см. главу) Предостережение Риск повреждения двигателя! Во избежание нарушения фаз газораспределения не поворачивайте коленчатый вал из положения " «ВМТ» " при снятом виброгасителе. - Гаситель вибрации
• Поли-V ремень Проверка на износ Перед снятием отметить направление вращения мелом или фломастером Не допускайте перекручивания. Прокладка якоря поли- V-образного ремня Снятие и установка (см. главу) При установке убедиться, что он правильно посажен на шкивы.
• Болт. 23 Нм - болт.
• Натяжное устройство для ремня с V-образными ребрами Шарнир с гнездом для ослабления поли клинового ремня Замок со стопорным штифтом. Снятие и установка (см. главу) - Натягивающее устройство для ремешка
• Болт. Момент затяжки (см. электросистему Rep. gr.27 генератор; Генератор переменного тока: обзор сборки) - болт.
• AC генератор Снятие и installing (см. электрооборудование система Rep. gr.27 генератор; Снятие и installing генератор) — AC генератор

Поли клиноременный привод, автомобили с компрессором кондиционера: обзор сборки

Войти

• Поли-V ремень Проверка на износ Перед снятием отметить направление вращения мелом или фломастером Не допускайте перекручивания. Прокладка якоря поли- V-образного ремня Снятие и установка (см. главу) При установке убедиться, что он правильно посажен на шкивы.
• Болт. Предостережение Риск повреждения двигателя! Во избежание нарушения фаз газораспределения не проворачивайте коленчатый вал при снятом болте. Момент затяжки Пункт - болт.
• Виброгаситель Снятие и установка (см. главу) Внимание Риск повреждения двигателя! Во избежание нарушения фаз газораспределения не поворачивайте коленчатый вал из положения «ВМТ» при снятом шкиве. - Гаситель вибрации
• Натяжное устройство для ремня с V-образными ребрами Шарнир с гнездом для ослабления поли клинового ремня Замок со стопорным штифтом. Снятие и установка (см. главу) - Натягивающее устройство для ремешка
• Болт. 23 Нм - болт.
• Болт. Момент затяжки (см. электросистему Rep. gr.27 генератор; Генератор переменного тока: обзор сборки) - болт.
• AC генератор Снятие и installing (см. электрооборудование система Rep. gr.27 генератор; Снятие и installing генератор) — AC генератор
• Дюбель втулка Для компрессора кондиционера - дюбель рукав
• Компрессор кондиционера Не выкручивайте и не отсоединяйте шланги или трубы для хладагента. Демонтаж и монтаж (см. Отопление, кондиционирование Rep. 87 компрессор кондиционера; Снятие и установка компрессора кондиционера) - Компрессор кондиционирования воздуха
• Болт. Specified момент затяжки (см. обогрев, кондиционер Rep. gr.87 воздух conditioner компрессор; сборка overview - привод unit of воздух conditioner компрессор). — болт.

Уплотнительный фланец со стороны шкива: разобранный вид

• Болт. Предостережение Риск повреждения двигателя! Во избежание нарушения фаз газораспределения не проворачивайте коленчатый вал при снятом болте. Момент затяжки Пункт - болт.
• Виброгаситель Снятие и установка (см. главу) Предостережение Риск повреждения двигателя! Во избежание нарушения фаз газораспределения не поворачивайте коленчатый вал из положения " «ВМТ» " при снятом виброгасителе. - Гаситель вибрации
• Уплотнительное кольцо Для коленчатого вала (конец шкива) обновлять после каждого демонтажа (см. главу). Не смазывать - уплотнительное кольцо
• Уплотнительный фланец на конце ременного шкива Должен быть посажен на установочные штифты. Демонтаж и монтаж (см. главу) - Уплотняющий фланец с торца ременной передачи
• Болт. Различные диаметры резьбы (см. электронный каталог деталей) Обновить после снятия Момент затяжки и последовательность Рис. - Болты.
• Восстановление уплотнения после удаления - уплотнение
• Блок цилиндров - Блок цилиндра
• Стопорный штифт 2 выкл. - Стопорящий штифт
• Болт. Обновление после снятия Момент затяжки и последовательность Рис. - Болта.

1. Болты затягивать поэтапно:

Снятие и установка клиновых ремней

(см. главу " Поли-V ремень: снятие и установка, автомобили без компрессора кондиционера воздуха ")

(см. главу " Поли-V ремень: снятие и установка, автомобили с компрессором кондиционера воздуха ")

Поли-В ремень: Снятие и установка, автомобили без компрессора кондиционера

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Стопорный штифт

Удаление

1. Для ослабления поли клинового ремня повернуть натяжное устройство против часовой стрелки в направлении [стрелка].
2. Блокируйте натяжное устройство стопорным штифтом.

3. Снять поли клиновой ремень.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке; обратить внимание на следующее:

4. Установить поли клиновой ремень, как показано на иллюстрации.
5. Повернуть натяжное устройство в направлении [стрелка] и вынуть стопорный штифт.

6. Освободить натяжное устройство.
7. Убедиться, что поли клиновой ремень правильно установлен.
8. Запустить двигатель и проверить, что поли клиновой ремень работает должным образом.

Ремень Poly-V: снятие и установка, автомобили с компрессором кондиционера

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Стопорный штифт

Удаление

1. Установить инструмент [3] на шестигранник натяжного устройства [1].

2. Чтобы ослабить поли клиновидный ленточный толкатель [3] в направлении стрелки.
3. Зафиксировать натяжное устройство [1] на месте стопорным штифтом.
4. Снять ремень Poly-V. [2]
5. Снять поли клиновой ремень.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке. Необходимо учитывать следующее:

6. Установить поли клиновой ремень, как показано на иллюстрации.
7. Нажать на инструмент [3] в направлении стрелки и извлечь стопорный штифт.

8. Снять натяжение с натяжного устройства [1].
9. Проверить правильность установки клинового ремня [2].
10. Запустить двигатель и проверить, что поли клиновой ремень работает должным образом.

Снятие и установка натяжного устройства для клинового ремня

(см. главу " Зажимное приспособление для клинового ремня: снятие и установка, автомобили без компрессора кондиционера воздуха ")

(см. главу " Зажимное приспособление для клинового ремня: снятие и установка, автомобили с компрессором кондиционера воздуха ")

Зажимное приспособление для клинового ремня: снятие и установка, автомобили без компрессора кондиционера

Удаление

1. Отсоединить поликлиновой ремень от натяжного устройства (см. главу " Поликлиновой ремень: снятие и установка, автомобили без компрессора кондиционера воздуха ").
2. Снять болты [стрелки] и отсоединить натяжитель клинового ремня поли [1].

Установка

Монтаж производится в обратном порядке. Необходимо учитывать следующее:

3. Установить клиновой ремень (см. главу).

• Момент затяжки (см. главу " Поли клиноременный привод, автомобили без компрессора кондиционера: обзор сборки ")

Зажимное приспособление для клинового ремня: снятие и установка, автомобили с компрессором кондиционера

Удаление

1. Отсоединить поликлиновой ремень от натяжного устройства (см. главу " Поликлиновой ремень: снятие и установка, автомобили с компрессором кондиционера воздуха ").
2. Снять болты [стрелки] и отсоединить натяжитель клинового ремня поли [1].

Установка

Монтаж производится в обратном порядке; обратить внимание на следующее:

• Момент затяжки (см. главу " Поли клиноременная передача, автомобили с компрессором кондиционера: обзор сборки ")

3. Установить клиновой ремень (см. главу).

Снятие и установка демпфирующего устройства

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Контрзахватный инструмент

Удаление

1. Удалить шумоизоляцию (см. общий ремонт кузова, внешний Rep. gr.50 Снятие и установка шумоизоляции).
2. Демонтаж клинового ремня (см. главу).
3. Ослабить болт [стрелка] гасителя колебаний с помощью инструмента контрфиксации.

4. Отвернуть болт и снять гаситель колебаний.

Установка

• Момент затяжки (см. главу " Покомпонентный вид - поли-клиноременная передача ")

5. Установить гаситель колебаний, масляные резьбы болта для гасителя колебаний и ввернуть его до упора от руки.

6. Затянуть болт [стрелка] гасителя колебаний с помощью инструмента контрфиксации.

Оставшаяся последовательность установки выполняется в обратной последовательности; обратить внимание на следующее:

7. Установить клиновой ремень (см. главу).

Снятие и установка опоры двигателя

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Кронштейн опорный
• Адаптер
• Адаптер

Для предотвращения повреждения краев крыльев нижние области обоих адаптеров закрыть тканой липкой лентой [стрелка] (см. Электронный каталог деталей (ETKA)).

Войти

Удаление

1. Ослабить хомуты для шлангов [1] и [2].

Войти

2. Отсоединить воздушную трубу.
3. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу).
4. Открутить болт [стрелка] для трубы охлаждающей жидкости [1] от опоры двигателя [2].

Автомобили с коробкой передач с двойным сцеплением

5. Оттяните вакуумную линию [2] на вакуум-насосе для тормозов [1] в [направлении стрелки].
6. Проложите вакуумную линию [1] в одну сторону.

Продолжение для всех автомобилей

7. Отпустить нажимной разъем [2] и оттяните его.
8. Отвернуть крепежные болты [3].
9. Разместить расширительный бак охлаждающей жидкости [1] на двигателе.
10. Отсоединить линию подачи топлива [1] и линию к электромагнитному клапану 1 фильтра с активированным углем [2], отделив разъёмы (см. гр.20 " Соединительные муфты ").

Войти

11. Сдвинуть свободные шланги на кронштейне [3].

Войти

12. Открутить болт [2].
13. Отпустить зажимы [стрелки] и снять верхнее ограждение зубчатого ремня [1].
14. Отсоединить поли клиновой ремень (см. главу)

Войти

15. Ослабить болт [1].
16. Открутить болт [2].
17. Повернуть генератор переменного тока [3] в направлении стрелки вперед.
18. Немного взвесить шпинделем двигатель/коробку передач в сборе; не поднимать.
19. Снять болты [стрелки].

20. Снять болты [стрелки].

21. Снять кронштейн [1] с опоры двигателя [2].
22. Снять крепление двигателя (см. главу).
23. Открутить болты [1] - [3].

Войти

Установка

Монтаж производится в обратном порядке. Необходимо учитывать следующее:

24. Установить кронштейн [1] на опору двигателя [2].

25. Для этого затянуть болты [стрелки] Анкер.

Моменты затяжки

• (см. главу " Обзор сборки - монтажные узлы ")
• (см. главу " Покомпонентное изображение - поли-клиноременный привод ")
• (см. главу " Покомпонентное изображение - крышка зубчатого ремня ")
• (см. главу " Покомпонентное изображение - трубы охлаждающей жидкости ")
• (см. главу " Обзор сборки - система наддувочного воздуха ")
• (см. главу " Обзор сборки - корпус воздушного фильтра ")
• (см. электрооборудование система Rep. gr.27 генератор; сборка overview - генератор)

Обновление масляного уплотнения коленчатого вала - конец ременного шкива

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Сборочный инструмент
• Съемник

Последовательность работ

1. Снятие зубчатого ремня (см. главу).
2. Отсоединить звездочку коленчатого вала [1] [стрелка].

Войти

3. Распакуйте масляное уплотнение с помощью крюка съемника T20143/2 (T20143/2) [стрелка].

Войти

4. Очистить контактную поверхность и уплотнительную поверхность уплотнения.

5. Установить новое уплотнение в [направлении стрелки] на сборочную втулку.

Войти

6. Оттяните втулку узла в [направлении стрелки].

Войти

• Место установки: закрытая сторона уплотнительного кольца указывает на сборочную втулку.

7. Отсоединить втулку установка от направляющей втулки.
8. Установить направляющую втулку T10485/2 (T10485/2) с масляным уплотнением [1] на коленчатый вал.

Войти

9. Затянуть уплотнение [2] до упора с помощью упорного элемента T10485/1 (T10485/1) и болта [1] для шкива.

Войти

10. Установить звездочку коленчатого вала на коленчатый вал.

Войти

• Поверхность контакта между гасителем колебаний и шкивом зубчатого ремня коленчатого вала должна быть свободна от масла и смазки.

• Обрабатываемая поверхность [стрелка] звездочки коленчатого вала должна располагаться над обработанной поверхностью шейки коленвала.

11. Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения) Анкер.

Уплотнительный фланец со стороны шкива: снятие и подгонка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

• Плоский скребок
• Герметик (см. электронный каталог деталей)

Удаление

1. Снятие зубчатого ремня (см. главу).
2. Отсоединить звездочку коленчатого вала [1] [стрелка].

Войти

3. Снять верхнюю секцию отстойника (см. главу).
4. Отвернуть болты [1... 8] и осторожно освободить уплотнительный фланец от склеенного соединения.

5. Вытеснить масляное уплотнение при снятом уплотнительном фланце.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке. Необходимо учитывать следующее:

Моменты затяжки

• Рис.
• (см. главу " Обзор сборки - маслоотстойник и масляный насос ")

6. Удалить остатки герметика с уплотнительного фланца и отстойника (верхняя секция).
7. Очистить поверхности, на них не должно быть масла и смазки.

8. Cut off nozzle of tube at передний marking (nozzle ∅ approx. 2 mm).
9. Наденьте прокладку [1] на штифты в блоке цилиндров.

10. Аккуратно наденьте уплотнительный фланец на штифты в блоке цилиндров.
11. Затянуть болты уплотнительного фланца Рис.
12. Установить масляное уплотнение коленчатого вала - конец шкива ремня (см. главу).
13. Установить звездочку коленчатого вала на коленчатый вал.

Войти

• Поверхность контакта между гасителем колебаний и шкивом зубчатого ремня коленчатого вала должна быть свободна от масла и смазки.

• Обрабатываемая поверхность [стрелка] звездочки коленчатого вала должна располагаться над обработанной поверхностью шейки коленвала.

14. Установить верхнюю часть отстойника (см. главу).
15. Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения) Анкер.