Внимание! Снимать коленвал запрещается. Уже одно только ослабление винтов крышек коренных подшипников приводит к деформации постелей этих подшипников на блоке цилиндров. Эта деформация уменьшает зазор в подшипниках. Даже если вкладыши остаются на месте, изменившиеся зазоры могут привести к их повреждению. Если винты крышек коренных подшипников были ослаблены, необходимо полностью заменить блок цилиндров вместе с коленвалом. Измерение зазоров в коренных подшипниках коленвала в условиях сервиса невозможно.
Детали и узлы
Замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов
Снятие и установка маховика
Затяжка винта крепления шкива поликлинового ремня
ПримечаниеУказание Учитывать отличительные признаки крышек коленвала со стороны маховика и монтажных приспособлений и T10134 (T10134) .
Замена крышки коленвала со стороны маховика (автомобили с МКП)
Замена крышки коленвала со стороны маховика (автомобили с АКП)
Размеры коленвала
Детали и узлы
Алюминиевый блок
- 10 Н·м — 10 Н·м
- Впускной трубопровод — Впускной трубопровод
- Алюминиевый блок цилиндров — Алюминиевый блок цилиндров
- Датчик детонации — Датчик детонации
- 20 Н·м момент затяжки оказывает влияние на работу датчика детонации — 20 Н·м
- 60 Н·м + ^1 /4 оборота (90°) заменить — 60 Н·м + ^1 /4 оборота (90°)
- Маховик для снятия и установки маховика застопорить приспособлением Ссылка — Маховик
- Проставка посадка на центровочные втулки при монтажных работах не допускать повреждений/деформации — Проставка
- 12 Н·м заменить — 12 Н·м
- Крышка с задающим ротором и манжетным уплотнением при датчике числа оборотов двигателя (без рисунка) момент затяжки датчика числа оборотов двигателя : 5 Н·м крышка коленвала всегда заменяется в сборе с манжетным уплотнением и задающим ротором снятие и установка фланца коленвала — Крышка с задающим ротором и манжетным уплотнением
- Прокладка заменить — Прокладка
- Масляный насос заменяется только в сборе при установке учитывать ступицу для привода на коленвалу Поз. посадка на центровочные втулки снятие и установка — Масляный насос
- Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
- Ступица для привода перед установкой масляного насоса смазать маслом — Ступица для привода
Замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Направляющая втулка , см. эквивалент Ссылка
- Выколотка
- Винт
- Комплект съёмников , см. эквивалент Ссылка
Снятие
- Снять зубчатый ремень основной передачи .
- Затем снять шкив зубчатого ремня, который соответствует коленвалу.
- Приставить съёмник и извлечь манжетное уплотнение [1] .
Установка
- Слегка смазать рабочую кромку манжетного уплотнения.
- Надеть монтажное приспособление на шейку коленвала и до упора ввернуть ходовой винт T10022/2 (T10022/2) .
- Надеть на приспособление и сдвинуть по нему манжетное уплотнение.
- Запрессовать манжетное уплотнение с помощью оправки T10022/1 (T10022/1) до упора.
- Установить зубчатый ремень основной передачи .
Затяжка винта крепления шкива поликлинового ремня
Постепенно внедряется новый крепёжный винт.
До появления винта нового типа продолжают использовать прежние винты.
Учитывать разные моменты затяжки.
Внедрение новых крепёжных винтов (см. ETKA (Электронный каталог запчастей))
ПримечаниеПроверить, чтобы поверхности контакта у шкива и крепёжного винта были чистыми от масла и смазки.
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
- Упор , см. соответствие Ссылка
- Упор
При установке всегда использовать только новый болт.
Новый крепёжный винт отличается углублением в центре головки [стрелка] .
Момент затяжки: 150 Н·м + ^1 /2 оборота (180°).
Застопорить шкив поликлинового ремня с помощью приспособления и пальца .
«„Прежний“» крепёжный винт
Момент затяжки: 90 Н·м + ^1 /4 оборота (90°).
Застопорить шкив поликлинового ремня с помощью приспособления и пальца .
Снятие и установка маховика
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ , см. эквивалент Ссылка
- Упор , см. эквивалент Ссылка
Снятие
- Коробка передач снята.
- Пометить положение маховика относительно двигателя.
- Закрепить упор в отверстии блока цилиндров и застопорить маховик.
- Вывернуть винты крепления маховика и снять маховик.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Для стопорения винтов поменять положение упор на противоположное.
- Ввернуть новые винты и затянуть их предписанным моментом затяжки Поз.
Отличительные признаки крышек и монтажных приспособлений и T10134 (T10134)
ПримечаниеУказание Необходимо иметь в виду, что крышки бывают нескольких типов (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) . Для каждой крышки используется своё монтажное приспособление.
Крышка с монтажным приспособлением
1 – Штифт
2 – Защита на время транспортировки (удалять только непосредственно перед установкой)
снятие и установка
Крышка с монтажным приспособлением
1 – Штифт
2 – Защита на время транспортировки (удалять только непосредственно перед установкой)
снятие и установка
Замена крышки коленвала со стороны маховика (монтажное приспособление )
ПримечаниеНеобходимо иметь в виду, что крышки бывают нескольких типов (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) . Для каждой крышки используется своё монтажное приспособление .
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Монтажное приспособление , эквивалент см. Ссылка
- Динамометрический ключ , эквивалент см. Ссылка
- Рожковый ключ 24 мм , эквивалент см. Ссылка
- Винты с шестигранной головкой M6×35 мм, 3 шт.
- Щуп
- Штангенциркуль
Снятие с коленвала крышки с задающим ротором и манжетным уплотнением
ПримечаниеДля наглядности выполнение рабочих операций показано при снятом двигателе. На установленном двигателе при снятой коробке передач все рабочие операции выполняются аналогично.
Порядок выполнения работ
- Снять маховик и ведомый диск.
- Установить коленвал в положение ВМТ цилиндра 1 .
- Снять масляный поддон .
- Снять датчик оборотов двигателя[стрелка] .
- Вывернуть винты крепления крышки.
ПримечаниеУказание Крышка с задающим ротором спрессовывается с коленвала с помощью трёх винтов M6×35 мм.
- Вкрутить три винта M6 x 35 мм в резьбовые отверстия крышки коленвала [стрелки] .
- Вкручивая винты в крышку попеременно (не более чем на ^1 /2 оборота (180°) за раз), снять её вместе с задающим ротором с коленчатого вала.
Установка на коленвал крышки с задающим ротором и манжетным уплотнением
ПримечаниеКрышка коленвала с манжетным уплотнением из ПТФЭ поставляется с опорным кольцом для рабочей кромки. Это кольцо перед установкой не снимать, т.к. при установке оно будет играть роль оправки. Задающий ротор у распакованной крышки не отделять и не проворачивать. Монтажное положение задающего ротора однозначно задаётся фиксирующим штифтом монтажного приспособления при установке в нём крышки. Крышка, манжетное уплотнение и задающий ротор образуют единый узел, заменять их следует только в сборе. Правильное монтажное положение монтажного приспособления по отношению к коленчатому валу обеспечивается одним из установочных штифтов, вставляемым в соответствующее отверстие в коленвалу.
Центровочное приспособление
A – Установка манжетного уплотнения с задающим ротором на приспособлении
- Отвернуть шестигранную гайку [B] почти до лысок [A] хвостовика ходового винта.
- Зажать монтажное приспособление за лыски [A] хвостовика ходового винта в тиски.
- Надавив на корпус [C] , сдвинуть его вниз, чтобы он упёрся в шестигранную гайку [B][стрелка] .
- Навернуть шестигранную гайку на ходовой винт так, чтобы внутренняя часть и корпус приспособления находились на одном уровне.
- Снять с новой крышки коленвала предохранительный фиксатор [стрелка] .
ПримечаниеЗадающий ротор из крышки не извлекать и не проворачивать.
- Отверстие [A] для фиксатора на задающем роторе [C] должно находиться напротив метки [B] на крышке коленвала.
- Положить крышку на чистую ровную поверхность передней (наружной) стороной вниз.
- Надавив на фиксирующее кольцо [A] , сдвинуть его по направлению стрелок вниз, пока оно не упрётся в плоскую поверхность, на которой лежит крышка.
- Верхний край задающего ротора и передний край крышки должны при этом находиться на одном уровне [стрелки] .
- Положить крышку передней стороной на монтажное приспособление так, чтобы фиксирующий штифт [B] вошёл в отверстие [A] на задающем роторе.
ПримечаниеУказание При этом фланец должен полностью, по всей плоскости, прилегать к приспособлению.
- Затягивая винты с накатанными головками [A]монтажного приспособления , прижимать крышку и опорное кольцо [B] , чтобы фиксирующий штифт не мог выскользнуть из отверстия в задающем роторе.
ПримечаниеПри установке крышки задающий ротор всё время должен оставаться зафиксированным в монтажном приспособлении.
B – Установка приспособления с крышкой на фланец коленвала
- На фланце коленвала не должно быть масла и смазки.
- Коленвал находится в положении ВМТ цилиндра 1.
- Отвернуть шестигранную гайку [B] до конца ходового винта.
- Отжать ходовой винт приспособления по стрелке, так чтобы шестигранная гайка [B] упёрлась в корпус [A] .
- Выровнять плоскую сторону приспособления относительно привалочной плоскости блока цилиндров со стороны масляного поддона.
- Закрепить монтажное приспособление на фланце коленвала с помощью винтов с внутренним шестигранником [A] .
ПримечаниеВкрутить винты с внутренним шестигранником [A] во фланец коленвала примерно на 5 витков резьбы.
- Вкрутить два направляющих винта M6 x 35 мм [A] в блок цилиндров через отверстия в крышке.
C – Привинчивание монтажного приспособления к фланцу коленвала
- Прижать корпус [C] рукой по направлению стрелки, пока фиксирующее кольцо [B] не упрётся во фланец коленвала [A] .
- Вставить установочный штифт для бензиновых двигателей (красная головка) [F] в резьбовое отверстие в коленвалу. В результате задающий ротор займёт окончательное положение.
- Затянуть на монтажном приспособлении два винта с внутренним шестигранником от руки.
- Навернуть шестигранную гайку [E] на ходовой винт от руки так, чтобы она упёрлась в корпус приспособления [C] .
D – Установка задающего ротора с приспособлением на фланце коленвала
- Затянуть шестигранную гайку приспособления с помощью динамометрического ключа и накидного ключа-насадки 24 мм моментом 35 Н·м.
Примечание
- После затяжки шестигранной гайки моментом 35 Н
- м между блоком цилиндров и фланцем должен оставаться небольшой зазор.
E – Проверка правильности положения задающего ротора на коленвалу
- Отвернуть шестигранную гайку [Е] до конца ходового винта.
- Выкрутить оба направляющих винта [A] из блока цилиндров.
- Вывернуть три винта с накатанной головкой [B] из крышки коленвала.
- Снять центровочное приспособление .
- Снять защитное кольцо.
- Задающий ротор расположен на коленвалу правильно, если между фланцем коленвала [A] и задающим ротором [B] имеется зазор [a] = 0,5 мм.
- Приложить к фланцу коленвала нутромер.
- Измерить расстояние [a] между фланцем и задающим ротором.
Если размер [a] слишком мал:
- Допрессовать задающий ротор .
Если размер [a] в норме:
- Установить новые болты крепления крышки коленвала и затянуть их попеременно крест-накрест моментом 15 Н·м.
- Установить датчик оборотов двигателя[стрелка] и затянуть крепёжный винт моментом 5 Н·м.
- Установить масляный поддон .
- Установить проставку.
- Установить маховик с новыми крепёжными винтами. Затянуть крепёжные винты моментом 60 Н·м + ^1 /4 оборота (90°).
F – Допрессовка задающего ротора
- Закрепить монтажное приспособление на фланце коленвала с помощью винтов с внутренним шестигранником [A] .
- Затянуть оба винта с внутренним шестигранником от руки.
- Сдвинуть монтажное приспособление рукой к крышке коленвала.
- Навернуть шестигранную гайку [E] на ходовой винт от руки так, чтобы она упёрлась в корпус приспособления [C] .
- Затянуть шестигранную гайку центровочного приспособления с помощью динамометрического ключа и насадки 24 мм моментом 40 Н·м.
- Вновь проверить правильность положения задающего ротора на коленвалу .
Если расстояние -a- всё ещё слишком мало:
- Затянуть шестигранную гайку центровочного приспособления моментом 45 Н·м.
- Вновь проверить правильность положения задающего ротора на коленвалу .
Замена крышки коленвала со стороны маховика (монтажное приспособление )
ПримечаниеНеобходимо иметь в виду, что крышки бывают нескольких типов (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) . Для каждой крышки используется своё монтажное приспособление .
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Центровочное приспособление , см. эквивалент Ссылка
- Динамометрический ключ , см. эквивалент Ссылка
- Гаечный ключ 24 мм , см. эквивалент Ссылка
- Три винта с шестигранной головкой M6 x 35 мм
- Щуп
- Штангенциркуль
Снятие крышки с задающим ротором с коленвала
ПримечаниеДля наглядности выполнение рабочих операций показано при снятом двигателе. На установленном двигателе при снятой коробке передач все рабочие операции выполняются аналогично.
- Снять маховик .
- Установить коленвал в положение ВМТ цилиндра 1:
Скошенный зуб шкива должен совпадать с меткой на масляном насосе [стрелка] .
ПримечаниеНе путать между собой метки на крышке коленвала и на масляном насосе. Скошенный зуб должен совпадать с меткой 4V.
- Снять масляный поддон .
- Снять датчик числа оборотов двигателя [стрелка] .
- Вывернуть винты крепления крышки.
ПримечаниеУказание Крышка с задающим ротором спрессовывается с коленвала с помощью трёх винтов M6×35 мм.
- Вкрутить три винта M6 x 35 мм в резьбовые отверстия крышки коленвала [стрелки] .
- Вкручивая винты в крышку попеременно (не более чем на ^1 /4 оборота (180°) за раз), снять её вместе с задающим ротором с коленчатого вала.
Напрессовка крышки с задающим ротором на коленвал
ПримечаниеУказание Серийное производство постепенно переходит на применение крышки коленвала нового типа с манжетным уплотнением из ПТФЭ (тефлон). Крышка коленвала с пружинным кольцом по-прежнему существует в виде запчасти. При установке новой крышки использовать запчасть только прежнего типа. Крышка коленвала с манжетным уплотнением из ПТФЭ поставляется с опорным кольцом для рабочей кромки. Это кольцо перед установкой не снимать, т. к. при установке оно будет играть роль оправки. Задающий ротор у распакованной крышки не отделять и не проворачивать. У крышки с пружинным кольцом задающий ротор имеет эластомерное покрытие на контактирующей с коленвалом привалочной поверхности. Тщательно оберегать это покрытие от грязи и смазки. Правильное монтажное положение задающего ротора обеспечивается стопорным штифтом центровочного приспособления . Крышка и манжетное уплотнение являются единым узлом и заменяются только вместе, в сборе с задающим ротором. Положение центровочного приспособления относительно коленчатого вала задаётся установочным штифтом, который должен войти в соответствующее отверстие в коленчатом вале.
A – Установка крышки коленвала с задающим ротором в центровочной направляющей
- Открутить шестигранную гайку [A] почти до лысок [B] хвостовика ходового винта.
- Зажать центровочное приспособление за лыски [B] ходового винта в тисках.
- Надавив на корпус [C] , сдвинуть его вниз, чтобы он упёрся в шестигранную гайку [A][стрелка] .
ПримечаниеВнутренняя часть и корпус приспособления должны находиться на одном уровне.
- Снять с новой крышки коленвала предохранительный фиксатор [A] .
ПримечаниеЗадающий ротор из крышки не извлекать и не проворачивать.
Стопорное отверстие [B] задающего ротора [C] должно совпадать с меткой [A] крышки.
- Положить крышку на чистую ровную поверхность передней (наружной) стороной вниз.
- Прижать задающий ротор (при уплотнении ПТФЭ – опорное кольцо) [A] вниз по стрелке, чтобы он упёрся в ровную поверхность.
Верхний край задающего ротора и передний край крышки должны быть на одном уровне [стрелка] .
- Положить крышку передней стороной на монтажное приспособление так, чтобы фиксирующий штифт [A] вошёл в отверстие [B] на задающем роторе.
ПримечаниеПроверить, чтобы крышка коленвала сидела на монтажном приспособлении ровно.
- Затянуть винты с накатанными головками [А] , постоянно прижимая при этом задающий ротор (при уплотнении ПТФЭ – опорное кольцо) [B] к поверхности монтажного приспособления, чтобы фиксирующий штифт не мог выскользнуть из отверстия в задающем роторе.
ПримечаниеПри установке крышки задающий ротор всё время должен оставаться зафиксированным в монтажном приспособлении.
B – Установка монтажного приспособления с крышкой на фланце коленвала
Условия
- На фланце коленвала не должно быть масла и смазки.
- Коленвал находится в положении ВМТ цилиндра 1.
Порядок выполнения работ
- Открутить шестигранную гайку [А] до конца ходового винта.
- Прижать ходовой винт центровочного приспособления по [стрелке] , чтобы шестигранная гайка [A] упёрлась в корпус [C] .
- Выровнять плоскую сторону приспособления относительно привалочной плоскости блока цилиндров со стороны масляного поддона.
- Закрепить приспособление на фланце коленвала с помощью винтов с внутренним шестигранником [A] .
ПримечаниеВинты с внутренним шестигранником [A] вкрутить во фланец блока цилиндров примерно на 5 оборотов.
- Вкрутить два направляющих винта M6 x 35 мм [A] в блок цилиндров через отверстия в крышке.
C – Привинчивание монтажного приспособления к фланцу коленвала
- Сдвинуть корпус монтажного приспособления [A] рукой по стрелке, пока задающий ротор (при уплотнении ПТФЭ – опорное кольцо) [B] не упрётся во фланец коленвала [C] .
ПримечаниеУказание Установочный штифт [D] монтажного приспособления во время установки входит в резьбовое отверстие коленвала. В результате задающий ротор займёт окончательное положение.
- Удерживая корпус приспособления в этом монтажном положении, ввернуть на приспособлении от руки оба винта с внутренним шестигранником.
- От руки навернуть шестигранную гайку [E] на ходовой винт до прилегания к корпусу приспособления [A] .
D – Напрессовка задающего ротора на фланец коленвала с помощью центровочного приспособления
- Затянуть шестигранную гайку монтажного приспособления с помощью динамометрического ключа и насадки на 24 . Момент затяжки: 35 Н·м.
Примечание
- После затяжки шестигранной гайки моментом 35 Н
- м между блоком цилиндров и фланцем должен оставаться небольшой зазор.
E – Проверка правильности положения задающего ротора на коленвалу
- Открутить шестигранную гайку [A] до конца хвостовика ходового винта.
- Вывернуть из блока цилиндров винты M6 x 35 мм [B] .
- Вывернуть из крышки коленвала три винта с накатанной головкой [C] .
- Оттянуть корпус [D] монтажного приспособления назад до шестигранной гайки [A] (только при крышке с пружинным кольцом).
Задающий ротор расположен на коленвалу правильно, если между фланцем коленвала [A] и задающим ротором [B] имеется зазор [a] = 0,5 мм.
ПримечаниеЧтобы было лучше видно размер [a] , фланец коленвала показан без привинченного центровочного приспособления .
- Приставить штангенциркуль к фланцу коленвала [A] (заштрихованный участок).
- При помощи щупа [A] измерить расстояние [a] между штангенциркулем и задающим ротором.
Если размер [a] слишком мал:
- Исправить положение задающего ротора .
Если размер [a] в норме:
- Снять монтажное приспособление.
- Ввернуть новые винты крепления крышки коленвала и затянуть их в перекрёстном порядке. Момент затяжки: 12 Н·м.
- Установить датчик числа оборотов двигателя[стрелка] . Момент затяжки: 5 Н·м.
- Установить масляный поддон .
- Установить проставку.
- Установить маховик .
F – Исправление положения задающего ротора
- Рукой сдвинуть корпус [A] приспособления к крышке коленвала [B] .
- Вкрутить два направляющих винта M6 x 35 мм [C] в блок цилиндров через отверстия в крышке [B] .
- Накрутить шестигранную гайку [D] на ходовой винт от руки так, чтобы она упёрлась в корпус приспособления [А] .
- Затянуть шестигранную гайку монтажного приспособления с помощью динамометрического ключа и насадки на 24 . Момент затяжки 40 Н·м.
- Проверить правильность положения задающего ротора на коленчатом вале .
Если зазор [a] опять слишком мал:
- Затянуть шестигранную гайку монтажного приспособления моментом 45 Н·м.
- Проверить правильность положения задающего ротора на коленчатом вале .
Размеры коленчатого вала
| Размер, мм | ∅ шатунной шейки |
|---|---|
| Номинальный размер | -0,022 47,80 -0,037 |
| I ремонтный размер | -0,022 47,55 -0,037 |
| II ремонтный размер | -0,022 47,30 -0,037 |
| III ремонтный размер | -0,022 47,05 -0,037 |