(см. главу " Обзор сборки - впускной коллектор ")
(см. главу " Демонтаж и монтаж впускного коллектора ")
(см. главу " Снятие и установка дроссельного клапана, модуль 338 ")
(см. главу " Блок управления дроссельной заслонкой j338: очистка ")
Обзор сборки - впускной коллектор
(см. главу " Часть I: ")
(см. главу " Часть II: ")
ПримечаниеЕсли шланги для ремонта были отсоединены, все шланги должны быть проверены на герметичность соединения после установки. Проверить плотность посадки шлангов с защелкой, потянув за держатель.
Часть I:
ПримечаниеЕсли шланги для ремонта были отсоединены, все шланги должны быть проверены на герметичность соединения после установки. Проверить плотность посадки шлангов с защелкой, потянув за держатель.
- Соединительный шланг к воздушному фильтру - Соединительный рукав
- Соединитель Для датчика давления впускного коллектора с датчиком температуры всасываемого воздуха 2 Примечание Датчик давления во впускном коллекторе с датчиком 2 крепится к впускному коллектору гибким креплением. При повреждении зажима необходимо использовать крепежные винты (см. ETKA (Каталог электронных деталей)).указанный крутящий момент: 5 Нм - разъем
- Соединитель - соединитель
- Штекер 10 Н · м - штекер
- Клапан подпорный Для предпускового подогревателя вентиляции блока двигателя - Клапан стопорный
- Соединительный шланг К турбонагнетателю - Соединительный рукав
- Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- Демонтаж и монтаж впускного коллектора (см. главу) - Впускной коллектор
- Соединительный шланг Примечание Только в двигателях со съемным насосом охлаждающей жидкости. К насосу охлаждающей жидкости - соединительный шланг
- Регулирующий клапан охлаждающей жидкости Примечание - Только в двигателях со съемным насосом охлаждающей жидкости.
- Штуцер соединительный Для подвода топлива - штуцер соединительный
- Пружинный зажим Снять и установить с помощью зажимных клещей для шланга. - Пружинящий зажим
- Топливный шланг низкого давления, к насосу высокого давления - топливный шланг
- Соленоидный клапан 1 фильтра с активированным углем
- Соединительный шланг к резервуару с активированным углем - Соединительный рукав
- Соединительный рукав - соединительный шланг
- Штуцер управления дроссельной заслонкой - штуцер
- Соединительный шланг - Соединительный рукав
- Штуцер Для датчика давления наддувочного воздуха с датчиком температуры всасываемого воздуха - Разъем
Часть II:
- Импульсная линия - импульсная линия
- Штекер 7 Н · м - штекер
- Удерживающий зажим - стопорный зажим
- Датчик давления топлива, 22 Н · м Проверить датчик давления топлива (см. главу) - Датчик давлениятоплива, 22 Нм
- Топливный рельс - топливная рампа
- Штекер 20 Н · м - штекер
- Адаптер 30 Нм - переходник
- Соединительная гайка 25 Н · м - Соединительную гайку
- Соединительная гайка 25 Н · м - Соединительную гайку
- Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- Упругий элемент Проверить, правильно ли он установлен в инжектор - эластичный элемент
- Инжектор, цилиндр 1 Форсунка, цилиндр 2 Инжектор, цилиндр 3 Инжектора, цилиндр 4 С тефлоновым уплотнением и опорной шайбой После демонтажа инжектора следует заменить тефловое уплотнение и опорную шайбу (см. главу) Снять и установить инжекторы (см. глава) - Инжекторное устройство, баллон 1
- Снятие и установка головки цилиндров (см. главу) - Головка цилиндра
- Штекер 10 Н · м - штекер
- Впускной коллектор С датчиком давления во впускном коллекторе и датчиком 2 температуры воздуха на впуске (установлен во впускной коллектор) снятие и установка (см. главу) - Впускный коллектор
- Замена уплотнения - уплотнение
- Снятие и установка блока управления дроссельной заслонкой (см. главу) очистка (см. глава) Во время замены удалить самоадаптирующиеся значения и адаптируйте к блоку управления двигателем Диагностический тестер автомобиля " " Управляемая функция " " - Блок управления дроссельными заслонками
- Адаптер - переходник
- Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- Штекер 7 Н · м - штекер
- Уплотнительное кольцо Renew - O кольцо
- Датчик давления наддувочного воздуха с датчиком температуры всасываемого воздуха - Датчик давление наддув-ного воздуха с датчиками температуры впускаемого воздуха
- Вилка 5 Н · м - вилка
Снять и установить впускной коллектор
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Основание, см. эквивалентный якорь
- Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
- Сборный лоток для цехового крана, см. аналог Анкер
Удаление
- Слить хладагент (см. главу " Слив и заправка хладагента ")
- Снять блок управления дроссельной заслонкой (см. главу).
- Ослабить шланги охлаждающей жидкости [3] и штуцеры [1].
- Отсоединить вакуумный шланг от впускного коллектора.
- Открутить крепежные болты трансформатора зажигания [2] и сдвинуть трансформатор зажигания в одну сторону.
- Открутить крепежные болты впускного коллектора.
- Снять впускной коллектор.
Установка
ПримечаниеЕсли шланги для ремонта были отсоединены, все шланги должны быть проверены на герметичность соединения после установки. Проверить плотность посадки шлангов с защелкой, потянув за держатель.
Оставшаяся сборка или установка производится в обратном порядке снятия.
Указанные крутящие моменты:
- Крепежные болты во впускном коллекторе: 20 Нм
Демонтаж и монтаж модуля дроссельной заслонки
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
- Основание, см. эквивалентный якорь
Удаление
- Отвернуть болты [1] и снять стопорный кронштейн.
- Снять разъем [2] датчика давления наддувочного воздуха с датчиком температуры всасываемого воздуха.
- Отпустить фиксатор в направлении [стрелки] и сначала снять нагнетательный патрубок [3] с модуля дроссельных заслонок, а затем - с турбонагнетателя отработавших газов.
- Отсоединить разъем [1] от модуля дроссельной заслонки.
- Отвернуть крепежные болты [2] и снять модуль дроссельной заслонки [3] с впускного коллектора.
Установка
- Затянуть крепежные болты [2] до 7 Н · м.
- Подключить электрическое соединение [1] к блоку управления дроссельной заслонкой [3].
ПримечаниеНанести немного моторного масла на уплотнительные кольца на турбокомпрессоре и напорном патрубке перед посадкой.
- Подсоединить нагнетательный трубопровод [3] к турбонагнетателю.
- Нажать напорную трубу [3] на блоке управления дроссельной заслонкой.
Фиксирующие зажимы должны входить в зацепление со щелчком.
- Затянуть крепежные болты [1] удерживающих зажимов до 7 Н · м.
- Подключить разъем [2] к датчику давления наддувочного воздуха с датчиком температуры всасываемого воздуха.
Если установлен новый регулятор дроссельной заслонки:
- Стереть адаптивные значения и адаптировать блок управления двигателем к блоку управления дроссельной заслонкой, диагностический тестер автомобиля " " Управляемая функция "
Блок управления дроссельной заслонкой: очистка
ПримечаниеЕсли был установлен новый блок управления двигателем, необходимо адаптировать блок управления дроссельной заслонкой. Адаптация допускается только с новым или очищенным модулем дроссельного клапана. Грязь или отложения углерода на упоре могут привести к неправильным значениям адаптации. Опора дроссельной задвижки не должна царапаться при очистке.
- Снять блок управления дроссельной заслонкой (см. главу).
- Открыть дроссель рукой и зафиксировать его в открытом положении соответствующим инструментом, например пластиковым или деревянным клином [стрелка].
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Ацетон является легковоспламеняющимся. Соблюдать правила предотвращения несчастных случаев и указания по технике безопасности при работе с легко воспламеняющимися жидкостями. Не использовать сжатый воздух для очистки дроссельной заслонки. Носите защитные очки и защитную одежду, чтобы избежать возможных травм и контакта с кожей.
- Очистить корпус дроссельной заслонки, особенно вокруг точек [стрелки], где закрывается дроссельная заслонка, используя коммерчески доступный ацетон (DIN 53247) и небольшую щетку.
- Очистить горло дроссельной заслонки безворсовой тряпкой.
- Дождаться полного испарения ацетона, а затем установить чистый блок управления.
- Стереть адаптивные значения и адаптировать блок управления двигателем к блоку управления дроссельной заслонкой, диагностический тестер автомобиля " " Управляемая функция "