ПримечаниеПеред проведением сборочных работ смазать маслом опорные и скользящие поверхности.
(см. главу " Схема сборки ").
Рис.
Рис.
Рис.
Рис.
(см. главу " Размеры поршня и цилиндра ").
Схема сборки
- Стопорное кольцо - крепежное кольцо
- Поршневой палец, если он жесткий, нагреть поршень до 60 ° C Снять и установить вместе с шилом, см. эквивалентный якорь - поршневой палец
- Проверка поршня рис. Отметить установочное положение и номер цилиндра Стрелка на днище поршня указывает на торец шкива Установить с помощью зажима поршневого кольца - Поршень
- Компрессионные кольца Смещенные зазоры на 120 ° Снять и подогнать компрессионные кольца с помощью плоскогубцев, приспособленных для поршневых колец Метка " " ВЕРХ " " должна быть обращена в сторону днища поршня Осмотреть зазор рис. проверка бокового зазора поршневого кольца Рис. - Компрессионными кольцами
- Маслосъемные кольца Осторожно снять и установить вручную маслосъемное кольцо, состоящее из 3-х частей Проверить зазор рис. Люфт между кольцами и канавками измерить невозможно - Маслоразмывочные кольца
- Шатун заменить как комплект только Разметить расположение цилиндров [А] Положение установка: Маркировка [В] обращена к концу шкива Направляется в осевом направлении поршнем. - Конрод
- Крышка подшипника шатуна При использовании шатунов с центрированием путем растрескивания, крышки подшипников могут быть установлены только в одном положении и подогнаны к соответствующему шатуну - крышке подшипника
- Conrod-болт 20 Нм + ^ 1/4 оборота (90º) заменить Масляная резьба и контактная поверхность. Для измерения радиального люфта затянуть до 20 Н · м, без перезатяжки - Con родный болт
- Блок цилиндров Проверка цилиндр Рис. Размеры поршня и цилиндра (см. главу) - Блок цилиндра
- Крышка подшипника Не менять местами использованные вкладыши подшипников. Вставить вкладышей подшипников по центру. Проверить радиальный зазор с помощью Plastigage Примечание Не вращать коленчатый вал при проверке радиального зазора. новинка: 0 020... 0 061 мм Предел износа: 0 091 мм - Крышка подшипников
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Щуп
- Надавите на кольцо под прямым углом сверху вниз приблизительно до 15 мм от нижнего конца цилиндра в отверстие нижнего цилиндра.
| Кольцевые размеры поршня в мм | При появлении нового | Предел износа |
|---|---|---|
| 1. И компрессионное кольцо | 0.20... 0.50 | 1.0 |
| 2. И компрессионное кольцо | 0.40... 0.70 | 1.0 |
| Маслосъемное кольцо | 0.25... 0.50 | --- Примечание |
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Щуп
| Кольцевые размеры поршня в мм | При появлении нового | Предел износа |
|---|---|---|
| 1. И компрессионное кольцо | 0.04... 0.08 | 0.15 |
| 2. И компрессионное кольцо | 0.02... 0.06 | 0.15 |
| Маслосъемное кольцо | Невозможно измерить |
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Внешний микрометр 75... 100 мм
- Измерить поршни примерно на 10 мм от нижней кромки юбки, под углом 90 ° к оси поршневого пальца. Разница относительно макс. указанного измерения 0,04 мм. Номинальное измерение (см. главу)
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Внутренний прецизионный измерительный прибор 50... 100 мм
- Измерения производятся в 3-х положениях как в боковом направлении [А], так и в продольном [В].
Отклонение от номинального значения: макс. 0,08 мм.
Номинальное измерение (см. главу)
ПримечаниеИзмерение внутреннего диаметра цилиндров не может быть выполнено, пока блок двигателя прикреплен к опоре двигателя и коробки передач, так как это может привести к ошибочным измерениям.
Размеры поршня и цилиндра
| Размер хонингования | Of the pistons | ∅ of the цилиндр | |
|---|---|---|---|
| Базовый размер | mm | 76 470 | 76.51 |
| Этап I | mm | 76 720 | 76.76 |
| Этап I | mm | 76 970 | 77.01 |