(см. главу " Снятие и установка датчика температуры всасываемого воздуха42/датчик давления наддувочного воздуха 31 ")
(см. главу " Снятие и установка датчика давления топлива 247 ")
(см. главу " Проверка давления топлива senderg247 ")
Снятие и установка датчика температуры всасываемого воздуха/датчика давления наддувочного воздуха
Удаление
- Снять корпус воздушного фильтра (см. главу).
- Отсоединить электрический разъем [1].
- Отпустить ловители [стрелки].
- Снять датчик давления наддувочного воздуха/датчик температуры всасываемого воздуха.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке. Необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеОбновить уплотнительное кольцо. Если стопорные лапки отломились во время демонтажа, датчик можно закрепить с помощью двух крепежных болтов по (см. электронный каталог деталей). Момент затяжки: Анкерный.
Заданный крутящий момент
| Компонент | Заданный крутящий момент |
|---|---|
| Датчик температуры всасываемого воздуха/датчик давления наддувочного воздуха | 3 Нм |
- Установить корпус воздухоочистителя (см. главу)
Снятие и установка датчика давления топлива
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Сборочный инструмент
- Бит (27 мм) или имеющееся в продаже гнездо (27 мм.)
Удаление
- Отсоединить электрический разъем [1].
ПримечаниеИспользовать ткань, чтобы поймать вытекающее топливо.
- Открутить датчик давления топлива [2] с помощью розетки 27 мм.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке; обратить внимание на следующее:
- Момент затяжки (см. главу " Разнесенный вид: топливная рейка с форсунками ")
ПримечаниеЗапрещается смазывать резьбу датчика давления топлива.
Проверка датчика давления топлива
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тестер диагностики автомобиля
- Адаптер тестового прибора/DSO (3-контактный)
- Тестер датчика давления
- Розетка, 27 мм (серийно выпускается)
Последовательность работ
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Топливная система работает при чрезвычайно высоком давлении. Это может привести к травме. Давление топлива в секции высокого давления системы впрыска должно быть снижено до остаточного давления перед открытием системы (см. главу).
ВниманиеРиск неисправностей, вызванных грязью. (см. главу)
- Снять датчик давления топлива (см. главу).
- Смазать чистым моторным маслом уплотнительный конус переходника ВАШ 6394/3 (ВАС 6392/3).
- Болтовой адаптер к топливной рейке и затянуть его до 22 Нм.
- Открутить пробку [2] и ввинтите датчик давления топлива в тестер VAS 6394/1 (ВАШ 6392/1).
- Подсоединить линию нагнетания [1] тестера к переходнику.
- Установить электрическое соединение между транспортным средством и датчиком давления топлива с помощью адаптера испытательного прибора/DSO (3-контактный).
- Включить тестер ВАШ 6394/1 (VAS 6392/1), кратковременно нажав кнопку [A].
ПримечаниеЕсли кнопка [A] нажата на 2 секунды, освещение горит в течение 20 секунд. Если тестер VAS 6394/1 (VAS694.1) не показывает 0 бар, обнулить тестер (см. инструкции по эксплуатации).
- Подключение тестера диагностики автомобилей.
- Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.
- Выбрать " " Электроника двигателя " " в самодиагностике автомобиля.
- Затем выбрать " " измеренные значения ".
- Выбрать " " Давление топлива " " из списка.
- Сравнить давление, отображаемое на тестере VAS 6394/1 (VAS694.1) с фактическим значением, отображаемым на диагностическом тестере автомобиля.
- Наблюдайте за давлением топлива, отображаемым на диагностическом тестере автомобиля.
- Разность давлений не должна быть более 5 бар.
- Когда разница составляет более 5 бар, датчик давления топлива должен быть заменен.
- Повторить проверку с новым датчиком давления топлива и сравнить оба значения измерений.
- Если измеренные значения теперь те же, установить новый датчик давления топлива.
- Если измеренные значения снова не совпадают, проверить электрическое соединение между датчиком давления топлива и блоком управления двигателем.