(см. главу " Игольчатый подшипник коленчатого вала: обновление ")
(см. главу " Размеры коленчатого вала ")
ВниманиеКоленчатый вал не должен сниматься. Просто ослабление крышек коренных подшипников вызовет деформацию подшипников коленчатого вала. Эта деформация уменьшает подшипниковый зазор. Даже если полуподшипники не будут заменены, изменения в подшипниковом зазоре могут привести к повреждению. Если болты крышки подшипника ослаблены, блок цилиндров необходимо обновить в комплекте с коленчатым валом. Измерение главного подшипника невозможно при обычном оборудовании мастерской.
Игольчатый подшипник в коленчатом валу: обновление
Только для автомобилей с коробкой передач DSG
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Переходник от Kukko
- Экстрактор
- Оправка
Удаление
- Снять редуктор (см. гр.34 Редуктор: демонтировать и установить)
- Вытягивание с использованием имеющегося в продаже съемника, например Kukko, адаптера Kucko, переходника и съемника.
Установка
- Привод в заподлицо с дорном или центрирующей оправкой.
- Установить редуктор (см. гр.34 Редуктор: снять и установить)
Размеры коленчатого вала
| Размер хонингования в мм | Journals of thecrankshaft bearings | Conrod journal |
|---|---|---|
| Базовый размер | --- | -0.02242.00-0 037 |
| Этап I | --- | -0.02241.75-0 037 |