Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Двигатель/Головка цилиндров (4-цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 …
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Головка цилиндров (4-цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 л прямой впрыск, турбонагнетатель)) SEAT Ibiza IV

Двигатель 17 иллюстраций ~7 мин чтения

(см. главу " Покомпонентное изображение - головка цилиндра ")

(см. главу " Обзор сборки - корпус распределительного вала ")

(см. главу " Снятие и установка головки цилиндров ")

(см. главу " Снятие и установка корпуса распределительного вала ")

(см. главу " Проверка давления сжатия ")

Покомпонентный вид - головка цилиндров

ВниманиеРаспределительные валы не должны сниматься по отдельности. В случае ремонта корпус распределительного вала должен быть полностью обновлен.

  • Замена прокладки головки цилиндров (см. главу) Примечание. Место установки: номер детали должен быть обращен к головке цилиндра - Прокладка головки цилиндров
  • Втулка дюбеля 2 шт. - муфта дюбель
  • Головка блока цилиндров Снятие и установка (см. главу) Проверка на наличие деформаций Рис. - Головка цилиндра
  • Дюбели - дюбели
  • Уплотнение с масляным сетчатым фильтром, установленным на головке цилиндра - уплотнение
  • Восстановление уплотнения после удаления - уплотнение
  • Корпус распределительного вала Демонтаж и монтаж (см. главу) - Корпус распредвала
  • Болт. Момент затяжки и последовательность Рис. - болт.
  • Болт. Возобновлять после снятия Правильная последовательность при ослаблении Якорь Момент затяжки и последовательность Рис. - Болты.

ПримечаниеОбновите болты, затянутые на заданный угол затяжки.

  1. Затягивать болты следует поэтапно в указанной последовательности:
Этап:БолтыОпределение момента/угла затяжки
1.[1... 10]40 Нм
2.[1... 10]Повернуть на 90 ° дальше
3.[1... 10]Повернуть на 90 ° дальше
4.[1... 10]Повернуть на 90 ° дальше
  1. С помощью прямой кромки 500 мм и щупа измерить головку цилиндров на предмет искажений в нескольких точках.
  • Макс. допустимые искажения: 0,05 мм.
Обзор сборки - корпус распределительного вала
  • Стопорный штифт -
  • Уплотнение с масляным сетчатым фильтром, установленным на головке цилиндра - уплотнение
  • Уплотнительное кольцо Для распределительного вала на впуске. Заменить (см. главу) - уплотнительное кольцо
  • Для выпускного распределительного вала заменить (см. главу) - уплотнительное кольцо
  • Корпус распределительного вала Демонтаж и монтаж (см. главу) - Корпус распредвала
  • Болт. Момент затяжки и последовательность Рис. - болт.
  • Крышка наполнителя - Крышка заполнителя
  • Клапан управления распределительным валом 1 Демонтаж и монтаж (см. главу) - Клапан регулирования распределительного вала 1
  • Выпускной клапан управления распределительным валом 1 Демонтаж и монтаж (см. главу) - Выхлопной клапан управления распредвалом 1
  • Болт. 8 Нм - болт.
  • Кулачковый исполнительный механизм выпуска для цилиндра 2 Снятие и установка (см. главу) - Кулачковые исполнительные механизмы выпуска для цилиндров 2
  • Впускной кулачковый привод для цилиндра 2 Демонтаж и монтаж (см. главу) - Впускные кулачковые приводы для цилиндров 2
  • Впускной кулачковый привод для цилиндра 3 Снятие и установка (см. главу) - Впускные кулачковые приводы для цилиндров 3
  • Болты 8 Н · м - болты
  • Кулачковый исполнительный механизм выпуска для цилиндра 3 Снятие и установка (см. главу) - Кулачковые исполнительные механизмы выпуска для цилиндров 3
  • Уплотнительное кольцо Обновить после удаления - O-образное кольцо
  • Уплотнительное кольцо Для выпускного распределительного вала, замена конца коробки передач (см. главу) - уплотнительное кольцо
  • Холл-отправитель 3 Снятие и установка (см. главу) - Зал-передатчик 3
  • Hall датчик уровня Снятие и установка (см. главу) - Hale датчик уровня
  • Зубчатый ременный шкив Для насоса охлаждающей жидкости Снятие и установка (см. главу) - Зубчатой ременной шкив
  • Болт. Момент затяжки поз. - болт.
  • Болт. 8 Нм - болт.
  • Восстановление уплотнения после удаления - уплотнение

ПримечаниеОбновите болты, затянутые на заданный угол затяжки.

  1. Затягивать болты следует поэтапно в указанной последовательности:
Этап:БолтыОпределение момента/угла затяжки
1.[1... 15]10 Нм
2.[1... 15]Развернуться на 180 ° дальше
Снятие и установка головки цилиндров

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Розетка и ключ

Удаление

ПримечаниеПри установке установить все гильзы теплозащитного экрана в одном и том же месте.

  1. Снять корпус распределительного вала (см. главу).
  2. Демонтировать впускной коллектор (см. главу)
  3. Освободить разъемы и оттяните их.
  1. Открутить болт [2].
  1. Снять винтовой зажим [1].
  2. Открутить гайки [стрелки] и завяжите каталитический нейтрализатор [3].
  3. Снять болты [стрелки].
  1. Снять тепловой экран с правого приводного вала.
  2. Снять гильзу теплозащитного экрана.
  1. Отсоединить электрический соединитель [стрелка] на датчике давления масла.
  2. Открутить болты [стрелки] и отсоединить трубу подачи масла [1] и трубу возврата масла [2].
  1. Освободить и оттяните электрические разъемы [1] и [2].
  1. Отвернуть болт [1] на опоре двигателя.
  1. Ослабить болты головки цилиндров в последовательности [1... 10] и снять.
  1. Снять головку цилиндра и установить ее на мягкую поверхность (пенопласт).

Установка

ВниманиеИзбегать повреждения уплотняющих поверхностей. Осторожно удалять остатки герметика с головки цилиндров и блока цилиндров. Следить за тем, чтобы на поверхностях не было длинных задиров или царапин. Не допускать повреждений блока цилиндра. Нельзя допустить, чтобы в глухих отверстиях под болты головки цилиндров в блоке цилиндров оставалось масло или охлаждающая жидкость (DHT). Следить за правильными уплотнениями прокладки головки цилиндров: Аккуратно удалить наждак и абразивные остатки. Извлечь новую прокладку головки цилиндров из упаковки, непосредственно перед установкой. Обращаться с прокладкой головки цилиндров следует очень тщательно во избежание повреждения силиконового покрытия или зазубранной области.

ПримечаниеОбновите болты, затянутые на заданный угол затяжки. Восстановить самоконтрящиеся гайки, уплотнения, прокладки и уплотнительные кольца. При установке сменной головки цилиндров контактные поверхности между элементами гидравлической компенсации, пальцами коромысла ролика и ходовой поверхностью кулачков должны быть смазаны перед установкой корпуса распределительного вала. Закрепить все шланговые соединения хомутами для шлангов, соответствующими серийному оборудованию (см. каталог электронных деталей). Вся охлаждающая жидкость (DHT) и моторное масло должны быть заменены при замене головки цилиндров или прокладки головки цилиндров.

  1. Установить прокладку головки цилиндров [1].
  • Обратить внимание на центрирующие штифты в блоке цилиндров [стрелки].
  • Обратить внимание на монтажное положение прокладки головки цилиндров. Номер детали должен быть разборчивым со стороны впуска.
  1. Если тем временем коленчатый вал проворачивался, действуйте следующим образом:
  2. Установить поршень цилиндра номер 1 в верхнюю мертвую точку.
  3. Провернуть коленчатый вал немного назад.
  4. Подогнать головку цилиндра.
  5. Вставить новые болты головки цилиндров и затянуть вручную.
  6. Затянуть болты крышки головки цилиндров Рис.

ПримечаниеБолты головки цилиндров не должны быть снова затянуты позже после ремонтных работ.

Оставшаяся сборка производится в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Установить корпус распределительного вала (см. главу).
  2. Монтаж впускного коллектора (см. главу).
  3. Замена моторного масла техническое обслуживание Booklet601.
  4. Заполнить систему охлаждения свежей охлаждающей жидкостью (см. главу).
  5. Установить тепловой экран правого приводного вала, 25 Нм

Моменты затяжки

  • Рис.
  • (см. главу " Покомпонентное изображение - головка цилиндра ")
  • (см. главу " Покомпонентное изображение - турбокомпрессор ")
  • (см. главу " Демонтаж и монтаж впускного коллектора ")
  • Рис.
Снятие и установка корпуса распределительного вала

Удаление

  1. Снять насос охлаждающей жидкости (см. главу).
  2. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу).
  3. Демонтаж катушек зажигания. (см. главу)
  4. Отсоединить зубчатый ремень от распределительных валов (см. главу).
  5. Отсоединить электрический разъем [1].
  6. Отпустить зажим [2] и отсоединить шланг.
  1. Снять трубу высокого давления [3] (см. главу).
  2. Отсоединить электрический разъем [2].
  3. Снять болты [стрелки] и отсоединить соединение [1].
  1. Снять болты [стрелки].
  1. Накидные линии охлаждающей жидкости [1] в сторону.
  2. Снять болты [стрелки].
  1. Отсоединить жгут проводов для лямбда-зонда от теплозащитного экрана [1].
  2. Отсоединить тепловой экран [1].
  3. Отсоединить разъем [стрелка] от датчика температуры всасываемого воздуха/датчика давления заряда.
  1. Отсоединить электрические разъемы:
  1. Снять болт [3], отсоединить жгут проводов и сдвинуть в сторону.
  2. Снять линейку [5].
  3. Ослабить болты корпуса распределительного вала в последовательности [15... 1] и снять.
  1. Осторожно освободить корпус распределительного вала от клеевого соединения и отсоединить.
  2. Отметить исходные положения пальцев коромысел роликов и компенсационных элементов для переустановки.
  3. Вынуть пальцы коромысла ролика вместе с компенсационными элементами и уложить на чистую поверхность.

Установка

ПримечаниеБолты, затянутые на заданный угол затяжки, обновите прокладку и уплотните масляным сетчатым фильтром.

  1. Проверить положение " «ВМТ» " распределительного и коленчатого валов:
  • Зажим распределительного вала, насаженный на корпус распредвала.
  • Стопорный штифт должен быть вставлен в его упор.

ВниманиеРиск повреждения клапанного механизма. Распределительные валы не должны перемещаться в осевом направлении при вращении.

  • Стопорный штифт ввернут в блок цилиндров до упора и затянут на 30 Нм.
  • Коленчатый вал поворачивают в нормальном направлении вращения до тех пор, пока он не войдет в контакт с запорным штифтом = положению " «ВМТ».
  1. Убедиться, что все пальцы коромысла ролика правильно соприкасаются с концами клапана и зажаты в соответствующие им опорные элементы.
  1. Установить уплотнение с масляным сетчатым фильтром [2] в головку цилиндра [1].
  2. Установить прокладку на штифты [стрелки].
  3. Винтите 2 шпильки [поз. 2.4] в головку цилиндра, например T10288/4 (T10288/4).
  1. Осторожно опустить корпус распределительного вала [3] вертикально на шпильки в головке цилиндров.

ПримечаниеУбедиться, что корпус распределительного вала не перекошен.

  1. Затянуть болты корпуса распределительного вала Рис.

Оставшаяся сборка производится в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Установить трубопровод высокого давления (см. главу).
  2. Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения) (см. главу).
  3. Установить катушки зажигания (см. главу).
  4. Установить насос охлаждающей жидкости (см. главу).
  5. Обеспечить правильное подключение и прокладку проводов. Схемы протекания тока, поиск неисправностей электрооборудования и Места установки.

ВниманиеИзбегайте повреждения клапанов и днищ поршней после работы на клапанной передаче. Осторожно повернуть двигатель как минимум на 2 оборота, чтобы ни один из клапанов не соприкасался при работе стартера.

Моменты затяжки

  • (см. главу " Покомпонентный вид - клапанное устройство ")
  • (см. главу " Покомпонентное изображение - турбокомпрессор ")
  • (см. главу " Обзор сборки - корпус воздушного фильтра ")
Проверить давление сжатия

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Гнездо и выпуск свечи зажигания
  • Измеритель компрессии

Последовательность работ

  • Температура моторного масла не менее 30 ° С.
  • Напряжение АКБ не менее 12,5 В
  1. Вынуть предохранитель для блока управления топливным насосом из держателя предохранителя Установка предохранителя Схемы протекания тока, отыскание электрических неисправностей и места установки

ПримечаниеСнятие предохранителя прерывает подачу напряжения на блок управления топливным насосом.

  1. Запустить двигатель и проработайте до его выключения.
  2. Выключить зажигание.
  3. Отпустить зажимы для шлангов [1] и [2] и снять трубу воздуховода.
  1. Отсоединить разъем [2] и снять болт [1].
  1. Вытащить катушки зажигания с выходными ступенями.
  2. Вывернуть свечи зажигания гаечным ключом.
  3. Проверить давление сжатия с помощью тестера (см. инструкции по эксплуатации) для получения более подробной информации об использовании тестера.
  4. Получить второй механик для полного нажатия на педаль акселератора.
  5. Одновременно включить стартер до тех пор, пока тестер не покажет дальнейшего повышения давления.
  6. Повторить процедуру с каждым цилиндром.
Давление сжатияБар
При появлении нового10,0... 15,0
Предел износа7,0
Максимальная разница между цилиндрами3,0

Сборка

Монтаж производится в обратной последовательности; обратить внимание на следующее:

  1. Установить свечи зажигания. Заданный крутящий момент 22 Нм.
  2. Установить катушки зажигания с выходными ступенями (см. главу).
  3. Записи будут сделаны в памяти событий блока управления двигателем, потому что разъемы были разделены и двигатель был запущен.
  4. Выполнить функцию Generate readiness code on автомобиль диагностический разъём tester в режиме Guided functions.